奔奔E-Star侧滑动门框密封条更换

我的长安奔奔这款车的汽车门框密封条时间有点长了，我想问下该如何更换？ 查看详情>>

车友分享下奔奔E-Star地毯，座套，密封条，车窗防晒链接，造福车友， 查看详情>>

车友分享下奔奔E-Star地毯，座套，密封条，车窗防晒链接，造福车友， 查看详情>>

我的2012款A6L开了七年了，最近感觉关车门声音没有刚买上的时候声音发闷。是不是车门框密封条也有寿命需要更换了？ 查看详情>>

轮胎出了点问题想去换一个，请问有什么要注意的吗？ 查看详情>>

对于刚上班没有组建家庭的年轻人来讲，购买代步车往往就是冲着经济实用。奔奔E-Star是一台主打年轻人的纯电小型车，目前在售车型只有一款，😨厂商指导售价在7.99万，并且终端市场有一定优惠，目前最高直降1.2万元，性价比上可以说是挺高。作为一台纯电车型，续航上可以达到310公里，上下班代步一周一充没有问题，并且支持快充功能，0.55小时就可以从30%电量充到80%电量。作为长安旗下的车型，之前的销售渠道一直在长安汽车，而目前是选择转移阵地，放在长安欧尚店去进行售卖，下面就和大家来具体聊一聊。 外观构造上活力十足，并且配色挺丰富，比如提供了白色、粉色以及绿色。本次实拍车型就是田野绿，小清新的同时不会觉得太低俗。脸部线条上有一定的力量感，封闭式格栅位置用横纵交错的纹路替代，看起来不会觉得单调。而大灯组则更具攻击性，采用倒钩型元素设计，远近光灯都是LED光源，受限于价格没有搭配日间行车灯。 😨😨 奔奔E-Star从定位上来讲是一台5门5座的两厢车，较小的尺寸非常好驾驭，对于刚学完驾驶的新人来说很友好。长宽高在3770×1650×1570毫米，车身轴距在2410毫米，整车重量不到1.2吨，前后悬都是比较紧凑。车顶采用悬浮式设计，保证后排的头部空间，虽是纯电车，但没有提供隐藏式门把手，腰线带有一定的上扬，而底部轮毂则是风车造型，尺寸在15英寸。 尾部同样是活力满满，上下层次分明，后尾门下方搭配了弧线设计，看上去就像是咧开嘴的笑脸。尾灯是柳叶造型，和绿色版本车型特别搭，有一种田园风。往上方去看，高位刹车灯没有缺席，底部的比较简约，使用黑色护板去进行包裹。 进入奔奔E-Star车内，实拍车型是绿色+灰色组合，不会觉得太过张扬，而用料上少不了塑料材质，😨毕竟价格放在那。科技感倒是不错，提供了双联屏设计，全液晶仪表屏和中控屏幕都在10.25英寸。而车内音响会相对简陋一些，全车只有两个扬声器，后期有需求，可以自行升级一下。车内饰搭配手动空调，后排没有出风口，夏天的时候进入车内要等一段时间才能更凉快。 动力上搭配一台前置永磁同步电机，电动机总功率在55kW，电动机总扭矩在170N·m。本身就不是以性能为主的一款车，最高车速在每小时101公里，主要就是城市代步。不用担心耐久性，电池组提供了8年或12万公里质保服务。 😨😨[_LinkTopic:奔奔E-Star,19716,23] 查看详情>>

车友们有换过轮胎的吗？都什么价位？ 查看详情>>

有没有人告诉我，纯电动车的话一般都是需要更换刹车油吗？多少公里更换呢？ 查看详情>>

提到奔奔E-Star车型，想必各位都不会感到陌生，新车在电动车市场有着比较深厚的资历，推出的时间较早，面对着当前竞争力十分强悍的竞争对手们，厂商也需要对车系进行进一步补强。日前我们获悉，奔奔E-Star国民版多彩款车型正式上市，新车的售价为4.98万元。来看看新车的表现，首先，新车推出了比较鲜艳的配色供消费者选择，整体具备着比较浓郁的年轻化氛围。前脸部分，新车配有一款造型凌厉的头灯组，内部采用了比较简洁的光源布局，同时，新车还将在前包围处采用贯穿式设计，内部集成黑色横幅饰条，彰显出一定的运动属性。来到车侧，新车配有一款造型时尚的轮圈，同时，新车还将拥有比较流畅的车身线条，进一步凸显车辆的年轻化定位。内饰方面，新车采用了相对比较传统的设计，整体布局比较规整，不过在科技感方面似乎有着一定的提升空间。 查看详情>>

今天要说的是13款的老英朗gt更换滤芯，当年也是一代神车，跟现在的全新英朗有的一拼，小伙伴们喜欢哪款呢，个人感觉现在的新英朗时尚、年轻、潮流、配置高、性价比更高非常适合家用，每个月基本销量保持在3-4万辆是一款性价比超高的家轿。 查看详情>>

🎈🎈车辆的门框密封条一般来说都是橡胶的材质，时间长了之后上交就会出现老化，开裂这种情况，而在购买车辆的时候，一般来说我们完全可以向4s店提出申请，让4s店赠送一套全车的门框密封条。🎁🎁 🤶🏼🤶🏼一般来说，年久的车会出现这种问题，而新车并不会出现，新车一般来说密封条都是新的，所以说不存在老化，开裂这种问题，而车辆开过几年之后就会出现这一系列的问题，包括车门漏风，隔音不好，夏季的时候甚至从侧门门框处往进漏水，而出现这一系列的原因就是密封条老化不严所导致的。🎁🎁 ☃️☃️而鉴于这种情况，完全可以当初买车的时候向4s店提出申请，索要一套车门的密封条，当车辆出现以上这种情况时，完全可以更换新的。🎅🎅[_LinkTopic:买车要点啥最划算,73443,37] 查看详情>>

前轮胎磨损比较严重，这个要是更换两个轮胎大约得需要多少钱呢？ 查看详情>>

奔奔E-Star首保就是换个变速箱油，非常简单。以后每万公里保养，100元左右，用车成本极低。4S说有个驾驶性能升级，一起做了，还换了刹车泵，海拉的，也许就是召回吧。顺便给大家透露一些内部信息，奔奔E-Star将有新配置上市：EV大屏，有个USB接口一个是高配，驾驶侧气囊，阅读灯，老EV样式大屏，倒车影像，钢圈。一个是减配，驾驶侧气囊，阅读灯，钢圈没有大屏和倒车影像。是不是双喇叭，暂时不确定期待中，向国庆献礼 查看详情>>

💞对于有城市代步刚需、看重后期养车用车成本的朋友来说，售价亲民的微型电动车成为了首要考虑的对象。今天就来和大家聊聊长安出品的长安奔奔E-Star，作为微型电动车比较热销的产品之一，实际表现到底如何呢？家用成本到底高不高呢？外观方面，长安奔奔E-Star显得较为个性时尚，引擎盖部分采用隆起的线条设计，使其有着不错的立体感。设计在车头两侧的大灯组合，造型较为圆润，营造出较为浓厚的可爱呆萌氛围。封闭式进气格栅，则成为了自身新能源车型定位的外在体现。💞 💎至于车身侧面，奔奔E-Star的设计也比较动感。标准的微型车身板，车顶采用溜背式设计，符合年轻消费者的审美眼光。除此之外，在多辐条铝合金轮圈的搭配下，进一步提升了奔奔E-Star侧面的运动气质。长宽高分别为3770/1650/1570mm，轴距为2410mm，前后轮胎规格均为175/60 R15，前通风盘式和后实心盘式制动器确保了奔奔E-Star有着良好的制动表现。尾部方面，奔奔E-Star则和前脸做到了相呼应。圆润饱满的车身轮廓，配合椭圆样式的尾灯造型，有种笑脸的既视感。💎 👜通过实拍图可以看出，奔奔E-Star下包围处还加入了黑色护板，即便是行驶在非铺装路面或者相对恶劣的路况下，通过性也不成问题。坐进奔奔E-Star的车内，内饰造型和内饰配色可谓给我们带来了不小的惊喜。当下时兴的双联屏设计没有在它身上缺席，再加上蓝/灰双拼的内饰配色，整体看起来较为高级细腻，质感有着可圈可点的表现。手感不错的三辐式皮质多功能方向盘也起到了良好的点睛效果，和内饰主题相契合。根据实际体验，10.25英寸的液晶显示屏有着不错的分辨率，操作起来的流畅度也不错。并且就智能配置分析，奔奔E-Star也达到了主流水准。👜 💍支持GPS导航系统、车联网以及语音识别控制系统，能够满足主流消费者的用车需求。实用配置方面，奔奔E-Star配备了后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助和远程启动等在内的配置，提升了日常用车体验。乘坐空间部分，奔奔E-Star采用5座的常规座椅布局，实际乘坐起来，后排乘坐空间挑不出毛病。身高176cm的体验者坐进后排，腿部空间保持在一拳三指左右，头部距离车顶也有四指左右的余量。后排中部不高的凸起，同样确保了满载情况下的乘坐舒适性。奔奔E-Star的后备箱容积较为常规，好在布局比较规整，实用性挑不出硬伤。💍 💕硬件方面，搭载前置永磁同步电机，有着最大功率55kW、最大扭矩170N·m的账面参数。虽然账面数据不够抢眼，但得益于电机的特性，前段起步较为迅速，中段加速也不会出现乏力的感觉，在城市行驶的时候，动力输出可以满足需求。这款车型采用是的磷酸铁锂电池组，容量为31.18kWh，由此也实现了310km的NEDC纯电续航里程。根据官方表示，奔奔E-Star除了支持12小时慢充以外，还支持快充，快充时间为0.5小时，中长途出行不会掉链子。💕[_LinkTopic:奔奔E-Star,19716,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>

1️⃣检查发动机固定防震套❗️ 👉解决点：更换发动机防震 2️⃣检查发动机积碳❗️ 👉解决点：定期清洗内部积碳✅ 3️⃣检查发动机舱隔音问题 👉解决点：发动机舱粘贴隔音材料再搭配隔音棉等解决。⚠️注意隔音材料一定要选择防火耐高温的哦！✅ 4️⃣检查排气管❗️ 👉解决点：漏点位置通过焊接修复，并涂抹防锈层。✅ 5️⃣检查轮胎❗️ 👉解决点：胎噪非常大无法忍受的情况下可以更换轮胎解决。✅ 6️⃣检查门框密封条❗️ 👉解决点：定期检查视情况更换密封条。✅ 7️⃣检查底盘❗️ 👉解决点：解决检查发现的底盘问题。 #长安欧尚X5# 查看详情>>