探岳XR档倒车
- 探岳加装倒车影像每个男人都有SUV梦,我也不例外,SUV探岳的确是个不错的选择。家里原有台轿车,为了跟媳妇上下班方便,带娃出去方便,于是增购了探岳!被探岳的超大空间征服。外观上我觉得车好看,大众一贯的作风就是低调,我觉得探岳这车很低调,而且是粗中带细的那种,车里该有的东西都有,黑色大气,很man的感觉!探岳还是挺值的。空间够大,马力够用,品牌够有实力,油耗也低的惊人,保养不是很贵,性价比还是不错的。车辆稳定性不错,过减速带的时候,车颠簸非常非常小,基本不颠,但是你能感觉出来车稍微有点上下浮动! 今天跟大家分享探岳安装倒车影像,咱们看图说话! 查看详情>>
- 探岳的档把握感不错探岳已经不算是一款新车型了,但它使我越来越喜欢,越来越中意,已经不再是一款代步机器了,可以说已经是我的宝贝之一,虽然从里到外都有被使用过的痕迹,但是正如“盘核桃”那样越用顺手越有感觉。探岳的档位杆的流畅度和握感就是我非常喜欢的,每次握紧档杆就如同与老朋友握手一般,熟悉而且温暖。档位杆上的LED档位显示也足以证明探岳的品质不凡,让人爱不释手。下方的皮革包裹防止灰尘或杂物掉入其中,这样就避免了很难清理的尴尬局面。档杆设计可谓是贴心且时尚。 查看详情>>
- 探岳DESM档的含义请专业人员解释一下探岳DESM档的含义请专业人员解释一下 查看详情>>
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- 探岳倒车,自动驻车需要关闭吗探岳倒车踩油门不好弄?如果关闭后,行驶中打开车不会停撒 查看详情>>
- 探岳异响与倒车影像探岳330二豪,加装了电尾和倒车影像,里程2500公里,挂倒档出现不弹出倒车影像的情况,行驶过程中仪表台附近出现莎莎的异响,有点像下雨的响声。越抖动响声越大,很影响驾驶感受。 查看详情>>
- 探岳的档杆区内容非常丰富探岳空调区下方是一个常规的储物槽,手机无线充电板也在这里,不过如果手机太大,是需要去壳才能放进去的,另外这里还提供了两个TYPE-C的数据传输和充电接口。 作为一台提供四驱系统的SUV,探岳的档杆区内容非常丰富,除了常规的一键启动,自动启停、自动驻车,电子手刹之外;自动泊车和全景影像按键也在这里。 另外Active Control所提供7种驾驶模式切换的旋钮按键也在这个区域,可以说这个区域很好的将所有驾驶相关的内容整合到了一起,上手度非常高。 档杆区后方是两个水杯槽,后方中央扶手同样采用了皮质包裹并带有高度限位器,可以根据驾驶员的需要进行高低调节。 探岳的座椅采用了双色拼接,中央带有打孔的高质量皮革包裹,座椅整体的包裹性很出色,同时前排提供了电动调节(主12向副8向),主驾驶带有腰部支撑,顶配还提供通风加热以及主驾驶座椅记忆功能。 后排座椅采用了同样的面料材质进行包裹,同时前后和靠背角度都能进行调节,功能方面全系提供了独立温区空调,双USB充电接口和后排中央扶手。 查看详情>>
- 2.0T探岳有一个怎样的档把?企业为什么使用颗粒捕捉器?常言道,细节见真章。不少汽车品牌的内涵与魅力,往往表现在细节设计地方。用于调节车辆的必备搭配,挡把可以说是一款车上的浓墨重彩的一笔。而随着汽出和工艺的持续进步,各种造型精致的挡把将设计高级感和品牌逼格完美的展现在消费者眼前,这已经成为了体验各大汽车品牌设计的一个重要“窗口”。在探岳的挡把设计上,这种感受更强烈。一起来看一下吧。 查看详情>>
- 2020宝来舒适版,倒车完成后挂入D档或者P档倒车影像画面延时,你们有吗2020款宝来自动舒适版,倒车完成后,挂如D档或者P档,你们倒车画面延迟吗 查看详情>>
- 「前推倒车·后拉加速」自动挡的档杆为什么设计的这么奇怪?自动挡档位设计是否有些「反人类」,前推不是前进反而是倒退,后拉不倒车是为什么呢?对于驾驶意识足够强的赛车手而言,这种设计确实是相当的别扭。不论飞机还是船舶,控制杆前推总是加速、后拉是减速,这样似乎才符合前进后退的方向。但是普通人并不具备这种意识,同时汽车相比船舶的行驶速度也要快太多,如果这样设计则必然会带来安全隐患——加速时有没有感觉人在倒退呢? 查看详情>>
- 探岳降档顿挫感今天刚提的新车(330二豪),加速没有问题,升档并未出现网上说的顿挫感,但是准备停车时,档位从四档开始降档,较大力度踩制动踏板能感觉到明显的顿挫感,但是轻踩制动,平稳停车就没有顿挫感。这个正常吗? 查看详情>>
- 大众330探岳四档开始拖档,方向盘共振。有没有解决方案。大众330探岳四档开始拖档,方向盘共振。有没有解决方案 查看详情>>
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