AION V后轮扎入铁钉
- 奇骏后轮扎了一个香烟大的铁钉,补好后能开高速吗,昨天补不小心开车扎胎,,漏气很大都能听见响,,有摩托车气嘴那末大,,补好后补胎师傅叫我别进入高速,只能在市区开,,要补不就替更换轮胎,我想问问该不该信,有无必要替更换轮胎 查看详情>>
- 20款前驱风尚的胎压监测,如果胎压异常,会提示是哪一个轮胎吗?问题如题。今天自己洗车,发现左后轮被扎了个细铁钉,拔出来后,洗洁精兑水喷了喷,没见冒泡,可能没扎穿,也可能漏得很慢。如果没见胎压报警,过两天再检查下胎压看看。 查看详情>>
- 前轮带起的异物 当前轮碰到铁钉或碎玻璃等前轮带起的异物 当前轮碰到铁钉或碎玻璃等小异物时,这些异物会被前轮带起并翻转。**后轮紧跟其后,容易被这些翻转后的尖锐部分扎到**。这就是为什么后轮比前轮更容易被扎的原因之一。 查看详情>>
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- 错峰出行/林州南太行~山西虹霓村十一之前,利用唯一的几个晴天,携家人出游上午出发时还在下小雨午后雨过天晴太行之巅太行平湖今年北方水大龙床口瀑布霓虹瀑布宁静古朴的村子伏羲山除美景外,左右后轮各收获铁钉一枚。备胎第1次落地😂 查看详情>>
- 汽车轮胎漏气怎么处理比较好?1、首先第一时间把车停在平坦的道路,比较在前轮和后轮轮胎压力是相等的。如果出现这样的情况,一般来说因为轮胎未被刺穿,指甲或指甲阻塞了空气出口,轮胎没有运行上气不接下气。这个时候是要尽快更换备胎,然后带着扎了的轮胎前去修理厂补胎。 2、有铁钉等锐利物刺入时,切记不可将铁钉拔除,只需更换备胎即可。若拔掉铁钉,空气会跑掉,而且千斤顶也会很难顶起来,在修补爆胎时会找不到漏点而耗费时间。 3、如发现轮胎空气减少,仔细检查轮胎的两侧,特别是部分胎面仔细检查。漏风是慢可以使用轮胎充气泵首先给轮胎,然后开车去附近的维修店尽快请把轮胎修理技工。如气体泄漏非常快,应该立即停止,寻求救助。 4、如没有备用轮胎轮胎,车子还能正常行驶,就要以低速开到最近的加油站或修理车间请求援助。 查看详情>>
- 为什么被扎的总是后轮胎?有人通过观察、分析发现,车辆被扎破的轮胎大多数都是后轮胎。 查看详情>>
- 奔驰保养挚星讲述汽车轮胎常见的问题汽车常用胎容易发生哪些故障,以及怎样及时地修理呢?这是车主们急于了解的常识,下面奔驰保养挚星来给大家介绍: 一、铁钉等尖锐物突然刺入 目前,几乎所有的车子都装有无内胎的辐射层轮胎,即使突然遭到铁钉等尖锐物刺入也不会马上就爆胎。相反,装有内胎的轮胎在突然遭到铁钉等尖锐物刺入时,空气会通过内胎与轮胎内侧的间隙,并从气嘴及钢圈的间隙中流散出来,胎内的空气会马上锐减。无内胎的轮胎不会立即爆胎,这是因为空气只会从被刺的小洞中慢慢地流失。 检查轮胎 方向盘偏向不稳时,先将车子停在安全的场所,然后再检视轮胎空气减失的情况。 1.将车子置于平坦的路面上,比较一下前轮及后轮左右的轮胎气压是否均等。 2.如果发现轮胎的空气减少了,要仔细检查轮胎的四周,特别是胎面的部分要认真检查。 3.有铁钉等锐利物刺入时,不可将铁钉拔除,只要更换备胎即可。若拔掉铁钉,空气会跑掉,而且千斤顶也会很难顶起来,在修补爆胎时会找不到漏点而耗费时间。 4.南城奔驰汽修厂认为如果没有备胎或者无换胎时,要控制速度,以低速行驶到近的加油站或修理厂请求援助。 二、开车误操作导致轮胎爆裂 轮胎的侧边部分是从胎面到胎圈为止整个胎架的橡胶层,开车时如果错误操作,比如汽车在高速行驶时,轮胎碾过石头时会破损,进而引起轮胎的爆裂;再比如,停车时紧贴马路牙子,可引起轮胎鼓包或产生蹭裂的痕迹。这是因为路面上所承受的冲击造成不断的弯曲扭动造成的。如果是轮胎侧边部分爆裂,则无法进行爆胎整修,还是更换新胎。 ***:开车时注意正确操作 1.掌握好时速,在路面遇到石头等尖硬的东西要及时躲避。 2.停车的时候,尽量离马路牙子远一点,避免蹭痕。 3.无法整修时应及时更换轮胎。 查看轮胎的凹陷程度 当您行驶在平坦的道路上踩刹车的时候,如果总感觉道路的状况或方向盘偏向一边,有时不握紧的话似乎无法前进时,这时,不要继续行驶,您下车查看轮胎的凹陷程度,即使不知道正确的轮胎气压也无妨,只要与地面接触的四个轮胎凹陷在1厘米左右的话,仍可继续使用。 更多信息请继续关注挚星奔驰,可以联系挚星奔驰的工作人员,挚星奔驰提供奔驰保养维修等各种汽修服务。 查看详情>>
- 二代AionV亮相,价格或是唯一决定因素近日,埃安举办全球媒体品鉴会,首次公开第二代AION V内饰。作为埃安车型换代的第一个产品,埃安拿出了非常有竞争力的配置。对比第一代AION V,升级不小,价格将成为决定销量的关键。 下面具体对比一二代AION V内外饰配置。 外观概览:尽管二代Aion V外形尺寸略小于一代,优秀的设计使得内部获得更大的可用空间。基于全新架构,二代Aion V在安全性、智能驾驶上将有更好体验。 1. **设计语言**: - 第一代Aion V的内饰设计参考“机甲”风格,“柔”中带有个性风格,个人觉得幻彩紫是最好看一款配色 - 第二代Aion V则以“霸王龙”作为设计灵感,展现出硬派造型的力量感,但前脸刚中带柔,形象略憨,这可能也是为了兼顾更多受众群体做的取舍。 2. **智驾驶水平**: - 第一代Aion V的具有L2辅助驾驶。 -第二代Aion V将推出城市NDA智能驾驶技术版本,配备Orin X芯片、激光雷达,实现全场景覆盖率超过99%的智能驾驶 3. **续航与充电**: - 具体电池参数未公布,但第二代Aion V的电驱系统运转效率提高,采用全球首创的十八合一集成热泵系统,保证750km同级领先的续航表现,并在高纬度严寒地区也能保持续航。 4. **安全性**: - 第二代Aion V起点较高,为开发可全球销售的车型,广汽投入不少精力去符合各地区标准。在全球标准中,欧洲标准在各国适用范围最广,第二代Aion V依据C-NCAP 2024五星标准和中保研3G标准设计制造。配备了前排座椅中间的气囊和超长侧气帘,后排还增加了儿童头部覆盖腔体,安全性十分了得。 5. **平台与架构**: - 第二代Aion V基于AEP纯电平台打造,采用全新的设计理念。预计依然采用前后独立悬架,总体底盘调教预计也将优于一代。 内饰概览:开门第一眼整体感觉像昊铂HT,20万内功能最全。 1. **储物和空间利用**: - 第一代Aion V推出时号称“同级最宽敞的后排”。 - 第二代Aion V空间更有效利用。车内有效使用长度超过3米(3002mm),后排腿部空间超过1.1米(最高可达1106mm)。后备箱尽管长度略显不足,但得益于优秀的动力设计,后备箱为三层储物,后备箱打开到车辆后轮底盘之间还有不少空间,容量达到427升。 2. **内饰与舒适性**: - 第二代Aion V没有延续第一代设计风格,整体感觉更厚重,而白色配色版本又不失时尚感。内饰强调的是档次和舒适,这次终于把冰箱彩电搬上车,车载冰箱最低支持-15摄氏度,最高支持加热至50摄氏度,这点也是首创,友商冰箱多少仅支持零度以上温度。自进化AI座舱、前座蝴蝶按摩椅、有电动遮阳帘的全景天幕、比利时Premium顶级音响、后座小桌板、后座支持最高137度放倒座椅,舒适性毋容置疑。 3. **智能座舱**: - 第二代Aion V搭载了ADiGO 5.0系统,拥有更直观流畅的PAD化桌面,以及ADiGO SENSE AI大模型,可以自学习自进化。实际效果有待用户实际用车感受,笔者认为广汽车机一直以来不同车型有不同型号版本,导致不能在一个稳定版本上更新。但ADiGO 5.0系统有望改变这一现状。有幸于厂端工程师交流过,埃安车机开发这块不可谓不努力,开发团队甚至采用双班倒模式开发系统。 第二代Aion V产品力足够,唯一的疑问是将以一个什么样的价格上市,让我们静待七月份的上市发布会。二代Aion V是埃安品牌焕新的首款车型,相信厂家会拿出一个非常有竞争力的价格。[_LinkTopic:你喜欢的车降价了吗?,98532,37] 查看详情>>
- 埃安第二代AION V霸王龙:新能源SU在汽车界的璀璨舞台上,埃安第二代AION V霸王龙以其无与伦比的实力和霸气,傲然挺立,成为了新能源SUV领域的真正霸主。这款车不仅在外观设计上独树一帜,更在动力性能、续航能力和智能化配置方面展现出了前所未有的强大实力。 从外观上看,AION V霸王龙犹如一头蓄势待发的猛兽,充满了力量感和霸气。其前脸采用了封闭式设计,搭配犀利的LED大灯,犹如猛兽的双眼,透露出一股凌厉的气势。车身线条流畅而硬朗,凸显出SUV车型的雄壮与威武。而车尾部分则采用了独特的贯穿式尾灯设计,与整车的风格相得益彰,彰显出霸王龙的独特身份。 内饰方面,AION V霸王龙同样不凡。高品质材料与精湛工艺的完美结合,打造出了一个豪华而舒适的驾乘空间。中控台布局简洁大方,操作便捷;座椅采用人体工学设计,能够提供良好的支撑和包裹性,让驾驶者在长途驾驶中也能享受到舒适的乘坐体验。此外,车内还配备了丰富的科技配置,如大尺寸中控屏、全液晶仪表盘等,为驾驶者带来了更加便捷和智能的用车体验。 动力方面,AION V霸王龙搭载了一台高性能的电动机,最大功率达到了惊人的200kW,最大扭矩更是高达350N·m。这样的动力输出让AION V霸王龙在加速时能够瞬间爆发出强大的推背感,让驾驶者感受到前所未有的驾驶激情。同时,AION V霸王龙还配备了先进的四驱系统,能够根据路况自动调整前后轮的动力分配,确保车辆在各种路况下都能保持最佳的稳定性和通过性。 续航方面,AION V霸王龙同样表现出色。它搭载了一块高容量的电池组,续航里程高达600公里以上,足以满足大多数用户的日常出行需求。无论是城市通勤还是长途旅行,AION V霸王龙都能轻松应对,让驾驶者无需担心电量问题。 智能化方面,AION V霸王龙更是走在了行业的前列。它搭载了最新的智能驾驶辅助系统,支持多种自动驾驶模式,包括自适应巡航、车道保持、自动泊车等。这些功能的加入不仅提升了驾驶的安全性和舒适性,也让驾驶变得更加轻松和愉悦。 埃安第二代AION V霸王龙以其卓越的性能、超长的续航和领先的智能化配置,成为了新能源SUV领域的一款真正的霸主。如果你正在寻找一款既实用又时尚的新能源SUV,那么AION V霸王龙绝对是你的不二之选。它将为你带来前所未有的驾驶体验,让你在驾驶中感受到真正的自由与畅快。 查看详情>>
- 9月的北京秋高气爽,正是露营休闲的好时节。正好看到群里组织活动,还能看到最新款的9月的北京秋高气爽,正是露营休闲的好时节。正好看到群里组织活动,还能看到最新款的AION V Plus七座,那必须得去一趟,作为AION V的第一批车主,看看时隔两年之后,新的AION V能进化到何种程度 首先是新增了个性外观和内饰配色;这个颜色,高级且耐看,并且老幼皆宜,任何年龄段都不突兀. 其次是新增了轮毂样式,我是觉得新轮毂很有味道,足够的透视,并且相对与老款,后轮的刹车碟片也变大了,更有力量了. 新款采用双屏双芯,让系统运行更流畅;放弃了换挡旋钮,采用怀挡设计,让所有的驾驶操作都集中在方向盘附近,让驾驶更轻松;无线充电改成了竖向,这回收集拿取更方便了.最后则是新增的七座版本。真的是家庭用车首选! #埃安车主的多彩车生活# 查看详情>>
- 多种轮圈样式可选一汽大众ID.4 CROZZ车侧线条非常饱满,与同属紧凑型SUV的广汽新能源Aion V相比,前者的轴距表现不算出色,但新车实际乘坐空间如何还要等体验后才能得知。车身尺寸方面,新车长度是4592mm,车宽是1852mm,车高1629mm,轴距为2765mm。大众ID.4 CROZZ新车的悬浮式车顶非常漂亮,同时C柱附近的大面积银灰色饰板、车窗上沿的饰条更是对车顶曲线起到了画龙点睛的作用,而后轮眉上方隆起的腰线则为车侧增添了一种向前俯冲的视觉效果。 根据此前的申报图来看,大众ID.4 CROZZ新车有多种轮圈样式可选 查看详情>>
- 一种向前俯冲的视觉效果作为传统厂商的一汽大众,终于在2020年底推出了一款让人心动的智慧化全新纯电SUV ID.4 CROZZ 一汽大众ID.4 CROZZ车侧线条非常饱满,与同属紧凑型SUV的广汽新能源Aion V相比,前者的轴距表现不算出色,但新车实际乘坐空间如何还要等体验后才能得知。车身尺寸方面,新车长度是4592mm,车宽是1852mm,车高1629mm,轴距为2765mm。大众ID.4 CROZZ新车的悬浮式车顶非常漂亮,同时C柱附近的大面积银灰色饰板、车窗上沿的饰条更是对车顶曲线起到了画龙点睛的作用,而后轮眉上方隆起的腰线则为车侧增添了一种向前俯冲的视觉效果。 查看详情>>
- 维修经历自修复到底是用车神器还是智商税?[_LinkTopic:维修保养,29551,37]俗话说道路千万条,安全第一条。这几年随着新能源车型的不断上市,各轮胎厂商都推出了自修复轮胎(也有叫自修补轮胎),尽管使用的技术不同,效果是一样的,它的基本原理就是在轮胎内部设置一层特殊涂层胶料,当轮胎被刺穿时,内部粘性材料会将扎入的物体包住防止漏气。 而当扎入物体拔出时,胶料又会瞬间对形成的缺口进行填充,从而实现自动修复的功能,防扎轮胎可以大大减少鼓包、爆胎的概率。一般最大缺口需要控制在5MM以下。 而ID3 Pro标配的就是215/45R20的尺寸,又大又窄,比较少见,是韩泰的静音自修补胎,韩泰的SEALGUARD®自动修复轮胎早技术在2015年就问世了。这种轮胎内部也有一层特殊涂层胶料。当轮胎被刺穿时,内部的粘性材料会将扎入的物体包住,以防止漏气,当扎入物体拔出时,胶料又会瞬间对形成的缺口进行填充,从而实现自动修复的功能。这样就能消除行驶途中因漏气造成的安全隐患,保证车辆继续安全行驶。 这次就是偶遇一枚黑心螺丝钉🔩,什么行驶过程中发现轮胎胎噪明显增加,下车转了一圈,果然看到又后轮有一没黑色螺丝钉,之前就看到过其他车友分享,钉子可以直接拔,螺丝钉一定要用螺丝刀旋出来,防止硬拔造成更大的创面无法修补。车上也可以螺丝刀,因陋至简,用裁纸刀转动螺纹,至一定高度用👋拧出来了。 很自信地用无线打气泵打足了气,开了几圈,以为会按照说明书上讲的漏气会被堵上。实际通过停车两个多小时以后观察左后轮以肉眼可见的速度在漏气。大晚上4S店也关门,只能就近找维修站维修,保证第二天可以正常用车。 这里有好几个知识点需要注意⚠️ 1、自修复轮胎的伤口修复属于临时性修补。当异物扎入轮胎,轮胎胎体结构已被破坏,长时间行驶仍有安全隐患。使用蘑菇钉进行永久性修复仍是必要的安全保障。 2、对于自修复液的处理:使用热风枪加热轮胎内壁的自修复层约3分钟(温度调至300℃左右,距离保持15cm),使用刮垢具刮开自修复胶,露出伤口修理位置,然后进行常规的修补操作。 3、 自修复液的恢复:使用热风枪再次加热自修复胶,使用刮垢具摊平胶体至完全覆盖蘑菇钉即可。然后再让师傅帮忙把四个轮胎的气进行调整到一致的气压。 4、打气后,及时进入车机-车辆-轮胎-SET-确定-重置胎压(及时设置胎压,才会正确及时的轮胎报警。 5、从这次教训中需要注意,有螺丝还是照就近的4S店处理,并不要再继续远距离行驶,避免钉子螺丝越来越深,能让专业的人拔还是专人的人操作安排。 自修复不是全保险,还是有概率无法自行修复,比如我这次的扎钉口在自修复的边缘,胶水并不够。所以扎钉也需要有一定的运气成分在里面。一般大概率还是很可以的。相信随着技术的革新,相对的技术更好更佳耐磨会出示。 查看详情>>
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