探岳XECU重置步骤

💫如果智能手机钥匙属于您的帐户，那么您可以从手机里将其删除。 👇如果不属于，请按照以下步骤还原智能手机钥匙功能： 👉1. 进入触摸屏上的设置二级菜单。 👉2. 点击系统设置。 👉3. 在常规设置菜单中，点击复位。 👉4. 点击林肯之道互联重置。 👉5. 点击还原智能手机钥匙。 👉6. 点击开始还原。 💥注意：车辆正在重置智能共享手机钥匙、林肯之道互联设置并取消对先前授权用户的授权，请稍候。 👥关于林肯Z更多的车机功能，都可以留言或私信我哦。[_LinkTopic:车机大揭秘,85288,37] 查看详情>>

或许，您也会遇到过这样的问题，当每行驶 10000Km，或在空燃比学习值为 20%的状态下行驶 5000Km 以上时，多功能显示屏会显示“需要保养喷油嘴” 。出现这一提示主要原因有两点： 😊😊😊😊 ①到店保养时，里程小于10000公里（如9000公里），此时仪表盘还未出现该警示灯及提示，但您的车辆已正常保养并添加喷油嘴清洗剂； ②当多功能显示屏显示“需要保养喷油嘴”时，请按以下步骤重置多功能显示屏上的“需要保养喷油嘴”信息。 [_LinkTopic:新车保养攻略,84182,37] 查看详情>>

解决‼ 宝马CarPlay无法连接及配对 👉👉如果你的宝马Carplay功能无法正常工作，iPhone无法连接以及无法配对，那么你可以尝试以下步骤解决问题 —————————————————————————— 1、在移动设备，连接新设备下的车辆中是否有CarPlay选项。尝试连接流程无误。 2、iPhone5/ios9.3.3及以上版本。 3、保证Buletooth、WiFi、Siri同时开启。（在iPhone上 - >设置WiFi /蓝牙，打开两者），同时打开Siri。 4、车机端：我的座驾-iDrive设置-移动设备-确认蓝牙和CarPlay已勾选 5、检查手机和车辆是否存在对方的已知列表中，删除车辆中之前的CarPlay配对，重置iPhone上的网络设置，然后重新连接。 🔥1）车机端： 我的座驾-设置-手机设备-选择已连接的手机设备---移动设备---选择设备---断开连接---移除设备 完全关闭车内的HU - >关闭点火，锁定 - >等待至少15分钟 🔥2)手机端： 设置-通用-carplay-我的汽车 选择设置 - >常规 - >重置 - >“网络设置”。重置iPhone后，再次将iPhone与车辆配对。 6、更新宝马服务。在车辆切换到Connected-Drive - >在iDrive控制器上按“OPTION” - >选择“更新服务”选项。等到服务更新后，必须“成功”完成该过程，等待车辆中相应的通知 7、关闭点火装置并锁定车辆，等待HeadUnit完全关闭，最少15分钟后才可以再次打火重试。 重新启动车辆 - >移动设备 - >连接新设备 - >现在可以选择“CarPlay”选项 查看详情>>

春节假期的尾声，当您满载着家的温馨与回忆，踏上返程之路时，突然胎压报警灯亮起。面对这一突发情况，请按照以下步骤冷静应对，确保安全前行。 一、停车观察 🚗 首先，请确保在安全的条件下逐渐减速，并寻找合适的地点停车。然后，迅速而简要地检查轮胎，查看是否有明显的钉子扎入、漏气或其他异常。春节返程期间，由于车流量大、路况复杂，轮胎遭受损伤的可能性增加。这一步的检查非常关键，有助于您初步判断问题的原因。 二、重置胎压报警系统 🔄 如果在观察后没有发现明显的轮胎问题，您可以尝试重置胎压报警系统。不同车型的重置方法可能不同，请参照车辆的使用手册进行操作。下面给大家演示一遍帕萨特的操作流程。 三、持续观察，确保安全 👀 在重新上路后，请持续观察胎压报警系统是否再次报警。如果报警系统再次亮起，这通常意味着轮胎确实存在问题，如被钉子扎破。此时，请不要慌张。下一个服务区通常会有修车店，您可以将车辆开到修车店进行补胎。然而，在一些偏远地区或特殊路段，可能没有立即可用的服务区。在这种情况下，如果您有备胎，并且知道如何正确更换轮胎，那么可以考虑自己更换轮胎。大多数现代车辆都配备了备胎以及必要的更换工具，如千斤顶和扳手，以方便驾驶员在紧急情况下自行更换轮胎。 四、合理补充气压 💨 当您需要在服务区或安全地点为轮胎补充气压时，请确保您遵循车辆制造商的建议。对于正常驾驶情况，四个轮胎的标准气压通常是2.5 bar。然而，当车辆满载时，前轮气压通常保持为2.5 bar，后轮气压则稍微增加到2.9 bar。这是为了确保满载时车辆的稳定性和安全性。使用合格的胎压计进行测量和补充，确保轮胎气压在标准范围内。 五、预防为先，定期检查 🔍 为了避免类似情况再次发生，建议您定期对爱车进行胎压和轮胎状况的检查。提前了解胎压标准，并定期检查轮胎磨损和气压情况，确保车辆在最佳状态下行驶。预防总比应对来得更轻松和安全。 最后，再次提醒您，安全永远是第一位的。在应对胎压报警时，请保持冷静，按照上述步骤进行操作。无论您身处何地，只要您有备胎、知道正确的气压标准，并具备基本的更换轮胎技能，您都可以在一定程度上保障自己的行车安全。祝您春节返程一路平安，新年行大运！🎉🚘 查看详情>>

2025款探岳L 众享款 300TSI智驾黑盒，以其卓越的IQ.Pilot系统，重新定义了驾驶辅助的边界，成为隐形副驾的可靠守护者。该系统的预判算法尤其令人惊叹。当旁道车辆以30°切入角试图加塞时，IQ.Pilot系统并不采取简单粗暴的制动措施，而是以-0.3m/s²的减速度优雅地让行。这种处理方式不仅保证了行车的平稳性，更让乘客感受到如同资深司机的防御性驾驶风格，确保了行车的安全与舒适。 此外，2025款探岳L的3D泊车系统的"场景记忆"功能，进一步提升了车辆的智能化水平。该功能能够在车辆首次手动停入4.5米机械车位后，自动记录泊车方案。当车辆再次抵达相同地点时，系统会自动调用之前的泊车方案进行停车。实测数据显示，其成功率高达91%，大大简化了驾驶员的操作步骤，并减少了泊车过程中的潜在风险。 这种技术的应用不仅体现了车辆智能化的进步，也展示了未来汽车驾驶的趋势。通过智能系统的辅助，驾驶员可以更专注于行车环境的观察和判断，而不必为复杂的操作流程分心。这种人性化设计不仅提升了驾驶体验，也为行车安全提供了更全面的保障。 总的来说，2025款探岳L 众享款 300TSI智驾黑盒，以其先进的技术和人性化的设计，正引领着汽车智能化的新潮流。它不仅是驾驶辅助系统的进化，更是未来智慧出行的缩影。无论是在城市拥堵路段还是在狭小的停车场，该系统都展现出了卓越的性能和可靠性，为驾驶者提供了全新的驾驶体验。 查看详情>>

      手机APP远程控车功能方便实用，尤其是打开指纹验证功能以后会不会更方便，远程控制就像一个指纹足矣。怕就怕忘了密码！        今天换了手机，登录APP实验了n次，密码居然不对。果然用指纹多了就会忘记密码。        注意密码输入3次错误会锁车5分钟。为了不耽误用车，建议此时带好车钥匙，密码无法解锁，车钥匙也可以，不会影响车辆行驶。        第一步用机械钥匙，手机蓝牙钥匙开启车辆，进入车辆内部。（我暂时找到的方法只有进入车内更改密码）。        第二步启动车机，按照车辆设置——系统——安全——修改密码的步骤进入系统密码界面。        第三步，点击“忘记密码”，进入强制修改密码界面。        第四步，拿出手机车钥匙，按压右侧按钮，进入重置密码界面。         第五步，设置自己的密码。此时，手机与车机密码同步更改。         更改车机密码以后，手机密码与车机密码自动同步，这样就可以在零跑APP上用密码操作车辆了。也可以验证密码开启指纹操作，让操作更加方便快捷！         好了今天的分享就到这里，希望可以帮助大家！ 查看详情>>

我的ID3小绿行驶16,000多公里了，平时主是我这个新手女司机的代步工具。车身外表磕磕碰碰在所难免，但是总体来说没发生过交通事故，轮胎也没破损过或压过钉子，心中一直暗自窃喜😉😉😉 这周末有一天带着家人外出，在低速行驶的过程中，显示屏突然弹出一条信息“识别的胎压有损失”，随后出现了“胎压异常”提示灯，心中顿时一阵慌乱。但是由于停车不方便，降低了车速，继续开到了目的地以后马上下车检查轮胎状况。 下车仔细检查了一轮，四个轮胎都没有变形，也没有漏气情况的发生，也没有扎钉子的情况，但是右前轮发现了一个小破皮，挖开来看也不是很深。第一次看到这个小破皮，有点担心，难道是因为这个原因导致提醒？纠结着是否要去维修店处理。 再看看我加装的胎压监测，四个数值都很正常，处于2.2-2.3之间。 胎压小知识: 对于常见的轿车而言，乘用车的原厂胎压标准是胎压2.3到2.5bar是正常的。如果是夏天的话，轮胎胎压可以适当地降低一些，因为地面温度比较高，车辆在行驶中胎压会有一定的升高，一般夏天保持在2.2到2.4的范围之内，就是正常的.如果是冬天的话，轮胎胎压可以适当的提升这个大多数车辆都是保持在2.4到26的范围之内就可以。 因为小破皮不是很严重，所以我当时选择相信了胎压监测。而且那几天不需要跑高速，所以我继续开着ID3又跑了几段低速。 可是在后面的几天，这个胎压异常一直不消失。四个轮胎状况我也一直在持续关注，也没有漏气情况发生。我还专门请了两个老司机帮我检查轮胎，他们说那个小破皮问题不大，不影响，于是我就稍微放心一些了。 但是轮胎没有问题，胎压一直报警也不行呀。随后我将这个问题请教了我所在的车友会的大神们，有大神建议胎压重置，按以下步骤: 车机屏幕选车辆➡️车辆➡️外部➡️轮胎➡️set➡️重置。一通操作以后报警灯马上消失，显示屏恢复正常✌️✌️✌️ 汽车胎压出现异常该怎么办？我的一点小小建议: 1、保持镇静。如果在行驶过程中发现胎压异常，需要保持镇静，才能够正确做出判断，避免事故发生。 2、及时停车; 3、检查轮胎; 4、进行检测, 必要时进修理厂; 5、检查未发现问题时，可进行胎压重置。 查看详情>>

想要提升你的埃安音响效果吗？试试以下步骤，让你的听觉体验焕然一新： 首先，打开你的应用程序，进入系统设置。在众多选项中，找到并点击“音效设置”。在这里，你需要做的第一件事是关闭Bongiovi音效。这个音效虽然有时能提供不错的听感，但关闭它后，我们可以进行更细致的个性化调整。 接下来，将均衡器模式调整到“自定义”。这一步是关键，因为它允许你根据自己的喜好来调整音响的各个频段。对于高音和中音部分，你可以将它们设置为0，这样可以减少不必要的尖锐和刺耳。而对于低音部分，你可以大胆地将其设置为10，这样可以增强音乐的动感和深度。 至于声场，你可以选择将其调到中间位置，或者直接点击“重置”按钮，让系统为你自动调整到最佳状态。 完成以上设置后，重新打开你的音乐应用程序。以我个人为例，我使用的是酷狗音乐。在酷狗音乐中，找到并点击“蝰蛇音效”，这里有多种音效供你选择。你可以根据自己的喜好，选择一个适合的音乐效果。我个人推荐在测试时播放一首DJ或者节奏感强的歌曲，这样可以更好地体验到调整后的效果。 经过这样的调整，你会发现音乐的质感有了显著的提升。低音更加饱满，高音和中音也更加清晰。这样的调整不仅适用于DJ音乐，对于各种风格的音乐都能带来更好的听觉享受。 我非常满意现在的音乐效果，它比调整之前更加动听。如果你对音响效果有追求，不妨按照上述步骤尝试一下。我相信，你也会对埃安车机音响的潜力感到惊喜。同时，如果你有其他的音响调试技巧或者有趣的功能发现，也欢迎分享出来，让我们一起享受音乐带来的快乐。埃安音响，不仅仅是音响，它是我们音乐旅程中的伙伴。让我们一起探索，一起享受音乐的魅力吧！ 查看详情>>

想要提升你的埃安音响效果吗？试试以下步骤，让你的听觉体验焕然一新： 首先，打开你的应用程序，进入系统设置。在众多选项中，找到并点击“音效设置”。在这里，你需要做的第一件事是关闭Bongiovi音效。这个音效虽然有时能提供不错的听感，但关闭它后，我们可以进行更细致的个性化调整。 接下来，将均衡器模式调整到“自定义”。这一步是关键，因为它允许你根据自己的喜好来调整音响的各个频段。对于高音和中音部分，你可以将它们设置为0，这样可以减少不必要的尖锐和刺耳。而对于低音部分，你可以大胆地将其设置为10，这样可以增强音乐的动感和深度。 至于声场，你可以选择将其调到中间位置，或者直接点击“重置”按钮，让系统为你自动调整到最佳状态。 完成以上设置后，重新打开你的音乐应用程序。以我个人为例，我使用的是酷狗音乐。在酷狗音乐中，找到并点击“蝰蛇音效”，这里有多种音效供你选择。你可以根据自己的喜好，选择一个适合的音乐效果。我个人推荐在测试时播放一首DJ或者节奏感强的歌曲，这样可以更好地体验到调整后的效果。 经过这样的调整，你会发现音乐的质感有了显著的提升。低音更加饱满，高音和中音也更加清晰。这样的调整不仅适用于DJ音乐，对于各种风格的音乐都能带来更好的听觉享受。 我非常满意现在的音乐效果，它比调整之前更加动听。如果你对音响效果有追求，不妨按照上述步骤尝试一下。我相信，你也会对埃安车机音响的潜力感到惊喜。同时，如果你有其他的音响调试技巧或者有趣的功能发现，也欢迎分享出来，让我们一起享受音乐带来的快乐。埃安音响，不仅仅是音响，它是我们音乐旅程中的伙伴。让我们一起探索，一起享受音乐的魅力吧！ 查看详情>>

作为东风奕派的首款车型东风奕派007，两个月已经驾驶5000km了，下面将把用车的小技巧分享下： 1、过高架连接处，特别是雨天的时候，电车需要注意，由于连接处的附着力和柏油路不一样，会有一些顿挫感，这个属于正常现象。 2、操作中控屏幕时，偶尔会误触打开扶手箱，不过慢慢习惯注意一点也还好。 3、主驾的迎宾功能未设置时，可按照以下步骤进行设置：a.长按向前调节到最前端，停顿3S，然后再长按向后调节到最后端停顿3S;b.长按向上调节到最前端，停顿3S，然后再长按向下调节到最后端停顿3S:c.长按靠背向前调节到最前端，停顿3S，然后再长按靠背向后调节到最后端停顿3S:d.开启座椅迎宾，看解锁后开主驾门，看是否有迎宾动作，如果有迎宾动作，就证明学习成功了。 4、车机如果出现问题时，可以长按语音+下一首+仪表卡片切换按钮10s进行重启车机； 5、自适应巡航功能快捷使用：驾驶过程中，右拨杆向下拨一次为定速巡航，再向下拨一次，可以切换到L2辅助驾驶了，高速车少的时候，这个功能比较赞。L2驾驶时，如果走在最左侧车道，心理上感觉不是居中行驶，但通过后视镜观察，车辆是保持居中行驶，这个是不是可以设置下靠车道右边一点，就更有心理上的安全感。 6、积分商城使用：积分商城里没有可以常规增加86成长值，86成长值包括：50评论+6点赞+30分享，这三项任务比较容易完成，成长值达标可以抽取盲盒送积分。 7、司机下车后，打开后备箱，如果后备箱在关闭的过程中人就走了，存在不会触发全车不闭锁的风险，需要多加注意，和4S店确认，这个bug后续会进行OTA升级。 8、电量低于97%才会开启能量回收，这需要注意，所以充满电后驾驶需要注意，要带一些刹车，以免发生交通事故。 9、看网上有人评价说，方向盘右偏，停车状态开战斗模式，可以看着度数，也可领航走直线时战斗模式看度数。本人的车辆有1°，对实际驾车无影响，有心理障碍可以去4s店调整。 10、能量中心可以预约充电，并且可以设置充电电流，充电电流建议默认设置成32A。 11、音乐界面可以设置音效；胎压异常报警可以进行重置。 [_LinkTopic:东风奕派eπ007上市 售15.96万起,96061,9] [_LinkTopic:东风奕派 eπ007开启大定 售15.96万起,93436,9] 查看详情>>

ID.4 CROZZ 有几个特点，首先是采用了风塑设计，车身线条就像被沙漠中的风积地貌一样，既有柔和的曲面又有锋利的切面，塑造出一副刚柔相济的模样，而且富有层次感。不过十分饱满的车尾，看起来有点“婴儿肥”，可可爱爱的、肉肉的，没有太强攻击性。 查看详情>>

ID.4 CROZZ有几个特点，首先是采用了风塑设计，车身线条就像被沙漠中的风积地貌一样，既有柔和的曲面又有锋利的切面，塑造出一副刚柔相济的模样，而且富有层次感。不过十分饱满的车尾，看起来有点“婴儿肥”，可可爱爱的、肉肉的，没有太强攻击性。 其次是这套设计语言十分简洁，与时下其他主流电动车一样具有很强的未来感，让人看一眼便能够识别出这是一辆电动车，而且四轮四角的布局令到它还有少许跨界的感觉。而ID.4CROZZ与主流电动车不同的设计是，其半隐藏式的门把手的使用便利性很高，省去了将门把手抠出来的步骤。此外，得益于这套风塑设计，ID.4 CROZZ整车的风阻系数降低至0.28cd，达到主流电动车的平均水平。 设计师在这套简洁的设计语言中，融合了不少值得我们细读的小心思。比方说包含有迎宾互动模式的贯穿式LED大灯组，当你拿着钥匙靠近或离开1D.4 CROZZ时，大灯组会以渐变的形式点亮或者关闭灯光。值得一提的是，前大灯组点亮后的效果形似暗夜之王猫头鹰，两侧的大灯是眼睛，中间发光的“vw”车标则是鼻子。在动态迎宾功能的配合之下，这套大灯总成赋予了ID.4 CROZZ猫头鹰般的灵性。 ID.4 CROZZ的动力系统的布局和调校有两个特性，这两个特性均与时下电动车性能化的大趋势 “背道而驰”。 作为一辆正统的电动车，ID.4 CROZZ 性能最强的四驱版本，综合最大功率只有306匹马力，仅仅是比Model 3基础版高出30匹马力而已。其次是车系的主销版本，只装配一个布局在后桥上的电机，最大输出功率仅为204匹，比自家2.0T的探岳还弱一些。至于拉低价格门槛的最低配版本，最大马力只有170匹，比同价位的燃油车本田CR-V还要低23匹。 以长续航PRO两驱版车型为例，百公里加速时间需要8秒出头，与同价位的燃油车相比并没有太大的优势。而当我比较急促地发出动力请求时，ID.4 CROZZ动力输出的初段并不会很暴躁，哪怕是瞬间将加速踏板踩到底，整个动力输出的过程都是循序渐进地娓娓道来，让我找到了开燃油车的感觉，乘客不用担心车辆蹿动带来晕眩感。 查看详情>>

ID.4CROZZ，凭实力说话 ID.4 CROZZ有几个特点，首先是采用了风塑设计，车身线条就像被沙漠中的风积地貌一样，既有柔和的曲面又有锋利的切面，塑造出一副刚柔相济的模样，而且富有层次感。不过十分饱满的车尾，看起来有点“婴儿肥”，可可爱爱的、肉肉的，没有太强攻击性。 其次是这套设计语言十分简洁，与时下其他主流电动车一样具有很强的未来感，让人看一眼便能够识别出这是一辆电动车，而且四轮四角的布局令到它还有少许跨界的感觉。而ID.4CROZZ与主流电动车不同的设计是，其半隐藏式的门把手的使用便利性很高，省去了将门把手抠出来的步骤。此外，得益于这套风塑设计，ID.4 CROZZ整车的风阻系数降低至0.28cd，达到主流电动车的平均水平。设计师在这套简洁的设计语言中，融合了不少值得我们细读的小心思。比方说包含有迎宾互动模式的贯穿式LED大灯组，当你拿着钥匙靠近或离开ID.4 CROZZ时，大灯组会以渐变的形式点亮或者关闭灯光。 值得一提的是，前大灯组点亮后的效果形似暗夜之王猫头鹰，两侧的大灯是眼睛，中间发光的“VW”车标则是鼻子。在动态迎宾功能的配合之下，这套大灯总成赋予了ID.4 CROZZ猫头鹰般的灵性。ID.4 CROZZ的动力系统的布局和调校有两个特性，这两个特性均与时下电动车性能化的大趋势“背道而驰”。 作为一辆正统的电动车，ID.4 CROZZ性能最强的四驱版本，综合最大功率只有306匹马力，仅仅是比Model 3基础版高出30匹马力而已。其次是车系的主销版本，只装配一个布局在后桥上的电机，最大输出功率仅为204匹，比自家2.0T的探岳还弱一些。至于拉低价格门槛的最低配版本，最大马力只有170匹，比同价位的燃油车本田CR-V还要低23匹。 以长续航PRO两驱版车型为例，百公里加速时间需要8秒出头，与同价位的燃油车相比并没有太大的优势。而当我比较急促地发出动力请求时，ID.4 CROZZ动力输出的初段并不会很暴躁，哪怕是瞬间将加速踏板踩到底，整个动力输出的过程都是循序渐进地娓娓道来，让我找到了开燃油车的感觉，乘客不用担心车辆蹿动带来晕眩感。 查看详情>>

ID.4CROZZ，凭实力说话 ID.4 CROZZ有几个特点，首先是采用了风塑设计，车身线条就像被沙漠中的风积地貌一样，既有柔和的曲面又有锋利的切面，塑造出一副刚柔相济的模样，而且富有层次感。不过十分饱满的车尾，看起来有点“婴儿肥”，可可爱爱的、肉肉的，没有太强攻击性。 其次是这套设计语言十分简洁，与时下其他主流电动车一样具有很强的未来感，让人看一眼便能够识别出这是一辆电动车，而且四轮四角的布局令到它还有少许跨界的感觉。而ID.4CROZZ与主流电动车不同的设计是，其半隐藏式的门把手的使用便利性很高，省去了将门把手抠出来的步骤。此外，得益于这套风塑设计，ID.4 CROZZ整车的风阻系数降低至0.28cd，达到主流电动车的平均水平。设计师在这套简洁的设计语言中，融合了不少值得我们细读的小心思。比方说包含有迎宾互动模式的贯穿式LED大灯组，当你拿着钥匙靠近或离开ID.4 CROZZ时，大灯组会以渐变的形式点亮或者关闭灯光。值得一提的是，前大灯组点亮后的效果形似暗夜之王猫头鹰，两侧的大灯是眼睛，中间发光的“VW”车标则是鼻子。在动态迎宾功能的配合之下，这套大灯总成赋予了ID.4 CROZZ猫头鹰般的灵性。ID.4 CROZZ的动力系统的布局和调校有两个特性，这两个特性均与时下电动车性能化的大趋势“背道而驰”。 作为一辆正统的电动车，ID.4 CROZZ性能最强的四驱版本，综合最大功率只有306匹马力，仅仅是比Model 3基础版高出30匹马力而已。其次是车系的主销版本，只装配一个布局在后桥上的电机，最大输出功率仅为204匹，比自家2.0T的探岳还弱一些。至于拉低价格门槛的最低配版本，最大马力只有170匹，比同价位的燃油车本田CR-V还要低23匹。 以长续航PRO两驱版车型为例，百公里加速时间需要8秒出头，与同价位的燃油车相比并没有太大的优势。而当我比较急促地发出动力请求时，ID.4 CROZZ动力输出的初段并不会很暴躁，哪怕是瞬间将加速踏板踩到底，整个动力输出的过程都是循序渐进地娓娓道来，让我找到了开燃油车的感觉，乘客不用担心车辆蹿动带来晕眩感。 查看详情>>

🎙🎙【前言】 不知不觉爱车朗逸已经行驶34400多公里了，到10月29日就整整3年的时间，距离上次保养也行驶了8500公里，在过保前到售后进行了一次全面的车辆检测与换油、换件保养。下面分享一下我的保养经历与心得，欢迎各位车友交流探讨。 🚗🚗【车辆情况】 🚘车辆型号：2021款朗逸plus1.5L自动舒适版 📆提车时间：2021年10月29日 📈行驶里程：34400公里 🚙车辆用途：家用代步 ⛽️⛽️【保养内容】 车辆行驶3年了，这次保养的项目除了常规的更换机油机滤，车辆经过检查发现冷却液浑浊，状况不佳，火花塞点击烧蚀严重，刹车油含水量超标等问题，进行了冷却液、火花塞、刹车油的更换，最后进行车辆胎压补充、铰链增加润滑油。 🚧🚧【保养步骤】 ①更换机油机滤 目前我的朗逸用的是SAE 5W-30全合成机油，可以1万公里保养一次，这次保养的时候经过发动机舱的检查，发现发动机状况还不错，机油的颜色还比较干净。车辆上举升机以后，松开放油螺栓，把旧的机油放空，更换新的滤芯后，再加上新的机油即可，这个过程不太复杂。 ②更换冷却液 一般情况下，车辆在3万公里的时候就需要更换冷却液了，我的车子上次保养是26000公里左右做的，这次保养刚好到了时间范围。经过检查，冷却液的颜色也变的浑浊，冰点也不满足要求了。更换冷却液的过程还是比较复杂的，需要专业的工具拆卸并放空冷却液，再将新的加进去，也对冷却液的壶进行了清洗。 ③更换刹车油 车辆的刹车油含水量如果超过2.49%，就需要更换了，我的刹车油这次检查在2.5%了。如果刹车油的含水量超标以后，在制动时容易沸腾产生气阻，在紧急制动时容易发生安全问题，决定立即做了更换。这个刹车油是用刹车油交换设备进行的，整个过程的速度还是比较快的。 ④更换火花塞 直喷的火花塞每2万公里需要更换，歧管喷射发动机火花塞要每3万公里更换，经过检查发现我的火花塞已经烧蚀比较严重了，整体变得比较黑，附着了很多的积碳，这次进行了4个火花塞的更换。 ⑤全车检查 这个是基础保养都会做的项目，对发动机仓的电瓶、皮带，车辆的灯光系统等进行检查，对轮胎外观及胎压进行检测补充，对车门铰链等位置涂抹润滑油，最后对车辆是否有报警进行检查，重置保养数据。车辆马上要过质保期，检查发现胶套老化的现象，也免费进行了索赔更换。 💰💰【保养费用】 之前购买的基础保养套餐500元，升级尊选级全合成机油264元，更换火花塞310元，更换冷却液480元，更换刹车油480元。除了基础保养套餐，需要额外支付1534元，利用积分进行了抵扣，还是比较划算的。 📙📙【保养后感受】 在车辆保养之前，感觉到车辆的发动机声音变大了一些，刹车的时候会有轻微顿挫。经过火花塞、刹车油、胶套等更换以后，车辆起步更加平稳，车辆发动机的“哒哒哒”的噪音没有了，恢复了之前的完好状态。车辆的保养不能省，该做的项目还是建议定期进行，确保车辆能够以完美的状态为车主服务。[_LinkTopic:车辆保养,33417,37] 查看详情>>