奔奔E-Star一个手续才能挂牌

通知交车款，交了全款，不能提车，还得等一个星期手续，才能提车挂牌，为啥呢，大家都是这样的吗 查看详情>>

现如今,消费者在购买一件商品时,都会去认真衡量它是否“值”得购买。这个值字,不仅代表着人们对于性价比的诉求,更衡量了一款商品的品质、质量、以及价格等因素。那么,到底怎样的商品称得上是超值呢?或许,即将上市的奔奔E-Star就是一个典型。这款新车的尝鲜价仅为72800元,同时还推出了保价回购,订金翻倍、试驾红包等一系列的福利政策。如此来看,奔奔E-Star真的算是一款品质足,福利多的超“值”座驾。 查看详情>>

如果你身处一线城市，体验过早晚高峰的公共交通，就会对“堵人”心存畏忌。如今再加上疫情的影响，我们对安全出行更加重视，购车欲望也肯定会明显增加。即使如此，在一线城市燃油车型依旧不是首选，无论是2796人抢一个指标，还是接近10万元的竞拍价格。选购一台合适的纯电动车，似乎已是解决安全出行最佳方案。 查看详情>>

好久都没有一款老少都关注的新车了，这个时候，奔奔E-Star突然出现了。4月13日，长安联合超级飞侠一起打造了新E代超值电动车奔奔E-Star的线上上市发布会，会上演绎了一个超级飞侠为奔奔E-Star派送包裹，最终成为好伙伴的精彩故事。引人入胜的故事中奔奔E-Star逐渐成为焦点，这款站在舞台中央连小孩也有兴趣“指指点点”的汽车，靠什么获得如此关注呢？ 查看详情>>

因为自己的驾驶技术不是很好，所以想给奔奔E-Star车内安装个倒车影像，价格在一个什么样的水平？ 查看详情>>

电动汽车作为时代的一个产物，各大车企和新势力都在积极的布局，近日，长安奔奔E-Star又“火了”，其原因在于，车辆在停产了近半年后，又正式上新，推出了三款配置，不过这次的官方指导价来到了7.89-8.49万元，涨幅不小。随着长安奔奔E-Star重新上市也是引来不少的吐槽。对于这样停产半年后，长安奔奔E-Star重新上市，是产能提升还是另有企图？ 查看详情>>

第4篇：奔奔E-Star（天津-汽车葫芦圈）三问奔奔E-Star，能否成为纯电动微型车市场的“冲线手”？现在购买一辆新能源车的门槛有多低？我们用一款热销度和口碑度都较好的车型来解读，这就是今年4月中旬上市的长安新能源旗下的全新车型奔奔E-Star，上市时公布了补贴后6.98-7.48万元的价格。说实话，这样的一个价格已经是很有诚意，再加上奔奔E-Star为了响应政府号召，为用户补齐10000元的补贴，售价触底到了5.98-6.48万元，用户的购车门槛进一步降低。 查看详情>>

传统车企转战新能源的品牌中，长城和长安算是非常成功的案例，前者有欧拉品牌，后者有奔奔E-Star，且都深受消费者喜爱。不过，欧拉价格太贵、奔奔E-Star配置不够丰富，同样是消费者公认的现象，而这就在两者之间就留下了一个机会市场。而宝骏旗下新车KiWi EV，似乎是奔着这一市场而来。 查看详情>>

4月中旬，长安新能源的全新车型奔奔E-Star，上市时公布了补贴后6.98-7.48万元的价格，说实话，这样的一个价格已经是很有诚意，再加上奔奔E-Star为了响应政府号召，为用户补齐10000元的补贴，售价触底到了5.98-6.48万元，用户的购车门槛进一步降低，以这样的价格入手一辆新能源汽车，成本上是完全没有压力的。 查看详情>>

五菱宏光MINI EV的横空出世，打开了微型市场的一个缺口。你很难想象这样一辆微型小汽车，竟然能够和朗逸、卡罗拉、轩逸这样的热销车型分庭抗礼。但其实归根结底还是因为这辆车满足了大多数人购车的需求，比如价格便宜，有相应的空间以及比较好的续航里程。但是今年又多了一台和宏光MINI EV一样的神车，他就是长安旗下的奔奔E-Star。根据长安第一季度的销量显示，奔奔E-star销量为5,286辆，奔奔E-star国民版销量为6,056辆。 查看详情>>

提车快一个月了，用车过程很愉快，买的奔奔E-Star快充，充电很快两个小时左右就能充满了，买电动车不就是图个省钱、省力嘛，奔奔E-Star都能帮我实现，纯电动不用加油，成本很低，车身小巧精致，操控灵活，停车各方面都很方便。买电动车续航里程很重要，我买的奔奔E-Star官方续航里程301公里，实际上260公里左右没问题，为什么差这么多呢，因为夏天到了嘛难免开车要开空调，就要比正常行驶费一些电，不过260公里左右也够用了，只是代个步也不跑长途。 查看详情>>

提起新能源车,长安新能源旗下的E家族系列一直都是这个领域中绕不开的一个话题,真真切切的产品力再加上实实在在的价格,为用户提供了最优的选择。特别是长安新能源旗下的当红明星——奔奔E-Star,通过现金礼、金融礼、置换礼、充电礼等综合钜惠强势吸睛!多重礼包相加,总计10000元的超值优惠也使得奔奔E-Star成为这个级别中最具吸引力的车型,那么除了价格因素之外,奔奔E-Star的产品力如何呢?下面我们来具体分析! 查看详情>>

五菱宏光mini ev带起来的这一波微型电动车风看来是越吹越狠了，随着奇瑞QQ冰激淋、东风风光mini ev这些老主机厂陆续推出三米左右长、一米六七宽的小型两门四座/两座的电动车之后，长安也推出了奔奔e-star这样的对应产品，可能是觉得奔奔e-star还不够入门，最近又推出了一个新品牌Lumin，旗下第一款产品就取了一个十分美味的名字叫做“糯玉米”，并推出了数种配色。 查看详情>>

在一个夜黑风高的夜晚，“MINI侠”独自穿梭在城市中，殊不知已被后浪“E-Star侠”所盯上，车市如同江湖，天下英雄出我辈，一入江湖岁月催，“E-Star侠”可谓是见招拆招，我们就来看看两款三万元级别的代步车分别为奔奔E-Star国民版 心悦版（厂商指导价：3.98万元）。 查看详情>>

五菱宏光MINI EV大卖之后，各大车企似乎都想和五菱分一杯羹，不过显然长安的动作是最快的。2020年12月30日，长安奔奔E-Star国民版就开启了预售，限量发售的价格是2.98万元起。这个价格与五菱宏光MINI EV高度重合，但是奔奔E-Star国民版的续航能力更强，这要堵死五菱宏光MINI EV销路的节奏，当然奔奔E-Star国民版暂时只是限量发售。五菱宏光MINI EV当初的出现可以说是抢占了一个空缺的生态位，现在这个竞争对手出现了，那么这位竞争对手实力如何呢？我们一起来看一下。首先长安奔奔E-Star的外观就胜出一筹，相较于宏光MINI EV，奔奔E-Star的外观时尚太多了，圆润的线条也更加讨喜，圆润之中还有一点虎鲨的霸气，这个前脸是虎鲨式仿生设计，由80颗LED灯珠组成的大灯，设计灵感则是来自于虎鲨之瞳，大灯的下面则是模仿虎鲨鱼鳃的造型，颜色则是大胆得采用了荧光绿点缀，整车的 查看详情>>