AION V早上前挡雾气厉害
- 车露天早上前挡模糊汽车露天停放,早上发动时车前挡上起雾,怎么办 查看详情>>
- 逸动这个车冬天早上前挡玻璃上有冰,怎么给它去除呢?我想问一下朋友们逸动这个车子,冬天早上起来开车的时候,他的前挡玻璃上有冰,大家都怎么给他去除呢? 查看详情>>
- 冬季汽车前挡玻璃结冰怎样处理#有问“币”答#汽车一到冬季早上前挡玻璃上会结一层很厚的霜,怎样处理才能不伤玻璃? 查看详情>>
- #新车必备的车品开箱使用#新车在东北必须要有的东西车子呃呃呃三脚架。无论是否可以#新车必备的车品开箱使用#新车在东北必须要有的东西车子呃呃呃三脚架。无论是否可以用上车上必须要有这个东西。以后检车的时候没有它检车也过不去另外就是冬季必不可少的前风挡的挡雪布。谁用谁知道。车子室外放一晚没有它早上前风挡处理起来那就一个困难。在东北的朋友记得备齐这两个车品!! 查看详情>>
- 车主必看!如何解决汽车前挡玻璃雾气问题?大家好,作为一名车主,我们都会遇到这样的问题——汽车前挡玻璃经常起雾。这不仅影响视线,也可能导致事故的发生。今天,小编就来和大家分享一下如何解决这个问题。 首先,让我们来了解一下汽车前挡玻璃起雾的原因。通常来说,汽车挡风玻璃出现雾气主要是因为温度差异引起的水蒸气凝结,而温度差异则往往是因为车内外温度的不同。比如说,在冬季开车的时候,车内温度比外面低,加上车内人员的呼吸、洗车等因素,容易导致车窗起雾。 那么,该如何解决这个问题呢?下面就给大家推荐几种方法。 1.开启空调 首先,我们可以尝试开启车内空调来调节车内温度和湿度。通过空调的制冷和除湿作用,可以有效减少车内水分,从而减少挡风玻璃的雾气产生。特别是对于那些只有暖风的车型,平时如果不使用空调,车内水分将会越来越多,挡风玻璃雾气的产生也会越来越严重。 2.使用除雾器 其次,我们也可以使用专门的除雾器来处理挡风玻璃雾气问题。这种除雾器可以通过加热的方式快速除去玻璃上的水汽,特别适用于雾气较厉害的情况。 3.使用除雾喷剂 最后,我们还可以尝试使用除雾喷剂来解决问题。只需要将喷剂喷在挡风玻璃上,然后用抹布擦拭均匀,就可以有效防止玻璃上出现雾气了。 综上所述,汽车前挡玻璃起雾是个很普遍的问题,但是解决起来也很简单。只要您按照以上几种方法操作,相信很快就能解决挡风玻璃雾气的问题,并且确保自己的行车安全。 查看详情>>
- 零跑T03告别秋老虎的几个小妙招#一个词形容我的T03#智慧零跑,三招即享秋凉 1⃣招数一: App 远程启动空调,设定温度、风量,告别“秋老虎”! 2⃣招数二: App "一键备车”,设置空调温度、风量,实现“上车即出发”,拒绝闷热! 3⃣招数三:行车设置“制冷+内循环”,小零“好记性”,上车自动调整,内循环,提高制冷效果,隔绝恼人尾气 4⃣招数4:停车阴凉处,秋季的太阳也是蛮厉害的,可以有效降低车内温度 5⃣招数5,遮阳挡现在有时候还是可以用到的,不要收起来那么早 查看详情>>
- cng怠速抖动烧油没事 发动机怠速抖动还能开吗 汽车怠速抖动还能开吗 车怠速抖动cng怠速抖动烧油没事发动机怠速抖动还能开吗汽车怠速抖动还能开吗车怠速抖动还能开吗?怠速开空调抖动厉害 查看详情>>
- 汽车夏天开空调,你需要知道的9个小技巧!夏天来了,开车出门,空调可不是摆设!正确的使用空调,不仅能让你车内凉快,还能让你出行更加安全。下面就来看看,在夏季开车时,你需要知道的9个小技巧! 1. 夏季开空调一定要开AC和内循环模式。AC制冷,内循环能让冷空气在车内更快地流动,有效降温。 2. 碰到夏季雨天,开车时玻璃容易起雾。此时需要开启AC和外循环模式,再加上前挡除雾功能即可,避免影响视线。 3. 冬季不要开启空调,选择开启外循环模式,防止玻璃结霜。 4. 在冬季雨天行车,要开启外循环模式和前挡除雾功能,保持车内通风,防止玻璃起雾。 5. 当车内出现起雾的情况,马上关掉空调,选择外循环和前挡除雾功能,等到雾气消失后再开启空调。 6. 高速行驶中,要交替使用AC和内、外循环模式,保持空气流通,让你的身体和头脑都保持清醒。 7. 如果车内出现异味,选择开启外循环模式,快速排除异味。 8. 车子暴晒在太阳下,开启最大风量的外循环模式,让车内尽快降温。 9. 在交通拥堵的路段,一定要选择开启空调并开启内循环模式,以免尾气进入车内。 以上就是夏季开车需要知道的9个小技巧,用心保护你的小座驾,出行更加惬意! 查看详情>>
- 极限续航测试还是没有看到小乌龟💬今天回家又一次遇上续航见底的情况,回家里程45公里,剩余50公里,按照杭州现在这天气,其实是比较难达到1:1的里程的,座椅加热、方向盘加热、空调都打开的话能耗在20多,我又不想去充电后再回家,因为我只在家里充电,而且说实话我一直想看到动力限制后的小乌龟🐢,然后等着拖车来拖我,多酷呀!我是不是有受虐倾向,哈哈哈😄。 🐢这次续航极限测试只开了方向盘加热和座椅加热,这两个不费电,没开空调,我怕开了空调是一点回家的可能都没了,拖车也是有距离的嘛,好像是10公里内免费。 🐢室外温度:3度,车内外温差大,一路上前挡玻璃就都雾气,所以一直拿着擦屏幕的布擦着玻璃,幸亏零跑智能驾驶功能齐全,盲区提醒,道路偏移提醒,而且还可以开LCC保持车道居中,当然大家还是不要学我这么干,这属于危险驾驶。 🐢速度:70-80码,没有开省电模式,因为省电模式和我平时设置的差不多,动能回收本来就是强,在高架上又开不了60码以下,不自觉地就跟着车流到七八十码了,所以省电模式对我来说没啥用。 🐢前面一开始的能耗其实一直在30多,掉的续航有点快,但到25公里的时候剩余里程和续航持平了,但是到20公里后就不显示剩余续航了,还是没底。 🐢但秉着前一次极限续航的测试,我还是安安稳稳的开到了家,遗憾的是,直到最后我都没有看到小乌龟🐢,被限制动力,只能说零跑的续航很扎实了。 这里有个小tips:看剩余续航不如看充电里还剩余百分之多少电来得实在,那个更真实! [_LinkTopic:小鲨发电站,75109,37] 查看详情>>
- 春天到了,还出去转转了春天来了,跟朋友早早约好周末自驾游呼吸呼吸新鲜空气。大早上就出发了,我放着花粥的民谣享受着轻松带来的快感。途中他突然停下,我很惊讶的问:怎么了?他一脸严肃的说:我发动机故障灯亮了。“你这车不刚买半月吗?故障灯怎么会亮。”他有些着急了。他新车买刚一月,车模还没贴呢,就发生这种事情。“我早让你买我这款。新途观L,还是越享版”。你这车配置我都不知道,啥配置给我说说把。我的新爱车新途观L越享版。发动机采用了2.0T L4,排量1984,最大马力可达186,而且还是5门5座,7挡双离合,羡慕了吧!还有更让你们羡慕的他的车身长达4733mm,宽达1839mm,我们的行李箱的容积最大可达1780L高达1673mm。百公里加速8.8s,一般车是达不到这个地步的。我的缸盖材料采用的铝合金材料,就给我一种很安心的体验。再跟你们炫耀下我爱车的功能,他的巡航是全速自适应巡航,天窗可是全景天窗,特别适合春天周末踏青,开着天窗车里充满了春天的气息,特别有感觉。我们的仪表盘达到了10.3英寸,特别醒目。我们的中控大屏达到了12英寸,当我们春游跑累了可以在车上躺着看会电影,特别舒服。“怎么样,我这款厉害吧,是不是功能特多。“我现在还能退吗,我想要你这款”。你可别想了,早告诉你买我这款,咱们还有车友会,周末还能出去踏青,多香。哈哈哈,赶紧打电话叫拖车修车吧…… 查看详情>>
- 年轻人最爱的奥迪Q3 运动车型来啦♥️奥迪Q3 sportback 官方指导价:28.93-36.18 参考裸车价:22-31(买的人少,折扣还行,22款在清,可以多谈谈) 🌅🌅外观:精髓是白色那款,不建议买黑色的,黑色容易和Q2L相冲,白色从视觉效果来说显大,更突出溜背造型,而且奥迪的黑色元素运用得不错,有种黑白悬浮车顶的感觉。这个价位买不了吃亏买不了上当,只看荷包,要么就看看CC猎装和蔚揽,倒是只有大众集团弄这种风格的车型。 🏪🏪内饰:很多人都说档把丑,那是因为奥迪内饰的简约风太突出,使得档把孤零零的,改装店换一个不就好了嘛。全车多处使用Alcantara,门板上的那点点塑料瑕不掩瑜,好的材质能让纯黑的内饰都如此有质感,奥迪这方面的功力属实厉害。整车层次分明,让人不自觉就看向红色指针的液晶仪表盘,专注驾驶,配上换挡拨片,挂上S挡,多点预算换来快意驾驶就是最值得的。 ☺️☺️驾驶:在我们专题的价位中可以买到高功率2.0T和带quattro的车型,驾驶它是一种什么样的感受?动力输出平顺,日常驾驶降档保守,完全感受不到这200匹马力,但是当你挂入S挡,用上拨片,这百公里加速7.6秒的推背感一下就来了。也难怪车主们开不出官方的油耗,因为实在是太好玩啦!而握感纤细,转向助力充足的方向盘,也降低了大家体验快乐的门槛,quattro像暖男一样时时刻刻守护你的安全,如此精准的定位,喜欢的人必定爱不释手。 ☺️☺️总结:性价比低,但开过都说好,能平衡生活与激情的车,在我的定义里就是好车,谁没事天天改车下赛道呢?在平淡的生活中,早上听着SONOS音响放出来的“お早う”;加班一天的劳累之后,坐上车纯粹的驾驶,让烦恼伴随拨片的一下下跳动消散,这就是“人、车、生活”的最好诠释。 [_LinkTopic:买车,33529,37][_LinkTopic:值得入手的车,67255,37] 查看详情>>
- 一部电影让我中毒鬼佬格兰维亚。中国的阁瑞斯入手格瑞斯全靠这部电影,特别喜欢老车有股莫名的情怀重温了一下对这部车心里莫名躁动。废话不多说直接闲鱼看了一个通宵,群里问了下。一大佬说刚有个车源。隔天直接驱车600公里杀过去进门第一眼深深吸引了我就是这个味道直接给我上大架海地区这腐蚀度真的没脸看。心里有点失落了可是心里的喜爱让我接受了主要是8座这种布局有点难找车主基本都收拾的差不多谈价钱直接提档男人就是得利润爱它就别墨迹搞定直接走你120码2800转上手改了黄瓜的尾牙。不过咨询了一个也改过的大佬他的车120才2100转。。。120码跑了一北多公里服务区加油怼了500块钱95的看了看轮胎够不够气一看我日尾牙飙油。。。。。操蛋以我经验估计进气口堵了先不管慢慢开回去再说到县城吃完饭兼宵夜。隔天直接修理厂换尾牙吊臂胶因为挂D档冲的厉害胶烂了换机油波箱油刹车油全部都整猜测准确进气口堵了而且尾牙油太多搞完回家内饰因为上手做止震垫拆的很多卡扣不行了网上买了一盒卡扣有些内饰板的扣滑牙了直接上螺丝座椅感觉后面垂的厉害垫高点人小没法子后排贼大舒服放到直接变床话不多说直接洗刷刷下午刷到晚上洗干净就是舒服什么都这破中控拉低整车原车中控被翻新过直接砂纸磨磨磨磨。。。。更丑了受不了了想去包皮革包了感觉没那味了直接万能咸鱼成色不错搞等了4天山东物流到广东连夜叫砂板师傅装上去,完美看着舒服多了准备在淘个盘子有没有车友推荐下买个小雨挡贪小便宜应该买个带丰田标的买个埃尔法沙板镜珍珠白竟然是这样?????退了退了也没位置装欣赏下这黑龙标行驶证跟车一样车标也是没啥文笔随便分享下一位98年的老车患者估计是结婚早。承受这80后的压力心态都老了没有朋友理解为啥我都喜欢这些家里车也多就是不喜欢现在的车开着老车听着80年代的粤语感觉真的一身轻松 查看详情>>
- 伴随着新能源汽车成为主流,越来越多用户已伴随着新能源汽车成为主流,越来越多用户已经习惯了充电,纯电动车的占比份额在持续增长。在15-20万电动SUV市场,比亚迪宋PLUS EV销量出色,AION V则显得平淡很多。近期,埃安展示了第二代AION V,新车提供750km的长续航,全新三电系统能耗更低、充电更快,在缩短轴距的情况下依然实现超大座舱空间,并且提供丰富的舒适性配置。在智能化方面也颇有看点,车机增加了AI大模型,智驾可实现无图市区领航驾驶。第二代AION V目前还没有上市,但距离上市也不远了。近期,我们对新车进行了实拍,一起看看它的实际表现。 外形方面,第二代AION V采用全新的“霸王龙”造型风格,与旧款车型没有关联性。采用较为垂直的车头和圆滑的车鼻转角,下方保险杆部分有明显的凸起,犹如张开的大嘴。分体式头灯同样方正,两道竖立的日行灯辨识度不错,内部近远光灯组集成布置。车顶集成了固态可变焦激光雷达,为高阶智驾提供感知。在电动车造型同质化严重的市场中,看到这样新鲜的外形,会让人眼前一亮。 侧面造型同样有方正感,轴距充分、前后悬都比较短,车顶平直,采用粗壮的车身同色D柱造型,略带悬浮车顶的效果。前后车轮上方都有显著的隆起造型,显得结实有力。车身高度合适,但底盘高度比较低,底部也没有环绕式黑色裙边,只是增加了黑色饰条和亮黑色轮眉,并不强调野性感,偏城市风格。细节上,外后视镜尺寸很大,底部集成了侧前感知摄像头,隐蔽性不错。门把手为半边弹出式,有无钥匙进入按键。 尺寸方面,长宽高分别为4605/1854/1660mm,轴距为2775mm。现款AION V的轴距是2830mm,宽度也超过1米9,可算中级车水平。新车轴距回归紧凑级水平,宽度也控制到1米9以内。与宋PLUS EV相比,它的轴距更长,但长宽都更紧凑些。 19英寸双色轮圈美观大方,轮胎规格为225/45 R19,胎宽合适,胎壁较薄,匹配玛吉斯Victra Sport系列产品,有良好的干湿地抓地性。 尾部呈现上小下大的梯形感,显得稳定。尾窗略带倾斜,顶部有大尺寸尾翼,集成高位感知摄像头。车尾腰线硬朗,加上外凸的保险杠,尾部曲面有明显的起伏效果。竖立的尾灯有四个红色立柱,犹如霸王龙的爪子,辨识度也不错。 车厢内部,采用黑色与橙色双色搭配,有高级感。提供14.6英寸中央大屏和12.3英寸仪表屏,基本没有实体按键,扶手台全部用来储物。前台与门板都采用仿皮材质覆盖,触感也不错。提供比利时Premium三分频、多喇叭音响系统,带来比较高级的视听体验。 双色方向盘是仿皮材质,尺寸合适、握感舒适。横辐上改为全新的单滚轮控制,操作方式与特斯拉相同,可上下滚动、左右拨动和按压确认。右后方集成了怀挡式电子挡位,下拉两次进入智驾系统。新车搭载Orin-x高算力芯片平台,利用11个摄像头、5个毫米波雷达和激光雷达等感知元件,可实现高快路况与市区道路的无图NOA领航驾驶。 12.3英寸全液晶仪表屏采用三区展示,交互简单清晰。 全系标配14.6英寸中控屏,搭载新的高算力芯片,车机升级为最新的ADiGO 5.0系统,提供壁纸式桌面、底部快捷窗口和下拉式快捷控制中心,硬件都可以通过屏幕触控操作,十分便利。车机集成了ADiGO SENSE AI大模型,支持自学习进化,例如语音系统可记忆家庭成员的声音并可设定为交互音,更有亲切感。支持四音区识别,连续对话,实现可见即可说。 扶手台前方是双手机位,左侧带无线快充,比较便利。后方有开放式双杯架,很有理想车的感觉。扶手箱内部是6.6L的车载冰箱,采用独立压缩机,支持冷冻、冷藏、制热三种模式,温度可以在-15℃—50℃之间调节,冬季与夏季都很实用。下方悬浮空间高度可观,集成了丰富的充电接口。 座椅皮面柔软,填充物尤其厚实,与身体贴合度很高,有不错的侧向支撑,舒适感比较高。配置也十分丰富,除了常规电动调节,还提供8点按摩,有5种模式、3种强度,舒适性比较高。主副驾座椅均有座椅通风和加热。 后排座椅材质与前排相同,填充物同样厚实有弹性,坐垫长度充足、靠背有一定的侧向与腰部支撑。比较厉害的是,靠背支撑20度的倾角调节,最大角度可达137度,能够实现大躺坐姿。空间方面,侃弟身高175cm,腿部有三拳多,可翘起二郎腿,头顶有一拳半,横向充裕,地板平整,可较为舒适地乘坐三人。另外,前排座椅可向后打平、后排座椅支持4:6放倒,加上专用的充气垫,车厢可变大床房。配置上,车顶有大尺寸全景天幕、有地台出风口和USB接口,右侧椅背有小桌板,中央可翻折扶手带双杯架。 福特探险者 点击了解最新报价 查看详情>>
- 特别篇——奥迪Q3sportback这是25-35w豪华品牌SUV专题第十四篇,此价位豪华品牌并无绝对性差距,🎀很多都是买个缘分,该专题只作分享之用,寻找可圈可点之处。 🛍🛍我的结论是愿意,不然sportback这种跨界车型存在的理由是什么?为了大点的空间也只能买2线豪华的车型,除非降级消费去找日系美系的合资车,那更泯然众人。 奥迪Q3 sportback 🛒官方指导价:28.93-36.18 🛒参考裸车价:22-31(买的人少,折扣还行,22款在清,可以多谈谈) 🎏🎏外观:精髓是白色那款,不建议买黑色的,黑色容易和Q2L相冲,白色从视觉效果来说显大,更突出溜背造型,而且奥迪的黑色元素运用得不错,有种黑白悬浮车顶的感觉。这个价位买不了吃亏买不了上当,只看荷包,要么就看看CC猎装和蔚揽,倒是只有大众集团弄这种风格的车型。 🛍内饰:很多人都说档把丑,那是因为奥迪内饰的简约风太突出,使得档把孤零零的,改装店换一个不就好了嘛。全车多处使用Alcantara,门板上的那点点塑料瑕不掩瑜,好的材质能让纯黑的内饰都如此有质感,奥迪这方面的功力属实厉害。整车层次分明,让人不自觉就看向红色指针的液晶仪表盘,专注驾驶,配上换挡拨片,挂上S挡,多点预算换来快意驾驶就是最值得的。 🖼🖼驾驶:在我们专题的价位中可以买到高功率2.0T和带quattro的车型,驾驶它是一种什么样的感受?动力输出平顺,日常驾驶降档保守,完全感受不到这200匹马力,但是当你挂入S挡,用上拨片,这百公里加速7.6秒的推背感一下就来了。也难怪车主们开不出官方的油耗,因为实在是太好玩啦!而握感纤细,转向助力充足的方向盘,也降低了大家体验快乐的门槛,quattro像暖男一样时时刻刻守护你的安全,如此精准的定位,喜欢的人必定爱不释手。 🚿🚿总结:性价比低,但开过都说好,能平衡生活与激情的车,在我的定义里就是好车,谁没事天天改车下赛道呢?在平淡的生活中,早上听着SONOS音响放出来的“お早う”;加班一天的劳累之后,坐上车纯粹的驾驶,让烦恼伴随拨片的一下下跳动消散,这就是“人、车、生活”的最好诠释。 评论区留言想看的车型,成为你的互联网嘴替! [_LinkTopic:爱车,29649,37][_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 特别篇——奥迪Q3sportback这是25-35w豪华品牌SUV专题第十四篇,此价位豪华品牌并无绝对性差距,很多都是买个缘分,该专题只作分享之用,寻找可圈可点之处。 我的结论是愿意,不然sportback这种跨界车型存在的理由是什么?为了大点的空间也只能买2线豪华的车型,除非降级消费去找日系美系的合资车,那更泯然众人。 奥迪Q3 sportback 官方指导价:28.93-36.18 参考裸车价:22-31(买的人少,折扣还行,22款在清,可以多谈谈) 外观:精髓是白色那款,不建议买黑色的,黑色容易和Q2L相冲,白色从视觉效果来说显大,更突出溜背造型,而且奥迪的黑色元素运用得不错,有种黑白悬浮车顶的感觉。这个价位买不了吃亏买不了上当,只看荷包,要么就看看CC猎装和蔚揽,倒是只有大众集团弄这种风格的车型。 内饰:很多人都说档把丑,那是因为奥迪内饰的简约风太突出,使得档把孤零零的,改装店换一个不就好了嘛。全车多处使用Alcantara,门板上的那点点塑料瑕不掩瑜,好的材质能让纯黑的内饰都如此有质感,奥迪这方面的功力属实厉害。整车层次分明,让人不自觉就看向红色指针的液晶仪表盘,专注驾驶,配上换挡拨片,挂上S挡,多点预算换来快意驾驶就是最值得的。 驾驶:在我们专题的价位中可以买到高功率2.0T和带quattro的车型,驾驶它是一种什么样的感受?动力输出平顺,日常驾驶降档保守,完全感受不到这200匹马力,但是当你挂入S挡,用上拨片,这百公里加速7.6秒的推背感一下就来了。也难怪车主们开不出官方的油耗,因为实在是太好玩啦!而握感纤细,转向助力充足的方向盘,也降低了大家体验快乐的门槛,quattro像暖男一样时时刻刻守护你的安全,如此精准的定位,喜欢的人必定爱不释手。 总结:性价比低,但开过都说好,能平衡生活与激情的车,在我的定义里就是好车,谁没事天天改车下赛道呢?在平淡的生活中,早上听着SONOS音响放出来的“お早う”;加班一天的劳累之后,坐上车纯粹的驾驶,让烦恼伴随拨片的一下下跳动消散,这就是“人、车、生活”的最好诠释。 评论区留言想看的车型,成为你的互联网嘴替!我是Wilson,一位正摸爬滚打的汽车编辑,分享更多车辆雷点让你不踩坑! 查看详情>>
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