AION V换成轮圈现在车胎不带
- 还未上市,套件先行,Ingo Noak推高尔夫8改装套件随着疫情在某些地区得到了控制,同时自己的软件问题也在逐渐得到解决,现在在德国购买高尔夫8的用户也逐渐开始了新车交付。对于以汽车立身的国家,对于车的玩法那自然是少不了,就比如德国Ingo Noak改装厂就快速跟进,这家改装厂有着20多年的开发和生产空气动力学零件产品的经验,此次和德国经销商Autohaus Gerken合作,推出了适用于高尔夫8的车身套件。该套件包括了前唇、侧裙以及尾部的底边,虽然看上去并不明显,但如果配合降低车身的短簧以及更大尺寸的轮圈一起使用,视觉效果的提升还是非常明显的。同时该套件由ABS热塑性聚合物制成,使得价格相对低廉,比如尾部底板两侧的分离式侧翼为79欧元(630元),底板本身价格为179欧元(1427元),不带侧翼的前唇为159欧元(1267元),侧裙则为169欧元(1347元),以上部件均可选择抛光黑、哑光黑以及碳纤维纹理的表面处理。 查看详情>>
- 时隔小一年再发帖 物是人非 到店看看埃安新车 🏵上次发帖还是今年年初发的用车作业,转眼就到了今年年底,今年年初我还是尊贵的最新款AIONV车主,没想到这么快就物是人非了,AIONV都出PLUS版本了️。虽然我用车的时候就有PLUS版本了,但彼PLUS非此PLUS,之前只是70版本里带个plus,现在是全系车型都带PLUS了,而且现在我去网上看AIONV的车型图片已经都换成AIONVPLUS的样子了👄。恰好身边有朋友要用车,我怀着非常柠檬的心态陪他来店里看看车🤓。 柠檬点一:因为芯片原因今年用车都贵,有些车可能是真的缺芯片,有些车可能是跟风🐮。但无论是出于何种目的,今年用车的价格都没有以往优惠那么多了,本以为这时候买新能源车不划算了,没想到现在广汽埃安出了AIONcare+的回购计划,你现在买,开两年后,埃安官方还是能7折收你的车,而且不是开票价,直接以市场指导价的7折回购🙉。这点有点豪横了,对于我们这些担心保值率的老车主心里一万点暴击🌱。(但我在各大二手车平台上观察过,埃安的车保值率都还行,不知道是不是我是以一个买家的角度看的,有懂行的二手车朋友可以在评论区回复我一下🤗。 柠檬点2:我们新能源车主最关注的点是什么,我想大多数人的观点和我是一样的:续航里程😽。我买东西喜欢买顶配,我买手机都是买的512G的iPhone,所以那个时候买的80版本的AIONV🍂。谁知道现在出来个90版本的AIONV续航直接干到了702公里🐭。 心里默默安慰自己,90版本是要比普通80版本贵个好几万的,也就多个100公里续航,所以在我看来最有性价比的还是80版本的车型🌲。 车头现在简洁了很多,应该是一步步来,要知道电动车是没有进气格栅的,但我买AIONV的时候应该是考虑到一上来就把进气格栅给省略不符合大部分人的审美,所以才在一年多之后的改款车型上用这种全封闭式的格栅😤。 大灯造型我看了里面跟我的车是一模一样的😉。有一说一,AIONV的大灯配置完全没的黑,真的很亮,而且全系标配LED这一点很好评😌。 轮圈跟我的车也是一样的,20寸的轮圈,不过我发现20寸轮圈虽然好看,但是后期换胎的时候可是一笔不小的费用,我的20寸胎查了一下要一千多块钱一条😉。 记得今年上半年的时候车友群还发起了一个换标活动,不过都是换汤不换药,因为后面的标志已经换成英文字母的AION,之前的是LOGO,如果要完全换标的话还得换尾门,所以换标的意义不大🤛。但换成广汽埃安的标倒是挺有意义的,要不然人家老是说我哎兄弟你那个传祺的车怎么样怎么样….. 真正变化的在这,可把我柠檬死了,现在的屏幕比以前的更大了,虽然功能都差不多,但是屏幕更大看起来就是更有科技感了,这个下面会说🤣。 埃安的后排空间完全没的黑,真的宽敞☃。如果你们坐过AIONY的后排,会发现那个车型更变态,那么小的车整的跟MPV的空间一样😼。 整体功能都是差不多的,但是UI设计和我的车有很大的区别,现在的车机更有现在安卓手机的精致感🚙。白色底看起来就是比我的那个好看🌱!!!! ADIGO配置被放在了第一个,可能是因为特斯拉的辅助驾驶发生的问题有点多🙉。所以现在厂家都不怎么宣传ADIGO了,但这个功能是真的好用🤑。 其实平常用的最多的就是I-pedal模式,我的车续航六百公里,在城市里面用单踏板模式开车的话非常的省电,基本上实际续航里程和表显续航里程是一比一的呈现🐹。但要是上了高速,只要速度不超过110码就还行,我一般都是巡航在100码的速度跑高速,不能往120了之后跑,要不然掉电会很快🐵。 好了看一看该回家了,定不定是我朋友的事了,我安利完毕,如果种草成功说明我还是挺适合当销售的哈哈哈🐵。#AION V##车型推荐# 查看详情>>
- 对轮圈的爱我的北京现代爱车是全新悦动,当时是为了性价比买的自动悦目版本,这个版本的轮圈是195⽥ R15,当时觉得还不错,其实现在也感觉挺好看的。毕竟价格摆在那里呢。 现在我的车的轮圈颜色我哭的特别好看,不是银色的,远看像近看不是,有种银灰色的感觉,我觉得这样比纯银色的好看多了。之前有一个活动中了一个车模,当时车模一到,我就觉得轮圈真好看,有种想换的感觉,后来就打听高配轮圈的价格,那一阶段真的特别想换,后来听他们说轮圈换尺寸的话一些数据对不上,还得处理,就没换。高配轮圈是205⽕ R16。还是大尺寸轮圈看着好看啊。 但是低配的这个线条也特别美丽,我特别想把刹车卡钳换成红色的,过一阶段我就要动手了,我觉得红色的非常有运动感,换成红色的瞬间动力会增加十匹马力(心里感觉)。心里作用很有用啊😉😉😉 抛开我的悦动来看伊兰特,第七代伊兰特的轮圈真的是大爱了,那天去试驾库斯途,顺便也试驾了伊兰特,驾驶感受太好了,主要是轮圈很帅,看宣传图有一种黑色配色,它们叫黑武士,这个名字确实不虚,实车还没见到,但是在路上见过,车身流线加上帅气的轮圈,真的是没谁了。车友们有想改车圈的一定要去改哦,一定让自己满意。 查看详情>>
- 帕萨特精英版有必要换235轮毂吗?听销售的直接买了精英版的,也没和豪华版对比,现在有点后悔了,觉得豪华版贵的钱对比多的配置挺划算的,我想把精英版轮毂轮胎换成豪华版的尺寸,有这个必要吗?如果换的话是不是找家修理店和他说好在网上买直接寄到他那,然后拆卸来的轮毂轮圈卖给他? 查看详情>>
- 你就说 对不对现在这个油价简直是疯了,一直往上涨,都不带停滞的,我的天这让我们这些开车的人怎么办。网上不是有这样一句话吗,92加满,吓到腿软,95加满,倾家荡产,98加满,三代还款。这个比喻简直了太对了。所以现在我开始转移目标了,换车。纯电车,让他还费油,东西是死的人是活的。我就不信我换成电车之后电费他给我涨上去,到时候我就崩溃了。不过目前为止还是先照着电车走吧,还有一点它不限号啊。这个就挺香的,不管什么时候我想开就开了,想走就走了,多自在,这一款一汽大众ID4CROZZ,大家给个意见 查看详情>>
- 这车安静的感觉很享受🌵第一次被这种安静的感觉所打动,开起来没有任何发动机的声音,里面特别的安静💜。这种感觉在晚上对比特别明显,现在特别喜欢晚上一个人在路上跑一跑,觉得特别的舒服👀。这个车带来的不仅仅是安静,座椅舒适度也特别高,坐在里面有很好的支撑感🤫。。 它的动力主要是在前半部分,跑起来还是很快的🤓。对来说平常就非常喜欢大脚的去踩油门,而换成电车以后也是这样的,它带给的爆发力是很好的🏵。没有感觉到大家说的,后期动力不够用啊之类的🚕。。 它的外观设计其实挺好看的,是非常吸引的🌸。。 内饰首先用料就很不错,其次aion v的内饰设计也挺好看的,中控合理布局,大气设计很满意✨。 这个中控大屏,用起来可老爽了💖。aion v车机系统也还挺快的,一点也不卡顿💚。#AION V# 查看详情>>
- 请教大神,想给座椅升级,有知道怎么做的吗?我的车2017款红标2.0T自动两驱智尚型就是当时的中配,正驾驶座椅是电动的,不带加热和记忆功能。现在想给正副座椅升级,换成最高配置的座椅可以吗?全都带加热功能。正驾驶有座椅记忆功能。车有时候媳妇开,我们坐的位置不一样,每次换人开的时候总要调半天才能调好。所以想升级一下座椅。有知道麻烦告诉一下怎么做。我要是买两个领尚的座椅直接更换可以吗?谢谢知道的大虾不吝赐教!小弟拜谢。 查看详情>>
- 广汽埃安的第二代 AION V广汽埃安的第二代 AION V 第二代AION V的外观设计此前已经亮相,运用了时下流行的机甲风格和硬朗的线条来打造整车的外观设计,从而让新一代车型与上款车型相比,在设计风格上有比较明显的不同。同时,第二代AION V也是埃安品牌首款采用字母标的量产车型,编者个人认为字母标识和全新样式的前脸搭配起来时尚感很强,而且整车偏中性化的设计语言也涵盖了更广泛的用车人群。 空间表现是第一代AION V的优势所在,上市之初便以“同级最宽敞的后排”引发了较高的关注度,第二代AION V的车内乘坐空间延续了这一优势,地板保持全平之外,后排的座椅靠背支持多挡位调节,全车座椅的填充厚实且宽大,而且车内的软包率已经达到100%,从而让车内的乘坐感受相当舒适。 ?而中间扶手的储物箱被设计成了车载冰箱,值得一提的是这一台车载冰箱带独立压缩机,可以支持-15°到50°的制冷、制热功能,配合上搭载了ADIGO 5.0系统、UI设计全面偏向3C平板电脑化、可玩性更高且全系标配的14.6英寸的中控大屏幕,第二代AION V表示“冰箱彩电大沙发”并非是40万级别才拥有的配置。 第二代AION V更值得称赞的一点在于某些配置的细节处理。举几个例子:其一是全景天幕,全景天幕是目前很多纯电动SUV都带有的配置,对于车内的采光通透性而言的确十分实用,但同样因为高采光率而获得的“暴晒率”也是现在全景天幕被吐槽的点,第二代AION V在拥有2.15平米的全景天幕的前提下提供了物理遮阳帘,充分实现对暴晒阳光的物理隔绝,这的确比采用多层镀膜而不带遮阳帘的车型表现得更加用心。 其二在于单侧2.3米长、且在儿童座椅区域具有专属设计的安全气帘;第二代AION V的安全侧气帘可以在事故发生的0.008s内 瞬时触发,并且充满长度比同级竞品多 10%,几乎到了更高级别的车型才有的气帘长度,而且保压为时间 6秒,保压时间更长,安全性更高, 二排区域创新性地增加了儿童头部覆盖腔体,在紧急情况下对于安全座椅内的孩童有更温柔的缓冲; 而为了减少驾乘人员之间的二次碰撞,前排座椅中间配备了远端气囊,保障后排乘坐三人时中间位置的乘客的安全。 此外,包括后排桌板、三层的后备厢、7kW的外放电功能、AI语音大模型几乎覆盖所有品牌智能手机的车机互联功能等细节,都让第二代AION V在内饰体验过程中被冠以“好用”的评价。 查看详情>>
- 给长安CS75更换四季胎外面已经春暖花开了,已经越来越感受到了春天的气息了,我的大75也要把雪地胎更换为四季胎了,说到我的大75那不仅外观时尚漂亮,还有着超强的动力,超大的轮胎,让我的大75走在冰雪路面上非常的稳重,大75还有着超大的内部空间,让你坐在它里面出行变得特别的舒服,大75还配有很多人性化的设计,超大的多媒体导航功能让你的出行变得特别的愉快,现在外面天气变暖,车胎就必须要换成四季胎了,这样不仅可以降低油耗,还可以减少车与地面的摩擦力,我的大75是我的出行的好帮手,伴我一路前行。 查看详情>>
- 改装的丰田4Runner,世界末日都不怕如果你在城市当中,也许一台不带quattro的Q3或者一台日产奇骏AWD可以完全应付道路,而如果你在哥斯达黎加尼科亚半岛南端,那就完全不够用了。这台改装的丰田4Runner能很好的结局这个问题,事实上,开着这台车,你去哪都没有太大问题。这款2017款的4Runner已经过大量升级,使其在公路和越野时都可以更快,也更加坚固。原厂的4.0升V6现在安装了一个增压器以及ARB Safari涉水喉,而车身则安装了King减震器和Old Man Emu弹簧,以及18英寸Volks Racing轮圈和35英寸BF Goodrich全地形轮胎。 [_LinkTopic:4Runner,18344,23][_LinkTopic:改装,28396,37] 查看详情>>
- 去看了看刚上市的阿维塔11首先实车看着比官图强多了,挺有设计感! 尤其车去看了看刚上市的阿维塔11 首先实车看着比官图强多了,挺有设计感! 尤其车尾看着不像图片里那么奇怪,还有点儿帅… 不过实用性也确实为了造型而牺牲不少,后备厢盖竟然是三厢车的开启方式,纵向空间比传统SUV小不少 22寸大轮圈必然是选装的,标配21寸应该也不错吧。 销售人员说现在展厅里的只是试装车,细节方面有点儿糙[doge],而且电动开门功能都不带避让行人的…撞一下挺疼!希望量产版能更完善吧 另外我想说,现在人是不是都特有钱啊?好多人买车都是盲订啊!车都没看见呢就先下订单了。销售说现在现在尽快下订能赶在年底前提车,可我车还没试驾呢…人家说这车大厂合作出品,肯定没问题! 你们觉得呢?😳 查看详情>>
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