奔奔E-Star180公里挂入3档问题
- 挂错档问题,3档挂入2档请问哈各位老板,车速50码突然挂入2档会不会对发动机或变速箱有影响?谢谢 查看详情>>
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- 奔奔estar续航奔奔estar续航问题,为什么充满电显示320公里续航呢?官奔奔estar续航 奔奔estar续航问题,为什么充满电显示320公里续航呢?官方宣布是310续航。 查看详情>>
- 档位难挂问题开动后1挡难退掉,3档难挂入。以前替换了变速箱油,一切问题都好了。不过只管了一个月就又开始这些问题。谁的车出过这问题?到底是离合器三件套的问题仍是变速箱里面的问题? 查看详情>>
- 生而经适 奔奔E-Star更胜任年轻人的第一台车?对于时尚的年轻人士来说,出行已经变成了一种“刚需”。而要解决“刚需”的问题,如果钱包还不太厚实的话,选择一款价格不贵同时使用成本也很低的车型才是最完满的解决方式。新上市的奔奔E-Star大约就是这样的一个选择,超过一千公里自由体验之后,我们为您奉上它的试驾报告。 查看详情>>
- 开了70多公里目前没有什么大的问题,就是奔奔Esta出厂的雨刮器雨水刮不干净,前开了70多公里目前没有什么大的问题,就是奔奔Esta出厂的雨刮器雨水刮不干净,前挡风玻璃和主驾驶副驾驶的外面玻璃容易起雾 查看详情>>
- 车速80,5挡降3挡,转速2000升到3000,伤车吗?有网友提了这么一个问题:五一开车外出游玩,挂5挡行驶车速80公里/小时,发动机转速2000转/分。在一段长下坡路段为了少踩刹车而选择挂入3挡利用发动机制动来控制车速。结果换完挡松开离合器后发动机转速从2000转/分瞬间被拉高至3000转/分。想知道这样是否伤车。 查看详情>>
- 续航更长的电动代步车,冬季也不怕没电,实拍奔奔EV一到冬季续航恨不得打5折。这是很多电动车车主冬季都比较烦心的一个问题。特别是入门级电动代步车的车主来说问题更大。原本标称续航也就100多公里,实际续航更是不长,冬季再折一半那连市区通勤的需求都很难满足。而我们今天要介绍的电动代步车续航要更长一些,即使冬季续航减半也能保证使用。它就是奔奔EV。 查看详情>>
- 名爵5,轻奢旗舰版,才跑了900公里就偶然出现倒车影像显示不了的问题,就是挂入倒名爵5,轻奢旗舰版,才跑了900公里就偶然出现倒车影像显示不了的问题,就是挂入倒挡只有雷达响屏幕不显示,通过屏幕上的360也没有办法进入,只能重启,有没有遇上的 查看详情>>
- 变相收费引争议,投诉续航缩水严重,奔奔E-Star要翻车如果想买价格亲民的代步车,那么首选车型自然是微型电动车,不但不用缴纳购置税还能上绿牌,关键开一公里才几分钱,买车和养车都特别轻松。不过我们买微电车型,也要注意看看目标车型是否存在质量问题,多关注一下车质网的投诉情况。比如在车质网最近一年的纯电车型排名中,定位于微型车的长安奔奔E-Star高居第三位。那么,这款微电车型都存在哪些投诉问题呢? 查看详情>>
- 探岳x,油门抖动,必须尽快帮我解决问题问题描述:在行驶300公里后发现,油门踏板在3档升4档会抖动,超过40km/h以后只要发动机轰轰轰异响,就会出现油门踏板全车身共振,感受特别明显的就是油门踏板,持续共振,行驶10公里以后绝对脚都会震麻。然后去4s店维修第一次,说是正常现象,再开一段时间看看。行驶200公里后还是一样的问题。然后再去4s店维修第二次,初始化了配置,然后说开回来再试试。行驶300公里后还是同样问题。4s店总监就说刷程序。第三次去店里刷程序,说刷程序后油耗会增高,会解决抖动问题,然后叫我开回来试试。经过这一个星期的行驶,加满油后行驶不到180公里,油表上的数据直接掉了一半。4s店技术总监说是油表不准。我只能说无语。现在这个车是被4s店弄得越来越离谱,难道大众的车就是这个样子?简直堪比废物车。要购车的朋友,看到我的评论,希望能引起重视!请各位车友帮忙出出主意,我接下来应该怎么进行维权。已经修得心累。 查看详情>>
- 降档,降至3档就咔嚓一下!请教怎么回事?正常行驶,减速降档,就降到3档时侯!就咔嚓响一下!今天刚开始,升档没有,其他档位也没有异响,就降到3档响!18款改款330迈腾,3万多一点公里。是什么地方的问题? 查看详情>>
- 发动机轰鸣声,是有问题了吗?1.5t马达,三万多公里,总是在1500转至2000转之间涌现轰鸣声,特别大,过2000转就小了。特别是2档进3档,3档进4档的时候。这是怎么了,甚么问题,请多多指教。 查看详情>>
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