奔奔E-Star润滑油质保期只给大修
- 奔奔E-Star电池给质保几年呢?这车的电池一般给质保几年呢? 查看详情>>
- 哈弗F7发动机出现严重烧机油买个哈弗F7新车还没过质保,发动机严重烧机油!车给拆的七零八落的检查!然后告诉只给换中缸或大修!换新发动机都不给换!车质网上一看原来烧机油是这款车发动机的通病,哈弗车真是谁买谁后悔,维权太难。 查看详情>>
- 奔奔电动还能买么?奔奔E-Star当初301km上市的时候, 国民版竟然给出了不到4万的价格。 很多老车主只呼捡到便宜了。 后来随着新能源的水涨船高, 就算是进入2023年,新能源车企开启价格战。 2023多彩款301km的长安奔奔E-Star 起售价格竟然也高达7.89万。 这辆车从当初的三万多到现在翻了一番。 到底还值不值得买?听听老车主有什么吐槽? 1⃣️爬坡无力 车主吐槽满载五人的时候爬坡相当无力,猛踩电门儿还担心会滑落下去。 2⃣️隔音相当差 速度超过60迈的时候,车内噪音就会非常的大。 给人很不舒服的感觉。 3⃣️储物空间不合理 稍微大一点的杯子就没地放,两侧门内下方空间也很小。 4⃣️车内异味儿大。 新提的车子味道比较大,久久不能散去,说明内饰做工有待提高。 如果作为3万多的车子些缺点是不是都可以接受? 那现在卖7万多,你还能接受吗? 查看详情>>
- 江锈锈,名不虚传!2018年的车,新全顺,去年发现下底坎生锈,去4S店,店里说厂家没有明确政策,不能管,今年发现门边下面有锈迹,拨开胶套一看,整个轮眉锈透了,打电话给烟台4S店,他们说过来质保期了,难道江铃车身只保2年吗?真垃圾👿👿 查看详情>>
- 博越的变速箱怎么出保就坏?在我们这里检修没有查到问题,经过网上查询知道此类问题不少,其中车质网上类似的问题就有很多,由此可见并不是个例: 质保期内发现顿挫提速慢,检测没有问题,近期发现越来顿挫提速卡顿越来越严重,经检测有问题大修,,请问吉利为什么不敢正面回复,我有两点诉求第一为什么车别的部件质保4年,单独变速箱只质保3年,是不是知道变速箱问题,故意坑消费者,第二为什么在质保期能发现问题,故意忽悠消费者,等到过保,请能告诉我吗。你们自己产品缺陷,不要推到服务店身上你们说可以更换变速箱,但变速箱是维修过的,也不给延长保修,如此品质,还最美SUV。吉利,要求你尽快解决问题承担自己应该承担的责任,不要推卸责任。 查看详情>>
- 不一样的感觉,浅谈奔奔E-Star国民版试驾感受年轻人的世界离不开衣食住行,但我感觉最离不开的就是车子,城市规划越来越大,没车简直寸步难行。上个月媳妇顺利拿到了驾照,马上就跟我要车子,不过媳妇要求不高,只要能通勤代步就行,自己看上了奔奔E-Star国民版,还真是善解人意,给我省钱了。我说带她来试驾,她说什么也不肯,怕新手开车有闪失,闹笑话,说来说去其实还是对自己没自信。媳妇说有我去试车就可以了,只要我觉得行就行,车子买回来以后她再慢慢练习。帮媳妇试车义不容辞,我二十岁就学了驾照,六年十万公里的驾驶经验,也算得上是一个老司机了,我觉得开奔奔E-Star国民版这种车对我来说简直就是小儿科,跟摆弄玩具没什么两样。颜值还说得过去,由于车子很小,少了一分霸气,却多了一分可爱,倒挺适合女孩儿开的,其实给媳妇买个小车挺不错,省的挤公交被挤来挤去。说实话,奔奔E-Star国民版的试驾体验要好于我的预期,最直接的感受就是提速很快,轻盈的像只燕子,感觉比我的昂克赛拉提速要猛。缺点也有,就是后劲不足,时速上了80码以后,再加速就有些力不从心了。开车多年,我很讲究操控感,买昂克赛拉也是因为它有“东瀛宝马”的称号,方向盘跟手,悬挂良好的支撑性和扎实的底盘都是我非常看重的。奔奔E-Star国民版显然还达不到这种程度,但方向盘确实很轻盈,指向也很精准,转向的手感不错。悬挂有一定的支撑性,转弯侧倾不明显,但底盘有点达不到我理想中的厚重感,其实也可以理解,毕竟价格在这摆着呢,要求太高就是耍流氓了。电车有两个优点是油车无论如何都比不了的,先说第一个吧,那就是开起来特别平顺,没有油车换挡的顿挫,不管怎么加速减速都十分顺畅。再说说第二个优点,那就是没声音,我那昂克赛拉刚启动的时候像拖拉机,急加速的时候发动机也会有很大的噪音,奔奔E-Star国民版就没有,啥时候都安静的像个大姑娘,不过急加速时的电流声还是有的,但那点声音几乎可以忽略不计。别看车不大,但是座椅挺大,而且舒适性也很好,座垫很柔软,看来厂家在这款小车身上也是花了心思的。价格四万来块钱,续航301公里,我觉得还可以,虽然配置不怎么高,但目的不也就是代步用嘛,有空调,能听歌,够用了。 查看详情>>
- 哈弗H7…请给个说法17年11月份购买哈弗H7红标2.0T豪华版、车至:今3年零3个月(跑了3万8干公里)发动机在去年12月份就有严重的烧机油.中控显示屏等问题、今年1月一3月发动机亮黄色故障灯N:次.…到4S店说是发动机有问题.需要修发动机、烧机油严重.、发动机要大修…需费用1万多、费用要求车主自费、!说刚刚过了3年质保期、厂家与4S店不承担费用!:伤人啊…坑人!还欺骗消费者! 我15万8的车.只有3年零3个月时间、只3万多公里…发动机就要大修、害人啊…… 长城哈弗H7太欺骗消费者了、什么支持国产车、都是骗人的、坑人的… 希望广大车友联盟投诉哈弗H7!!!请给个说法!!! 查看详情>>
- 哈弗H7…请给个说法…!17年11月份购买哈弗H7红标2.0T豪华版、车至:今3年零3个月(跑了3万8干公里)发动机在去年12月份就有严重的烧机油.中控显示屏等问题、今年1月一3月发动机亮黄色故障灯N:次.…到4S店说是发动机有问题.需要修发动机、烧机油严重.、发动机要大修…需费用1万多、费用要求车主自费、!说刚刚过了3年质保期、厂家与4S店不承担费用!:伤人啊…坑人!还欺骗消费者! 我15万8的车.只有3年零3个月时间、只3万多公里…发动机就要大修、害人啊…… 长城哈弗H7太欺骗消费者了、什么支持国产车、都是骗人的、坑人的… 希望广大车友联盟投诉哈弗H7!!!请给个说法!!! 查看详情>>
- 长安5门5座纯电动微型车😍纯电动汽车凭借着后期养车用车成本低、不用缴纳购置税等特有的优势,现如今被越来越多的消费者所接受,其中价格便宜、尺寸小巧的微型电动车在当下尤为受追捧。今天就来和大家聊聊热度超高的长安奔奔E-Star国民版多彩款,看看实际产品力表现如何?城市代步买它到底香不香?另外,购买这类车型的消费群体大多都是以年轻女性朋友为主,作为外貌协会的年轻小姐姐,通常对自己座驾的颜值有较高的要求,奔奔E-star国民版多彩款恰好可以满足她们的需求。前脸方面,采用一体式逐浪前脸设计,符合电动车的定位的同时,也凸显出很强的简洁前卫气息,并且虎鲨瞳式金钻前灯组也起到了不错的点睛效果,用设计简约却不简单来形容它最合适不过了。😍 👌尾部方面,整体风格和前脸相呼应,饱满圆润的车身布局,搭配椭圆样式的尾灯组合,看起来十分呆萌可爱,靠颜值就可以俘虏年轻消费者的芳心成为了对它的评价。当然拥有高颜值外观设计只不过是奔奔E-star国民版多彩款的开胃小菜,为了更好满足年轻消费者亟需展现个性化的要求,还提供了8款潮流配色,真正做到了将年轻个性进行到底。车身尺寸上,奔奔E-star国民版多彩款长宽高分别为3730*1650*1560mm,轴距为2410mm,符合电动微型车的定位,并且5门5座的结构布局,使得其内部乘坐空间也有着不错表现,得益于2410mm的轴距数据以及后排中部地板几乎纯平的设计,在后排坐两个成年男性也不会出现压抑局促的感觉。不仅如此,后排座椅还支持比例放倒,实用性同样没有让人失望。👌 💙奔奔E-star国民版多彩款的内饰设计也表现出很强的竞争力,并没有为了降低成本而导致整体上廉价感十足。采用了科技豪华象征的10.25英寸一体式液晶显示屏和旋转样式的换挡机构,这放在同级别中还是很少见的,再加上银白色装饰条和浅绿色的内饰配色,也在很大程度上提升整车的精致程度。奔奔E-star国民版多彩款虽然不贵,却能够满足年轻小姐姐所追求的精致,这点确实值得其它竞品学习。配置方面,奔奔E-star国民版多彩款同样值得称赞,甚至比起价格更高的燃油车型更出色。安全配置上,装配EPB电子驻车、倒车影像、前通风盘后盘式制动以及驻车雷达、实时胎压监测等,尤其是倒车影像和实时胎压监测的应用,很大程度上保证了日常出行的安全。💙 ✌并且在科技配置部分,奔奔E-Star国民版多彩款在同级别中也有着很高的发言权。将悦联智慧互联系统应用其中,作为高度智能化的车机系统,抛开常规的车载导航以及音乐播放等功能之外,还支持智能语音控制和远程车况,前者可以通过语音的方式来帮助驾驶者在行车途中不方便用手操作时完成功能实施,后者可以远程控制充电时间等功能,实用性和便捷性得到了很好保障。大家在选择纯电动车的时候,续航里程和安全性可谓是关注的重点,就这款奔奔E-Star国民版多彩款的续航里程来看,采用的是三合一集成电驱的硬件布局,NEDC综合续航里程达到301km,上下班路程不远的情况下,基本十几天充一次电就可以,就算是周末外出游玩,也完全可以胜任。✌ 😎众多消费者所担心的安全性,奔奔E-Star国民版多彩款也达到了无可挑剔的水准。航空品质电池及高铁品质电驱,让其成为了高品质的象征。并且经过了2520项工况和30万公里道路验证,首任车主还可以享受到终身免费质保和免费保养的政策,有了这一惠及车主的政策,无疑进一步提升了其产品竞争力。总结:对于想买代步电动车并且希望兼顾一定实用性的消费者,奔奔E-Star国民版多彩款是时候纳入选车范畴之内了,续航里程可达301km,再加上全面丰富的配置表现,可谓真香。😎[_LinkTopic:奔奔E-Star,19716,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 21款ix35新车不到3000公里,二个多月。机舱内大面积生锈新车2021年九月中旬买的,十二月初发现机舱盖内大面积生锈,到四S店后,他们在绣的表面刷一层漆(锈点未做打磨,处理),多次打厂家400电话,要求延长质保期。厂家都给予拒绝。说已经给处理过了,这种不负责任的企业应该尽快*,发布观点只想让广大的打算买车的国人不要买这种不负责任的车。 查看详情>>
- 昂科威垃圾车本人2015年10月末购买了1.5T昂科威,在2017年7月车子行驶了两万一千多公里,发动机拉缸,因为是在质保期内出现的严重问题,所以厂家免费换了发动机,谁知车子在今年9月份行驶了四万多公里又拉缸了,现在已过质保期,由于每次保养都是在4S店做,所以厂家只负责给换中缸。两次同样的问题,4S店居然查不出拉缸的原因,这样的车修好之后还能放心的开吗?本来这批发动机就有质量问题,为什么厂家不召回或是给我们这些忠实的消费者一个合理的解释?用“查不出原因”来掩盖发动机本身的质量问题,这是在坑害消费者、坑害弱势群体,用已过质保期推卸责任,回过头想想,你查不出拉缸的原因,那就说明上次换的应该也是有问题的发动机,不然怎么又会拉缸?垃圾车企。真是让人无语。 查看详情>>
- 1.5T昂科威发动机拉缸本人2015年10月末购买了1.5T昂科威,在2017年7月车子行驶了两万一千多公里,发动机拉缸,因为是在质保期内出现的严重问题,所以厂家免费换了发动机,谁知车子在今年9月份行驶了四万多公里又拉缸了,现在已过质保期,由于每次保养都是在4S店做,所以厂家只负责给换中缸。两次同样的问题,4S店居然查不出拉缸的原因,这样的车修好之后还能放心的开吗?本来这批发动机就有质量问题,为什么厂家不召回或是给我们这些忠实的消费者一个合理的解释?用“查不出原因”来掩盖发动机本身的质量问题,这是在坑害消费者、坑害弱势群体,用已过质保期推卸责任,回过头想想,你查不出拉缸的原因,那就说明上次换的应该也是有问题的发动机,不然怎么又会拉缸?垃圾车企。真是让人无语。 查看详情>>
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