AION V作业简单过程
- 简洁却不简单的AION VAION V的外观看起来比较大气的,而且前脸的造型和尾部的造型看起来比较协调。内饰方面是我喜欢的类型,车内看起来简洁却不简单🤓🤓,大屏幕代替了很多的按键,许多功能都可以通过它来完成。 空间这个方面还可以,毕竟是一台中型车,前排后排的空间挺大的,满载5⃣️个人不是问题,完全可以满足居家用车的需求。 这台车上手比较简单,动力也比较充足的,虽然后期加速乏力但是并不影响超车,总体来说还可以😌。 [_LinkTopic:AION V,19765,23] 查看详情>>
- 简单分享AION V语音控制系统使用感受查看详情>>
- #打卡#每天检查作业是必经过程#打卡#每天检查作业是必经过程 查看详情>>
- 简单聊聊Aion V的智能化Aion V这款车主打的就是智能化,我也是奔着它的智能化去的,埃安V的AR实景导航系统让人感到很惊喜,通过点按方向盘左侧的VIEW按键开启AR实景导航后,系统能够利用摄像头将前方道路的真实场景实时捕捉,再通过定位、地图和场景AI识别将路况信息展现在仪表盘上,并通过虚拟模型、箭头、虚线等元素,对三叉路口、连续分叉路、并线、调头进行实时显示。 查看详情>>
- 新车到手,简单交个作业家里这台雷丁芒果是上个月提回来的,到现在开了快十来天的时间了。今天简单来交个作业。 查看详情>>
- 简单分享提车过程简单分享提车过程 B70 因为之前没有购车经验,说实话,买车还是我弟弟给推荐的,因为他是奔腾的老款车主,在尺寸配置这方面,这车挺好的,第一次看车就被这大气的外观给吸引了。在外观方面确实有设计感的。 奔腾B70在驾乘舒适性方面同样拥有出色的表现。4810mm的车长和2800mm的轴距,这在同价位来说也是非常夸张,妥妥的B级车水准。 试驾之后,1.5T的发动机十足,整个驾驶感受,及空间方便都是感受不错。家人也比较满意。 不仅因为它出众的颜值、越级的配置水平以及舒适的动力感受。 查看详情>>
- 简单分享一波用车作业福睿斯到我家有半年多时间了,它已经陪我经过了六千多公里的路程。这段时间,这车给我的驾驶感受还不错,下面就简单给大家分享一波我的用车作业吧。 查看详情>>
- AION V简约却不简单的车型整体的造型在我看来还是比较好的,外形比较时尚,设计也不会是很夸张的那种类型,看上去还是比较简单的,但简约的造型看上去却不简单,让人觉得是非常顺眼的,至于内饰的设计方面,我觉得也是蛮不错的👌,里面的用料就非常的实在,没有过多的花里胡哨,但是实用性这方面确实是比较强的,作为家用车来说,我觉得这款AlON V还是比较合适的。 车在动力这方面的满意度还是非常高的,我个人是比较喜欢的,驾驶起来就觉得非常轻松😎,平常轻轻一脚就有很大的提速感,让人觉得是非常愉悦的,尤其是起步以及等红绿灯的对比,非常明显,让人觉得非常自信,至于操控方面是比较简单的,并没有多大的复杂性,搭配上一些驾驶辅助功能,开起来是很轻松的。 [_LinkTopic:AION V,19765,23] 查看详情>>
- 中了毒,埃安第二代AION V很懂“宫心计”啊!就是简单逛了个北京车展,心里就装进了埃安第二代AION V。 查看详情>>
- 简单分享Aion V看车感受先来介绍一下今天的主角,广汽新能源埃安V,自己已经关注这款车好久了,不地一直都没时间,趁着今天有工夫,赶紧去看看去。 查看详情>>
- 操控简单易上手AION V这款车的外观设计好看,同时也是非常时尚的,很符合现代人的审美,车子的内饰设计我觉得也是比较有现代感的,尤其是它的中控设计,一下就让人沦陷了😻😻,让人无法拒绝它的智能化气息,关键是使用的时候还是非常顺手的,不会有卡顿的感觉。 车子的动力表现我觉得还是ok的呀,作为代步车来说,这方面简直是轻轻松松😉😉,在市区内驾驶的时候,对速度这方面是有限制的,这款车对我来说那是刚刚好,就有点大材小用的感觉,车子操控方面也是比较简单的,驾驶起来就显得非常舒服,停车之类的也是一不在话下。 [_LinkTopic:AION V,19765,23] 查看详情>>
- 星际母舰纯电SUV 试驾埃安AION V PlusAION V是广汽埃安家族旗下的第三款产品,基于第二代GEP纯电平台打造。简单来说,目前在售的最新版本AION V Plus可以理解为是AION V的升级车型,针对设计和配置等方面进行了优化,使其更具竞争力。 查看详情>>
- 半年用车作业,爱车简单分享大家好,本人金牛座车主一枚,今天带着我的座驾第一次论坛亮相,简单分享一个用车作业。 查看详情>>
- 迟到的提车作业过程1.选车过程 因为自己的油车已经十年了,由于机械部件老化导致小毛病不断所以考虑换一个代步的电车。然后搜索了一下,符合条件的就黑猫,哪吒V,东风EX1和零跑T03.当时最看好的是哪吒V,毕竟车子的大小还有续航以及价格都符合预期,所以最开始直接去了哪吒4S店。到了4S店直接说300续航没有只有71800的400续航的。然后优惠3000。于是去试驾了一下,感觉没有太好,而且跟我预期优惠5000有差距,也谈不下来只好去别的4S店看看了。下一站就是东风EX1.去了直接就试驾了,感受还得不错了,到了谈价格就说我们一分钱不优惠。所以这个也就pass掉了。没有办法了直接去零跑4S店了。一去问了最低配59800,续航403给到的优惠是3000然后送升级15寸轮毂。于是去试驾了。试驾下来感觉也不错。于是就定了下来。 2.订车过程 选的是最低配版本,403续航,机械手刹,10寸中控,带倒车影像和倒车雷达。自动大灯。裸车价59800优惠3000。送15寸轮毂和2次保养。另外还选了一个2年免息的分期。保险2500加上上牌200所以一共是59500。 3.提车后使用感受 由于这个车主要是用来我自己上下班。所以就考虑一个续航和价格。其他都没有怎么关心。但是说句实话这个配置还是有点超出我的预期的。使用过程中驾驶的平稳性和舒适型都是不错的。特别是加速上面,在环线上超个油车那真是分分钟。这是以前油车不敢想的。而且还带ota升级和手机控制这个是让我惊喜的地方。也是比较满意的。至于不满意的地方就如,整车隔音差,底盘低,冬天续航打折等。动力部分就是非常不错了55kw的电机还是非常强大的。加速超车都是随随便便的。而动力回收也被设置成了三种驾驶模式:正常,运动,经济三针模式,分别对应的动力回收由低到高。空间部分,标的是只能坐4个人,但是还是可以挤5个人的。但是做5个人的时候会把底盘压的很低。后排坐人腿部与前排座椅有一拳距离。整体来说还是小了点。 4.续航 我选的是磷酸铁锂电池的403续航。实际使用过程来看(我在武汉)夏天25度左右的温度:不开空调基本可以做到1:1的续航,即使有偏差也在10公里左右,所以这个续航还是可以的,如果开空调也能达到1:08~0.9的水平。但是到了冬天开了空调基本就在1:0.6左右了。磷酸铁锂的对温度还是太敏感加上空调太费电了。所以冬天还是比较拉夸的。 5.购车体验 我在武汉兴业路店买的车 销售的服务态度不错,购车体验也很好。很多东西都说的明明白白没有什么套路,而且手机上下单。方便透明。最要说的一点就是本来准备全款买车的但是销售却说我们有2年免息,最高可以贷4万。这好的优惠直接走了贷款。这里要说一下哪吒明明有这活动为什么销售的时候完全不提。 查看详情>>
- 新车提车作业(过程)2020年年底意象提车,已开始决定买个2箱小车,就在飞度、致炫、POLO之间选择,最后选择了致炫,到2021年初车展看着媳妇去看车,媳妇直接PAS掉了,说车小。然后就在网上查看,又选择了探影、缤智、XRV,这3款,观看评论最后选择了缤智,因为探影销量口碑没有本田车好,XRV那又比缤智贵,所以选择了缤智。3月车展带媳妇看了看这款车挺不错,最后4月底到省会提了车。提过车前几天好像有点失眠,也不知道为什么,兴奋还是。。 查看详情>>
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