奔奔E-Star介绍驾驶模式状态
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- 星越L驾驶模式介绍[_LinkTopic:星动盛夏,快乐出发,80360,37] 一、🚗车辆介绍 星越L是一辆紧凑型SUV,但是各方面表现来看,已经是妥妥的中型车了。一共有五种驾驶模式,分别是运动模式、越野模式、雪地模式、舒适模式、经济模式。其中常用的就是经济模式、舒适模式、运动模式,现在就不用的使用场景介绍一下这三种模式 二、驾驶模式 👉经济模式:顾名思义,最为节能省油的驾驶模式,油门响应较为缓慢,同时仪表颜色为蓝色(代表着节能的颜色)。动力比较拉胯,有光吼不走的感觉,动力来得有些迟钝,适合城市道路行驶。 👉舒适模式:这是一种注重舒适度的驾驶模式,也是我常用的模式,缓加速动力比较线性,仪表盘颜色会变为绿色,变速箱换挡逻辑去会倾向于舒适性。极加速的话动力会迟钝一秒,极加速出去,给人感觉就是先吼,气势拿出来,震慑一下再来动力。适用于长途驾驶或者高速路况驾驶,可以提供舒适的驾驶体验。 👉运动模式:最为激进的一种驾驶模式,油门响应最为灵敏,变速箱换挡逻辑也倾向于运动性,同时仪表盘会变为红色。动力来得很及时,油门轻轻点一下就能感受到动力来了,并且伴随推背感,在市区不建议开运动模式,太窜了。 三、介绍总结 车辆启动默认驾驶模式为舒适模式,驾驶员根据自己的驾驶习惯和行驶路况准备选择驾驶模式,安全驾驶 查看详情>>
- 除了宏光MINI 还有哪些外观可爱的电动车可选今天给大家介绍两款车,分别是:奔奔E-Star和宏光mini。 查看详情>>
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- 奔奔E-Star的驾驶手感怎么样我现在想入手这款车,想问一问这款车的驾驶手感怎么样! 查看详情>>
- 尝试驾驶体验奔奔e-star,感觉值得入手试驾之前,我其实对动力数据心存疑虑。但当真正驾驶起来之后,我发现这种疑虑并没有必要。在起步阶段,奔奔E-Star的动力输出非常直接,很明显地感受到电动机带来的美妙,加速感非常迅捷,城市超车并不费力。驾驶一段时间后我们发现奔奔E-Star开起来非常的紧致灵活,转向系统的回馈手感也很适中,再加上较短的轴距,无论是在高速并线还是低速的弯道中,循迹性都非常出色,穿梭在大街小巷,灵活轻巧,十分惬意。在续航里程上,标定的NEDC续航里程为301km,我在市区开了几公里后,仪表显示的续航里程与实际行驶的里程消耗相差无几,可见奔奔E-Star的标定续航里程真实性还可以的。 查看详情>>
- 奔奔E-Star将携“保价回购”豪礼重磅来袭2月26日,奔奔E-Star正式开启放标尝鲜惊喜“体验”,即日起,消费者预定新车,不仅可领取“订金十倍”、“到店红包”等多重贴心大礼。更重要的是,在新车上市后,还能享受厂家推出的“保价回购”重磅政策。可以说,“尝鲜价”仅为72800元的奔奔E-Star,值得消费者开启期待模式。 查看详情>>
- 为您介绍:新E代超值电动车奔奔E-Star是辆什么样的车奔奔E-Star正式在线上上市。新车共推出心动版、心悦版2款车型,官方指导价6.98万-7.48万元。这款“新E代超值电动车”,同时也是“同级最保值电动车”,充分满足了消费者对于新能源汽车多领域不断升级的品质需求。 查看详情>>
- 城市“通勤利器”,2.98万起,续航301km,比飞度香说到微型车中谁最畅销,那毋庸置疑必须是五菱宏光MINI EV,月月销量都是25000+辆。不过同级下,除了五菱宏光MINI EV就没别的选择了吗?当然有,就比如说今天要介绍的这款奔奔E-star,作为城市“通勤利器”,它也很香。 查看详情>>
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