奔奔E-Star灭火排气管金属一样

6月29日晚，长安新能源发布官方公告表示，将从7月1日起暂停接收奔奔E-Star车型订单。由于上游原材料短缺以及整车和零部件产能限制，奔奔E-Star车型交付周期较长，为了避免给新下订用户造成较长的交付等待，将暂停订单的收取。这是长安新能源第二次暂停接收订单，今年4月，长安新能源首次宣布暂停接单，理由几乎与此次一样。这是否预示着奔奔E-Star会慢慢退出市场？ 查看详情>>

大家知不知道，这个车的后备箱大小和奔奔的哪种系列大小是一样的？？ 查看详情>>

新能源车型在国内的发展就像火箭一样，不仅快还很强大，路上跑的新能源车能见度非常高。但是由于电池的成本原因，售价一直是饱受诟病的因素。自从五菱宏光MINI EV的出现，让新能源市场再度活跃起来，3万元上下的售价实在太诱人。近期，长安推出了奔奔E-Star国民版，同样低廉的售价给了市场一个新的选择。那么奔奔E-Star国民版的后期用车成本是否对得起它2.98万元的起售价呢？ 查看详情>>

6月30日凌晨，长安新能源连夜发布一则公告《长安新能源奔奔E-Star车型暂停收订》，停止的原因和前两次的一样，受上游原材料短缺的影响及整车和零部件产能限制，导致该车型交付周期较长。 查看详情>>

当五菱宏光MINI EV火遍长江南北风头正盛之时，长安汽车也推出了当时极具性价比的奔奔E-star国民版，其售价同五菱一样同为2.98万元起。 查看详情>>

去年闺蜜入手了一辆新能源车，闺蜜事业有成，财运不错，车当然也不错，车型在这我就不说了，总之我只记住了一点，她说新能源车开起来就跟不要钱似的，一个月在电费方面顶多一百多元。 查看详情>>

每个人买车的需求和预算不太一样，像我就不会买一辆很贵的车，只打算拿出5万左右的预算去买一辆适合在城市中代步的小车。如果5万买三厢车或者SUV的话，可能只能买二手车，我又不喜欢二手车，所以朋友在给我推荐车型的时候，主要都集中在了小尺寸的电动新车，比如奇瑞小蚂蚁、奔奔E-Star国民版多彩款。其中，定价6.69万起步的奇瑞小蚂蚁我已经去试驾体验过了，接下来我准备去试驾一下定价4.98万的奔奔E-Star国民版多彩款，看看这两款车型到底该选谁。 查看详情>>

长安近几年在新品研发方面，简直像是“开挂”了一样。光是近期就不仅有外观超前卫的SUV——UNI-T，还有新能源“小精灵”——奔奔E-Star，更有全新的紧凑型轿车逸动PLUS。虽然逸动PLUS光看名称就像是逸动的升级版，但是这款今天刚刚上市的逸动PLUS，实际上是一款全新的紧凑型轿车。 查看详情>>

一直以来微型纯电车市场，一大半都被五菱占据，宏光MINIEV的热销也让其他厂家抓紧了推微型纯电车的脚步，比如在3万-5万售价区间，除了宏光MINIEV，现在还有长安Lumin、奔奔E-Star、吉利熊猫等等；而价格在7万-10万区间的车型，比如奇瑞无界Pro、零跑T03、宝骏KiWi EV等等，但是这些车型一直在市场上不温不火，没有像宏光MINIEV一样的爆款车型。 查看详情>>

看到下面这个图，估计很多奔奔E-Star车主和我一样吧，都跟泄了气的皮球一样，吵吵了这么长时间，一个来自官方的红头文件给大伙全整服帖了。都交了定金，还能停产？还能加价？我当初就觉得这事不可能，这么多车主说不管就不管了嘛，有点不大可能哦？这么大的企业和品牌说不过去呀，还好，从媒体到访工厂的新闻报道，到现在官方发布的文件，都再次破除谣言。 查看详情>>

说到低价格的大牌新能源汽车，很多朋友包括我自己，立马都会想到五菱宏光mini ev这款车型。这款车型在最近半年非常的红火，销量也非常的出色，而且在马路上见到的概率是越来越高了。除了这款车型，还有别的什么车型一样具有性价比吗？自然是有的，比如长安汽车旗下的奔奔E-Star。这款车型性价比如何？和宏光mini ev相比，优劣势在哪里呢？今天我们选取这款2021款 国民版 心悦版配置车型，来和大家聊一聊优缺点，它的厂家指导价3.98万元，没有优惠，保险2000元，上牌500元，所以这辆车型全部办好价格为42300元，价格上和宏光mini ev是差不多的。 查看详情>>

不知不觉入手奔奔E-Star国民版已经一年的时间了，经历了春夏秋冬，走过了平原山野。今天想和大家说说我对这款车的一些看法，也算是和车友做个交流，当然有购车意向的朋友也可以给我留言咨询，小弟一定知无不言。每个人的审美标准不一样，只能说奔奔E-Star国民版在我这儿是情人眼里出西施，我觉得颜值还不错，第一眼见到就喜欢上了。当然也有人说宏光MINI更看，但我觉得那车更适合纯情少女，我可不想被归为“娘炮”行列。续航说实话还可以，但也难免有点虚标，这个主要在于用车的环境温度和个人的开车习惯，我从来不会暴力驾驶，301公里的续航，夏天开空调能跑二百五六，冬天跑到二百就不错了。其实啥车都一样，特斯拉那种很暴力的车，冬天续航直接打五折，还不如我这相对温柔的奔奔E-Star国民版。如果你想要百公里2.9秒提速，那奔奔E-Star国民版确实给不了，不过前期提速也一点不慢。虽然马力不大，但车小车轻，仍然比普通油车要强得多。俗话说，“船小调头”，其实车也一样，胡同小巷随便进出，有些看似不可思议的小路，几经调整也能完美调头，非常适合新手朋友。虽然奔奔E-Star国民版算不上高端，但舒适性还不错，座椅填充的很厚实，和十几万的低端油车区别不大，满足家用没有任何问题。真皮内饰就别想了，自动驾驶更是想多了，四万出头的价格不可能有那些高端科技，总之就是简单实用，能遮风挡雨，性价比也算很超值了。 查看详情>>

[_LinkTopic:爱车分享,74367,37][_LinkTopic:小鲨发电站,75109,37]奔奔E-Star国民版多彩款在设计上整体延续了现有车型的设计语言，前脸封闭式的格栅配合底部贯穿式的进气口，视觉上显得十分年轻。车身侧面，上扬的腰线搭配简洁利落的设计，让紧凑的车身看上去非常和谐并且有层次感。 此次新推出的奔奔E-Star国民版多彩款共有两种颜色——“霞光粉”、“田野绿”，视觉清新怡人，在肃杀的冬季给人一种夏天的既视感。加之铝合金的花瓣轮毂，金属的光泽感活跃了整体的色调，提升了整车的视觉质感，也更加满足了当下年轻消费者对潮流、个性的不懈追求。 在内饰设计上，奔奔E-Star国民版多彩款整体的风格也是与外观紧密结合，圆形仪表、嵌入式中控屏、圆形空调出风口以及旋钮式换挡机构，通过大量圆形元素的加入传递活泼和趣味，并且在内饰在配色上，新车也采用了与外观同色的设计风格，包括中控台、座椅、车门内饰板等处，再次增添了车内的时尚气息，真正做到了一脉相承的美感表达。 在配置上，奔奔E-Star国民版多彩款在心悦版的基础上进行了全面升级。其新增了主驾驶安全气囊、中控大屏、高清倒车影像、双扬声器、阅读灯等配置，使它在拥有亲民售价的基础上，还为消费者提供了多项实用且安全的功能配置。跟同级别的产品对比下来你会发现，同样的价格奔奔E-Star国民版多彩款确实超出了很多人的预期。 当然，超过预期的岂止外观和配置上的变化，在售后服务政策上，奔奔E-Star国民版多彩款再次让消费者感到暖心，首先，针对购买奔奔E-Star国民版多彩款的用户，其首任车主（非运营）可享受三电（电池、电驱、电控）终身免费质保（等同于10年或30万公里，行驶里程不超过3万公里/年），单凭这一项已经远远领先了市场新能源车型普遍提供的8年或15万公里三电质保。 其次，首任车主（非运营）可享免费终身基础保养（等同于10年或30万公里），保障了日后用车无忧。再者就是为用户提供了主动上门取送车服务（2次/年，共10年），为用户带来足不出户的轻松用车生活。 值得一提的是，这不仅是购买奔奔E-Star国民版多彩款的一种权益享受，对于老用户而言，在衡量其价值和自身需求的基础上可自行决定是否购买，相较其他品牌顾此失彼的激进，这无异于长安新能源送给老用户的一个“礼物“，因为在长安新能源看来，新老用户的利益都同等重要，是它走到现在走向未来的保证。 至此，我们也不难看出长安新能源以用户为中心的服务理念，无论是对于整个行业还是对于消费者，都树立了负责任的企业形象和良好信誉。 查看详情>>

在新能源汽车市场，传统车企的统治力似乎没有它在燃油汽车市场那么强，这边“蔚小理”刚刚“唱罢”，那边特斯拉又“登台”了，除了五菱和比亚迪外，其他传统车企就像“看客”一样，只知道“看戏”，仿佛与我无关。比亚迪凭借DM和EV系列崭露头角，五菱凭借宏光MINIEV在今年前9个月就斩获了286038辆的销量成绩，是新能源汽车市场中销量最好的车型。正是因为宏光MINIEV这耀眼的销量成绩，让无数车企竞相“模仿”，在近期就有大量“五菱宏光MINIEV”扎堆出现，比如凌宝OO、奇瑞QQ冰淇淋、奔奔E-Star国民版、思皓E10X、朋克多多、雷丁芒果等，它们的外观都和五菱宏光MINIEV差不多，但是五菱宏光MINIEV已经深入人心了，想要“分得一杯美羹”谈何容易？毕竟“山寨”永远比不了“正版”。 查看详情>>

冷车打火，有尖锐金属声，吱吱吱那种。前段排气管时间做过车辆召回之后才涌现这种情况，有人一样吗？是甚么缘故？ 查看详情>>