AION V后门下方裙边装配缝隙
- 秦plus ev 后门下方的裙边装配缝隙真大如题,请问大家都是这样的吗?大家也是这样吗? 查看详情>>
- 埃安车身车身做工🉐 车身的后尾门👉和右后车门👈装配工艺的问题🙏🙏,后尾门钣金和尾灯是没有和尾柱对齐的🤔🤔。 右后门和左后门与C柱的缝隙不一致🙄,右边缝隙很宽🙌,宽的不正常😱😱#究竟谁错?小鹏员工+车主身份维权!# 查看详情>>
- 大众探岳GTE现在是看脸的时代,我当然也不能免俗,探岳GTE的外形设计征服了我,让我有了探索他内涵的兴趣,从而了解了这款车,最终将它开回了家。探岳GTE的外观延续了探岳家族式设计语言,看起来非常像新款途锐,力量感十足,辨识度极高。独具的C型日行灯,可以提升行车安全,远光距离照不到远处路标,车内蓝色缝线、蓝色氛围灯彰显专属身份,GTE独特的电动和运动元素,辨识度非常高,让客户一眼就能够看到。四周高亮黑的大包围设计,看起来性能就很强的装配工艺,后尾灯下方的缝隙也合适。 查看详情>>
- 表弟结婚要买海豹,我该怎么劝退他?表弟结婚要买海豹,我该怎么劝退他?|||✅后门以及后备箱的解锁逻辑 同事遇到这样一种情况,在停车后,开前门下车时发现,仅前排的门把手是弹出解锁状态,而后门以及后备箱是没有解锁的,这就需要前排在下车时解锁车辆,才能打开后门以及后备箱,并且后备箱的打开按钮位于后保险杠较低的位置,并不在后尾门上,所以每次打开或者关闭后尾门都需要弯腰,很不方便 - ✅前门和中控的连接缝隙有点大并且不对齐 海豹采用的是环抱式设计,正常来说,前门板和中控台连接处应该是流畅连接,但我们的车却出现了不对齐的情况,并且缝隙比较大,差不多小拇指能伸进去一点,不知道是个别车型还是都这样 - ✅中控的扶手箱空间不大 虽然海豹在换挡机构下方做了镂空处理,但就日常使用而言,中央扶手箱的使用频率更高,但恰恰是中央手扶箱的空间不大,再加上随车配的K歌麦克风,放在扶手箱之后,基本上也只能放一两瓶矿泉水了 - 我该怎么劝退他? 查看详情>>
- 第二代AION V第二代AION V采用全新的“霸王龙”造型风格,与旧款车型没有关联性。采用较为垂直的车头和圆滑的车鼻转角,下方保险杆部分有明显的凸起,犹如张开的大嘴。分体式头灯同样方正,两道竖立的日行灯辨识度不错,内部近远光灯组集成布置。车顶集成了固态可变焦激光雷达,为高阶智驾提供感知。 侧面造型同样有方正感,轴距充分、前后悬都比较短,车顶平直,采用粗壮的车身同色D柱造型,略带悬浮车顶的效果。前后车轮上方都有显著的隆起造型,显得结实有力。车身高度合适,但底盘高度比较低,底部也没有环绕式黑色裙边,只是增加了黑色饰条和亮黑色轮眉,并不强调野性感,偏城市风格。细节上,外后视镜尺寸很大,底部集成了侧前感知摄像头,隐蔽性不错。门把手为半边弹出式,有无钥匙进入按键 越级大空间,一键秒变软包大床房 空间是所有主流家庭用户最看重的因素之一。第二代AION V将空间的潜力挖掘到极致,舱内有效使用长度达3002mm,稳居同级前列。后排腿部空间最高可达1106mm,挑高近1.3m,媲美中大型SUV,小朋友可直接站立玩耍,宠物也在纯平地板上尽情打滚。后门开启角度近90度,抱宝宝的大人也能轻松进入。 在宽敞的空间之上,第二代AION V的空间灵活性也非常高,车主可一键让前后座椅完全放倒,车内秒变柔软舒适的“大床房”,躺在上面透过全景天窗数星星看落日,别有一番情调。 后备箱内置可移动的隔板,支持三层储物,容积最高可达427L,放倒后排,后备箱还能扩容至987L,轻松放下婴儿床、自行车等超大物品。此外,全车还有30处灵活储物设计,极大提升用车幸福感。 查看详情>>
- 刚从展厅出来,只有纯电,说说看到的吧。1.车头低屁股高,看起来不是那么协调。刚从展厅出来,只有纯电,说说看到的吧。 1.车头低屁股高,看起来不是那么协调。 2装配工艺上来说,比较差劲,随处可见0.5cm以上的缝隙。当然这是展车,希望量产车能提高工艺。 3.黑色内饰看起来塑料感严重,摸起来还好,多数地方是软的,但是皮层很薄,稍微一按就顶到下方的塑料板了。 4.前排座位后的挂钩确实有很大的毛刺。容易划伤手指。 5.地台高度很高,像坐在小板凳.上一样,座椅通风只有坐垫.上有,只能说聊胜于无,后排空调出风口那里看起来非常廉价。 6.应用商城里面就3个应用。 7.音响效果差,这可是14扬声器的Sony贴牌音响,增程6扬声器的效果不敢想象口。 8.投射灯没体验到,工作人员也不知道怎么调出来。 9.AR-HUD静态体验了一下,清晰度和大小都还可以。 查看详情>>
- 最满意:发动机,皮实,单缸低转机只要不拉高转,没什么问题(有段时间经常拉高转,区最满意:发动机,皮实,单缸低转机只要不拉高转,没什么问题(有段时间经常拉高转,区间3000km去保养,发现烧机油情况); 低档有劲,市区够用,操作灵活,极速高,拉到过GPS142; 双碟刹车力足; 续航330km左右 最不满意:新车三到五个月期间出现的问题:后转向灯塑料老化断裂,原厂灯还挺贵;后刹踏板线路胶皮断裂,看了可能是装配不合理,扭着劲时间长了断裂;发动机前下方线路胶皮断裂?自己拿电工胶带缠了缠;掉过3次螺丝(离合拉杆,后刹油壶,后平叉盖跑丢一个)建议经常检查; 后座缝隙是真大…; 排气焊接处生锈,油箱生锈; 不保值!不保值!不保值!2023年了依然没升级改款,两万价位已经有很多车比他更 查看详情>>
- 20宝来后车门渗水缘由查找及建议北方最迎来了连续降雨,一场秋雨一场寒,早上开车温度都到了19度,不觉想把空调打到制热模式,不经意间打开后车门,发现后门门槛处有积水,并且水已经流到车内,如图所示位置。水已经擦干了,红圈位置就是积水位置,通过不断关门喷水,查找漏点,最终锁定,漏水是从下图红灯偏左位置处渗出,并不是开始认为的从车框密封条处渗漏。实际这个位置为后车门喇叭位置,顿时心凉了半截,不会车门内大量积水,水漫金山了吧,怀着忐忑的心情把门板拆开终于找到的漏水原因。拆门板内饰的过程就不多说了,最终原因找到,固定喇叭的铆钉位置塑料开裂,导致密封胶条的压紧力不足,出现缝隙,遇到雨天,水从玻璃密封条处渗漏到下方,直接滴落到喇叭正上方然后从缝隙处流出。仔细观察,铆钉位置已经开裂仔细观察,铆钉位置已经开裂底部露出间隙,水就是从间隙位置流出来的处理方法有点简单,重新对裂缝处进行打胶处理即可。另外需要特殊说明的就是,车窗玻璃密封条漏水是正常现象,正常漏水都会从车门底部排水口处排走,除非排水口堵塞。宝来车门设计有个缺陷,雨水通过玻璃密封条进入到车门内部的玻璃面,正好滴落在车门转柱的正上方,正下方就是车门喇叭,车门喇叭是纸盆的,雨水渗漏量大,会损坏喇叭,希望设计师能够优化一下喇叭位置,或者做好喇叭内部防水防潮工作。 查看详情>>
- 思域5大通病 真的吗?🍎🍎1、装配工艺 首先值得一提的就是十代思域国产后的装备工艺,真的是不敢恭维,不少人反映内饰塑料感强,装备缝隙差,接线乱七八糟,甚至有人说,在漆太薄,随便碰一下就一道杠。♥️☘ 🍉🍉2、发动机的噪音很大 本田的遗传性毛病,在高速行驶中,动力、操控都不需要你操心,你唯一需要忍耐的就是噪音。不得不说,本田在噪音控制上的表现实在一般,这台思域也不例外,速度达到120km/h后,发动机噪音与风噪都很明显,时间长了还是有些恼人。💝✳️ 🍅🍅3、中控异响 也有车友反映十代思域部分车型出现中控台异响,有的人反映是来自导航显示屏附近,有的人反映异响来自A柱附近,并且急加速会伴有嗡嗡声。特别是过坑洼路面的时候,中控异响持续不断。甚至有网友发现多数异响是来自于方向盘下方的线管问题。💚🌹 🍓🍓4、变速箱漏油 目前轮胎有部分网友反映思域变速箱漏油的问题,但是,不管漏的是变速箱的油还是装配油,都是属于不正常的,也是绝对不正常的,因为这个油绝对不可以渗漏出来,无论漏下的是机油、变速箱油还是装配油,都代表了这个动力总成出现了问题。⭐️🔴 🍟🍟5、发动机漏油普遍 在发动机方面,思域1.5T车型成为车主发动机问题投诉重灾区,部分思域1.5T车主反馈发动熄火、故障灯亮、异响、漏油和缸体破裂等,特别是漏油和异响问题突出,本田涡轮增压发动机依然没逃脱大众涡轮增压发动机等涡轮增压机容易漏油的通病。🔶💖 🌈♥️♥️虽说思域相比于同价位车型,质感相对来说比较差,但是前卫的造型,丰富的配置以及超强的动力,依然能支持其成为爆款。只要三大件没问题,其他都是小问题,但目前已经反映出的问题中,也涉及到了3大件的问题,这是不能够忽略的。♻️🌺 [_LinkTopic:思域,1290,23][_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 吐槽crv问题太多车内异味特别大,风尚版所谓的真皮座椅质量差,做工粗糙,4个车门间隙特别大,特别是右后门,装配质量差,没有质检,后尾门也是一样,前盖2边的缝隙也是特别大,这些都不知道下雨会不会漏水,还有大灯新车都出现内裂情况,我是提车后发现的,之前4S都没有这个版本的现车,也没有试驾车所以没有看车,我;提车后发现大灯有更换过的痕迹,我就去看其它版本的CRV发现大灯都有内裂这种情况(有照片,不看不知道一看吓一跳);隔音这个就不说了,这个在购买时就知道是有这些问题,请大家在购买时一定要注意这些细节,能接受的先看好,不能接受的不要买回来后悔的想退货,车漆薄如纸,前盖铰链看了3台都 有锈迹,提速1.5T也慢,挂档也特别紧不知道是不是新车问题,总之提车后有10万个艹玛尼的,连我们4万的国产之光都比不上,都后悔都不想说话;这个价格、这个做工、 这个质量唉~~差! 查看详情>>
- 让人感觉很踏实揽境上车时候,开关车门的声音厚重,让人感觉很踏实。内饰上除了副驾驶前方的银色拉丝装饰板以及中控的黑钢琴漆面板外,其他触手可及的地方都用了皮质软包裹,缝线装饰的质感也很细腻。接合缝隙均匀一致,工艺细节、装配水平相当到位。咱们拿到这一辆是棕色加米白色的配色,和外观一样,大气稳重清爽,同时也有温度。10.25寸的液晶仪表盘和中控屏幕,现在逐渐变成新一代大众车的标准配置了,显示效果依旧很细腻。仪表上方有一行揽境的英文“TALAGON”的刻字铭文,很有味道。揽境的车机系统还是熟悉的大众那一套,以实用为主,在流畅度和反应速度上可以再优化一下。中控屏下方是触控式的空调控制区,中间的温度调整采用了模拟滑块式的设计,手指在上面左右划就能调整温度高低。空调控制区下面是驾驶模式的控制区,再往下就是电子档把,档把右边的储物格里是手机无线充电和两个TYPE-C接口。 查看详情>>
- 超过五米一的车长能切实感受到揽境这辆中大型SUV,超过五米一的车长,以及超过两米的车宽带来的体量感。深蓝色的车漆,搭配前脸、车门下方等地方的粗壮镀铬装饰条,表现出了一辆大众应有的沉稳气场。仔细看大灯组里面,侧面能发现IQ.light的LOGO,表明这辆揽境也是搭载了大众的矩阵式大灯,加上车尾的大尺寸贯穿式尾灯,辨识度非常到位。而这么大一辆车,自然得配上21寸的轮毂加上265的大宽胎才能HOLD住它的气场。 上车时候,开关车门的声音厚重,让人感觉很踏实。内饰上除了副驾驶前方的银色拉丝装饰板以及中控的黑钢琴漆面板外,其他触手可及的地方都用了皮质软包裹,缝线装饰的质感也很细腻。接合缝隙均匀一致,工艺细节、装配水平相当到位。咱们拿到这一辆是棕色加米白色的配色,和外观一样,大气稳重清爽,同时也有温度。10.25寸的液晶仪表盘和中控屏幕,现在逐渐变成新一代大众车的标准配置了,显示效果依旧很细腻。仪表上方有一行揽境的英文“TALAGON”的刻字铭文,很有味道。 查看详情>>
- 刚刚,广汽埃安发布了第二代AION V(刚刚,广汽埃安发布了第二代AION V(图片|参数|优惠券),命名为埃安V(霸王龙)。虽然是第二代车型,但与老款相比,第二代AION V(车友交流)霸王龙可以说是脱胎换骨的改变。那么它都变了哪些地方呢?我们就一起来看看。 首先,外观大变样, 最为明显的改变就是在外观上。与老款AION V相比,埃安V(霸王龙)可以说看不到上一代的影子,整体看起来更加的硬朗。前大灯看起来更像是龙爪,有点像领克的全新车灯,很有识别度;车尾来看,依然采用了硬朗的车灯设计,在下方还有一条黑色饰条进行装饰。 来到侧面,埃安V(霸王龙)采用了两段式腰线的设计;尺寸上,埃安V(霸王龙)的车长达到了4605mm,轴距达到了2775mm。 其次,内饰正式曝光, 这一次其实最为重要的是埃安V(霸王龙)的内饰被正式曝光。从图片可以看到,埃安V(霸王龙)的内饰与上一代的变化并没有外观那么大。 根据埃安方面的资料,埃安V(霸王龙)内饰采用了全车软包的设计,这一点是要好于上一代车型的,车机搭载的是了ADiGO5.0系统,无论从界面、操作流畅度、便利程度来看,都进行了不少的提升。 与上一代车型相同的是,埃安V(霸王龙)的前后排座椅依然可以实现全放倒变成一张大床,舱内有效使用长度达3002mm,但与上一代不同的是,埃安V(霸王龙)可以实现由手机控制的一键放倒。这一点还是非常方便的。 第三,可利用率更大 除了刚刚提到的前后排座椅可全平放倒之外,这台车的后门最大开启角度可以达到90°,所以上下车更加方便;另外,该车的后备箱支持三层储物,最大容积达到了427L,放倒后排后的容积可达到987L,所以在实用度上还是非常可以的。 第四,充电效率提升 据了解,埃安V(霸王龙)采用了碳化硅芯片,所以电机功率和电控效率进一步提升。埃安V(霸王龙)的续航能力达到了750km,并且采用了400V电压平台,15分钟即可充电370公里;而且它还全系标配VtoL对外放电功能,所以活动空间就被进一步拓展了。 当然,除了这些,埃安V(霸王龙)在安全方面也进一步升级了,在昊铂的高端车型上搭载的无图智驾功能,也搭载在了埃安V(霸王龙)上。 总结: 总的来说,这一次的亮相可以看出埃安V(霸王龙)还是进行了很多升级的,最为重要的我觉得就是续航、充电效率和外观上。接下来就是要看他7月上市之后的正式价格会是多少了,在这么卷的市场中,你觉得这台车的售价会是多少才能让你满意呢?欢迎留言进行讨论。 查看详情>>
- 刚刚,广汽埃安发布了第二代AION V(刚刚,广汽埃安发布了第二代AION V(图片|参数|优惠券),命名为埃安V(霸王龙)。虽然是第二代车型,但与老款相比,第二代AION V(车友交流)霸王龙可以说是脱胎换骨的改变。那么它都变了哪些地方呢?我们就一起来看看。 首先,外观大变样, 最为明显的改变就是在外观上。与老款AION V相比,埃安V(霸王龙)可以说看不到上一代的影子,整体看起来更加的硬朗。前大灯看起来更像是龙爪,有点像领克的全新车灯,很有识别度;车尾来看,依然采用了硬朗的车灯设计,在下方还有一条黑色饰条进行装饰。 来到侧面,埃安V(霸王龙)采用了两段式腰线的设计;尺寸上,埃安V(霸王龙)的车长达到了4605mm,轴距达到了2775mm。 其次,内饰正式曝光, 这一次其实最为重要的是埃安V(霸王龙)的内饰被正式曝光。从图片可以看到,埃安V(霸王龙)的内饰与上一代的变化并没有外观那么大。 根据埃安方面的资料,埃安V(霸王龙)内饰采用了全车软包的设计,这一点是要好于上一代车型的,车机搭载的是了ADiGO5.0系统,无论从界面、操作流畅度、便利程度来看,都进行了不少的提升。 与上一代车型相同的是,埃安V(霸王龙)的前后排座椅依然可以实现全放倒变成一张大床,舱内有效使用长度达3002mm,但与上一代不同的是,埃安V(霸王龙)可以实现由手机控制的一键放倒。这一点还是非常方便的。 第三,可利用率更大 除了刚刚提到的前后排座椅可全平放倒之外,这台车的后门最大开启角度可以达到90°,所以上下车更加方便;另外,该车的后备箱支持三层储物,最大容积达到了427L,放倒后排后的容积可达到987L,所以在实用度上还是非常可以的。 第四,充电效率提升 据了解,埃安V(霸王龙)采用了碳化硅芯片,所以电机功率和电控效率进一步提升。埃安V(霸王龙)的续航能力达到了750km,并且采用了400V电压平台,15分钟即可充电370公里;而且它还全系标配VtoL对外放电功能,所以活动空间就被进一步拓展了。 当然,除了这些,埃安V(霸王龙)在安全方面也进一步升级了,在昊铂的高端车型上搭载的无图智驾功能,也搭载在了埃安V(霸王龙)上。 总结: 总的来说,这一次的亮相可以看出埃安V(霸王龙)还是进行了很多升级的,最为重要的我觉得就是续航、充电效率和外观上。接下来就是要看他7月上市之后的正式价格会是多少了,在这么卷的市场中,你觉得这台车的售价会是多少才能让你满意呢?欢迎留言进行讨论。 查看详情>>
- 埃安 V霸王龙刚刚,广汽埃安发布了第二代AION V(图片|参数|优惠券),命名为埃安V(霸王龙)。虽然是第二代车型,但与老款相比,第二代AION V(车友交流)霸王龙可以说是脱胎换骨的改变。那么它都变了哪些地方呢?我们就一起来看看。 首先,外观大变样, 最为明显的改变就是在外观上。与老款AION V相比,埃安V(霸王龙)可以说看不到上一代的影子,整体看起来更加的硬朗。前大灯看起来更像是龙爪,有点像领克的全新车灯,很有识别度;车尾来看,依然采用了硬朗的车灯设计,在下方还有一条黑色饰条进行装饰。 来到侧面,埃安V(霸王龙)采用了两段式腰线的设计;尺寸上,埃安V(霸王龙)的车长达到了4605mm,轴距达到了2775mm。 其次,内饰正式曝光, 这一次其实最为重要的是埃安V(霸王龙)的内饰被正式曝光。从图片可以看到,埃安V(霸王龙)的内饰与上一代的变化并没有外观那么大。 根据埃安方面的资料,埃安V(霸王龙)内饰采用了全车软包的设计,这一点是要好于上一代车型的,车机搭载的是了ADiGO5.0系统,无论从界面、操作流畅度、便利程度来看,都进行了不少的提升。 与上一代车型相同的是,埃安V(霸王龙)的前后排座椅依然可以实现全放倒变成一张大床,舱内有效使用长度达3002mm,但与上一代不同的是,埃安V(霸王龙)可以实现由手机控制的一键放倒。这一点还是非常方便的。 第三,可利用率更大 除了刚刚提到的前后排座椅可全平放倒之外,这台车的后门最大开启角度可以达到90°,所以上下车更加方便;另外,该车的后备箱支持三层储物,最大容积达到了427L,放倒后排后的容积可达到987L,所以在实用度上还是非常可以的。 第四,充电效率提升 据了解,埃安V(霸王龙)采用了碳化硅芯片,所以电机功率和电控效率进一步提升。埃安V(霸王龙)的续航能力达到了750km,并且采用了400V电压平台,15分钟即可充电370公里;而且它还全系标配VtoL对外放电功能,所以活动空间就被进一步拓展了。 当然,除了这些,埃安V(霸王龙)在安全方面也进一步升级了,在昊铂的高端车型上搭载的无图智驾功能,也搭载在了埃安V(霸王龙)上。 总结: 总的来说,这一次的亮相可以看出埃安V(霸王龙)还是进行了很多升级的,最为重要的我觉得就是续航、充电效率和外观上。接下来就是要看他7月上市之后的正式价格会是多少了,在这么卷的市场中,你觉得这台车的售价会是多少才能让你满意呢?欢迎留言进行讨论。 查看详情>>
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