奔奔E-Star偶尔出现故障用车情况
- 奔奔E-Star,用车分享提车快一个月了,用车过程很愉快,买的奔奔E-Star快充,充电很快两个小时左右就能充满了,买电动车不就是图个省钱、省力嘛,奔奔E-Star都能帮我实现,纯电动不用加油,成本很低,车身小巧精致,操控灵活,停车各方面都很方便。买电动车续航里程很重要,我买的奔奔E-Star官方续航里程301公里,实际上260公里左右没问题,为什么差这么多呢,因为夏天到了嘛难免开车要开空调,就要比正常行驶费一些电,不过260公里左右也够用了,只是代个步也不跑长途。 查看详情>>
- 偶尔也会出现小故障,星瑞用车情况只有自己喜不喜欢的车,但是没有完美的一辆车,我们总想着用自己的钱去买一点比较好的产品,但也不是方方面面都能让自己满意,就拿星瑞来说,也是我当初看得上的一辆车,它有着年轻动感的外观,豪华档次的内饰,还有这丰富的配置。这些都是能够在用车中给我带来满意的地方,但是偶尔也会出现一些小故障,就来分享一下星瑞用车情况。前几次出去外地,正好赶上那几天下雨,再后来车的时候,发现前摄像头模糊了,怀疑是进水了,也许可能防水做得不够好。随后我就联系了售后,经过一个礼拜的等待对它进行了更换。还有一次是刹车盘的异响,每转一圈他都会刷刷的响,还以为是石子的缘故,后来又以为是锈迹,但感觉这几天都在用车,也没发现有生锈。后来就去店里进行了检查,最后发现是卡钳与刹车盘,中间有异物,具体是什么我也不知道,反正是它导致的。目前星瑞也有一些升级计划,就是电磁阀的更换,这个好像跟国六排放有关系,还有就是防水的处理,主要包括前机舱与后备箱的防水。也有很多车友反映的是油门踏板的意向,不过我都没有出现,为了防止这一现象,可以去店里抹点油,不过这些都不是什么着急的事,心想着有空了再去一起就弄好了。在用车中出现的问题就是这些,感觉都不是什么太大影响使用的,反正是一辆车不可能太过完美,只要能够解决好的问题都不算是问题。我还是非常喜欢这辆车的,它能够给我带来舒适的用车,尤其是它的配置是我的是我非常喜欢的地方,可以更好地辅助我去操控,同时感受到它的智能。用车的成本还是可控的,我的车在市区相对来说跑得少一些,一般都是出远门的时候才会开,跑高速的它动力强劲,油耗控制的很好,比自己想象中的还要好很多。星瑞也是我这一次不错的选择。开起来的车身特别的稳重,能够给我带来舒适驾驶基本上的表现都可以的中网很独特的,好看的那种方向盘的手感好,比较的细腻座椅舒适,长途驾驶体验不错轮胎的抓地力也挺好的,喜欢的感觉我能够感受到星瑞的实用,这是很不错的蓝色的内饰这点很好,很会搭配的一辆车能够感受到空间的获得感满足白色的座椅皮质包裹不耐脏腿部空间也是完全够用的稳重的感受,我很喜欢的外观设计尾部的造型不错,里面的灯带不错2.0T的发动机带来超强的动力前脸的造型还是很独特的,有着属于自己的风格大灯的设计比较有辨识度我喜欢的车内做工,很有高级感的一辆车比较有层次感,特别好看的设计车内设计出来的风格简约智能的配置,按键也很舒适内饰用料很有高级感受轮毂的设计好看,这点挺特别的很满意的家用车,基本上的用车良好喜欢很多的一辆车,这种感觉不错 查看详情>>
- 车主说车| 首批奔奔E-star车主聊用车感受在北京,最难的不是拥有一辆车,而是在摇号大军中能够脱颖而出,幸运中签。贾先生就是这其中的幸运儿之一,本期《车主说车》栏目,我们邀请了一位在5月初刚刚提车的奔奔E-star车主,奔奔E-star在今年4月13日上市,我们邀请的贾先生就是首批车主之一,或许从他的用车经历中,我们能得到一些启发。 查看详情>>
- 奔奔E-Star实用性测试!纯电微型车用车体验奔奔E-Star是一款入门级微型车,主打家庭用车,灵活的车身尺寸、301km续航、较宽敞的内部空间,用于城市上下班代步、接娃、买菜使用,十分经济便捷。所以,今天带大家深入了解一下车辆在续航、能耗、充电、空间利用率、易用性的表现。 查看详情>>
- 【帮你选车】每公里4毛 奔奔E-Star国民版用车成本新能源车型在国内的发展就像火箭一样,不仅快还很强大,路上跑的新能源车能见度非常高。但是由于电池的成本原因,售价一直是饱受诟病的因素。自从五菱宏光MINI EV的出现,让新能源市场再度活跃起来,3万元上下的售价实在太诱人。近期,长安推出了奔奔E-Star国民版,同样低廉的售价给了市场一个新的选择。那么奔奔E-Star国民版的后期用车成本是否对得起它2.98万元的起售价呢? 查看详情>>
- 奔奔E-Star的用车体验https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/05/14/e1b9471c85534d468387bdbd236fef99_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 爱车出现这些情况,其实不是真的故障汽车作为现如今一项家家户户的生活必需品,发生故障不是病,但一旦真故障起来,那真是要了钱包的命!各位车主朋友们都害怕爱车发生一点点故障,一有异响就跑4S店检测,但其实有些故障不算是真的故障!今天小编给大家讲讲汽车的那些“伪故障“! 查看详情>>
- D60 EV出现车辆故障,情况究竟怎样?提到启辰品牌,相信很多网友都会联想起东风日产。得益于日产的技术支持,令启辰汽车获得了快速发展。尤其是核心的动力系统,在自主品牌中有一定优势,例如启辰大V这款热销车型。近日,小编在汽车投诉网浏览发现。一位启辰D60 EV车主进行了投诉,表示车辆出现严重的质量问题。情况究竟怎样,一起来看吧。 查看详情>>
- 奇骏出现变速箱故障,情况究竟如何?作为一款经典日系品牌SUV,东风日产奇骏受到很多消费者的青睐。较本田CR-V和丰田RAV4而言,在非铺装路面行驶,拥有更强的通过性。但全新一代产品上市后,销量却出现大幅下跌,完全跌出了主流阵营。近日,一位全新奇骏车主在汽车投诉网发帖,表示遇到了严重的质量问题。 查看详情>>
- 偶尔出现这个,这个故障灯是什么意思?偶尔出现这个故障灯,这个故障灯什么意思?从新打火就没了,车友们你们遇到过吗?我用去4s店看看吗?#提问打卡·不止64倍车币奖励# 查看详情>>
- 哈弗H5偶尔出现陡坡缓降故障是怎么回事!本人一辆2016款汽油四驱哈弗H5,最近在寒冬季节,启动后偶尔会出现陡坡缓降故障灯亮,当熄火后再次启动车辆,故障灯又消除了,请问有出现过类似状况的友友吗,知道是怎么回事吗? 查看详情>>
- 分享下长安奔奔E-Star用车成本最近,奔奔E-Star以它不讲武德的售价区间,被认为是一颗潜力新星,很多人对这款新兴车的用车成本很关心,今天我就为大家简单说说这款车的用车成本如何。 作为一台主打家用性价比车型,除了购买成本之外,它的后期用车成本也被视作关键指标,奔奔E-Star国民版的百公里电耗能够维持在11-12千瓦时之间,以百公里12千瓦时来计算,目前全国大部分地区的家用电价为0.5元/千瓦时。不计算峰谷时段,可以算出奔奔E-Star国民版每年2万公里的用车情况在充电上的花费大约为1200元左右。由于是纯电车型,没有复杂的内燃机系统,因此保养成本大幅下降,每年的保养费用仅需花费178元,此外这款车的商业保险是3450元,综合来看这款车一年的用车成本大概在5000元左右,还是很实惠的。 查看详情>>
- 热销代步车,成本不贵,奔奔E-Star用车养车解析油价不断上涨,让许多消费者开始观望新能源车型。如果说你的预算在十万以内,想要选一辆足够日常通勤的电动车的话,长安奔奔E-Star或许是个不错的选择,也是长安新能源的诚意之作。为了让大家深入了解该车型,本文选取前不久上市的长安奔奔E-Star 2022款,从用车体验和养车成本来分析,看看这款车值不值得购买。 查看详情>>
- 奔奔E-Star的用车养车成本