AION V增加体验舒适感受

《体验第二代 AION V 的感受》 当我第一次见到第二代 AION V 时，就被它时尚且独特的外观所吸引。流畅的线条勾勒出车身的动感轮廓，简约中透露着科技感。 进入车内，宽敞的空间让人倍感舒适。座椅的设计十分贴合人体曲线，长时间乘坐也不会觉得疲惫。内饰的做工精细，质感十足，每一个细节都展现出高品质。 启动车辆，动力响应迅速且强劲，在行驶过程中能明显感受到它的平稳与安静。无论是在城市道路中穿梭，还是在高速公路上疾驰，第二代 AION V 都能轻松应对，给人十足的信心。 它的操控性能也非常出色，方向盘轻盈精准，能让驾驶者很好地掌控车辆的行驶方向。而且，车辆的智能驾驶辅助系统也让驾驶变得更加轻松和安全。 在智能科技方面，第二代 AION V 同样令人惊艳。大尺寸的中控屏幕显示清晰，操作便捷，各种智能功能一应俱全，比如智能导航、在线音乐等，极大地丰富了驾驶体验。 总的来说，第二代 AION V 给我带来了非常棒的驾驶感受。它不仅拥有时尚的外观、舒适的内饰、出色的动力和操控性能，还有着领先的智能科技配置。驾驶着它，仿佛是在享受一场科技与舒适完美结合的旅程，让我对未来的出行充满了期待。 查看详情>>

合资燃油车持续降低价格，来应对电车带来的竞争压力。现在不到20万就能买到最热门的合资紧凑型SUV了。但在这波降价潮中，如果你去试驾过国产电车后，一个明显的感受就是同等价位油车配置简直是太寒酸了，更别提驾驶舒适感了，国产电车完全吊打同等价位的合资油车，第二代AION V就是一个最明显的例子，价格只需12.98万元起。 查看详情>>

智驾要开始卷全球无图通了。说的是广汽埃安第二代AION V，有幸在4S店体验过了，聊聊车： ★ 这套设计叫霸王龙设计语言，跟以前埃安的车型都不太一样，第一次看你可能要点时间适应。车子不大，长宽高4605*1854*1660mm，轴距2775mm，但其实空间不用担心，下面会说到。 ★ 内饰其实跟硬朗的外观不一样，很多地方都用了软包设计，实拍车型还给你“爱马仕“配色，你还有什么不满意呢？[doge] ★ 不是高通8155或8295，车机芯片没说具体型号，但UI设计和操作的流畅性来说没有毛病，挺好用的，而且拍摄当天室外温度35°，车机被晒得发烫严重，但操作依然流畅。 ★ 玻璃天幕很大，还配备了原厂遮阳帘。现在新能源车，原厂配遮阳帘也是一个值得点赞的设计了。[doge] ★ 有冰箱，而且它还是一个功能“健全”的冰箱，有独立的压缩机，支持-15到50°温度控制，这点很关键，因为现在很多冰箱只支持5到50°，可以冰一下可乐但不能放雪糕冰淇淋，体验还很不错的。 ★ 毕竟纯电平台，所以AION V空间是没问题的，特别是后排的空间表现，180+身高的海通坐后面头部腿部仍然有不少空间，而且靠背可调角度大，再加上小桌板/中央扶手/杯架，看得出新车想打造一个“家庭空间”的概念。当然，有得必有失，后备厢空间相对于其它车辆也算大，舒适感比较强，容积427L。 ★ 智驾方面，5个毫米波雷达、11个高清摄像头、最新固态可变焦激光雷达、Orin-X芯片，而且还支持无图领航，包括城市领航甚至是乡道领航，官方主打一个“智驾全球无图通”。 不过我觉得这台车的最大亮点还是空间，内饰高级，外观漂亮，智驾发力 ，前排座椅靠背可以向后放平，后排座椅靠背角度可调，副驾后排还有小桌板，很实用。 查看详情>>

埃安 V 第二代（霸王龙）全新上市预热，新硬派智驾SUV，基于全新一代AEP纯电数字化平台打造，​作为埃安的首款全球战略车型，以科技创新助推中国汽车高质量发展。人体工程学的座椅设计，使长时间驾驶不再疲惫；智能互联的中控系统，使操作便捷流畅；高质量的内饰材料，使体验感更加舒适；宽敞的车内空间，更加兼顾家庭与商务。 查看详情>>

日前，一组广汽埃安旗下新款AION V车型的申报图曝光。 查看详情>>

AIONV前脸呈 现出时尚大气的设计风格，看上去比较饱满。再搭配深沉雅致的大灯，整体显得十分稳重。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节，自动开闭，自适应远近光，延时关闭等。来到车身侧面，该车车身尺寸是4650MM*1920MM*1720MM,该车采用了质朴的线条，侧围看上去非常年轻时尚，搭配大尺寸厚壁的轮胎，整体视觉效果是很独特的。车尾部分，车尾看起来非常动感活 泼，尾灯显得十分优雅，利落感跃然眼前。 坐进车里，AION V内饰设计非常稳重大气，较好地提升了清秀感。该车方向盘非常符合内饰风格，采用皮质材质，设计感十足。从中控来看，搭配15.6英寸的触控式液晶的中控屏，让内饰风格给人印象深刻，很符合该车气质。下面再让小编介绍下仪表盘和座椅，仪表盘设计可圈可点，造型走了运动路线。该车采用了皮质座椅，配备了副座椅电动调节、座椅带记忆电动调节、座椅比例放倒等功能，整体舒适度尚可。 AION V匹配固定齿比变速箱，百公里加速时间为7.6s,动力满足日常使用完全OK。 AION V后备厢空间的表现比较不错，开口大小符合它家用车的定位，一家人的置物需求都可以满足。此外，该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。 查看详情>>

2022年6月14日,由数十家媒体和车友家庭共同参与的“开游艇,趣旅行”闽赣大区风行游艇媒体品鉴会在厦门隆重开启。本次活动以完美融合了动态试驾和静态品鉴,全方位展示了游艇级7座家用车的百变空间和舒适驾乘。 查看详情>>

到店体验了这台AION V全新的车，我对埃安霸王龙的外观和内饰的体验感受很好。 这台在续航方面也有很大的提升，长续航低能耗。第二代AION V霸王龙的电驱系统运转效率提高了，而且在低压系统创新运用碳化硅技术，再搭配先进算法，让第二代AION V的续航里程更长，第二代AION V采用全球首创的十八台一集成热泵系统，不仅保证750km同级领先的续航表现，还能保证在高纬度严寒地区的续航。 它在补能方面，第二代AION V霸王龙不挑桩，在热管理和兼容性方面下功夫，对全球多种充电桩进行适配，能兼容性目前市面上高达97％的各类型充电桩，另外，第二代AION V还能实现"真"快充。在400V电压平台上，充电15分钟续航增加330公里以上，喝一杯咖啡的时间，即可实现超过50％的补能。 这台车在智驾方面，第二代AION V霸王龙依靠新一代固态可变焦激光雷达等硬件，配合AI先进智驾算法，无需高精地图，也能实现超过99％的全场景覆盖率。安全方面，第二代AION V霸王龙依据C-NCAP2024五星标准和中保研3G标准来设计制造，并同时满足欧盟、澳洲、东南亚、拉丁美洲等地区的五星标准，碰撞测试成绩比中保研最新版的优秀标准还高出40%。前排座椅中间居然也配备了气囊，还有超长侧气帘，后排还增加了儿童头部覆盖腔体，进一步提升保护效果。如此高性能的霸王龙。 查看详情>>

在当下的纯电动紧凑型SUV市场中，不论是传统车企还是新势力造车企业均在大投入下深耕细作，精化布局，致使该细分市场竞争异常激烈。作为广汽新能源埃安系列推出的第三款车型，AION V（埃安 V）在竞争激烈的15-20万纯电SUV车型中，上市不久便已跻身前列，到底是怎样的产品力才能支撑其可观的销售数据？今天我们便来通过公路试驾来对AION V进行深入的了解和体验。 查看详情>>

林肯航海家是备受世界消费者喜爱的豪华SUV之一，以其优雅的形象和豪华的气质闻名于世。其外观设计大气豪华，尺寸宏伟，长达4908mm，宽达1952mm，高达1717mm。宽敞的内部空间更是让人印象深刻。航海家在安全方面同样表现出色，自适应头灯和贯穿式尾灯均由大量LED光源组成，提高了行车安全性。而其CCD自适应悬架系统和AWD智能四驱系统也让驾驶者能够在各种路况下轻松应对，体验舒适惬意的驾驶感受。 查看详情>>

不夸张的说，有了奇骏之后，全家的出行体验都提升了不少，不仅是因为奇骏的车内饰做的好，车座椅舒适，车内空间也非常大，而且它的外观也特别好看，最佳的suv车身姿态，大气的外形，超大的空间，可以满足家庭出游各种用车需求，不仅可以增添生活便利，还可以体验舒适的驾车感受。张弛有度的外形给奇骏带来了满满的运动风格，车顶的独立行李架不仅增加了车身高度。也让车身运动风格更加浓郁，虽然奇骏的前脸比较宽，但是完全没有笨重或者是难看的感觉，v型的镀铬金属条为奇骏增加了小v脸的视觉效果，Led大灯加上卤素的雾灯，就像神采奕奕的眼睛，不仅在夜间可以照亮前方的路，也为车身起到了点睛之笔的作用。奇骏的驾驶感相当的舒适，不仅是老司机感觉配置非常全面，新手也会觉得开起来非常容易上手，主要就是因为它的智能功能实在是太多了，胎压显示，刹车辅助，车道偏离预警，主动刹车，还有360度全景影像和前后雷达，上了高速之后自适应巡航一开，不要太轻松。作为一辆四驱动力的suv，奇骏的油耗也算是相当低了，百公里耗油7.6l是它的最低耗油量，我开了这一段时间，感觉油耗可以稳定的控制在8.2左右，对于四驱动力的车来说，这种油耗算是非常省油的。它的车内饰做的也挺漂亮，不管是座椅还是方向盘都做了真皮的包裹，日产座椅本身就舒适，加上真皮的触感，乘坐起来舒适度真是没的说，多功能方向盘有了真皮的包裹，手感也更好，原本奇骏的方向盘就超级轻，毕竟有电动助力，加上真皮的材质，不仅好开，看起来也非常高级。奇骏的各方面实力都算是很能打的，配置数据拿出来也非常漂亮，实用性能很多，让驾驶变得更加便捷，不仅是开车的人，连乘客也能被温柔以待。 查看详情>>

日前，据众车网汽车行业数据监测显示，奔驰C级AMG在6月份的销量为114辆，在奔驰梅赛德斯-AMG当月总销量占比为6.6%，在同类中型车销量排名中位列第45名，在德系产品销量排名中位列第98名。具体情况如下： 查看详情>>

新一轮工业革命正加速全球汽车产业朝电动化、智能化、网联化、共享化的方向发展。下一代汽车是EV（纯电动车）和ICV（智能网联车）的结合。在不久的将来，汽车将不只再是单纯的交通工具，还是可储能的智能移动终端。 查看详情>>

（文/彭科峰）作为上汽集团旗下新能源业务的重要载体，埃安品牌自问世以来的表现有目共睹。目前，在轿车领域，AIONS已经站稳了脚跟，跻身细分市场前列；在SUV领域，AION V尽管上市时间不太长，但也依靠宽大的空间和丰富的科技配置赢得了消费者的认可。近期，AION V车型还进行了增配，增加自动驾驶系统、前排座椅加热/通风等功能。3月3日，车友头条受邀参加了广汽埃安“尖叫的科技体验-埃安科技全球先享之旅-北京站”活动，亲自体验了一把广汽埃安AION V的独特魅力。 查看详情>>

埃安霸王龙作为一款新能源SUV，其不同配置版本在续航、智能化、舒适性等方面均展现出独特的亮点，结合定价来看，每一款车型都精准地定位了不同的消费者需求。 520智享版（12.98万）：作为入门级车型，520智享版以超520km的续航能力和中欧双五星车身安全标准为基础，搭配3C快充技术，解决了用户对于长途出行的焦虑。同时，137°后排软包大沙发提升了乘坐舒适度，使得这款车型在性价比上极具竞争力。对于预算有限但追求实用性和安全性的消费者来说，这是一个不错的选择。 520智豪版（13.98万）：相比智享版，智豪版增加了L2级智能辅助驾驶系统和全景大天幕带电动遮阳帘，这些配置显著提升了驾驶的便捷性和乘坐的享受感。对于注重智能化和视野开阔的消费者而言，智豪版是性价比与智能科技并重的选择。 650智尊版（15.98万）：此版本以650公里的超长续航为卖点，成为15万以内唯一能达到这一续航水平的SUV。同时，配备的通风加热和记忆软包蝴蝶座椅进一步提升了豪华感和乘坐舒适度。对于需要频繁长途驾驶或对续航有较高要求的用户，650智尊版无疑是理想之选。 750智尊版（17.98万）：作为旗舰车型，750智尊版提供了行业领先的750公里续航，满足了跨省出游不充电的需求。这一续航水平在20万以内的SUV中独树一帜，对于追求极致续航和豪华体验的消费者来说，具有很高的吸引力。 650激光雷达版（18.98万）：作为技术先锋，这款车型搭载了激光雷达，实现了百万级城市NDA功能，极大地提升了自动驾驶的安全性和便利性。对于科技爱好者和追求前沿技术的消费者来说，这一版本无疑是最佳选择。 查看详情>>