荣威i6 MAX前大灯清洗泵换装
- 月薪5千就能买 11.0万喜提荣威i6 MAX下面我们来看看荣威i6 MAX的外观。 荣威i6 MAX的前脸看起来很沉稳,显得很年轻。 结合前大灯,勾勒出沉稳的效果。 该车配备LED日间行车灯、大灯高度调节、自动开闭、自适应远近光、延时关闭。 来到车侧,车体尺寸为4722MM*1835MM*1464MM。 该车采用简洁的线条,车侧看起来非常时尚大方。 搭配大尺寸的厚壁轮胎,给人一种很硬汉的感觉。 车尾方面,荣威i6 MAX车尾的整体造型与前脸相呼应。 尾灯看起来很酷。 再加上造型独特的排气管,整体造型还是很吸睛的。 查看详情>>
- 荣威i6 MAX导购 细节造到极致先来看看荣威i6 MAX的外观。荣威i6 MAX的车头很符合消费者的审美,很有辨识度。前大灯很有威严,提高了整车的档次。该车配有LED日间行车灯、大灯高度调节、自动开闭、自适应远近光、延时关闭等。来到车身侧面,车身尺寸为4722MM*1835MM*1464MM。该车采用霸气的线条,车侧给人非常前卫的个性感觉。搭配大尺寸厚壁轮胎,造型抢眼。回头看,车尾与车头相呼应,尾灯看起来非常年轻时尚。总的来说,都比较简单。 查看详情>>
- 能让年轻人秒爱的荣威i6 MAX 1.5T爆173马力先来看看荣威i6 MAX的外观。荣威i6 MAX的车头看起来很可爱,很运动。再加上时尚动感的前大灯,整体看起来简约感十足。该车配有LED日间行车灯、大灯高度调节、自动开闭、自适应远近光、延时关闭等。来到车身侧面,车身尺寸为4722MM*1835MM*1464MM。车采用个性线条,侧面看起来很犀利。搭配大尺寸厚壁轮胎,造型相当简洁。车尾方面,车尾整体造型与车头相呼应,尾灯样式更加犀利,配合独特的排气管,利落感油然而生。 查看详情>>
- 荣威销量黑马 BBA最怕它上市!下面我们来看看荣威i6 MAX的外观。 荣威i6 MAX的车头简洁而令人难忘。 前大灯很漂亮,看起来很优雅。 该车配备LED日间行车灯、大灯高度调节、自动开闭、自适应远近光、延时关闭。 来到车侧,车体尺寸为4722MM*1835MM*1464MM。 该车采用霸气时尚的线条。 车的侧面给人一种很干练的感觉。 搭配大尺寸厚壁轮胎,整体视觉效果非常好。 大气。 车尾方面,车尾看起来比较优雅,尾灯看起来非常干净清爽。 再加上造型独特的排气管,整体造型还是很吸睛的。 查看详情>>
- 上汽集团荣威i6 MAX解读 细节造到极致先来看看荣威i6 MAX的外观。荣威i6 MAX的车头设计非常硬朗,看起来非常简洁大方。前大灯造型时尚,视觉效果非常抢眼。该车配有LED日间行车灯、大灯高度调节、自动开闭、自适应远近光、延时关闭等。来到车身侧面,车身尺寸为4722MM*1835MM*1464MM。该车采用了动感活泼的线条,侧墙感觉非常时尚简洁。搭配大尺寸厚壁轮胎,整体视觉效果非常硬朗。车尾的设计上,车尾看起来很敦实,尾灯看起来很干练,配合独特的排气管,利落感油然而生。 查看详情>>
- 这样的价格大家说便宜吗,上汽集团荣威i6 MAX首先,在外观方面,荣威i6 MAX的车头整体采取了棱角分明的路线,看起来非常简洁。 前大灯非常前卫,极具视觉冲击力。 该车配备LED日间行车灯、大灯高度调节、自动开闭、自适应远近光、延时关闭。 来到车侧,车体尺寸为4722MM*1835MM*1464MM。 该车采用沉稳的线条,车身呈现出精致的设计风格。 搭配大尺寸厚壁轮胎,造型抢眼。 车尾处,车尾与车头呼应,尾灯显得十分优雅。 再加上造型独特的排气管,营造出不错的气场。 查看详情>>
- 荣威这回争气了,不到11.0万开走首先,从外观上看,荣威i6 MAX的前脸看起来很有活力和运动感。前大灯硬朗,是前脸的点睛之笔。该车配有LED日间行车灯、大灯高度调节、自动开闭、自适应远近光、延时关闭等。来到车身侧面,车身尺寸为4722MM*1835MM*1464MM。该车采用简洁时尚的线条,车侧给人非常简洁的感觉。搭配大尺寸厚壁轮胎,流畅的线条贯穿整个车侧。车尾方面,车尾与车头相呼应,尾灯看起来很有个性。再加上独特的排气管,整体布局令人印象深刻。 查看详情>>
- 谈谈荣威i6 Max的试驾感受。当时选车的时候其实看了很多车型,有合资有自主,最后发现还是自主品牌车型的性价比高,同一价位区间里国产的配置也要比合资多上不少。至于为什么选择了荣威i6MAX呢,也无非就是看中了它的大空间和高性价比,其次就是不俗的颜值和丰富的配置。荣威i6MAX的前大灯像炯炯有神的眼睛一样,整体上有一种猛兽发现了猎物,蓄势待发的感觉。前脸很有味道,买这车还有一个主要原因是看中了它的后排空间,内饰吧,荣威i6MAX在内饰这块用料很足,方向盘和座椅虽不是真皮材质,但手感很好,摸着舒服,整体黑色调的风格也显得格外高大上。提车到现在也有一段时间了,荣威i6MAX各方面给我的体验都很好,没有什么让我不满意的地方,无论是外观还是配置都没话说,尤其是空间表现这块,我觉得可以给满分。跟我之前开了七年的那辆小轿车相比,简直是一个天上一个地下,妥妥的工作生活两不误,没选错。值得一提的是,车辆四扇车窗都采用了双层隔音玻璃,这样的用料在同级别中也并不多见。荣威i6max这款1.5T发动机在荣威旗下的许多款车型上都有着不错的表现,实测的成绩也算是拿得出手,动力日常驾驶完全够用。荣威i6max湿式7速双离合变速箱带有三腔独立润滑湿式结构,传动效率可达97%,实际开着感受也不错,拥堵路段停停走走也没有明显的顿挫。车辆的转向手感轻柔,是大部分人都会喜欢的类型,单手打轮也不会觉得沉,指向也足够精准。荣威i6max底盘整体偏舒适,但也不是那种松松垮垮的感受,通过减速带时能及时抑制住车身,给驾驶者的感觉很有韧性。 查看详情>>
- 宛如超级小跑车,荣威ei6 MAX😖😖😖荣威i6 MAX/荣威ei6 MAX运用参数化设计手法,在轿车上引入数字律动设计理念,带来参数化立体悬浮荣麟格栅、金戈凌厉全LED前大灯、低阻气动燕尾等设计元素。2715mm的轴距为用户打造出了宽敞的车内空间。座舱内饰使用软包搭配木质纹理,多块大屏幕营造出科技感。🙊🙊🙊 🙉🙉🙉荣威i6 MAX搭载1.5T发动机,最大功率127kW、最大扭矩275N·m;与之匹配的是7速DCT 变速箱。新车百公里加速8.1s。插混版荣威ei6 MAX采用1.5T发动机+电动机的组合,最大扭矩480N·m,纯电续航里程为70km。🌟🌟🌟[_LinkTopic:荣威ei6 MAX 插电混动,19506,23] 查看详情>>
- 上汽荣威旗下的新国潮纯电动座驾I6MAX EV上汽荣威旗下“新国潮智联网纯电座驾”荣威i6 MAX EV推出两款新车型,补贴后售价分别为15.98、17.08万。新车换装69.9kWh电池组,NEDC综合工况续驶里程提升至605km。 值得提的,荣威官方还为购车用户提供包括3年0息、终身整车原厂质保(含三电系统)、终身免费基础保养、至4000元置换补贴等丰富权益。 新款荣威i6 MAX EV继续采用与燃油版车型相同的设计语言,前脸采用尺寸前格栅,并搭配黑化荣麟纹中网造型,前包围两侧的散热开口造型犀利,加上亮 侧面造型非常平整,搭配黑色五辐式轮圈,运动感得到定体现。车尾的造型有辨识度,Y字形的尾灯,点亮的效果出色,而i6 MAX EV标识则代表这款车纯电动版车型的身份。 进入车内,整体的中控台依旧对称式的设计,采用种材料拼接而成,有定的档次感。12.3英寸组合式液晶虚拟仪表+14.3英寸2.5D四曲面玻璃屏,整体极具科技感,并且其还提供360度全景影像及前排座椅加热等功能。 荣威i6 MAX EV车型最的亮点就全景天幕设计,面积达3平方米,玻璃直接延伸至后排乘客的头顶,带来非常错的视觉体验。 新款荣威i6 MAX EV搭载全新上汽e1“三电”系统,由第代8层hair-pin发卡电机、69.9kwh模组电池、新代vcu效智能电控组成效可靠的自研“三件套”。 其中电机最功率135千瓦,峰值扭矩280牛·米,电池容量由61.1kWh提升至69.9kWh,NEDC续航里程605km。直流快充下,30分钟电量可从30%充至80%。 新款荣威i6 MAX EV最的变化就换69.9kWh的三元锂电池电池组,NEDC的续航里程提升至605km。对于预算有限,又想选择续航的车型,那么这款新车值得考虑下。 查看详情>>
- 性价比之王,荣威i6 Max看车试驾的感受。当时选车的时候其实看了很多车型,有合资有自主,最后发现还是自主品牌车型的性价比高,同一价位区间里国产的配置也要比合资多上不少。至于为什么选择了荣威i6MAX呢,也无非就是看中了它的大空间和高性价比,其次就是不俗的颜值和丰富的配置。荣威i6MAX的前大灯像炯炯有神的眼睛一样,整体上有一种猛兽发现了猎物,蓄势待发的感觉。前脸很有味道,买这车还有一个主要原因是看中了它的后排空间,内饰吧,荣威i6MAX在内饰这块用料很足,方向盘和座椅虽不是真皮材质,但手感很好,摸着舒服,整体黑色调的风格也显得格外高大上。提车到现在也有一段时间了,荣威i6MAX各方面给我的体验都很好,没有什么让我不满意的地方,无论是外观还是配置都没话说,尤其是空间表现这块,我觉得可以给满分。跟我之前开了七年的那辆小轿车相比,简直是一个天上一个地下,妥妥的工作生活两不误,没选错。值得一提的是,车辆四扇车窗都采用了双层隔音玻璃,这样的用料在同级别中也并不多见。荣威i6max这款1.5T发动机在荣威旗下的许多款车型上都有着不错的表现,实测的成绩也算是拿得出手,动力日常驾驶完全够用。虽然外观看上去颇为运动,但实际的动力表现却像是个规规矩矩的好学生,油门轻快好把握,在市区行驶时让人感觉非常轻松。这车辆设置了S挡用以略微提升驾驶乐趣,而如果你比较在意油耗表现,车辆还配备了让输出变得柔和的ECO模式。总的来说这款车子让人很满意 查看详情>>
- 静态体验国产纯电车——i6max ev今天探店看车,看过一款荣威i6max新能源后,我感觉i6max新能源继承和发扬了荣威产品的优点外,在外观、驾感、人机交互等方面带给用户越级的享受和体验。个人认为,一个企业品牌想要发展和向上必须做到紧贴市场和用户需求,一车多能,才是我们把车作为消费品的基本要求! 查看详情>>
- 绝对的省油利器!😃😃新车外观采用数字律动设计与荣麟造型,提供燃油轿车中唯一的3平方米银河全景天幕,并拥有A+级宽适空间、超强智能、强劲动力等全能超纲表现,成为与当🙊🙊🙊下年轻都市新精英们一拍即合的超纲伙伴。 🙀🙀🙀超纲颜值来袭 全景天幕业内唯一流畅天幕穹顶完全覆盖车顶,车内180度超广视野令你无论置身前排后座,皆可纵览星河璀璨。 🙊🙊🙊除全景天幕外,新车首次在轿车上引入数字律动设计理念,带来参数化立体悬浮荣麟格栅、金戈凌厉全LED前大灯、低阻气动燕尾等一系列令人赏心悦目的“爽酷”元素。 💥💥💥动力方面,荣威i6 MAX搭载全新第二代蓝芯动力科技,澎湃性能傲视同级,尽显MAX超纲硬核实力。🌟🌟 🌟🌟🌟混动版荣威ei6 MAX则采用“3.0T绿色动力”,搭载了第二代蓝芯300TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机。作为荣威年轻化战略布局下的第一款轿车产品,荣威i6 MAX/荣威ei6 MAX拥有超纲天幕、超纲智驾、超纲颜值、超纲配置等全方位超纲实力,再加上“3大终身4大爽酷MAX权益”的超纲诚意,必将成为荣威旗下又一款广受赞誉的销量、口碑双标杆之作,并以细分市场领导者的实力,推动中国汽车品牌的向上升级。👀👀[_LinkTopic:荣威ei6 MAX 插电混动,19506,23] 查看详情>>
- 又一款国产“思域”来袭外观上,荣威i6 MAX设计时尚运动,与思域设计大相径庭,前脸采用超大尺寸的中网设计,融合前大灯组,形成一体式设计,进气格栅采用熏黑式处理,看起来比较前卫大气。下方两侧采用棱角分明的进气槽造型设计,使车身看起来比较低,呈现出俯冲的效果,营造出十分动感的视觉冲击感。 车身侧面设计硬朗,一条笔直的腰线从前引擎盖处一直延伸至车尾,贯穿前后门把手,层次感分明,凸显年轻运动的风格。比思域的“肌肉线条”还要饱满。车尾部分同样设计前卫,经典的鸭尾式尾翼,使该车更为激进,同时还配备荣威的全新车标,前后呼应,彰显出国产车的独特设计,符合年轻人的审美标准。#荣威i6 MAX# 查看详情>>
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