奔奔E-Star智雅提车晚上中控死机
- 2022款智雅 提车第1天晚上中控频次高死机有没有杭州的车友群,烦请拉我一下,谢谢我于2021年7月8号中午提了一辆2022款智雅,销售跟我说我的车可能是全国第一辆顶配车型,当天晚上在杭州滨江试驾,突然出现中控死机,仪表盘也黑屏,大部分功能(导航,倒车影像,空调等)都无法使用,等待了一会儿自动重启了一次,跟销售反馈后,销售建议我熄火再重启车辆,照做后在抵达家门口后又发生了一次,再跟销售反馈后,销售建议熄火的时间长一点(5~7分钟)再看一下,由于当天已经很晚,决定第二天再看一下。第二天早上开去公司,停车的时候又发现同样的问题,下了班后开回家的过程中类似的问题发生了5~6次中控司机,仪表盘蓝屏这个时候销售让我第二天把车子拿去4s店刷机,4s店于7月10号把车机刷好还给我7月10号维修单7月10号当天试驾没有出现问题,7月11号早上准备开车出门,中控和仪表盘直接黑屏不亮,重启几次后都不亮,于是再开到4s店跟他们反馈问题,他们还是提出来再刷一遍机,在等待了一个早上后,下午他们重新检测发现之前的问题还是存在,意识到问题很严重,提出要更换里面的模块,但是模块需要等待15天左六的时间,这期间可以提供代步车给我。15天过后模块到了,他们更换好模块还车给我旧的模块新的模块从更新模块过后到目前开了700公里类似的问题没有再发生过。但是今天晚上(8月16号)在正常行驶过程中突然仪表盘显示蓄电池严重故障蓄电池故障售后跟我说这个问题需要升级软件,我说模块不是刚换怎么又要升级软件,他答不上来。我买沃尔沃的原因,部分是因为我母亲那台开了几年了还可以,没有出现过什么问题,其次是觉得BBA有点烂大街,没想到这个选择让我付出了这么多无畏的时间和精力客观评论我这家4s店的售后服务的态度和响应速度还是可以的,但这样的车流通到市场上真的是砸了自家的品牌我浏览了一下论坛发现很多车友有类似的问题,厂家应该召回前期生产出来的车型并给我们相应的赔偿——————————-8月19号更新:电瓶的问题于前天帮我开到店里充了一下电解决了;但是昨晚开车过程中发动机故障灯突然亮起发动机故障黄灯亮起现在开车的时候加速有明显的鸣响,这是之前没有的,很不舒服 查看详情>>
- 车主说车| 首批奔奔E-star车主聊用车感受在北京,最难的不是拥有一辆车,而是在摇号大军中能够脱颖而出,幸运中签。贾先生就是这其中的幸运儿之一,本期《车主说车》栏目,我们邀请了一位在5月初刚刚提车的奔奔E-star车主,奔奔E-star在今年4月13日上市,我们邀请的贾先生就是首批车主之一,或许从他的用车经历中,我们能得到一些启发。 查看详情>>
- 想提智雅,请问下这款车整体品控如何?小问题多吗?想提智雅,请问下这款车整体品控如何?小问题多吗? 查看详情>>
- 物超所值,这就是我近期的用车感受今天距我正式提车已经过去一个礼拜了,说实话,整车的素质还是值得点赞的。新能源代步车最常见的续航焦虑,几乎没有,头天晚上充电,第二天满满当当的上路。再就是空间很宽绰,我加班回来顺路捎了几个同事,一点问题没有,有的同事看到我的奔奔E-Star后,也蠢蠢欲动地想买呢。当然,最值得一说的还是它的性价比,我估计这条很多人扎心了,综合下来确实是代步神器。 查看详情>>
- 有车之后啥感受?和我一样的应该有很多今天距我正式提车已经过去一个礼拜了,说实话,整车的素质还是值得点赞的。新能源代步车最常见的续航焦虑,几乎没有,头天晚上充电,第二天满满当当的上路。再就是空间很宽绰,我加班回来顺路捎了几个同事,一点问题没有,有的同事看到我的奔奔E-Star后,也蠢蠢欲动地想买呢。当然,最值得一说的还是它的性价比,我估计这条很多人扎心了,综合下来确实是代步神器。 查看详情>>
- 提车有段时间了,简单分享一下感受今天距我正式提车已经过去一个礼拜了,说实话,整车的素质还是值得点赞的。新能源代步车最常见的续航焦虑,几乎没有,头天晚上充电,第二天满满当当的上路。再就是空间很宽绰,我加班回来顺路捎了几个同事,一点问题没有,有的同事看到我的奔奔E-Star后,也蠢蠢欲动地想买呢。当然,最值得一说的还是它的性价比,我估计这条很多人扎心了,综合下来确实是代步神器。 查看详情>>
- 有多少人和我有同款感受的,也发表一下今天距我正式提车已经过去一个礼拜了,说实话,整车的素质还是值得点赞的。新能源代步车最常见的续航焦虑,几乎没有,头天晚上充电,第二天满满当当的上路。再就是空间很宽绰,我加班回来顺路捎了几个同事,一点问题没有,有的同事看到我的奔奔E-Star后,也蠢蠢欲动地想买呢。当然,最值得一说的还是它的性价比,我估计这条很多人扎心了,综合下来确实是代步神器。 查看详情>>
- 当初的决定太对了,妥妥的神助攻一枚今天距我正式提车已经过去一个礼拜了,说实话,整车的素质还是值得点赞的。新能源代步车最常见的续航焦虑,几乎没有,头天晚上充电,第二天满满当当的上路。再就是空间很宽绰,我加班回来顺路捎了几个同事,一点问题没有,有的同事看到我的奔奔E-Star后,也蠢蠢欲动地想买呢。当然,最值得一说的还是它的性价比,我估计这条很多人扎心了,综合下来确实是代步神器。 查看详情>>
- 优惠1.2万!国民代步小车👉长安奔奔从以前燃油版就一直非常受大家欢迎,甚至被誉为国民代步小车。在如今新能源时代,长安奔奔这种微型代步车,也率先成为了全面新能源化的对象,满足大家的中短途出行需求。现在,这款车并入了长安欧尚汽车销售渠道,我们今天就来到了广州天河的一家4S店给大家来探探长安奔奔E-Star多彩款。 🚗本次我们到店实拍的事长安奔奔E-Star多彩款,也是目前该车系的唯一配置车型,官方指导价7.99万。不过,现在官方有着1.2万元的现金优惠,裸车价直接拉低到6.79万,让整台车更具性价比。 长安奔奔E-Star之所以被大家喜欢,自然也是有一些自己的亮点的。首先是外观尺寸上,整台车长宽高达到3770×1650×1570mm,轴距达到2410mm,在同级别中属于比较大的体型了。因此,内部的空间表现自然也是奔奔E-Star的一大卖点。 🚗除了乘坐空间之外,奔奔E-Star的储物空间和载物空间也比较出色,首先门板上的储物槽容积非常大,中控下方也有两个杯座,甚至连方向盘下方也给大家抠出了一个储物槽。后备厢空间也可圈可点,目测放3个左右的登机箱不成问题。 🚗内饰用料方面,由于成本的关系,自然不会有太多皮质面料的包裹的了。不过,在我们日常接触到的例如门板扶手、扶手箱、方向盘等位置都采用了皮质面料包裹,而且整个车厢的配色非常年轻动感,也是目前这种微型小车的主流设计风格。 值得一的是,奔奔E-Star上还配备了目前流行的双10.25英寸大联屏,显示信息和效果也十分丰富,就是中控屏幕的功能相对简单了一些,只有音乐播放器和空调界面可供操作。同时,屏幕下方的空调调节按钮都采用了触控式设计。换挡旋钮也采用的是自复位式设计,操作起来更加有质感。 🚗动力方面,长安奔奔E-Star多彩款搭载的是最大功率75马力的前置电机,最高时速设计为101km。这个动力放在日常城市通勤用其实足够了,而超过100km的时速也能满足大家偶尔的高速路行驶需求。同时,奔奔E-Star也支持快充和慢充两种补能行驶,开车在外可以利用快充,30%-80%的电量只需30分钟可以充完,而在家的也可以使用慢充把电量充得更扎实。 [_LinkTopic:奔奔E-Star,19716,23] 查看详情>>
- 奔奔E-Star国民版多彩款爱车剖析[_LinkTopic:爱车分享,74367,37][_LinkTopic:小鲨发电站,75109,37]奔奔E-Star国民版多彩款在设计上整体延续了现有车型的设计语言,前脸封闭式的格栅配合底部贯穿式的进气口,视觉上显得十分年轻。车身侧面,上扬的腰线搭配简洁利落的设计,让紧凑的车身看上去非常和谐并且有层次感。 此次新推出的奔奔E-Star国民版多彩款共有两种颜色——“霞光粉”、“田野绿”,视觉清新怡人,在肃杀的冬季给人一种夏天的既视感。加之铝合金的花瓣轮毂,金属的光泽感活跃了整体的色调,提升了整车的视觉质感,也更加满足了当下年轻消费者对潮流、个性的不懈追求。 在内饰设计上,奔奔E-Star国民版多彩款整体的风格也是与外观紧密结合,圆形仪表、嵌入式中控屏、圆形空调出风口以及旋钮式换挡机构,通过大量圆形元素的加入传递活泼和趣味,并且在内饰在配色上,新车也采用了与外观同色的设计风格,包括中控台、座椅、车门内饰板等处,再次增添了车内的时尚气息,真正做到了一脉相承的美感表达。 在配置上,奔奔E-Star国民版多彩款在心悦版的基础上进行了全面升级。其新增了主驾驶安全气囊、中控大屏、高清倒车影像、双扬声器、阅读灯等配置,使它在拥有亲民售价的基础上,还为消费者提供了多项实用且安全的功能配置。跟同级别的产品对比下来你会发现,同样的价格奔奔E-Star国民版多彩款确实超出了很多人的预期。 当然,超过预期的岂止外观和配置上的变化,在售后服务政策上,奔奔E-Star国民版多彩款再次让消费者感到暖心,首先,针对购买奔奔E-Star国民版多彩款的用户,其首任车主(非运营)可享受三电(电池、电驱、电控)终身免费质保(等同于10年或30万公里,行驶里程不超过3万公里/年),单凭这一项已经远远领先了市场新能源车型普遍提供的8年或15万公里三电质保。 其次,首任车主(非运营)可享免费终身基础保养(等同于10年或30万公里),保障了日后用车无忧。再者就是为用户提供了主动上门取送车服务(2次/年,共10年),为用户带来足不出户的轻松用车生活。 值得一提的是,这不仅是购买奔奔E-Star国民版多彩款的一种权益享受,对于老用户而言,在衡量其价值和自身需求的基础上可自行决定是否购买,相较其他品牌顾此失彼的激进,这无异于长安新能源送给老用户的一个“礼物“,因为在长安新能源看来,新老用户的利益都同等重要,是它走到现在走向未来的保证。 至此,我们也不难看出长安新能源以用户为中心的服务理念,无论是对于整个行业还是对于消费者,都树立了负责任的企业形象和良好信誉。 查看详情>>
- 为啥订的是A4L 40豪华动感型,结果提为啥订的是A4L 40豪华动感型,结果提车是动感型外观,红色座椅 致雅型的中控呀 查看详情>>
- #易起提新车#💗坦克500订车🦀🦀#坦克500晒订单(参与)赶着汽博会一睹了#易起提新车# 💗坦克500订车 🦀🦀#坦克500晒订单(参与)赶着汽博会一睹了 💼坦克500真容,试驾完第二天,在和沃尔沃 s90智雅的对比纠结中订了坦克500,期待提车之日! 查看详情>>
- 8w以下新能源怎么选️?六款超火车型😊随着近年来国家对新能源政策的支持,我们在路上可以看见越来越多的新能源汽车,但是这么多品牌,我们要怎么选车呢☺?💛🐶 编编花了好几个小时,罗列了以下六个品牌,挑选出其中智价比最高的车型🚛。🚚 入围品牌:🐒 1.哪吒V🙃 2.长安奔奔E-star🐨 3.五菱宏光Mini💓 4.零跑T03🐷 5.奇瑞小蚂蚁🤫 6.欧拉黑猫💞 点评篇:💙 1⃣️哪吒v🌟🌟🌟🌟🌟🐵 除了品牌较新以外,哪吒V在智价比上表现的非常出色🌵!外观比较低趴,很酷的造型🤝!续航表现非常优秀,科技感十足的中控,支持无钥匙启动,中控12寸大屏幕是同价位中,屏幕最大的了,内置娱乐非常丰富🙃。前进后退采用奔驰一样的怀挡设计,内饰很有质感🐨 特别适合新手上手,魔女款提供的魔女粉色也是最近热卖的一款车型️!超级适合代步通勤、短途出游,后备箱容积很大,特能装👀!🐒 2⃣️长安奔奔E-Star🌟🌟🌟🐸 相对于其它同级别新能源汽车,奔奔的性价比表现不是很突出,最大的亮点在于动力还不错🍁。🐹 3⃣️五菱宏光Mini🌟🌟🍂 虽然说宏光Mini总体表现一般,但是不影响它可爱啊🌵!适合女生短途代步,但是电池续航真的很短,里面也缺少娱乐功能🚎。🎉 4⃣️零跑T03🌟🌟🌟🌟🐽 除了小巧的外观,续航表现是非常不错的,一些实用的小功能和哪吒V一样,也配有定速巡航,但是总体颜值不是很高,智价比一般🐻。😿 5⃣️奇瑞小蚂蚁🌟🌟🌟🚗 蚂蚁虽小,但却很健全,和宏光Mini一样,买菜神车🌷!值得一提,它是铝车身,碰撞测试表现还不错,但可惜娱乐功能很少☃。☘ 6⃣️欧拉黑猫🌟🌟🌟🐹 黑猫和奔奔相比,胜在颜值😸。可爱的外观,俘获少女的内心😂。但就智价比来说,并不突出,车身廉价的塑料感,感觉像买了一台玩具车,另外欧拉的车身比较脆弱,安全系数一般😄。💚 以上就是罗列出的六款8w以内的新能源超火车型,还想了解什么💋?欢迎评论区留言告诉我💜![_LinkTopic:欧拉黑猫,14326,23][_LinkTopic:汽车,31912,37] 查看详情>>
- 特斯拉中控大屏死机怎么办?3招教你处理!第三招控大屏频繁死机: 一如果出现死机次数太过频繁,还有可能是系统版本的问题,可以联系售后,帮你做一次系统的更新。 一就像我刚提车一个月,出现了4次中控大屏死机的情况,更新完系统后,基本没有出现死机的问题。 之前我在另一篇文章中说到:“特斯拉不仅是一辆车,也像一台电子产品。”对于特斯拉中控大屏死机的问题,其实很多并不是特斯拉硬件问题,更多是软件以及兼容性问题。 一造成系统死机的原因一般有以下几种: ■1.系统版本问题。 ■2.释放缓存。 ■3.外接设备的影响。 查看详情>>
- 途观L380悦享版,提车一个多月行驶一千途观L380悦享版,提车一个多月行驶一千四百公里,发下用车感受。 油耗最高40最低8平均16 外观侧边看很棒前脸很平常有点低, 内饰简单看着舒服中央扶手有点小扶不到, 带的360有点模糊,辅助用的也够用, 最想吐槽的:中控不知道死机一二十次了,去4S店升级了一次,车开回老家直接死机不亮了反复重启都不亮,过了一天才好的。你们也是这样吗?感觉投诉也没用。 查看详情>>
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