奔奔E-Star变速箱侧盖改造

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想买个雷达装饰盖？有人知道尺寸吗？ 查看详情>>

升级之后顿挫比之前严重了，起步顿挫异响也严重，怎么办呐？ 查看详情>>

长安新能源旗下全新纯电动微型车奔奔E-Star已正式上市，新车共推出两款车型，补贴后售价区间为6.98-7.48万元。设计方面，新车造型非常简约且具有时尚气息，封闭式中网内加入了菱形格元素，视觉上增添了几分立体感，而两侧的亮色饰条突出了年轻定位。侧面、车尾的造型与奔奔EV基本相同，视觉上不如车头有冲击力。尺寸方面，长宽高分比为3770/1650/1570mm，轴距为2410mm。内饰部分，奔奔E-Star的设计令人眼前一亮，贯穿整个中控台的亮色饰条以及双10.25英寸的连屏设计非常符合当下年轻消费者的审美。动力搭载一台永磁同步电机，其最大功率为55kW，最大扭矩为170N·m，传动系统是单速变速箱，NEDC工况下可为车辆提供301km的续航里程。 查看详情>>

提到奔奔E-Star车型，想必各位都不会感到陌生，新车在电动车市场有着比较深厚的资历，推出的时间较早，面对着当前竞争力十分强悍的竞争对手们，厂商也需要对车系进行进一步补强。日前我们获悉，奔奔E-Star国民版多彩款车型正式上市，新车的售价为4.98万元。来看看新车的表现，首先，新车推出了比较鲜艳的配色供消费者选择，整体具备着比较浓郁的年轻化氛围。前脸部分，新车配有一款造型凌厉的头灯组，内部采用了比较简洁的光源布局，同时，新车还将在前包围处采用贯穿式设计，内部集成黑色横幅饰条，彰显出一定的运动属性。来到车侧，新车配有一款造型时尚的轮圈，同时，新车还将拥有比较流畅的车身线条，进一步凸显车辆的年轻化定位。内饰方面，新车采用了相对比较传统的设计，整体布局比较规整，不过在科技感方面似乎有着一定的提升空间。 查看详情>>

奔奔E-Star首保就是换个变速箱油，非常简单。以后每万公里保养，100元左右，用车成本极低。4S说有个驾驶性能升级，一起做了，还换了刹车泵，海拉的，也许就是召回吧。顺便给大家透露一些内部信息，奔奔E-Star将有新配置上市：EV大屏，有个USB接口一个是高配，驾驶侧气囊，阅读灯，老EV样式大屏，倒车影像，钢圈。一个是减配，驾驶侧气囊，阅读灯，钢圈没有大屏和倒车影像。是不是双喇叭，暂时不确定期待中，向国庆献礼 查看详情>>

昨天私信里，有一个姑娘想买一个上班代步车。预算在5万元以内，因为电动车用车成本低，家里也可以充电，所以决定买一个电动车🚗。 🌟这个预算的车型，推荐了三款： 1⃣️五菱宏光 mini ev 马卡龙时尚款 2⃣️思皓 E10x 150KM 基本型 3⃣️长安 奔奔E-Star 国民版心悦版 🌈动力方面： mini ev：前置永磁同步电机27马力+电动单速变速箱 E10x: 前置永磁同步电机41马力+电动单速变速箱 奔奔E-Star：前置永磁同步电机75马力+电动单速变速箱 🌈尺寸方面（mm）： mini ev：2920*1493*1621轴距1940 E10x：3650*1670*1495轴距2390 奔奔E-Star：3730*1650*1560轴距2419 🌈配置方面： 三款标配胎压报警、上坡辅助、电池预加热 🚗mini ev多配置：9.2kWh电池、主驾安全气囊、后雷达、倒车影像、车载蓝牙 🚗E10x多配置：15kWh电池、主驾安全气囊、后视镜电调、pm2.5过滤 🚗奔奔E-Star多配置：31.18kWh电池、后雷达、远程启动 🌟mini ev和奔奔E-star电池组提供了8年或12万公里质保，E10x则是首任车主终身电池组质保。 🌟这几款车型都大多数使用场景都是高频次慢充为主，个人感觉100多的续航也足够上下班代步。如果仅仅在日常上下班使用，mini ev也是可以推荐。如果自己家庭的充电条件不是特别方面，奔奔E-Star则有着更大电池更长续航，更值得推荐。 🌟在这样的小型电动代步车里，各位还有值得推荐的车型吗？建议大家留言 [_LinkTopic:车辆对比,40683,37][_LinkTopic:选买对比,68991,37] 查看详情>>

日前，奔奔E-Star正式上市销售，新车推出2款车型，补贴后售价6.98-7.48万。新车采用封闭式前脸设计，大灯采用LED光源，雾灯处增加绿色元素点缀，彰显其新能源车型身份。车身尺寸为3770 x1650 x1570mm，轴距2410mm。内饰中控台加入绿色线条装饰，配备10.25英寸双联屏设计，科技感不错。动力方面，搭载三合一集成电驱，峰值功率55kW，峰值扭矩170N·m，匹配单速变速箱，并且采用旋钮式换挡机构，NEDC续航里程为301km。 查看详情>>

💥随着电动化时代的到来，以及如今消费者的逐步改变，消费者对于购车上选择的思维仿佛发生了改变。而在此前的燃料车市场上，空间宽大、造型适中的SUV车型受到了热情的追求；然而，随着电动化的年代逐渐到来，意识形态更鲜明的年轻的消费者们发现，一台几万元、续航里程长、外形突出、体型紧凑的一代车型，也未尝不可。下面我们就来看看奔奔E-Star的表现。长安 奔奔E-Star的续航里程为301km，长安 奔奔E-Star的前脸提升了整车的档次，造型看起来十分新潮，搭配锐利的头灯，棱角分明的设计为它带来了不错的立体感，采用了大量的折线设计，勾勒出充满线条感的视觉效果。💥 ✊这款车的车身尺寸分别为3770/1650/1570 mm，轴距为2410mm，车的侧面富有活力，让人有种蓄势待发的感觉。这台车上装备了朝阳轮胎，前后轮胎的尺寸为175/60 R15，使用了回旋轮圈的设计。到了奔奔E-Star的内饰，其内饰呈现出了年轻化的设计样式，看起来具有一定的的设计气息，此外该车还配备了远程启动、上坡辅助、胎压显示等四项配置，该有的配备都是相当不错的，应付日常用没有问题。奔奔E-Star的底部三辐式方向盘采用塑质材料打造，同时配备方向盘上下手动调节功能。还配备了10.2英寸的全液晶仪表盘，看起来充满科技气息。✊ 💢座椅方面，奔奔E-Star配置了织物座椅，乘坐舒适度可以接受，但前排座椅采用的是手动调节。车厢的后排空间不是很宽敞，不太适合满员乘坐。在动力方面，奔奔E-Star搭载了一台最大马力75匹、全转数170Nm的前置永久磁铁式电动机，搭配固定齿比变速箱和容量达32.2kWh的动力电池包，其续航里程达301km，快速充电方式充电80%的电量需要0.5个小时，在缓慢充电状态下充电需要8.4个小时。 奔奔E-Star在出行时可以装下足够的行李，空间的利用灵活性很强。再者，作为长安旗下的精品车型，性价比还是很不错的，售价也不算很高，如是有需要的话，不妨去看看这款车吧。💢[_LinkTopic:奔奔E-Star,19716,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>

日前，豪哥说车获悉了一组江铃域虎钓鱼版车型的官图，新车基于域虎7普通版车型改造而来。设计上，新车采用了江铃域虎最新的家族化语言，突出的大嘴配上辨识度很高的大灯组，前脸的气势感很强。 新车最主要的改变还在后斗，不仅加了高盖，而且内部还配有木纹地板、皮质墙贴以及夜晚的射灯，以满足钓鱼爱好者的需求。动力上，新车搭载了2.0T柴油发动机，匹配6MT和8AT变速箱。 查看详情>>

梅赛德斯-AMG GT R Black Series无伪曝光：AMG GT R Black Series车身空力升级，配前唇、开口前盖、翼子板、侧裙、大型双层尾翼、扩散器和4出尾排，车重或将减轻。4.0升V8双涡增发动机或输出超过710马力、850牛·米，配双离合变速箱，后轮驱动。AMG GT R Black Series将于年内发布。 查看详情>>

在这样的思维下，去年AstonMartin发表由旗下AMR部门所操刀、全球限量200辆的VantageAMR，并且统一配置Graziano开发的7速手排变速箱，其中59辆还效法曾在1959年夺下利曼大赛冠亚军的DBR1赛车，选用限定车色StirlingGreen，再搭配从进气坝、引擎盖、车顶、尾厢盖，一直延伸至车尾后下分流器的AMR专属LimeEssence涂装，以及分布于车侧鳃状导流鳍片、前侧下扰流片、侧裙、后下分流器、车侧后视镜、车顶等处的交织斜纹碳纤维材质。 查看详情>>

💞对于有城市代步刚需、看重后期养车用车成本的朋友来说，售价亲民的微型电动车成为了首要考虑的对象。今天就来和大家聊聊长安出品的长安奔奔E-Star，作为微型电动车比较热销的产品之一，实际表现到底如何呢？家用成本到底高不高呢？外观方面，长安奔奔E-Star显得较为个性时尚，引擎盖部分采用隆起的线条设计，使其有着不错的立体感。设计在车头两侧的大灯组合，造型较为圆润，营造出较为浓厚的可爱呆萌氛围。封闭式进气格栅，则成为了自身新能源车型定位的外在体现。💞 💎至于车身侧面，奔奔E-Star的设计也比较动感。标准的微型车身板，车顶采用溜背式设计，符合年轻消费者的审美眼光。除此之外，在多辐条铝合金轮圈的搭配下，进一步提升了奔奔E-Star侧面的运动气质。长宽高分别为3770/1650/1570mm，轴距为2410mm，前后轮胎规格均为175/60 R15，前通风盘式和后实心盘式制动器确保了奔奔E-Star有着良好的制动表现。尾部方面，奔奔E-Star则和前脸做到了相呼应。圆润饱满的车身轮廓，配合椭圆样式的尾灯造型，有种笑脸的既视感。💎 👜通过实拍图可以看出，奔奔E-Star下包围处还加入了黑色护板，即便是行驶在非铺装路面或者相对恶劣的路况下，通过性也不成问题。坐进奔奔E-Star的车内，内饰造型和内饰配色可谓给我们带来了不小的惊喜。当下时兴的双联屏设计没有在它身上缺席，再加上蓝/灰双拼的内饰配色，整体看起来较为高级细腻，质感有着可圈可点的表现。手感不错的三辐式皮质多功能方向盘也起到了良好的点睛效果，和内饰主题相契合。根据实际体验，10.25英寸的液晶显示屏有着不错的分辨率，操作起来的流畅度也不错。并且就智能配置分析，奔奔E-Star也达到了主流水准。👜 💍支持GPS导航系统、车联网以及语音识别控制系统，能够满足主流消费者的用车需求。实用配置方面，奔奔E-Star配备了后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助和远程启动等在内的配置，提升了日常用车体验。乘坐空间部分，奔奔E-Star采用5座的常规座椅布局，实际乘坐起来，后排乘坐空间挑不出毛病。身高176cm的体验者坐进后排，腿部空间保持在一拳三指左右，头部距离车顶也有四指左右的余量。后排中部不高的凸起，同样确保了满载情况下的乘坐舒适性。奔奔E-Star的后备箱容积较为常规，好在布局比较规整，实用性挑不出硬伤。💍 💕硬件方面，搭载前置永磁同步电机，有着最大功率55kW、最大扭矩170N·m的账面参数。虽然账面数据不够抢眼，但得益于电机的特性，前段起步较为迅速，中段加速也不会出现乏力的感觉，在城市行驶的时候，动力输出可以满足需求。这款车型采用是的磷酸铁锂电池组，容量为31.18kWh，由此也实现了310km的NEDC纯电续航里程。根据官方表示，奔奔E-Star除了支持12小时慢充以外，还支持快充，快充时间为0.5小时，中长途出行不会掉链子。💕[_LinkTopic:奔奔E-Star,19716,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>

【新车上市】日前，北京BJ40雨林穿越版上市，售价为26.99万元。该车型基于BJ40 PLUS 2.3T自动四驱旗舰版，由官方原厂改造，在继承越野DNA的同时，进行了15项专业配置的升级，包括前后氮气减震、前锻造上控制臂、后螺旋弹簧、后桥差速锁、雨林机盖、雨林前杠、雨林后杠、雨林轮眉、雨林侧踏、雨林专属贴花、百路驰285/70 R17 KO2全路况轮胎、锻造合金轮辋、红色卡钳、底盘护板、加强备胎支架。整体造型非常的硬朗，尤其是贴合雨林环境的绿色涂装与车型专属拉花，非常的个性，拥有很强的视觉冲击力。 查看详情>>