奔奔E-Star后排噪音控制不是很好

我对长安奔奔E-Star这款车有着深刻的印象，它是一款定位于微型电动车的新能源汽车，拥有时尚动感的外观设计，宽敞舒适的内部空间，以及强劲高效的动力系统。它的售价也非常亲民，只需要7万左右就可以买到一辆全新的奔奔E-Star。 当然，这样一款车也不是完美无缺的。在噪音控制方面它肯定会比较差。这是因为它采用了单速变速箱和电动助力转向系统，这些部件在运行时会产生一定的噪音。而且由于它是一款微型车，车身尺寸较小，隔音材料也不够充足，所以外界的噪音也会很容易传入车内。这些因素都会影响驾驶者和乘客的舒适感和安全感。不过我认为这并不是一个致命的缺点。毕竟奔奔E-Star是一款以城市代步为主要用途的车型，它在城市道路上行驶时速度不会太快，噪音也不会太大。 查看详情>>

在高端新能源车市场，造车新势力们一路高歌猛进，可以说是风头无两，不过新能源车的战场可不只是高端市场，除了高级别辅助驾驶和智能化之外，新能源车还有一个优势就是结构简单成本低，这就让低价代步小车能够拥有更便宜的价格和更好的品质，而在入门微型代步新能源车市场，还是传统的车企实力更强，老牌车企长安的奔奔E-Star拥有较为便宜的价格以及非常优秀的品质。 查看详情>>

#奔奔e-star#奔奔E-Star在刚推入市场之时就非常火爆，亲民的价格以及用车经济性，灵活便利的操控与停车等优势，让其成为了很多年轻人代步车的首选。前段时间，奔奔E-Star推出了2023款多彩款磷酸铁锂版车型，售价7.99万元，价格相对竞争奇瑞小蚂蚁、零跑T03等车型。近日，谈车君到店对该车进行了实拍。 查看详情>>

来说说奔奔E-Star的空间表现，虽则对于微型纯电动车来说，空间或许不是消费者重点考虑的，但由于拥有领先同级的2410mm长轴距，让奔奔E-Star车内足以配备“真五座座椅“，要知道该级别车型基本上都只能配四座,这一点足以发现奔奔E-Star，在一众同级车型中，是最实用的五门五座两厢车，连后排座椅都提供ISOFIX儿童座椅接口。 查看详情>>

关于奔奔E-star停产加价的事儿，我今天专门跑了趟4S店，销售经理和我说的原话：奔奔旧款并没有加价停产这么一说，然后也亲自和我保证了，之前的订单都作数。 奔奔E-star仍然在卖，只不过要等厂家消化掉之前的订单，产能跟上了，才会接受新订单。我觉得这种做法没毛病，毕竟厂家手里还有一堆订单没交付，如果还不断接新订单，那才是不负责呢。 看下面的图，店里有车。 查看详情>>

关于奔奔E-star停产加价的事儿，我今天专门跑了趟4S店，销售经理和我说的原话：奔奔旧款并没有加价停产这么一说，然后也亲自和我保证了，之前的订单都作数。 奔奔E-star仍然在卖，只不过要等厂家消化掉之前的订单，产能跟上了，才会接受新订单。我觉得这种做法没毛病，毕竟厂家手里还有一堆订单没交付，如果还不断接新订单，那才是不负责呢。 看下面的图，店里有车。 查看详情>>

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开过之后，这台奔奔E-Star最让首席出行官满意的不是价格和续航，居然是行驶质感。 查看详情>>

纵观当下新能源市场，除了风头无两的造车新势力之外，还有个别传统车企比较“亮眼”，比如说五菱旗下的宏光MINIEV，再比如说长安旗下的奔奔E-Star。而今年年初，奔奔E-Star新增了售价更便宜的国民版车型，市场反馈很好，但就是产能有点跟不上，提车至少要等两月。不过，话说回来价格更便宜的国民版车型，真的能买吗？ 查看详情>>

这款车的后排有儿童座椅接口吗？能不能安装儿童安全座椅？ 查看详情>>

这款车的车型比较小，不知道后排坐两个大人会不会感觉很拥挤？ 查看详情>>

这款汽车的后排座椅能不能放倒呀？ 查看详情>>

#有问“币”答# 这款车的后排有儿童座椅接口吗？能不能安装儿童安全座椅？ 安装后前排会不会很挤？ 查看详情>>