奔奔E-Star最大缺点智能排气
- 高速能跑120码,最大续航301km,奔奔E-Star纵观当下新能源市场,除了风头无两的造车新势力之外,还有个别传统车企比较“亮眼”,比如说五菱旗下的宏光MINIEV,再比如说长安旗下的奔奔E-Star。而今年年初,奔奔E-Star新增了售价更便宜的国民版车型,市场反馈很好,但就是产能有点跟不上,提车至少要等两月。不过,话说回来价格更便宜的国民版车型,真的能买吗? 查看详情>>
- 840i的最大缺点,换了套Repose智能排气给搞定了小的时候,心目中最美的车一直是BMW的Z4。在那个马路上一台3系出现都能让人驻足半天的年代,Z4真的有种超脱气质的优雅。用现在年轻人的话说,它就是我的dreamcar。后来的故事和很多人一样,我并没有买Z4。人生中的第一台车是老马6,第二台车是天籁公爵,第三台GL8,再后来甚至还买了辆皮卡。自己开了公司后,买的车除了代步,更多是带工具倾向的。以至于我到现在也不清楚到底买过多少车。回过头去想想,这些车没有一台是能让我内心再起波澜的车型。直到有次在网上看到了8系的图片,才明白不是对车没感觉了,而是那台能恰能击中我心的车没出现而已。老夫聊发少年狂,用在四十岁的年纪买一台宝马8系不知道合适与否。但我认为男人在对待自己真喜欢的车这件事情上,至死是少年。在对比纯粹小轿跑来说,GT轿跑在豪华性和舒适性上都强过太多。我穿一身运动服能开,穿套西服也挺配。很契合我们中年大叔的浪漫。我喜欢下班回家,氛围灯亮起后,从宝华韦健里传来的动人旋律。但是下面的画风要突变了各位。一台BMW的旗舰轿车,最大的亮点绝对不会是一套音响的,毕竟我花不到一半的钱买辆S90也能享受到极致的车内音响,对吧。看着转速朝着红线不断攀升,发动舱传来越来越亢奋的内燃机咆哮才是8系本该有的血性。我对840的驾驶感受和动力没有任何不满,毕竟它是我买过动力最强,操控最的车。整台车也就声浪上会让我觉得有欠缺,也是这台车在我眼里最大的缺陷。于是买套新排气替换掉原厂排气这个事情,也落入我的计划。问了公司里对改车很懂行的小年轻,几个人给我推荐了专门做德系车排气件的Repose。我自己网上查了下,确实如他们所讲是专业的。订货,下单,物流也很是给力,这么大一件,一周不到就寄到了。到货那天,我就把车直接开去了汽修店。拆下的新老排气对比,孰新孰旧一目了然,左侧Repose的新排气散着304不锈钢特有的光泽。比起原厂排气,不仅是外观看而已,耐腐蚀性和防锈效果都更。顺带换了电镀尾喉,运动感更足一些。装新排气的时间到是比我预想快不少安装的师傅说因为这个Repose排气和原厂排气是相同的走位设计,可以原位安装,所以他们装起来也会快一点。最后装上尾喉,帅气多了带原厂协议的Repose排气让我觉得最有仪式感的地方就是这个打开排气阀门的方式,切到运动模式,阀门就会打开;在换到其他模式,阀门又关闭。智能排气的智能就是体现在这。测试声浪的时候,我站的特别远,所以开始我听到声浪的时候还以为是门口开过的其他车子。由此可见改了后的声浪和原厂变化有多大;现在我车里听歌的时候就把阀门关了,和以前没区别。想听排气声浪了,关掉音乐,切到运动模式,说判若两车一点不夸张。 查看详情>>
- 续航比宏光MINI EV长的长安奔奔E-Star明日上市日前,网新社从长安新能源官方获悉,其微型电动车——奔奔E-Star国民版将于明日(1月15日)正式上市,新车之前就已开启预售,预售价为2.98万起。奔奔E-Star上市后将成为五菱宏光MINI EV的最大对手。 查看详情>>
- 新宝骏E300、奔奔E-Star你怎么选😄😄新宝骏E300的NEDC续航可达到305km,奔奔E-Star的NEDC工况下可为车辆提供301km的续航里程,两款车的续航完全可以满足日常代步出行,同时还可以短途自驾。😈👿😇在动力方面,奔奔E-Star搭载最大功率55kW,峰值扭矩170N·m的电动机;而新宝骏E300电机最大功率29kW,最大扭矩110N·m,最高车速100km/h,从数据来看,新宝骏E300参数不及奔奔E-Star,奔奔E-Star略胜一筹。💢💥新宝骏E300配备的科技配置很丰富了,包括L2级辅助驾驶、智能车联网和全面的主被动安全设施,是一个不折不扣的智能座驾。新宝骏E300带有车道保持辅助功能💦🔥👠[_LinkTopic:奔奔E-Star,19716,23] 查看详情>>
- 老年人的福利长按奔奔E-Star补贴后售价为6.98起长安新能源旗下全新纯电微型车--奔奔E-Star在4月13日正式上市。新车共推出2款车型,NEDC最大续航里程301km,补贴后售价区间为6.98-7.48万。 查看详情>>
- 长安新能源奔奔E-Star正式上市 补贴后售价6.98-7.48万元凤凰网汽车讯 今日(4月13日),长安新能源旗下全新纯电微型车--奔奔E-Star正式上市。新车共推出2款车型,NEDC最大续航里程301km,补贴后售价区间为6.98-7.48万元。 查看详情>>
- 电芯终身质保 奔奔E-Star正式上市售6.98万元起伴随着新能源配套设施日益完善,很多消费者把代步车锁定到了纯电动微型车上,厂家们也纷纷在该细分市场布局。这不,今日(4月13日),长安汽车旗下的奔奔E-Star也正式迎来了上市,共推出2款车型,售价区间为6.98-7.48万元,并推出了保值无忧服务、电芯终身质保等政策。呆萌炫酷的造型设计、越级的空间、丰富的智能配置,显然奔奔E-Star是有备而来。 查看详情>>
- 电芯终身质保,奔奔E-Star上市,售:6.98万元起!伴随着新能源配套设施日益完善,很多消费者把代步车锁定到了纯电动微型车上,厂家们也纷纷在该细分市场布局。这不,今日(4月13日),长安汽车旗下的奔奔E-Star也正式迎来了上市,共推出2款车型,售价区间为6.98-7.48万元,并推出了保值无忧服务、电芯终身质保等政策。呆萌炫酷的造型设计、越级的空间、丰富的智能配置,显然奔奔E-Star是有备而来。 查看详情>>
- 7万多的奔奔E-Star,纯电+智能解锁未来出行新方式?新能源车型的发展不仅改变了当下的市场格局,对于城市通勤方式也发生了显著的变化。短途通行、经济适用、小巧可爱的需求正好与纯电车型的属性所契合。而且电动车不仅更加节能,电机天生的动力优势也大大提升了驾控体验,这使得城市通勤市场涌现了一大批纯电动车。我们今天试驾的这款长安新能源奔奔E-Star也是其中一员,接下来就让我们一起看一下它的实力如何。 查看详情>>
- 奔奔E-star的最大续航里程数能达到多少想买一辆小车上下班接送小孩比较方便,看了奔奔E-star的价位比较合适,不知道这款车最高能跑多少公里? 查看详情>>
- 设计前卫/续航301km 长安奔奔E-Star将上市从长安汽车官方近期公布得知,长安奔奔E-Star将于4月13日正式上市。在此之前,这款车型已经公布过一个尝鲜价格为7.28万元。外观方面,奔奔E-Star采用了最新家族式设计风格,整车设计非常前卫动感。内饰方面,长安奔奔E-Star则采用了年轻且富有科技感的内饰设计,其中悬浮式的10.25英寸双联屏(仪表盘+中控屏)使整车内饰的最大亮点。动力方面,长安奔奔E-Star搭载一台为55kW(75Ps)的驱动电动机,峰值为170N·m,匹配三元锂电池组,NEDC综合工况续航里程为301km。官方公布的0-50km/h加速时间为4.7s。 查看详情>>
- 7万价位值不值得买?电车老车主试驾奔奔E-Star再没有什么人比电车车主更懂电车了,天天开着堵在路上超过俩小时,所有的缺点和优点都被无限放大。所以今天我们就请来一位资深电车用户来体验这辆奔奔E-Star,看看他对于这款预计起售价在7万元左右的小车给出什么评价。 查看详情>>
- 长安奔奔E-Star将于4月13日上市,设计前卫/续航301km从长安汽车官方近期公布得知,长安奔奔E-Star将于4月13日正式上市。在此之前,这款车型已经公布过一个尝鲜价格为7.28万元。外观方面,奔奔E-Star采用了最新家族式设计风格,整车设计非常前卫动感。内饰方面,长安奔奔E-Star则采用了年轻且富有科技感的内饰设计,其中悬浮式的10.25英寸双联屏(仪表盘+中控屏)使整车内饰的最大亮点。动力方面,长安奔奔E-Star搭载一台为55kW(75Ps)的驱动电动机,峰值为170N·m,匹配三元锂电池组,NEDC综合工况续航里程为301km。官方公布的0-50km/h加速时间为4.7s。 查看详情>>
- 续航310km快充30min 体验奔奔E-Star多彩款随着汽车产业的蓬勃发展,人们出行方式的不断改变,微型电动车逐渐成为了城市出行的主流选择。作为超值5门5座电动车,奔奔E-Star多彩款凭借超优空间、超凡续航、超众智趣,为消费者带来更好开、更智能、更超值、更舒适的用车体验,以超高性价比,产品硬实力,满足市场用户代步出行需求,树立了微型电动车市场的价值新标杆。而针对这部分消费群体,今天我就向大家推荐一款有颜值、务实的代步车型,它就是刚上市不久的“奔奔E-star多彩版”。 查看详情>>
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