AION V自动变速器换装

💏💏💏💏 新车推出5款车型，售价18.38万-24.98万元，定位为中型SUV，主要变化为变速器从原本的6AT升级到8AT变速器。 💏💏新款红旗HS5搭载2.0T发动机，最大输出功率185kW，峰值扭矩380N·m，较老款车功率上提升了20kW，变速器从原本的6AT变速器升级到8AT变速器，诚意十足。 👏👏👏虽然只是中期改款车型，外观风格依旧变化较大，换装全新家族化设计风格，配备大尺寸直瀑式进气格栅，看起来更加厚重，更加端庄，相比老款车型，气场更足。💏💏💏 车身尺寸上，长宽高分别为：4785/1905/1700mm，轴距2870mm，较老款车型在车长上有所增加，尾部采用贯穿式尾灯。对双联屏的尺寸进行加大，车内增加银色饰板进行点缀，全新样式的电子档把，空调区域从原本的触控式变为旋钮+按钮的方式。👯👯💅[_LinkTopic:红旗HS5,15264,23] 查看详情>>

新车推出5款车型，售价18.38万-24.98万元，定位为中型SUV，主要变化为变速器从原本的6AT升级到8AT变速器。 😻😽😽 新款红旗HS5搭载2.0T发动机，最大输出功率185kW，峰值扭矩380N·m，较老款车功率上提升了20kW，变速器从原本的6AT变速器升级到8AT变速器，诚意十足。 虽然只是中期改款车型，外观风格依旧变化较大，换装全新家族化设计风格，配备大尺寸直瀑式进气格栅，看起来更加厚重，更加端庄，相比老款车型，气场更足。😿😺😺 车身尺寸上，长宽高分别为：4785/1905/1700mm，轴距2870mm，较老款车型在车长上有所增加，尾部采用贯穿式尾灯。 对双联屏的尺寸进行加大，车内增加银色饰板进行点缀，全新样式的电子档把，空调区域从原本的触控式变为旋钮+按钮的方式。配有流媒体后视镜。😺😺[_LinkTopic:红旗HS5,15264,23] 查看详情>>

自动变速器分为四大类，每种变速器的后期使用成本各不相同。 查看详情>>

10月16日，法士特第3万台重型AT自动变速器下线仪式在西安双特智能传动有限公司顺利举行。法士特集团党委书记、董事长马旭耀出席，并与员工代表共同为第3万台重型AT自动变速器披红挂花。 查看详情>>

什么时候换装8AT变速器？很期待 查看详情>>

［新车上市］近日，吉利豪越新增一款1.8TD自动舒适型正式上市，相比现役车款，其最大改变是换装了澳大利亚DSI（已被吉利收购）的横置6AT变速器，售价为 10.96万元。 查看详情>>

大众01P. 这些四速自动变速器是在1995年至2006年期间生产的，它们仅安装在小型货车上。这样的盒子可以毫无问题地工作20万公里。 查看详情>>

库卡机器人LBR IIWA的七个轴上的每个传感器都记录与同事的所有接触，以确保在组装DQ 200自动变速箱时的安全 查看详情>>

对于国内很多消费者而言，绝大多数人在买车的过程，都仅关注发动机的马力参数，而忽视了变速器的匹配。的确，对于并不是科班出身或对机械小有研究的人来说，当CVT、AT、行星齿轮结构、液力变矩器、主/从动锥轮等专业名词摆在面前，第一反应肯定是“蒙圈”。 查看详情>>

揽巡采用了330TSI+2WD和380TSI+4WD两种不同的动力组合，匹配4 Motion智能四驱系统和Active Control 7种驾驶模式，可应对市区、郊区、泥泞、雪地等不同路况。380TSI高配车型搭载的是性能更加成熟的大众EA888 2.0T高功率发动机，最大输出功率162kW，最大输出扭矩350N·m，搭配7挡湿式手自一体DSG双离合自动变速器，百公里油耗8.68L，百公里加速9.1s，动力、操控、经济兼顾。此外，揽巡配备了IQ.Drive智驾管家，这套系统集成了Traval Assist全速域驾驶辅助系统、ACC 3.0高级自适应巡航系统、Front Assist预碰撞安全系统（含CEB城市紧急制动）等诸多科技功能，配合前/后头部气囊、主副驾安全气囊、MKE疲劳监测系统、HHC坡道辅助和HDC坡道缓降系统等一系列安全配置。 查看详情>>

揽巡搭配7档湿式手/自动一体DSG®双离合自动变速器，起步快、动力猛，切换敏捷平顺，百公里加速9.1s，百公里油耗8.68L，动力、经济兼顾，让野地探险家们，可以尽情享受硬核越野的驾驶乐趣。精心的德系底盘调校，让揽巡就像疾驰冲刺的公牛一样，车身虽大却十分灵活，在健硕中增添着几分灵动之美，让野地探险者们纵享自由驾驭的乐趣 此外，揽巡还配备IQ. Drive智驾管家，全场景守护驾乘安全，做到了让驾驶更随心。这套智能驾驶系统集成了Travel Assist 全速域驾驶辅助系统、ACC 3.0高级自适应巡航系统、Front Assist 预碰撞安全系统（含CEB城市紧急制动）、Pre-Crash 高级预碰撞保护系统等诸多科技功能；配合前排正面/侧面安全气囊、前后贯穿式两侧头部安全气帘及驾驶员膝部气囊和MKE疲劳监测系统、HHC坡道辅助系统、HDC陡坡缓降系统等主被动安全配置，让野地探险者的每一次冒险，都内心安然。 查看详情>>

揽巡值得一提的是，380TSI 高配车型搭载的是性能实力更加成熟可靠的EA888 2.0T高功率发动机，最大输出功率162kW，最大输出扭矩350N·m，搭配7档湿式手/自动一体DSG®双离合自动变速器，起步快、动力猛，切换敏捷平顺，百公里加速9.1s，百公里油耗8.68L，动力、经济兼顾，让野地探险家们，可以尽情享受硬核越野的驾驶乐趣。精心的德系底盘调校，让揽巡就像疾驰冲刺的公牛一样，车身虽大却十分灵活，在健硕中增添着几分灵动之美，让野地探险者们纵享自由驾驭的乐趣 此外，揽巡还配备IQ. Drive智驾管家，全场景守护驾乘安全，做到了让驾驶更随心。这套智能驾驶系统集成了Travel Assist 全速域驾驶辅助系统、ACC 3.0高级自适应巡航系统、Front Assist 预碰撞安全系统（含CEB城市紧急制动）、Pre-Crash 高级预碰撞保护系统等诸多科技功能；配合前排正面/侧面安全气囊、前后贯穿式两侧头部安全气帘及驾驶员膝部气囊和MKE疲劳监测系统、HHC坡道辅助系统、HDC陡坡缓降系统等主被动安全配置，让野地探险者的每一次冒险，都内心安然。 查看详情>>

要说颜值这一块儿，主打年轻人市场的奔腾B70一定有话要说。不同于通常意义的大嘴设计，奔腾B70采用长条形的六边形中网暗示车辆有不错的运动性能。“戈”字形大灯和尾灯，国潮风的元素直接拉满。 再加上修长的车身，高级感一下子就显露出来了。所谓高端大气上档次，奔腾B70的设计师在这里得加一个鸡腿。MYAUTO就觉得奔腾B70搭载的2.0T动力就显得会比全新速腾更有优势一些。我们先来看账面参数，奔腾B70为160千瓦和360牛米，相比全新速腾的1.4T发动机(账面参数：110千瓦、250牛米)明眼人一看就知道谁更爽的。奔腾B70匹配的是6档自动变速器，这款变速器稳定耐用，舒适性好，尤其适合家庭用户。全新速腾配备的是7档双离合变速器，这种变速器拥有很高的传动效率。 查看详情>>

硬核操控，让每一次冒险都有惊无险 对于野地探险者而言，每一次经历都有着无法抗拒的魅力。他们喜欢冒险，喜欢阅山看海，喜欢以已知征服未知，享受探索的乐趣。对于他们而言，不论是在游戏中冒险探宝，还是在现实中翻山越岭，揽巡不仅仅是一款车，更是陪伴大家不断进取的伙伴。 揽巡采用330TSI+2WD/380TSI+4WD两种不同的黄金动力组合，不同的动力组合，让野地探险者在探秘寻幽的冒险中可以随心所欲。DQ501变速箱传动效率更高，动力切换灵敏迅速，同时也兼顾了驾乘舒适性和燃油经济性。4Motion智能四驱系统和Active Control 7种驾驶模式帮助平稳应对复杂路况，让野地探险者轻松应对市区、郊区、烂路、雪地等不同路况。 值得一提的是，380TSI 高配车型搭载的是性能实力更加成熟可靠的EA888 2.0T高功率发动机，最大输出功率162kW，最大输出扭矩350N·m，搭配7档湿式手/自动一体DSG双离合自动变速器， 查看详情>>

“赢未来”评选自举办以来，每个奖项的角逐都异常激烈，时常出现新的获奖品牌或产品。不过，也有参评者屡战屡胜，是细分领域里绝对的王者，比如法士特·智行AMT，每次参评都以压倒性的优势蝉联大奖。在近日举办的“第六届赢未来-商用车与零部件”评选中，法士特·智行16挡AMT变速箱众望所归，将极具含金量的“价值伙伴自动变速器奖”收入囊中。 查看详情>>