AION V试驾秘笈
- 试驾传祺M6 PRO:15万元MPV销冠秘笈2023年11月的MPV销量榜单上,传祺M6 PRO依旧稳居10-15级别MPV的销量榜首。往前细数,几乎从2023年初开始,它的月销量就一直稳定在5000台左右。这个成绩不仅力压一众同级MPV,在整个MPV市场中也能够位居第五。 查看详情>>
- 第二代AION V 埃安霸王龙海口“全民公测”试驾会7月22日,广汽埃安海口秀英体验中心见证了科技创新与驾乘艺术的完美碰撞,广汽埃安倾情呈现了第二代AION V“埃安霸王龙 全民公测”海口站的精彩篇章。活动现场,汇聚了厂家领导、媒体朋友与热情车主,共同见证了一场融合未来智慧与驾驶激情的绿色出行盛宴。 查看详情>>
- 第二代AION V 埃安霸王龙海口“全民公测”试驾会7月22日,广汽埃安海口秀英体验中心见证了科技创新与驾乘艺术的完美碰撞,广汽埃安倾情呈现了第二代AION V“埃安霸王龙 全民公测”海口站的精彩篇章。活动现场,汇聚了厂家领导、媒体朋友与热情车主,共同见证了一场融合未来智慧与驾驶激情的绿色出行盛宴。 查看详情>>
- 第二代AION V试驾7月23日,埃安首款全球战略车型——第二代AION V埃安霸王龙全球同步上市。作为一款新硬派智驾SUV,它具备众多亮点,在与同级产品的对比中展现出明显优势。以下是一些关于埃安霸王龙的体验感受: 1. 智驾系统:该车应用了最新的AEP3.0平台,搭载激光雷达的无图智驾方案,可实现城市NDA、高速NDA、一键遥控泊车等功能。在实际体验中,其智驾系统表现出色,能够准确识别道路标线和交通标志,自动跟车、变道、超车等操作顺畅自然,给人一种安心、舒适的驾驶感受。 2. 动力与续航:提供三种续航版本,分别为520km、650km和750km,满足不同用户的需求。其中,750km的超长续航版本在同级别车型中具有较大优势,让用户无需频繁充电,长途出行更加便捷。 3. 空间与舒适性:其轴距达到2775mm,内部空间宽敞,座椅舒适,前排配备蝴蝶按摩座椅,后排座椅可调节角度达到137度,能够提供舒适的乘坐体验。此外,车内还配备了智能冷暖冰箱等配置,提升了驾乘的舒适性。 4. 外观设计:由埃安米兰设计团队主创,选取了全球认知度极高的“霸王龙”元素,视觉感观极佳。其离地间隙达到180mm,通过性媲美燃油车,在复杂路况中更加适用。 5. 安全性能:采用了第二代弹匣电池,具有更高的安全性和稳定性。同时,车辆还配备了多项主动安全配置,如自动紧急制动、车道偏离预警等,为驾乘者提供全方位的安全保障。 6. 性价比:在13万级SUV市场,埃安霸王龙真正做到了“油电插混通吃”。与同级别的其他车型相比,埃安霸王龙在价格、配置、续航等方面都具有一定的优势,性价比较高。 与同级产品相比,埃安霸王龙的优势主要体现在以下几个方面: 1. 智驾系统:相比其他同级车型,埃安霸王龙的智驾系统更加先进,能够提供更加智能、便捷的驾驶体验。 2. 空间与舒适性:该车在空间和舒适性方面表现出色,尤其是后排座椅的可调节角度和舒适性,能够满足家庭用户的需求。 3. 续航里程:提供了750km的超长续航版本,相比其他同级车型具有更大的优势。 4. 价格:起售价为12.98万元,在同级别车型中具有一定的价格优势。 总体而言,埃安霸王龙是一款具有较高产品价值和性价比的车型。其智驾系统、空间与舒适性、续航里程等方面的表现都较为出色,能够满足消费者对于高品质出行的需求。同时,其价格也相对较为亲民,具有一定的市场竞争力。 查看详情>>
- 抢试第二代 AION V埃安霸王龙 无高阶地图也可智驾7月14日,我们在第一时间抢先试驾了即将于7月23日发布的第二代AION V埃安霸王龙的“新硬派智驾 SUV”。 查看详情>>
- 多边形战士 试驾2024款埃安第二代AION V新能源市场刚萌芽时,广汽新能源便以身入局,其推出的首款SUV车型AION V凭借大空间、超越同级的智能化配置等特点吸引了众多消费者青睐。如今,经过4年的潜心发展,埃安推出了旗下首款全球战略车型——第二代AION V,新车更是集科技、配置、空间等优势于一身,堪称多边形战士。 查看详情>>
- 车友试驾第二代AION V“霸王龙”#第二代AION V全球上市# 我有幸加入埃安车友会,参加了埃安和粤安会组织的各类活动,非常有趣。 第二代AION V“霸王龙”作为全球战略车型,自上市以来就受到了广泛关注。为了让更多的车主亲身体验其独特的性能和设计,埃安车友会特别组织了此次试驾活动。试驾活动不仅为车主们提供了一个近距离接触和体验埃安霸王龙的机会,而且也通过实际驾驶,让车主们对车辆的性能有了更直观的了解。 在试驾活动中,霸王龙的NDA智驾功能尤其受到关注。这套系统能在没有地图数据的情况下实现高级别的自动驾驶,轻松应对各种复杂路况,有效提升了试驾的安全性和便利性。 查看详情>>
- 试完第二代AION V,我对它的智驾印象又改变了?先跟各位粉丝朋友们道个歉,关于第二代AION V的智驾体验内容,来晚了。 查看详情>>
- 试驾刚上市的第二代AION V这两天我试驾了刚上市的第二代AION V,虽然还没正式成为车主,但已经迫不及待想要跟大家分享一下这辆车的电耗技术创新了。 试驾前,我朋友还半信半疑:“这车真能跑那么远?”我信心满满地回答:“650公里续航,一周一充,出个省都绰绰有余!”这车的电耗可是行业领先的12.8kWh/100km,电驱效率高达99.85%,简直像是给车装了个“节电大师”。 一上路,这车的操控简直让我爱不释手。0.273的超低风阻,开起来就像是一辆超级流线型的轿车,车身采用了72%的高强钢,搭配多合一动力系统,让整辆车轻盈又稳定,开起来就像是一只灵巧的小鹿。 最让我惊喜的是那个全球首创的18合1热泵系统,不管外面是寒冬还是酷暑,车内都能保持舒适的温度,而且低温下续航还能提升20%。我心想,这车简直就是为我这样的科技爱好者量身定制的! 试驾结束时,电量表显示的数据让人惊叹,每百公里只消耗了12.8kWh的电,比官方数据还要省。我开始盘算着,如果预算允许的话,真想立刻把它开回家! #全球新经典 埃安霸王龙# #第二代AION V全球上市# 查看详情>>
- 说说试驾第二代aionV的真实感受前些日子,我去试驾了第二代 AION V,真的是一次让人难忘的体验,下面就跟您唠唠我的真实感受。 先说这车身外观,那真是与众不同。它的造型独特,老远就能让人注意到,辨识度高得很。整体看起来真的就像一只霸气的霸王龙,威风凛凛。前脸的设计很有冲击力,线条刚劲有力,大灯炯炯有神,仿佛在告诉别人“我可不好惹”。从侧面看,车身线条流畅自然,比例协调,充满了动感。车尾部分的造型也很别致,独特的尾灯设计在夜晚点亮时非常漂亮。 走进车内,第一感觉就是内饰做工精致。无论是中控台的材质,都能让人感觉到厂家的用心。内部空间的设计十分巧妙,给人的感觉特别宽敞。座椅柔软舒适,坐上去就像陷进了棉花堆里,长时间驾驶也不会觉得累。 这台车还有不少让人惊喜的特点。先说说那个 16 点位按摩座椅,这可真是个贴心的配置。开车时间长了,打开按摩功能,能有效缓解疲劳,感觉就像有个私人按摩师在身边。超大的后排空间简直太棒了,就算后排坐三个成年人也丝毫不会觉得拥挤,腿部和头部都有充足的活动空间。还有车载冰箱,想象一下,在炎热的夏天,能随时从冰箱里拿出一瓶冷饮,那得多惬意。 再说说它的性能方面,超 700km 的续航里程真不是吹的。这意味着日常使用基本不用担心没电的问题,长途出行也不会有里程焦虑。而且它还有 NDA 无图全球通这个智能功能,让驾驶变得更加轻松和安全。 在试驾的过程中,我能真切地感受到车辆的动力输出平稳有力,加速时响应迅速,不会有拖沓的感觉。操控也很灵活,转向精准,刹车灵敏,驾驶起来信心十足。 总的来说,第二代 AION V 给我带来了很多惊喜。从外观到内饰,从配置到性能,都表现得非常出色。如果您正在考虑入手一辆新能源汽车,我觉得第二代 AION V 绝对值得您去亲自体验一下,说不定它就是您一直在寻找的那辆车。 查看详情>>
- G318的试驾体验深蓝首款越野车前几天刚上市,本身就喜欢户外活动的我迫不及待的就想去试驾,跑了两家店最后终于试驾到了。 查看详情>>
- 试驾|Lotus Eletre与HiPhi Z试驾有感最近试驾体验了两款很火且很有独特调性的电车Lotus Eletre S+版与HiPhi Z(四座版)。 查看详情>>
- 第二代AION V霸王龙试驾体验随着二胎的出生,之前的车就觉的有点拥挤,于是换车就纳入了最近的计划,现在的是合资品牌油车,随着国有品牌新能源车的崛起,就决定下一台买国产车,支持国产品牌。 今天带上一家人去埃安体验店看车,刚进4S店门口看到埃安7月23日刚上市的新车AION V霸王龙,进去试坐了一下,觉得第二代AION V特别注重驾乘人员的情感与舒适的体验。 新车座舱采用移动起居室概念设计,坐进车内凡人手可触及的高频区域,皆采用了百分百软包包覆,营造出都市零压悬浮舱的舒适氛围。同级唯一的蝴蝶按摩椅,其表层采用细腻的超软皮质材料。 同时,霸王龙考虑到全球用户人体的舒适指标,在座椅底层骨架发泡层采用了MDI发泡设计,中间填充20mm厚的舒适性海绵,提供了极佳的回弹与支撑;并且主副驾座椅均配备8点按摩,提升舒适性。 座舱内,同级唯一支持冷冻、冷藏、制热三种模式的冰箱尤为吸睛。它具有独立压缩机以及6.6L的大容量,-15°C~50°C的超宽温域,不管是夏天的冷饮还是冬日的银耳粥,都能够游刃有余。 另外,2775mm的轴距,3002mm舱内有效使用长度,令第二代AION V拥有高达66%的得房率。当前排座椅一键放倒后,舱内有效面积达到4.42平米,软包大床房就是这么轻松惬意,我平时喜欢一家人去户外,这车足够了。 除了全车30处的灵活储物空间外,后备箱内置可移动的隔板,支持三层储物,容积高达427L。当后排座椅向前放倒与后备箱齐平时,空间扩充至987L,即便是露营所用的帐篷以及折叠车,都能够轻松搁置。 第二代AION V的造型能够深入人心,最为关键的就是体现了科技与力量的融合。比如,原创的“生态机能”设计语言,以全球喜爱的“霸王龙”作为设计灵感,这是之前所没有的。 比如赛博龙爪的前大灯组、隆起的前后翼子板、大尺寸的八幅式轮毂以及类似“方盒子”的车身造型等,进一步勾勒出“霸王龙”体态的力量感。不但平衡性把握得很到位,而且整体比例堪称完美。 再加上,与前大灯相呼应的尾灯组和平直的线条,营造出了十分硬朗的风格。牌照框位置的内凹处理,增加了车尾的立体感,营造出简洁有力的视觉效果。 各版本如下,供各位参考一下: ①520智享版12.98万:起步超520km,3C快充,中欧双五星车身安全,137°后排软包大沙发 ②520智豪版13.98万:L2级智能辅助驾驶、全景大天幕带电动遮阳帘 ③520智尊版14.98万:15万以内最豪华的舒适座舱,一键秒变软包大床房 ④650智豪版14.98万:15万以内唯一的650公里超长续航SUV ⑤650智尊版15.98万:带通风加热和记忆软包蝴蝶座椅 ⑥750智尊版17.98万:20万以内行业唯一750公里超长续航SUV,跨省出游不充电 ⑦650激光雷达版18.98万:20万以内行业唯一带激光雷达的中型SUV百万级城市NDA 第二代AION V 霸王龙凭借其长续航、快补能、高智能、安全、科技与力量、情感与舒适、空间与实用的完美平衡等特点,成为了一款备受瞩目的车型。它不仅展现了汽车技术的最新成果,更将科技、力量与情感融合得恰到好处,为都市出行带来了全新的体验!这才7月23日上市,深受广大消费者的喜爱,试驾火爆。 查看详情>>
- LS6 试驾体验,25万必须试驾的一款车分享一下,LS6的场地试驾的感受吧,其实也在公开道路开了,但是公开道路部分,暂时不让影像放出,但是不影响我来给你讲感受。 查看详情>>
- 试驾深蓝SL03我前后去过3次4S店,第一次去看的时候感觉是很惊艳很帅,店里当时是一辆绿色的,印象很不错。过了几天后销售给我打电话说可以过去试驾,于是我去了第二次,试驾过程很愉快,体验了深蓝的各种特色功能和流畅的车机系统,印象满分。最后一次试驾是带着我的家人去的,他们看到的第一眼和我当时的反应一样惊叹,犀利硬朗的前脸,无边框车门,溜背设计的掀尾背试尾门,智能化的车机系统,我们大家都很满意。此外,车内还配备了全液晶仪表盘、中控大屏幕、多功能方向盘、全景天窗等豪华配置,让我能享受到舒适便捷的驾乘体验。 查看详情>>
AION V试驾热门推荐
- AION V可以试驾知道如何感受
- AION V试驾标记
- AION V1.5四驱试驾感受
- AION V1.8顶配试驾感受
- AION V试驾感受如何
- AION V手动档试驾
- AION V试驾配置知道怎么开始
- AION V试驾方向盘感觉
- AION V试驾一样车主一下
- AION V一个试驾作业
- AION V车展试驾
- AION V有多少预约试驾
- AION V纠结要不要试驾
- AION V试驾正式开启
- AION V第一次试驾感受
- AION V试驾感受真的技术
- AION V统计试驾9寸还是20寸
- AION V试驾前后不到
- AION V耐看试驾体验惊人
- AION V试驾后排噪音有点大
- AION V深度试驾牌子
- AION V试驾纠结选择一个配置
- AION V试驾看到轿车还是
- AION V车源试驾
- AION V有没有试驾
- AION V大贸车试驾
- AION V试驾味道
- AION V试驾满意几点
- AION V真实试驾体验
- AION V试驾两次
- AION V试驾方面满意
- AION V电动车试驾
- AION V水平试驾
- AION V网上不一样试驾
- AION V试驾感觉刹车哪个很好
- AION V试驾感觉还是
- AION V自动波试驾
- AION V试驾感触
- AION V试驾山路
- AION V试驾内外静音降噪
- AION V试驾体验噪音震动是不是
- AION V试驾找到
- AION V2.0试驾感受
- AION V试驾攻略
- AION V全尺寸SUV试驾
- AION V哪儿可以试驾4S店
- AION V试驾分期哪一种划算
- AION V开始试驾作业
- AION V之前试驾混动
- AION V试驾制动点头非常严重