奔奔E-Star照板灯灯泡加装

日前，我们在长安汽车官方获悉，长安旗下奔奔E-Star国民版多彩款正式上市，新车售价4.98万元。奔奔E-Star国民版多彩款在配置上有所升级，主要包括增加气囊、中控屏、铝合金轮圈、双扬声器、阅读灯等多种配置。 查看详情>>

五菱宏光MINI EV大卖之后，各大车企似乎都想和五菱分一杯羹，不过显然长安的动作是最快的。2020年12月30日，长安奔奔E-Star国民版就开启了预售，限量发售的价格是2.98万元起。这个价格与五菱宏光MINI EV高度重合，但是奔奔E-Star国民版的续航能力更强，这要堵死五菱宏光MINI EV销路的节奏，当然奔奔E-Star国民版暂时只是限量发售。五菱宏光MINI EV当初的出现可以说是抢占了一个空缺的生态位，现在这个竞争对手出现了，那么这位竞争对手实力如何呢？我们一起来看一下。首先长安奔奔E-Star的外观就胜出一筹，相较于宏光MINI EV，奔奔E-Star的外观时尚太多了，圆润的线条也更加讨喜，圆润之中还有一点虎鲨的霸气，这个前脸是虎鲨式仿生设计，由80颗LED灯珠组成的大灯，设计灵感则是来自于虎鲨之瞳，大灯的下面则是模仿虎鲨鱼鳃的造型，颜色则是大胆得采用了荧光绿点缀，整车的 查看详情>>

加装完小风档小灯照效果真好！ 查看详情>>

#那些年你追过的汽美#车型：日产奇骏 加装类型：汽车阅读灯粉色灯泡 加装价格：30 原来的灯泡没有个性 而且不亮 换的粉色LED灯泡非常好看 拉美女时候感觉车里氛围非常好 查看详情>>

新车方面：宝马iX3将取消鸡腿挡把；岚图追光首批新车正式量产下线；一汽丰田公布了2023年新车规划；长安新能源宣布奔奔E-Star多彩款重新开始接收订单；我们从相关渠道获取到了一组全新奔驰GLC插电式混动版车型的无伪装实车图；我们从相关渠道获得了一组全新红旗H3S的测试谍照。 查看详情>>

2021年，长安系中国品牌新能源汽车一举突破10万辆大关，奔奔E-star一款车型就贡献了超7万辆销量，趁新能源汽车快速增长东风，长安新能源以49.77亿元完成B轮融资，科创板IPO正在探讨之中。 查看详情>>

淘了一套奔奔estar阅读灯线，天凉快了有时间装下，期待中。 查看详情>>

是个别版本不能加还是所有车型都这样啊？ 查看详情>>

大家说一说，蓄电池灯亮了应该做什么，是什么原因导致的？ 查看详情>>

临近年末，今天特别冷，零下10度。好长时间没有给自己的小汽车加装东西了，心里有些骚动，正好改装一些小玩意儿吧，这次来一个车门照地投影灯，之前的只是一个照地灯，没有投影的功能，这次装的这个是一个带大众Volkswagen和车标的一个投影灯。本人喜欢在车上捣鼓一些东西，加装一些所谓的“配置”，但凡就当是给平平淡淡的生活取个乐吧，不在乎价钱与档次，只图一乐一新鲜劲儿。而且还常常有些习惯，热衷与原厂的东西，不能有汽配城的风格，不能显的臃肿，要体现出“素”的感觉，才能与高尔夫7平平淡淡（wu liao）的气质搭在一起,嘿嘿，开个玩笑。 查看详情>>

临近年末，今天特别冷，零下10度。好长时间没有给自己的小汽车加装东西了，心里有些骚动，正好改装一些小玩意儿吧，这次来一个车门照地投影灯，之前的只是一个照地灯，没有投影的功能，这次装的这个是一个带大众Volkswagen和车标的一个投影灯。本人喜欢在车上捣鼓一些东西，加装一些所谓的“配置”，但凡就当是给平平淡淡的生活取个乐吧，不在乎价钱与档次，只图一乐一新鲜劲儿。而且还常常有些习惯，热衷与原厂的东西，不能有汽配城的风格，不能显的臃肿，要体现出“素”的感觉，才能与高尔夫7平平淡淡（wu liao）的气质搭在一起,嘿嘿，开个玩笑。 查看详情>>

生命在于运动，生活在于折腾，😎 因为我🚗是2020款的，全系都没有照地迎宾灯和ACC自适应巡航，电动后视镜当时也只有豪华版才有标配，😅 现在新的22款原车都自带奥迪标的照地迎宾灯了，😍仪式感十足，为了满足我的欲望，决定加装😎 ACC自适应巡航其实好早就想加装了，之前因为新开了公司有点忙，加之疫情影响很少开车，所以拖到现在， 电动折叠其实一直都没打算装，偶尔路况不太好的地方倒车看不到右边后轮胎而停得没那么完美，再加上近期经常刷到那个倒车自动下翻的视频，上头了，装就装吧😆 考虑到这次需要改的配置需要拆车门和方向盘，需要接线，第一考虑选择是到靠谱的实体门店，经过筛选，决定到近百公里的另一个城市的一个专门改奥迪车的地方，因为车友介绍，在这改过车，也拍过照给我看，手工不错，线也弄得干净整理，😋 查看详情>>

两个后门装照地灯还是不难 拆装也没改什么线 但是需要走一根火线出来 查看详情>>

车灯的演变是汽车发展中的重要部分，随着科技的发展，汽车灯光的形态也在不断改变。下面我们来逐步了解车灯的演变历程。 1913年，充气白晶灯问世，其高亮度为电光源前照灯开创了新的局面，但受当时的汽车电气系统制约，电气照明直到1925年才得到广泛应用。 第三代车灯是双光灯芯前照灯，这种车灯在交会时由于前照灯的强光会导致驾驶员炫目，同时还需要照亮道路和高度至少为2-2.5米的障碍物。为了解决这个问题，欧洲和美国分别发明了不炫目的前照灯。近光系统分为欧洲系统和美国系统两种。 随后，第四代车灯不对称近光前照灯问世。双光灯芯前照灯的系统采用对称近光系统，但在会车过程中，特殊的灯光既不产生炫目，又能保证道路具有良好照明。而近光灯型的左右两侧完全相同，左右两侧行驶皆适用。 第五代车灯是H4卤钨前照灯，这是一种新型的车灯，它采用卤钨灯泡代替传统的灯泡。卤钨灯泡的灯丝工作温度较高，光效约高出50%，寿命也增加了一倍。卤素灯泡就是在灯泡内渗入少量的惰性气碘，从灯丝蒸发出来的钨原子与碘原子相遇反应，生成碘化钨化合物，当碘化钨化合物一接触白热化的灯丝(温度超过1450℃)，又会分解还原为钨和碘，钨又重新返回灯丝中去，碘则重新进入气体中。 今天的车灯不仅要实现照明功能，还要有更多的功能和性能来提高行车安全。无论是光的亮度、灯泡的耐用性和能效，还是车灯的设计和外形，都随着时代的发展而不断进步。 查看详情>>