AION V采用安卓中央控制系统死机严重
- A4L采用安卓中央控制系统屏,死机严重吗A4L采用安卓中控屏,死机看来是通病有解决方案吗之前老的MM1,多呀 查看详情>>
- 有必要在4S店里加装中控大屏吗,也是安卓的本想买探索,自带原厂中央控制机构屏幕悦联系统,然而超了点预算。在外面增装的安卓大屏会不会有质地问题,比如安卓系统经常死机重启这种 查看详情>>
- 广汽埃安AION V Plus上市日前,网通社从官方获悉,广汽埃安AION V Plus正式上市。新车共推出7款车型,售价区间17.26万-23.96万元。该车是基于AION V车型进行升级,外观主要变化集中在车头部分,采用名为“星际弹头”设计且取消原先位于两侧大灯中央的中网饰条。续航方面,提供500km、600km和702km三种版本。 查看详情>>
- 最大续航702km AION V Plus将9月29上市日前,网通社从官方获悉,广汽埃安AION V Plus将于9月29日上市。新车是基于现款AION V车型进行升级,外观主要变化集中在车头部分,采用名为“星际弹头”设计且取消原先位于两侧大灯中央的中网饰条。续航方面,新车提供500km、600km和702km三种续航版本。 查看详情>>
- 车机死机#又爱又恨的比亚迪#比亚迪秦Plus这台车使用的车机是比亚迪自己生产的一个车机,而且横竖可以旋转,内部的系统也是使用的安卓系统,安卓系统相对来说市场上大多数的车机都使用的是这个系统,用起来还是比较好用的,差不多在使用五年过后才会发生卡顿的现象,而我这台车机使用了六个月的时间就频繁出现死机的问题,最近越来越严重,所以就想着去4s店具体检测一下,看是系统的问题还是硬件设备的问题,先升个级试试看,如果不行的话,只能更换新的车机了,毕竟还没有出保,去查一查,心里也吃一颗定心丸。 查看详情>>
- 全新双色六福式轮毂,力量感十足🇨🇳外观方面:😝 新车主要对前保险杠进气口采用黑色亮饰面,车尾采用隐藏式排气管,全新双色六辐式轮毂,力量感十足。😍 [赞R]2内饰方面:😎 新车提供了Core、Plus和Ultimate三种版本,但依旧是沃尔沃家族式简约设计风🤣。 赛亮点在于车机系统,由谷歌提供的安卓生态。驾驶辅助方面,😜搭载沃尔沃最新的PilotAssist功能。 😂 至于国产版本,大概率也是安卓系统+华为智能辅助+科大讯飞语音控制系统+阿里“天猫精灵”助理系统🤓#沃尔沃S60# 查看详情>>
- 沃尔沃xc90超大空间优雅与安全并存🌈🔶沃尔沃XC90采用环保内饰用料,即便是新车也无异味!家里的宝宝用嘴咬也没问题!新款XC90搭载原生谷歌安卓系统,操作简单易上手!而且采用剧院式的七座布局,让每个乘客都是C位。💙🌸🌸🌸💙 🌈💜安全性能:沃尔沃的安全性就不用多说了吧!搭载了超多的主被动安全配置,秉承着能不撞就不撞的原则!但是如果真的发生严重的碰撞事故,您也不需要担心!XC90车身采用强度1500兆帕的硼钢进行打造,占比达到了惊人的40%🌴🏀🎾🔥🔶🔶 [_LinkTopic:沃尔沃XC90,3250,23] 查看详情>>
- 奥迪A3看车分享,非常实用💕奥迪A3内饰方面,变化不是很大,座椅分别采用皮质和织物混搭,仿皮和翻毛皮混搭包裹。提供主副驾驶座椅电动调节,前排座椅加热等功能👏 💞10.1英寸中控屏则为内嵌式布局,采用D型三幅式多功能真皮方向盘,盘身尺寸适中,两侧具备内凹造型,握感足够饱满,呈现出不错的精致感。✔️ 12.3英寸的全液晶仪表盘具备三种显示模式,内部UI界面设计较为简洁精致,所显示的信息一目了然。同时该车所搭载的奥迪安卓Asterix系统,标配语音识别控制系统、定速巡航💋 [_LinkTopic:奥迪A3,8649,23] 查看详情>>
- 第二代AION V给你全新的感受• 车身外观:第二代 AION V 采用了全新的设计语言,整体造型硬朗健硕。前脸采用大面积封闭式设计,前包围下沿通风口运用有棱有角的装饰件镶边,两侧还集成直列式空气导流槽设计,令前脸不显得过于沉稳。 • 内饰设计:内饰采用简约式设计取向,前排座舱几乎看不到实体按键,有利于烘托出科技感。同时,第二代 AION V 继续配备独立设计的悬浮式仪表屏以及大尺寸中控屏,内置系统兼容 ADiGO SENSE AI 大模型、四音区语音交互等,并且互联功能支持鸿蒙、安卓以及苹果系统。 • 空间表现:第二代 AION V 将空间的潜力挖掘到极致,舱内有效使用长度达3002mm,稳居同级前列。后排腿部空间最高可达1106mm,挑高近1.3m,媲美中大型 SUV,小朋友可直接站立玩耍,宠物也在纯平地板上尽情打滚。 • 舒适性:第二代 AION V 搭配主副驾8点式按摩蝴蝶按摩椅+后排贵妃躺椅,即便落座后排,也可以实现137度调节,让后排乘客找到最贴合自己脊椎角度的舒适坐姿,再加上小桌板,也能够符合多场景使用。 • 智能科技:第二代 AION V 搭载 ADiGO 5.0 算法,无需依赖高精地图即可实现全场景智驾覆盖率超99%,支持智能泊车。车辆还支持无图智驾,包括城市 NDA、高速 NDA 和一键遥控泊车,搭载 AI 座舱,为驾驶者提供全方位的智能驾驶辅助。 • 续航能力:车辆号称可达750km,首次将碳化硅应用于400V平台。 • 功能配置:全车还有30处灵活储物设计,极大提升用车幸福感。此外,第二代 AION V 拥有百万级舒适体验,全系标配 VtoL 对外放电功能,车外可接厨房淋浴间,畅享惬意户外生活。车载冰箱采用独立压缩机结构,同级唯一支持冷冻、冷藏、制热三种模式,最低可达同级仅有的-15℃,可以在炎炎夏日硬控冰激凌,制热温度可达50℃。 查看详情>>
- 埃安二代V 霸王龙🦖🦖来袭广汽埃安“纯电霸王龙”第二代AION V车型内饰首发 广汽埃安“纯电霸王龙”第二代 AION V 车型于 2024 北京车展首发亮相,官方今日公布了新车的内饰。 据介绍,该车挑高近 1.3 米,近 90° 开门角度“进出不低头”,支持“同级唯一”前排一键放倒,拥有三层后备厢 30 处储物空间。 该车全系标配 7kW 对外放电,主副驾搭载 8 点式蝴蝶按摩椅,车载腰背推大师;还有零下 15℃ 至 50℃ 的冷热餐吧、45Hz 深潜低音炮、电动遮阳帘。 安全方面,第二代 AION V 全系搭载弹匣电池 2.0,配备 4.5 米 U 型安全气帘。 座舱方面,该车支持手车互联,鸿蒙、安卓、苹果系统都能用;新一代 PAD 界面交互设计,首发 ADiGO SENSE AI 大模型,支持 4 音区语音交互、AI 人声复刻。 智驾方面,该车搭载 ADiGO 5.0 算法,号称无需依赖高精地图,全场景智驾覆盖率超 99%,支持智能泊车。 第二代 AION V 定位“新硬派智驾 SUV”,续航 750km,采用新硬派机械风设计,“龙爪”大灯、“龙骨”腰线。 该车采用新一代 AEP 纯电数字化平台,车内空间提升 20%,车长 4605mm,轴距 2775mm。 该车支持“外接厨浴”,配有 Pad 化中控屏、冷暖冰箱、四音区语音交互、一键自动座椅放平。 该车还支持无图智驾,包括城市 NDA、高速 NDA、一键遥控泊车,搭载 AI 座舱。 该车号称续航可达 750km,首次将碳化硅应用于 400V 平台,支持“15 分钟充电 370 公里 查看详情>>
- 埃安 V霸王龙观感广汽埃安官方前不久发布了年度重磅新车AionV,该车最大续航可达750km,充电15分钟可补能370km。根据官方数据显示,该车长4605mm,轴距2775mm。 这款诞生于“化龙镇”的埃安霸王龙以硬朗线条搭配矩阵特征,融入了独创的赛博龙爪设计元素,塑造出SUV应有的扎实、硬朗形象。 外观方面:AION V采用了机甲风的设计风格,具备科幻感以及力量感。新车采用“刃影势能”设计语言,以硬朗线条搭配矩形特征,用赛博龙爪元素点缀整车设计,在车尾还采用了AION字母标。AION V霸王龙给人耳目一新的感觉。非常符合当代审美,有望掀起一股新硬派机械风,引领中国原创设计走向全球。 内饰方面:整体造型豪华、简约,配有双辐式多功能方向盘,搭配窄条幅式液晶仪表以及悬浮式大尺寸中控屏,科技氛围浓厚,并支持鸿蒙、安卓、苹果系统车手互联。 配置方面:新车提供主副驾8点式按摩功能,后排采用大五座设计,并配备了三模四控冷暖冰箱。智能驾驶辅助方面,第二代AION V搭载了Orin-x芯片、高线程激光雷达、5个毫米波雷达、11个视觉相机,能提供不依赖高精地图的智驾辅助功能。 性能方面:第二代AION V进一步挖掘400V平台的潜力,整车高度集成,减重150kg;采用全新的碳化硅芯片,电控效率达到99.85%,电机功率提升至10.5kW/kg,实现整车电耗降低15%,续航能力达到750km,并且补能也做到了不挑桩。 作为Aion全新重磅车型,具备成为Aion第三个爆款车型的潜质,让我们一起期待吧! 查看详情>>
- aion v霸王龙观感广汽埃安官方前不久发布了年度重磅新车AionV,该车最大续航可达750km,充电15分钟可补能370km。根据官方数据显示,该车长4605mm,轴距2775mm。 这款诞生于“化龙镇”的埃安霸王龙以硬朗线条搭配矩阵特征,融入了独创的赛博龙爪设计元素,塑造出SUV应有的扎实、硬朗形象。 外观方面:AION V采用了机甲风的设计风格,具备科幻感以及力量感。新车采用“刃影势能”设计语言,以硬朗线条搭配矩形特征,用赛博龙爪元素点缀整车设计,在车尾还采用了AION字母标。AION V霸王龙给人耳目一新的感觉。非常符合当代审美,有望掀起一股新硬派机械风,引领中国原创设计走向全球。 内饰方面:整体造型豪华、简约,配有双辐式多功能方向盘,搭配窄条幅式液晶仪表以及悬浮式大尺寸中控屏,科技氛围浓厚,并支持鸿蒙、安卓、苹果系统车手互联。 配置方面:新车提供主副驾8点式按摩功能,后排采用大五座设计,并配备了三模四控冷暖冰箱。智能驾驶辅助方面,第二代AION V搭载了Orin-x芯片、高线程激光雷达、5个毫米波雷达、11个视觉相机,能提供不依赖高精地图的智驾辅助功能。 性能方面:第二代AION V进一步挖掘400V平台的潜力,整车高度集成,减重150kg;采用全新的碳化硅芯片,电控效率达到99.85%,电机功率提升至10.5kW/kg,实现整车电耗降低15%,续航能力达到750km,并且补能也做到了不挑桩。 作为Aion全新重磅车型,具备成为Aion第三个爆款车型的潜质,让我们一起期待吧! 查看详情>>
- 为什么大家怎么难造好车机?车机是汽车智能化的重要组成部分,它可以提供导航、娱乐、控制等多种功能,给驾驶者和乘客带来便利和舒适。然而,很多车主都有过这样的经历,车机经常出现卡顿、黑屏、死机等问题,让人感到不满和失望。那么,为什么车企这么难造好车机呢? 要回答这个问题,我们需要从硬件和软件两个方面来分析。硬件方面,车机系统需要有性能好的芯片、显示屏、功率器件等组成,这些都会影响车机的运行速度和稳定性。目前市场上的芯片有不同的等级和价格,一般来说,性能越高,价格越贵。新势力造车品牌为了提升竞争力,一般采用的都是市面上最先进的芯片,但传统车企为了压缩成本,往往选择性价比较低的芯片。这就导致了车机系统的性能差异。 软件方面,车机系统需要有好用的操作系统和与之对应的应用软件生态。操作系统是车机系统的核心,它决定了车机的功能和用户体验。目前市面上的车机系统大部分都是安卓系统或是基于安卓打造的系统而来。安卓系统虽然开放和灵活,但也有一些通病,比如容易产生系统不行、变得卡顿。另外,安卓系统也需要不断地更新和优化,以适应用户的需求和市场的变化。但很多车企在软件开发方面缺乏经验和投入,导致了车机系统的更新滞后和功能缺失。 除了硬件和软件方面的原因,还有一个重要的因素是工作环境。车机系统需要在恶劣的条件下长期稳定运行,比如高温、低温、颠簸、震动、电磁干扰等1。这些都对车机系统提出了更高的要求,在设计和测试方面也更加复杂和困难。而手机相比之下就简单得多,只需要满足一般的使用环境就可以了。 综上所述,造好车机并不是一件容易的事情,它涉及到硬件、软件、工作环境等多个方面的因素。要想提升车机系统的质量和体验,就需要车企在技术、资金、人才等方面加大投入和创新。同时,也需要用户对车机系统有更多的理解和包容。 查看详情>>
- 埃安第二代AION V霸王龙内饰首发如今的车可不只是简单的交通工具,需要承接更多功能需求,广汽埃安今日上午发布了第二代AION V霸王龙内饰。 具体来看,内饰整体造型非常简约,配有双辐式多功能方向盘,搭配窄条幅式液晶仪表以及悬浮式大尺寸中控屏,科技氛围浓厚,并支持鸿蒙、安卓、苹果系统车手互联。 作为一款家用SUV,那必然少不了当前流行的三件套,新车主副驾座椅配备8点按摩功能,全面覆盖腰背,更有3种力度、5种模式,并配备车载冰箱(独立压缩机,可达-15°至50°)、7kW外放电、9枚扬声器、电动遮阳帘等。 并且这款车拥有同级唯一的前排一键放倒,配合充气床垫,轻松秒变全软包大床,还全系标配7千瓦对外放电,方便户外用电使用。 简单回顾新车,其基于AEP纯电平台打造,采用全新的设计理念,灵感源自经典的生命力量图腾霸王龙,长宽高分别为4605/1854(1876)/1660(1686)mm,轴距2775mm。 其具备高阶智能驾驶能力,硬件方面包括英伟达Orin-x芯片+高线程激光雷达+5个毫米波雷达+11个视觉相机,无需依赖高精地图。 动力方面,新车搭载的最大功率150kW永磁同步电机,同时配备磷酸铁锂电池,续航可达750km,配备了自研第二代ITS2.0 智能温控系统,首创400V+3C快充,15分钟充电370公里,并适配全球99%以上的充电桩。 aionv霸王龙落地价埃安第二代AION V第二代埃安v售价预测霸王龙广汽埃安埃安v二代aion v 查看详情>>
- 广汽埃安“纯电霸王龙”第二代AION V广汽埃安“纯电霸王龙”第二代 AION V 车型新车的内饰。 该车挑高近 1.3 米,近 90° 开门角度“进出不低头”,支持“同级唯一”前排一键放倒,拥有三层后备厢 30 处储物空间。 该车全系标配 7kW 对外放电,主副驾搭载 8 点式蝴蝶按摩椅,车载腰背推大师;还有零下 15℃ 至 50℃ 的冷热餐吧、45Hz 深潜低音炮、电动遮阳帘。 安全方面,第二代 AION V 全系搭载弹匣电池 2.0,配备 4.5 米 U 型安全气帘。 座舱方面,该车支持手车互联,鸿蒙、安卓、苹果系统都能用;新一代 PAD 界面交互设计,首发 ADiGO SENSE AI 大模型,支持 4 音区语音交互、AI 人声复刻。 智驾方面,该车搭载 ADiGO 5.0 算法,号称无需依赖高精地图,全场景智驾覆盖率超 99%,支持智能泊车。 此前在 2024 北京车展的报道,第二代 AION V 定位“新硬派智驾 SUV”,续航 750km,采用新硬派机械风设计,“龙爪”大灯、“龙骨”腰线。 该车采用新一代 AEP 纯电数字化平台,车内空间提升 20%,车长 4605mm,轴距 2775mm。 该车支持“外接厨浴”,配有 Pad 化中控屏、冷暖冰箱、四音区语音交互、一键自动座椅放平。 该车还支持无图智驾,包括城市 NDA、高速 NDA、一键遥控泊车,搭载 AI 座舱。 该车号称续航可达 750km,首次将碳化硅应用于 400V 平台,支持“15 分钟充电 370 公里”。 查看详情>>
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