探岳X简单评价车子
- 简单评价这个车子名爵zs虽然没有匹配大排量的发动机,但我觉得这辆车开着真的轻快,不管起步还是提速等等它的动力输出还都挺强劲的,车子开着并没有特别肉的感觉,而且发动机在工作过程中也是很安静的,总之这台发动机的综合表现确实很棒的,动力平顺性和加速表现都做得非常不错。图片已删除 查看详情>>
- 简单评价这个车子名爵zs虽然没有匹配大排量的发动机,但我觉得这辆车开着真的轻快,不管起步还是提速等等它的动力输出还都挺强劲的,车子开着并没有特别肉的感觉,而且发动机在工作过程中也是很安静的,总之这台发动机的综合表现确实很棒的,动力平顺性和加速表现都做得非常不错。图片已删除 查看详情>>
- 简单评价这个车子名爵zs虽然没有匹配大排量的发动机,但我觉得这辆车开着真的轻快,不管起步还是提速等等它的动力输出还都挺强劲的,车子开着并没有特别肉的感觉,而且发动机在工作过程中也是比较安静的,总之这台发动机的综合表现确实很棒的,动力平顺性和加速表现都做得非常不错。 查看详情>>
- 相机都亲自改装的摄影玩家,是如何评价探岳X的?「相由心生」 查看详情>>
- 简单评价🚀动力系统 宏光MINI:13.9度电池 续航170km 27马力 极速100 😜😜 风光MINI:13.8度电池 续航180km 34马力 极速100 😉😉 冰淇淋 :13.9度电池 续航170km 27马力 极速100 (风光MINI续航为CLTC标准,其他为NEDC) 🔥五菱宏光MINIEV:精致造型,销量领先,可玩性高 😁😁 🔥东风风光MINIEV:相对圆润,续航较长,马力最大 🔥奇瑞QQ冰淇淋:小巧路线,销量第二,中规中矩 👍👍👍#选宏光MINI的N个理由##沉浸式试驾# 查看详情>>
- 简单评价欧拉黑猫外观方面,采用极简设计元素,搭载有LED日行灯和一体式门把手,前脸采用了双圆灯+封闭式前格栅的设计,下部进气口和LED日行灯也都是圆角矩形的元素。😄😄😄 车尾部分则延续了前脸圆润、可爱的造型,同时具有层次感 。尾灯采用了环形式设计,与前大灯略有不同 😉😉😉😉 欧拉黑猫车身长宽高分别3495/1660/1530mm,轴距为2475mm,轴距与车长占比超过了70%,这使得欧拉黑猫实现了越级的车内前后排空间,欧拉黑猫的空间感真的很不错,平时满足我们一家三口出行真的是足够啦。😍😍😍😍😍#赛车电影##2022款欧拉黑猫正式上市##2022款欧拉黑猫正式上市##欧拉黑猫# 查看详情>>
- 简单评价一下Q5L和换代航海家的实际乘坐感受今天正好去汽车城逛逛,自己是有打算买车,预算也是一台豪华中型SUV的价格,看下来么奥迪Q5L和林肯航海家都还蛮中意的,今天实际也去看了一下,这个好看到论坛也有人在问这两款车到底咋样,我从自己的角度出发,简单分析一下。 查看详情>>
- 给车子换轮胎简单吗?谁说的!爆胎后,维修人员建议换两条或者四条的轮胎 查看详情>>
- 提海鸥,简单评价下买车主要是为了跑业务,做个简单的评价吧。 买车之前看了比亚迪海鸥,五菱缤果,吉利萤火虫。 静态体验: 空间:海鸥<缤果<萤火虫 做工:缤果<萤火虫<海鸥 动态体验: 操控:缤果<萤火虫<海鸥 舒适:萤火虫<缤果<海鸥 所以最后提了两个海鸥。 海鸥标配六气囊,esp挺好的 海鸥其他方面都挺满意,不足地方: 1,充电盖没有锁 2,车门包迎宾踏板,做的太低了,很容易开门挂马路牙子。 最后,问下辆轿车充满为什么一个车可以到305,另外一个只能到299???告诉下。 查看详情>>
- 简单评价一下【续航】 目前开了700多公里,夏天开空调音响,eco能量回收低,速度一般80以内,7.5折的样子,401公里可以开300左右;不开空调可以360公里以上,百公里电耗12.5左右,快充30分钟30%-80%,家里慢充5-6小时 😄😄😄 【驾驶感受】 外观: 不错,前脸漂亮,尤其贯穿灯,后面还可以,LED灯不错 空间: 本人173,前后排没问题😝😝 内饰: 挺好挺舒服,软,漂亮,没什么味 动力: 起步加速快,市内高速路也还可以,市内超车轻松 👍👍👍 操控: 优秀,方向盘比较轻,随叫随到 车机: 反应快,识别率高,车联网好用,预约充电,遥控提前开空调,开门什么的 😉😉😉 充电桩: 外观不错,挺小巧的一个,充电要刷卡,刷卡后可以直接充,也可以预约充 总结: 总体满意,对于我这种家用族代步够用了,一般也就市内开,没打算跑高速什么的,希望后续能保持优点😎😎😎😎#几何E##几何E正式上市# 查看详情>>
- 简单评价下纯电续航500 600公里,因为我平时也想过一般我上班很少跑长途,节假日可以自驾游去周边城市玩玩,新能源车比较方便,直接有充电桩就直接充。😁😁😁😁😁 4 s店还送了充电包非常方便,但一般用不着,还是要去定点的充电桩充电,开着小Y去看看山林绿水4 A的风景区空气真的非常好,下次跑长途上高速的时候再看看续航怎么样,先说这么多吧~😍😍😍😍😍#一眼封神的埃安# 查看详情>>
- 简单评价一下外观不用讲,提车两天,屡次被围观。😍😍😍 内饰极简,味道偏大。😞😞😞😞 配置也就是极简风格。 空间比想象的大,但是座垫偏短。😕😕😕😕 操控精准,但是过弯要减速,侧倾太明显。 👿👿👿👿👿 动力,这点小车,这点电池要啥自行车,红灯起步和加塞无敌,高速就算了。👀👀👀👀 舒适性马马虎虎。#你能忍受长时间通勤么##宏光MINI提车日记# 查看详情>>
- 爱车帕萨特简单评价当时买车的时候我很喜欢德系车,我的家里人也都开的是德系车,我也一门心思盯着德系。最开始本来我想买奥迪A4的,但是那台车确实超出了我预算不少,并且配置相较于这台帕萨特来讲也并没有更丰富,所以就把目标瞄准了帕萨特,真是没选错! 查看详情>>
- 捷达VS7的简单评价捷达诞生于1984年德国,国产于1991年长春,终结于2019年的初夏,在国内经过近30年的发展,他从方头捷达、到捷达王、再到捷达伙伴,陆地小流氓,最后到了现在成为大众旗下的捷达品牌。 除了整车品质可靠,对于一款承载家庭出行的车来说,出行体验更加重要。尤其是对于后排使用率较高的家庭用户而言,后排空间不仅要够用,宽敞、舒适也是家庭用户的刚需。 捷达VS7的长宽高分别为4624/1841/1644mm,轴距2730mm,是标准中型SUV的身材,而“短悬长轴”的空间设计理念,保证了捷达VS7的车内空间软实力。 捷达VS7后排横向坐三个成年人,也不会出现“肉夹馍”的压抑感。纵向的腿部空间也很宽裕,长时间乘坐也不会因腿脚放不开而出现酸麻的情况,当然老人和孩子上下车也更加方便。另外,加上全景天窗以及后排空调出风口、后排电源接口和中央扶手等配置,也大大提升了后排乘坐的舒适性。 除此之外,捷达VS7的后排座椅可实现4/6放倒,虽达不到纯平,但还算规整。一家出游无论是临时停车躺下小憩,还是携带诸如婴儿车、烧烤架等大件行李物品,都可以轻松装下,满足全家人使用需求。 当然安全是出行的根本,也是每个家庭的关注重点。捷达VS7除了拥有HSB高强度车身、6安全气囊等铠甲般被动安全配置,还通过运用先进的技术手段在主动安全方面也做得足够到位。 到内饰,如果把方向盘标志和中控屏幕遮盖住,你会发现它就是一台大众,标准的指针式仪表、方向盘按键、档把都和大众一模一样。内饰用料大多区域是塑料,经常接触到的地方有皮质包裹,但是和大众车型皮质用料有差别。 全系标配真皮方向盘、全景大天窗等不太实用配置。真是应了那句话,大众是研究中国人的,大天窗是老百姓永远的爱,但实用性没那么高,据说这个天窗还频繁出现异响的问题。 所以说那个车都有优点缺点,没有一个车时完美的,也没有一个人是完美的,也没有一篇文章时完美的,欢迎大家评论区留言,共同探讨各个车型! 查看详情>>
- 捷达VS5简单评价捷达品牌有着纯正的德系血统,那么作为家族首款SUV,捷达VS5当然也不例外,它诞生于大众MQB平台,该平台下的车型,综合产品力表现向来比较稳,例如大众探歌。 从消费者的角度来看,他们预算本就有限,买车时无疑会更愿意选择一台品质稳定、有保障的车型,在这方面,捷达VS5也算是含着"金钥匙"出生了。捷达VS5搭载了大众EA211 1.4T发动机,最大马力150Ps,峰值扭矩250N·m,传动方面采用爱信6AT变速箱。6AT变速箱是点睛之笔,它除了配合动力高效输出外,还兼顾了加速过程中的平顺性,照顾了车内人员的乘坐体验。得益于大众的调校水平,捷达VS5转向精准,底盘富有韧性,过弯时悬架能够提供有力支撑,而且车尾循迹性较强,整车开起来给人感觉灵活而有乐趣。 查看详情>>
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