AION V使用铁质油箱问题
- 铁质油箱与塑料油箱之间的较量,前者真的比后者好吗?如今汽车上的油箱材质大概可以分为两种,一种是铁质油箱,另一种就是塑料油箱,对于这两种油箱,不同的人有不同的看法,有的人认为铁质油箱的重量太重,对汽车会产生更大的负担,也有人认为塑料油箱的材质太过脆弱,一撞就会出现破损。如今的车辆上大多使用的是塑料油箱,也有一部分车辆使用的是铁质油箱,那么这两种油箱究竟谁的材质更好呢?油箱的材质真的就非常重要吗? 查看详情>>
- 为什么车辆不用铁质油箱呢车辆用铁质油箱的话,真是几十年前的做法了,没有那么安全,而且重量也更重,小汽车的话用树脂油箱还是相对好很多的。 其实现在的重卡上都是铁质或者铝合金材质的油箱,而小型乘用车上都是用树脂材料的油箱,这个树脂材料的油箱容积小一些,但是重量也轻一点,安全性也高,不怕擦出火花,毕竟小汽车的底盘低啊,油箱放在底盘底部的位置,也不是那么的安全,车子的体积小,要装铁质或者铝合金材质的油箱,位置也不好放,还是树脂的合适吧。 查看详情>>
- 哈弗大狗得油箱我看哈大狗得油箱是塑料材质的有没有必要给油箱装一个铁质油箱护板哈弗大狗得油箱 我看哈大狗得油箱是塑料材质的有没有必要给油箱装一个铁质油箱护板呢? 查看详情>>
- 宝骏560的油箱是什么材质的?我看有人说铁质油箱的油膜容易脱落,是铁的吗?宝骏560的油箱是什么材质的?我看有人说铁质油箱的油膜容易脱落,想了解一下宝骏560的油箱是铁的吗?有没有箱内油膜脱落的风险? 查看详情>>
- 别克英朗这款车的油箱采用的是铁质还是工程塑料的呢?别克英朗这款车的油箱采用的是铁质还是工程塑料的呢? 查看详情>>
- 都在谈论油箱,是不是忘了问题本源?近日,插电混合动力汽车的油箱引发了社会广泛关注,一方面,插混(PHEV)汽车的销量急剧上升,是增长最快的细分市场,以比亚迪、理想、吉利等品牌为代表的诸多PHEV车型在市面上热销;另一方面,PHEV使用的油箱如果技术不过关,有可能导致车辆排放超标,车企会因此违反环保法规,品牌声誉也会受损。 查看详情>>
- AION V一个月使用体验购于2020年12月中旬,跑了近3000km,先上图。 首先说整体感受,电池在那摆着,即便车重,风阻大,续航水平还是可以接受。跑起来比较稳,空间巨大,车内视野不错,但盲区也不小,由于之前就是电车,开惯了电车的单踏板模式,但aiov的单踏板模式前段比较虚,脚容易累。总体来说,AION V不错,满足或稍微超出心理预期,符合家庭使用需求。 这一个月城市道路、高速五五开吧,从以下几个点详细说说。 1. 续航:赶上了北京30年一遇的寒冬,是对电车不小的挑战。Ps:之前家里就是电车(北京的无奈选择),续航不到200km,开了4年,对电车冬天的续航特点有充分的了解,算半个黄金右脚。三元锂一般不会崩,一天上班跑到了4%,有惊无险。AION V冬季连续高速(90~100km/h)行驶打五折,空调得省着开;若多次短途城市道路行驶(单程20km以下)续航6折到7折。这个表现符合预期,基本满足北京上下班,平时京津冀地区游玩使用,但若能上柴暖,使用感受会有很大提升,可使冬季可用续航稳定到300km,价格贵小几千块钱可以接受,毕竟70到80贵个2万,重量还增了100kg,不值。随着天气转暖,续航提升也比较明显。 2.空间: 空间是AION V一大亮点,当时看过汉,那么大车长却觉得压抑,视野也不好,就定下来买suv。AION V的轴距和后排空间可以和汉兰达媲美,满足一家三口使用,绝对好评。后备箱堪堪够用,其实可以把备胎空间好好设计一下,去掉泡沫,铺上软质材料,能掏出几十升储物空间;后排座椅椅垫没法下翻,椅背放倒后不是全平 ,也是一个可改进的点。其他空间设计都比较合理,满足使用。 3.驾驶感受: 动力充足,100以下比较安静,是那种开起来让人很安心的感觉,但希望单踏板放开调整能量回收,可玩性更高。车子比较宽,唯一的弊端就是左右侧面盲区较大,外后视镜能自动下翻就完美了。 4.车机: 以前的车没啥娱乐系统,简单到可以盲操作,AION V的车机内容很丰富,尤其是流量免费且开放了视频软件,没事在车里捣鼓一下不至于太着急。车机丰富带来的缺点就是有些常用操作不便利,空调面板出风设置只能轮换,在触摸屏上操作又得伸着胳膊点,且得点开两级菜单。AION V的存储空间不大,更得精打细算,升级后多了个百度carlife,鸡肋。希望车机能查看电池温度、单体最高电压、最低电压,这也有助于安全使用。还有一个非常必要的功能希望尽快上线,低速下自动打开全景影像。 总体来说,AION V是辆好车,底子好,值得信赖,一个多月来没出什么问题,去了河北、天津,累了AION V可以让你舒舒服服的。我会和同事,朋友推荐这辆车,路上的AION V确实越来越多。 查看详情>>
- 上汽大通T90越野版专利图泄露 搭载2.0T柴油发动机【佰咖汽车·国产新车资讯】近日,我们从相关处获取到一组全新上汽大通T90越野版的最新专利图。新车是针对T90推出的一款名为上汽牛·魔王的定制改装车,相比普通版更加粗犷霸气,使用包括涉水喉、前竞技杠、铁质防滚架、铁质轮眉、铁质越野侧踏等组件,整体造型更加霸气。 查看详情>>
- 你想了解的油箱争议问题 比亚迪官方答疑最近汽车圈关于长城投诉比亚迪的油箱争议问题甚嚣尘上,相信很多吃瓜群众也搬好小板凳想要蹲一个事情真相。今天上午在深交所互动易平台,比亚迪就投资者关心的若干问题进行了回应。初步整理,问题和回应梳理如下: 查看详情>>
- 油箱问题60升的油箱 续航里程还剩20公里左右 加油不到45升 加满油续航里程显示不到400公里 各位大佬你们有出现过这样的问题吗 查看详情>>
- 别急着看热闹!先弄明白高压油箱和普通油箱的区别长城汽车举报比亚迪霸屏了!究其原因,长城汽车举报比亚迪旗下的秦PLUS DM-i和宋PLUS DM- I使用的是常压油箱,没有使用高压油箱,涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。 查看详情>>
- 油箱问题行车电脑显示油量里程为5公里了,然后加油只加了52L就满了。我记得13款之后的蒙迪欧油箱都是62L和62.5L的。为啥会出现这种情况?是行车电脑显示的问题吗?求各位车友解答! 查看详情>>
- 第二代AION V使用体验介绍对于下一台目标新能源汽车第二代AION V,几尽周折终于成功预约试驾完了,下面就由我分享一下这次试驾对这两汽车的使用心得吧。 外观设计: 第二代AION这次是是用了全新的设计,这款车外观最突出的是车灯的设计,看上去就像霸王龙的爪子一样充满了能量感,我特别喜欢橙色的这款车,白色的眉骨,橙色的车身,霸王龙爪子搬的车灯,让人一眼看上去识别度很高,外观很独特,完全戳中了我的审美。虽然其外观设计灵感来源于霸王龙,但它并没有彰显出那种非常张牙舞爪的感觉,整车线条都是非常圆润的,整体看上去既充满了能量感和科技感但又不失亲和力。 内饰设计及功能: 越级大空间,一键秒变软包大床房空。间是所有主流家庭用户最看重的因素之一。第二代AION V将空间的潜力挖掘到极致,舱内有效使用长度达3002mm,稳居同级前列。后排腿部空间最高可达1106mm,挑高近1.3m,媲美中大型SUV,小朋友可直接站立玩耍,宠物也在纯平地板上尽情打滚。后门开启角度近90度,抱宝宝的大人也能轻松进入。 在宽敞的空间之上,第二代AION V的空间灵活性也非常高,车主可一键让前后座椅完全放倒,车内秒变柔软舒适的“大床房”,躺在上面透过全景天窗数星星看落日,别有一番情调。 后备箱内置可移动的隔板,支持三层储物,容积最高可达427L,放倒后排,后备箱还能扩容至987L,轻松放下婴儿床、自行车等超大物品。此外,全车还有30处灵活储物设计,极大提升用车幸福感。 外接厨浴,环球舒适旅行家 舒适,是任何一款全球经典车畅销全球的法宝。第二代AION V拥有百万级舒适体验,全系标配VtoL对外放电功能,车外可接厨房淋浴间,畅享惬意户外生活。来到车内,蝴蝶按摩椅支撑性和柔软度俱佳,还配备了8点按摩、5种按摩模式,3种按摩强度,采用模拟真人的按摩手法,有效作用于腰背肌肉群。主副驾座椅均有座椅通风加热,适合全球各地寒冷炎热地区。 坐进后排,舒适感持续拉满。20°倾角18档可调,最大可放倒至137°,舒适减压。抬头仰望,第二代AION V拥有2.14平米全景天幕,并装备了电动遮阳帘,观景遮阳轻松兼得。 冰箱、彩电、大沙发也不再是30万级以上的配置。第二代AION V的车载冰箱采用独立压缩机结构,同级唯一支持冷冻、冷藏、制热三种模式,最低可达同级仅有的-15℃,可以在炎炎夏日硬控冰激凌。制热温度可达50℃,温奶也不在话下。同时,冰箱拥有6.6L大容量,一天仅半度电。朝上侧开门的设计也充分考虑安全因素。 音响效果也是不少消费者所看重的。第二代AION V的音响采用三分频设计,独立高中低音频段,为低音配置了同级别唯一、低至45HZ的8寸重低音扬声器,空间感表现更好。全车装备比利时Premium顶级音响,让声音更具表现力,无论是高音美声还是澎湃的交响乐,都能带来震撼体验。 续航表现: 本次体验的是750公里续航的款式,第二代qiV首次在低压系统创新运用了碳化硅技术,搭配了先进算法,同时还采用了全球首创的十八合一集成热泵系统,可以应对各种复杂的外在环境保证汽车的正常续航,本次高速上跑实际续航跑到了660多公里,这个纯看驾驶习惯和路况只能给大家一个参考。 超充体验:充电速度是买电车一个重要考虑因素之一,随便在高速上找了个快速充电桩,15分钟充电高达350多公里,可以说大大超出了我的意料。 查看详情>>
- 冬季使用电动车需要注意哪些问题?新能源汽车技术不断的完善,电动汽车也越来越多的走入我们的生活,纯电动汽车成了家庭购车的首选。根据电动汽车的特征来看,在冬季低温的时候使用电动汽车也有着诸多缺点,在冬天的时候纯电动汽车的使用跟普通燃油车相比多了一丝尴尬,我们都知道低温状态下电池会产生一些不好的反应,像充电、续航能力等依旧是头等难题。电动汽车在冬季使用的时候,需要注意哪些问题? 查看详情>>
- 比亚迪使用常压油箱 能否满足排放法规要求?#比亚迪专利免费共享#目前我们国内的PHEV插电混动车型有两种技术路线,一种是基于燃油车平台开发,电机与动力系统叠加,不能实现发动机与车轮解耦(脱开连接),EV模式下发动机不能灵活启动进行脱附(抽走碳罐内油汽),所以必须配备高压油箱才能满足蒸发排放的法规要求。 查看详情>>
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