奔奔E-Star中东机油真实使用感受

2020年10月份的时候买了这台奔奔E-Star。当初也是深思熟虑之后，对比过好几个车型之后才决定入手的这台车。颜值可爱动感，续航也足够长，另外我对长安的品质也是很放心的，最后就选择了奔奔E-Star。 查看详情>>

每当我们有了买车的计划只有，我们就会一直纠结，到底是买一款燃油的车辆还是一款用电的车辆。传统的小车都是使用汽油的，而且这么多年过去了，技术能够得到一定的保障。单现在比较风靡的则是电动汽车，既环保又便利。不过有一点我们在考虑的就是可能有的地方没有给电动汽车充电的地方，而且我们也要买一个停车位，或者怎么样来提供电给车子。 纠结了好久，最后还是选择了电动汽车，选择了这款长安奔奔e-star。电动汽车的好处有很多，比较环保，采用了动力电池组及电机驱动动力，驾驶的时候不会产生废气，对环境保护和空气洁净是十分有益，几乎可以说是“零污染”。 查看详情>>

不知道大家的十一小长假都过得怎么样，有没有出去开心玩耍？想想上一次小长假还是五一劳动节，那时候才刚刚提了奔奔E-Star没多久，这一转眼就已经有五个多月了，今天就趁着来公司值班顺便给车子充电的机会，来说说关于这辆车的一些使用感受吧。 查看详情>>

五一来了，约着小伙伴一起逛了4S店，朋友看上了长安奔奔E-star，销售员带着我们周边试驾了一圈，总体感受是动力还可以，起步提速还是很快的，和燃油车没什么区别，关键续航够用，只要不出远门，市区开开完全没问题。试驾过程中，车子噪声也不大，真的是挺方便的。再看内饰，车子的内饰整体设计也还可以，没什么挑剔的，毕竟价格在这，看着还可以。后排空间也不差，坐在后排完全不挤人，座椅坐着还是很舒适的，比我预想的好。车子五门五座，上下很方便，就是后备箱不怎么大，放置大点的物品需要把后排座椅放倒才能用，没有备胎，这个对我们来说还好，关键是等车太久，朋友不想等，总体这个车还是不错的，朋友也喜欢，价格不贵，非常的经济实惠，朋友说还要再考虑下。 查看详情>>

在北京，最难的不是拥有一辆车，而是在摇号大军中能够脱颖而出，幸运中签。贾先生就是这其中的幸运儿之一，本期《车主说车》栏目，我们邀请了一位在5月初刚刚提车的奔奔E-star车主，奔奔E-star在今年4月13日上市，我们邀请的贾先生就是首批车主之一，或许从他的用车经历中，我们能得到一些启发。 查看详情>>

奔奔 E-Star这款车已经用了有三个多月的时间了，这三个月的时间用下来，对于奔奔 E-Star这款车各方面的表现还是非常满意的，所以今天我也“炫”一下我家的新成员奔奔 E-Star，说说我这段时间的用车感受。话不多说直接进入正题吧，先来一张我家奔奔 E-Star的靓照。 查看详情>>

"售价高、续航短、充电慢""用车不自由"是很多消费者对新能源汽车，特别是纯电动汽车的第一印象，不过4月13日，长安新能源E家族第二款新车——奔奔E-Star的上市则打破了这一印象，相反"颜值高、动力强、续航长、价格亲民"是它的新标签。 查看详情>>

🚘🚘奔奔E-Star是一款微型纯电动车，整车的设计来看，其是偏向于稳重的。与自家兄弟长安糯玉米比起来，其就少了萌萌哒风格，整体呈现的是稳重风。如此的外观设计，较不容易受到女性朋友的喜欢，当我将新款奔奔E-Star与长安糯玉米图片给我身边女性朋友看时，她们基本上都选择的是糯玉米。✌️✌️ 🤗🤗作为一款微型车，其实奔奔E-Star是属于较大空间类型的，本身其长宽高是3770mm/1650mm/1570mm，轴距是2410mm，在微型纯电动车中确实有优势，比起自己兄弟长安糯玉米都会大一圈，若从空间角度看，那长安奔奔E-Star还是有优势的。🚖🚖 👌🏼👌🏼虽然长安奔奔E-Star是一款微型车，但也拥有联屏，并且是双10.25英寸组成的联屏，这还是非常吸引眼球的。内饰上，其方向盘采用了皮质包裹，但方向盘只支持上下调节，座椅是普通的织物座椅，并也没有什么舒适配置，就是常规的普通座椅，扬声器上，除了中高配是4喇叭，其他都是2喇叭。🎉🎉 🦾🦾动力系统上，长安奔奔E-Star的驱动电机峰值功率达到了55kW，峰值扭矩达到了170N·m，官方给出的最高车速是101km/h，电池方面拥有磷酸铁锂电池和三元锂电池可选，纯电续航达到了310km。动力系统的角度看，这也是入门级微型纯电动车的动力系统，并没有什么大的亮点。✨✨ 😁😁整体来看，长安奔奔E-Star就是一款常规的微型纯电动车，从售价角度看，奔奔也不是之前的奔奔了。至于其竞争力如何？我的评价是：属于正常的竞争力，本身现在微型纯电动车市场就非常卷，各家都在发力，其能够取得怎么样的成绩？时间会给我们答案！👍👍👍#奔奔E-Star##买车# 查看详情>>

奔奔E-Star说实话可以跑多少公里呢？ 查看详情>>

Ayyyyy Yo！大家好我是高转青年-阿泽，我又来带大家一起看车又下饭啦！ 查看详情>>

沃兰多真实使用感受 查看详情>>

日前，侃车家从长安新能源官方获悉，奔奔E-Star多彩款正式上市，新车共推出清心版、赏心版2款车型，售价区间为6.98万-7.48万元。另外，新车首发优惠10000元，优惠后的售价区间为5.98万-6.48万元。续航方面，奔奔E-Star多彩款NEDC工况续航里程310km，可以足够城市使用。 查看详情>>

其实我一开始是对纯电动汽车很排斥的，一个是我觉得充电不够方便，另外就是有安全隐患，出行的时候总担心续航问题。关键是价格也比较高，很多纯电动车的价格比一辆燃油车还要高。但是油耗实在太高了啊！而且我上下班必须要有车，总是打车或者坐公交的很不方便，于是就开始选车。选车的时候我才知道我对纯电动车真的有误解，因为纯电动车也有便宜的也有充电方便的，比如我买到的这辆奔奔E-Star，小巧玲珑的，很适合我通勤使用。 查看详情>>

我们按图索骥，开着一辆展示后浪生活主义的车型，去追寻散落在这个城市深处，触动心弦的人文、风景、生态……作为此次“用车体验官”，本期“电动寻城记之醉美泉城”选取的车型，是市面上热销的“长安新能源奔奔E-Star”。我们用一上午的时间，先是驶入到了一片济南特色湿地公园又闯入到了一片闹市聚集区，为大家捡拾沁人心脾的柳暗花明之后，也能领略奔奔E-Star带来的真实市井生活主张。 查看详情>>

色彩本是造物的赋予，但在汽车行业，过往出于成本把控和消费者普遍的审美选择，制造商一般只做保守的车身颜色配置，公路上一度被黑白灰主宰。而今，随着技术发展以及市场需求的多样化，消费趋势愈加个性化，汽车开始寻求多变。 查看详情>>