探岳X感觉刹车油门高度

车友们有没有感觉柯米克的刹车和油门踏板高度相差太大，正常的相差高度是多少？之前开别人的车感觉刹车和油门切换非常方便平和，而开现在这个2021款标准版的车感觉刹车和油门踏板高度相差太大，从油门到刹车的踏板必须刻意抬高高的，否则会被刹车踏板边缘挡，我以为是我的操作不正确，但是几个老司机试驾后也特别提出这个问题。请教前辈大师们指导指导。 查看详情>>

春节从重庆回广东，开的是兄弟的博瑞，是风琴踏板，远程也比较轻松，回来开本身的虎子，提速踏板和刹车的高度差太多了，觉得脚比较辛苦，各位虎友有甚么好的建议吗？ 查看详情>>

感觉探岳330的油门反应要比探岳x330的慢了一大截 查看详情>>

左刹车右油门 查看详情>>

#汽车小常识# 刹车要比油门高 其实刹车油门并不在同一高度，一般情况下，刹车比油门要高。除了一些高性能车（跑车），为了便于刹车时做跟趾动作，刹车才会和油门差不多高度。从人机工程学的角度来说，刹车踏板和油门踏板必须有一定的辨识度，踩刹车时防止误踩油门以确保车内人员安全。制动踏板的行程要比油门行程要大，设计的时候油门踏板会布置在舒适性范围内，而刹车踏板会比油门踏板高20mm左右，稍稍感觉有点不舒服，对驾驶员起到提示作用，防止误踏油门。 查看详情>>

问题描述：在行驶300公里后发现，油门踏板在3档升4档会抖动，超过40km/h以后只要发动机轰轰轰异响，就会出现油门踏板全车身共振，感受特别明显的就是油门踏板，持续共振，行驶10公里以后绝对脚都会震麻。然后去4s店维修第一次，说是正常现象，再开一段时间看看。行驶200公里后还是一样的问题。然后再去4s店维修第二次，初始化了配置，然后说开回来再试试。行驶300公里后还是同样问题。4s店总监就说刷程序。第三次去店里刷程序，说刷程序后油耗会增高，会解决抖动问题，然后叫我开回来试试。经过这一个星期的行驶，加满油后行驶不到180公里，油表上的数据直接掉了一半。4s店技术总监说是油表不准。我只能说无语。现在这个车是被4s店弄得越来越离谱，难道大众的车就是这个样子？简直堪比废物车。要购车的朋友，看到我的评论，希望能引起重视！请各位车友帮忙出出主意，我接下来应该怎么进行维权。已经修得心累。 查看详情>>

刹车要比油门高 其实刹车油门并不在同一高度，一般情况下，刹车比油门要高。除了一些高性能车（跑车），为了便于刹车时做跟趾动作，刹车才会和油门差不多高度。从人机工程学的角度来说，刹车踏板和油门踏板必须有一定的辨识度，踩刹车时防止误踩油门以确保车内人员安全。制动踏板的行程要比油门行程要大，设计的时候油门踏板会布置在舒适性范围内，而刹车踏板会比油门踏板高20mm左右，稍稍感觉有点不舒服，对驾驶员起到提示作用，防止误踏油门。 查看详情>>

刹车要比油门高 其实刹车油门并不在同一高度，一般情况下，刹车比油门要高。除了一些高性能车（跑车），为了便于刹车时做跟趾动作，刹车才会和油门差不多高度。从人机工程学的角度来说，刹车踏板和油门踏板必须有一定的辨识度，踩刹车时防止误踩油门以确保车内人员安全。制动踏板的行程要比油门行程要大，设计的时候油门踏板会布置在舒适性范围内，而刹车踏板会比油门踏板高20mm左右，稍稍感觉有点不舒服，对驾驶员起到提示作用，防止误踏油门。 查看详情>>

汽车的刹车为什么比油门高一点呢？如果不高一点会有什么影响，刹车怎么用才能既刹停又省油。 查看详情>>

你绝对想不到的汽车冷知识 查看详情>>

我们经常看到新闻里面说，又有人把油门当刹车踩了，出了车祸。今天就跟大家分享一下什么情况下容易错把油门当刹车，以及如何解决或者杜绝油门当刹车的问题。 查看详情>>

广告都听过的：洗发、护发2合1。油门、刹车能不能2合1的？ 查看详情>>

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在考驾照的时候，所用的车型都是手动挡的车型，这是为何？当然是有它的道理的，手动挡有三个踏板，而自动挡有两个踏板，并且都是在靠右的位置，这是为了用一只脚控制油门和刹车，也是涉及到在紧急情况下的安全控制问题，防止误操作油门当刹车。 查看详情>>

我们经常在新闻里看到油门当刹车的情况。在目前的车型中，无论是新能源车还是普通燃油车，刹车油门都被设置在右脚的位置。许多朋友认为这样的设定让许多新手司机容易犯错。不过，事实真的是这样吗？ 查看详情>>