AION V后备箱盖小改
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- 前脸小改、动力升级 广汽埃安新款AION V申报图曝光(文/张祁有)近日,车友头条获悉到新款AION V车型申报图信息。据了解,新车是AION V改款车型,其依旧定位纯电紧凑级SUV,并在外观设计上进行了相应调整,同时升级搭载了最大功率可达200千瓦的驱动电机。 查看详情>>
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- 我的亚洲龙后备箱盖修复记录下我的亚洲龙提车有一年的时间,小龙用车体验不错,小龙是我最喜欢的车,因为我开了几辆不同的车车,唯独小龙最让我省心的车,平时在市区行驶多一些,偶尔自驾游,在自驾游表现的不错,重未让我烦心过,提小龙不后悔,售后省心,到了保养的时间就有电话提醒,真的好开心呀!小龙的后备箱盖这几天用的不灵敏,这几天有点忙,还没有倒出时间去修复,昨天接到售后维修服务店的电话通知,让小龙去做保养,正好借着这次保养的机会,再给小龙的后备箱的盖修复一下哈,上图 查看详情>>
- 大改款明锐?斯柯达这次的剧透有点儿悬斯柯达在 2023 年第二季时,就已经预告了产品更新计划,当时就透露将在 2024 年发表 明锐 小改款,而就在 2024 年初没多久,斯柯达马上就抛出了明锐小改款预告,预告内容仅有盖着棚布的正车头样貌,看过去只能看到头灯灯组造型、车头厂徽标示等信息。原厂在隐隐透露小改款明锐的同时,也表示预计在 2024 年 2 月,就会正式公布小改款明锐。 查看详情>>
- 2017款Q5后备箱盖积水问题下雨之后打开后备箱盖时两侧尾灯顺着往下流水,是什么情况?难道是后盖积水吗还是怎么回事?每次都这样,但车内没有积水。请问车友的车都是这样吗? 查看详情>>
- AION V后备箱改装计划建议提车已经3个多月了,周末的大部分时间都是一家子人去购物或者在北京近郊出行,目前后备箱的空间还比较够用。😄😄😄 不过过我也一直在考虑要对后备箱储物空间进行一下改装,进一步提升储物能力。 😄😄😄 看到很多车友把后备箱放备胎的位置进行了改装,有用木板粘贴到一起拼成大盒子的也有在底部直接贴成这样,应该是为了隔音防撞吧,然后上面覆盖一个定制尺寸的塑料膜,就可以在上面放东西了。 综合比较上面两种,我其实对两种方案都有点顾虑。第一种木头板子的有点担心粘到一起会有胶味。😁😁😁 第二种比较软,上面的塑料膜如果经常放东西比较容易磨坏。 希望埃安商城以后可以生产类似的商品,方便车主们直接购买,尺寸也更贴合我们自己的车。😘😘😘😘#广汽埃安AION V Plus特别版亮相# 查看详情>>
- 分享AION V后备箱最佳扩容方案升级版👼AION V/AION V Plus后备箱下侧备胎部位的泡沫浪费了较多空间,车友们纷纷出招,对后备箱进行扩容。 一、方案比选👈👈👈 👷搜遍全网,访遍各群,查询到的改造方案主要有三种: 1.抽掉部位的泡沫,定制木箱。优点是上方隔层支撑受力均衡,缺点是浪费了很少的部分空间,若不刷漆、贴绒会影响美观。改造难度系数:★★★★★。 2.抽掉部位的泡沫,铺上定制软垫,上方隔层用不锈钢管支撑。优点是空间最大化利用,缺点是上方支撑受力不均、影响美观。改造难度系数:★★。 3.抽掉部位的泡沫,卸掉后备箱隔层。优点是空间利用最大化,缺点是丑、很丑、非常丑。改造难度系数:0。 经过比对,我选择升级完善方案1,在此先行感谢首位出图的无名车友。 二、材料清单👈👈👈 👦采购材料耗资共计237.51,大家可根据个人喜好选购,清单如下: 1.必备主材:选用厚1.5mm的桐木板材。这种材质非常软,若车辆被追尾等极限条件下更为安全,从拼夕夕商家采购裁好、打磨后的木板。耗资155元。 2.必备辅材:选用90度不锈钢角码(规格为32mm×28mm)30个,商家一般都会赠送配套自攻螺丝。耗资12.75元。 3.自选绒布:选用厚1.2mm、宽47cm、长5m的自粘黑色绒布,用于箱体正面覆盖,让改造后的箱体更为美观,增大摩擦力,放置物品不易滑动。耗资41.16元。 4.自选防撞海绵:选用宽8cm、厚0.8cm、长5m防撞条,用于箱体下侧悬空区域支撑。耗资20.60元。 5.自选油漆:选用车身黑色补漆笔1支,用于不锈钢角码上色。耗资8元。 三、组装步骤👈👈👈 👴集齐主材、辅材,备好螺丝刀、美工刀、剪刀等工具,补充人体能量2个馒头后,耗时4个小时组装完成,主要步骤如下: 第一步:把木板摆放推演一次,搞清楚每块木板的位置和方向,以免返工。 第二步:贴绒布,工作量较大,需要格外细心。贴木板的正面部位即可,木板与木板连接部位的绒布,一定要用美工刀划开撕掉,否则影响组装箱体的稳定性。 第三步:用不锈钢角码进行组装,工序很重要,比划到位后再固定。建议每个角码先用两颗螺丝固定,每块木板调整到位后,再拧上所有螺丝。 第四步:在箱体底部贴防撞条。观察车体下部的特点,目测贴条位置,把防撞条裁切成小段,大致贴成圆弧形状,见附图。 第五步:用补漆笔给不锈钢角码上色。 第六步:待油漆晾干后,即可把箱体组装到AION V Plus的后备箱。 四、使用感受👈👈👈 👺在没有商家开模制造AION V后备箱扩容产品的前提下,通过以上方法改造的后备箱,应该是目前最佳扩容改造方案。 当然,此方案也还有进一步改进空间,比如:桐木板用角码进行固定连接的方式不够完美,由于桐木较软,担心时间长了螺丝会松动,若能采用卯榫+胶水+螺丝等方式固定连接,就会更加稳固,也更加容易组装。 通过实测,AION V和AION V Plus后备箱改造方案是通用的。后备箱改造中还有很多细节,难以用文字一一列举,大家有疑问可以留言。👏👏👏 [_LinkTopic:我的埃安DIY,69761,37][_LinkTopic:埃安用车分享,69747,37][_LinkTopic:埃安热点分享,69754,37] 查看详情>>
- AION V和ID 4后备箱对比ID4的后备箱是下陷的,有大概10来公分的深度。这样进一步加大了后备箱空间。不过ID4的后备箱盖板不是抽拉的,如果不用的话只能拆下来单独另外放置,不能直接收纳。 查看详情>>
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