吉利几何C1.6导航一套多少钱
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- 几何A换一套电池多少钱?几何A是吉利旗下的一款纯电动汽车新品牌车型,该车的续航在410km,搭载的是三元锂电池,根据该车的电池容量来看,电池容量为51.9kw,电池作为纯电动的核心部件,关乎后期后期的用车成本,以及用车体验,对于吉利几何A这样的一款车而言,换一套电池多少钱? 查看详情>>
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- 吉利几何C造型科幻炫酷吉利几何 C 的设计简约大气,极具未来感。其前脸采用了几何矩阵式设计,犀利的大灯造型让整个车型看起来更加锐利。而车身线条流畅自然,独特的曲面设计让车辆看起来更具肌肉感。此外,吉利几何 C 还采用了悬浮式的车顶设计,增加了车辆的视觉高度,也让车辆看起来更加豪华。😍 进入车内,一股豪华感扑面而来。吉利几何 C 采用了环抱式的内饰设计,中控屏幕采用了悬浮式的设计,搭配上银色的饰板和高档皮革的包裹,让整个内饰看起来更加高档。此外,吉利几何 C 还配备了许多豪华配置,如车道偏离预警、自适应巡航、自动泊车等,为用户带来了更加智能和舒适的驾驶体验。😁 吉利几何 C 的动力表现。吉利几何 C 搭载了一套自主研发的永磁同步电机,最大功率可达 150kW,峰值扭矩可达 250N·m。在纯电模式下,吉利几何 C 的续航里程可达到 400KM,仅需 6.9 秒即可破百。😃[_LinkTopic:吉利几何C,19800,23] 查看详情>>
- 6.9秒破百,纯电续航400KM😀😀😊 作为一款新能源汽车,吉利几何 C 的设计简约大气,极具未来感。其前脸采用了几何矩阵式设计,犀利的大灯造型让整个车型看起来更加锐利。而车身线条流畅自然,独特的曲面设计让车辆看起来更具肌肉感。此外,吉利几何 C 还采用了悬浮式的车顶设计,增加了车辆的视觉高度,也让车辆看起来更加豪华。 😀😀😊 进入车内,一股豪华感扑面而来。吉利几何 C 采用了环抱式的内饰设计,中控屏幕采用了悬浮式的设计,搭配上银色的饰板和高档皮革的包裹,让整个内饰看起来更加高档。此外,吉利几何 C 还配备了许多豪华配置,如车道偏离预警、自适应巡航、自动泊车等,为用户带来了更加智能和舒适的驾驶体验。 😀😀😊 吉利几何 C 搭载了一套自主研发的永磁同步电机,最大功率可达 150kW,峰值扭矩可达 250N·m。在纯电模式下,吉利几何 C 的续航里程可达到 400KM,仅需 6.9 秒即可破百。出色的动力表现让其成为了目前市场上的一款极具竞争力的新能源汽车。 吉利几何 C 是一款非常不错的新能源汽车。简约大气的外观、豪华舒适的内饰以及出色的动力表现,让其成为了目前市场上的一款极具竞争力的新能源汽车。而至于吉利几何 C 是否是一款值得购买的车型,想必已经心中有数了。 😀😀😊[_LinkTopic:吉利几何C,19800,23] 查看详情>>
- 吐槽一下吉利几何C的车机功能作为吉利旗下的新能源品牌,几何C是一款备受瞩目的电动车型。然而,最近不少几何C车主反映,在车机功能方面存在一些不足之处,尤其是与竞品相比,缺少一些实用的功能,给用户的用车体验带来了一些影响。 几何C的导航功能相对较弱。几何C采用的是搭载高德地图的车机系统,但是在实际使用中,不少用户反映车机的导航功能不够智能,经常会出现路径规划不合理、路线选择不合适等问题。此外,几何C的语音导航功能也需要进一步优化,有时候会出现语音播报不清晰、语音识别错误等问题。 几何C的多媒体娱乐功能也比较单一。几何C的车机系统集成了音乐播放、视频播放、蓝牙连接等功能,但是相比于竞品来说,缺少一些更为丰富的娱乐功能。例如,一些高端车型还会配备高级音响系统、车载电视、车载游戏等功能,而这些功能在几何C上并不具备。 几何C的智能互联功能也有待加强。几何C虽然支持车辆远程控制、OTA升级等功能,但是缺少一些更加智能化的功能,例如车辆自动驾驶、语音交互、智能家居连接等。这些功能可以提高车辆的智能化水平,提升用户的用车体验,但是在几何C上并不具备。 总之,几何C的车机功能还存在一些不足之处,需要进一步加强和优化。对于几何C车主而言,可以通过自主安装第三方导航软件、车载娱乐设备等方式,来弥补车机功能的不足。对于几何C车机厂商而言,也需要进一步加强产品研发,提高车机系统的功能水平,以满足用户的多元化需求。 查看详情>>
- 远景x1这款车辆可以后期安装倒车影像和导航系统吗?吉利这个车型,想后期改装一下车辆的中控屏幕了,想加装上一套倒车影像和导航系统,这个可以安装吗?价格大约是多少钱呢 查看详情>>
- 符合驾车需求,聊聊几何C🤩要说几何C那可真是大有来头啊,它是咱们自主品牌销量冠军吉利旗下的高端新能源,作为老牌车企的新能源自然也是靠得住,不像有些新兴品牌出了问题,就怕以后找售后都找不到,说实话第一次见到几何车标的时候以为吉利换了一个最新款的车标🧐,不得不说银色的盾牌车标真心上档次,当深入化了解它之后才知道原来几何是吉利旗下的品牌,更是它的高端新能源品牌,本来吉利在内心中地位已经很高的了,再联系到高端两个字不免让对于几何刮目相看🤪。 驾驶的时间也不短了,至今都没有为空间的事情而烦恼过,因为几何C车身有着2.7米轴距还有1.83米车宽,还有2.7米的轴距,这样的车身数据已经超越了同级别的许多车型,像一米七四的个子坐在前排开车完全没有压力感,翘着腿坐在后排也是可以的,很喜欢它人性化的储物空间,像中控区下发有镂空的设计,平常把手机在下里面充电很方便,后排空调出风口处也有USB接口,还有一个很贴心可以放手机的储物槽,不得不说几何C的设计师真是太贴近车主的生活了🚛。 续航是选择几何C最重要的原因,起初对于新能源汽车的续航还是不太怎么相信,心里总想着几何C550公里续航在冬季能跑个470或者490公里就已经相当不错了😄,可是事实是开着几何C在冬季续航能跑520公里左右,这完全超出了预期标准,比起朋友的合资新能源续航还要更加给力,果然当初相信吉利是没有错的,如今这种七八度的天气,开着空调续航仍然可以轻松上520公里,购车之前对于几何C续航顾虑完全是多余的🎁。 几何C搭载了许多很智能化的配置,平常用的最多的是它的车机了,它不仅支持4G上网还支持语音交互,之前驾驶机导航的时候需要一个字一个字的拼写出来然后在搜索目的地👌,现在坐在车内只需要说”你好几何,要去某某地方“车机就会自动识别出语音指令,而且导航有了4G网之后会自动避开拥堵的路段,从而挑选出最省时间的行车路线,相当的好用,此外几何C的车机还可以操控空调,车窗,音乐,电话等等功能,对于驾驶生活帮助很大🤞。#几何C##用车感受# 查看详情>>
- 品质可靠,几何C符合家用的优秀标准🥰不知道是最近几年时间里可能是因为合资车的不争气,还是是因为自主品牌汽车太给力,亦或者是各种各样的因素,自主品牌汽车真正成为了广大老百姓口中的好车,觉得作为销量拔尖的吉利最为出色一些,这也是选择几何C主要的因数之一,因为信赖所以才会选择它😆! 几何C是吉利旗下的中高端新能源汽车品牌,它具有领先于同级别许多车型的空间数据,2.7米的轴距可以让一个普通家庭轻松满足日常出行,之前就特意和本田XRV对比过,不管是乘坐还是储物几何C都要比XRV更加的出色一些,比较喜欢中控区底部的手机储物槽了,虽然说不能够像C++Pro版具有无线充电功能,但是这种人性化的设计最能够体现出设计者的用心了,不过C++Pro版确实是挺香的🥰。几何C有许多细节元素都能够让人感受到满满的质感,车内外的激光雕刻的纹路都体现出了几何身份,还有中央超感触控区更是让人感觉到满满科幻感😌。 作为一辆日常通勤代步的家驾驶肯定都希望它动力足、用着省心、开着舒服、养车费用不高,几何C在这几个方面来看的话显然是非常合格的😘,它搭载的永磁同步电机可以输出204马力,城区内代步还是在高速急加速动力也都是信手拈来,如果想要找一些驾驶乐趣的话几何C也具有运动模式,开启之后电门的反应速度会更加灵敏,轻轻点下电门就可以感受到动力输出,如果深踩的话还能够听到轮胎和地面摩擦的声音🐸。 操控感几何C也比起燃油车要好出不少,小巧玲珑的双幅式造型方向盘看着很精致,并且支持支持手动四向调节能够帮助每一位驾驶者找到最适合自己的驾驶姿态,同时得益于它采用的是电动助力转向就连女性司机也能够轻松单手原地打方向,这点对于刚刚入手几何C的新手司机显得格外友好,在转向的精准度上也很给力,指哪打哪,再加上各种人性化的驾驶辅助配置,开着几何C出门是一件非常轻松舒服的事情😤。 而最为一辆家驾驶肯定是要经济适用了,而几何C在驾驶费用方面更不用多说了,每公里的出行成本仅仅需要7分钱左右的电费就能够满足,保养相比于传统燃油车更是省事省力,在购买几何C的时候厂家更是免费赠送了无线车机流量,在以后驾驶生活中可以随时随地的听音乐还有导航了,无形之间也为节省下了一笔不小的驾驶费用,作为家驾驶几何C简直是再合适不过了🌹。 后排的每个座位都配有独立头枕,坐上三个成年人也不会觉得空间压抑😎。#几何C##用车感受# 查看详情>>
- 掷地有声,实力突出吉利几何C😎几何C作为吉利高端纯电品牌车型,几何C颇具科技感的设计风格,无疑是几何C最抓人眼球的地方😍。同时智能网联与驾驶辅助系统的加码,也让新车进一步贴合了对未来汽车的发展方向🤗。 车机亮点星罗棋布,却难以发出耀眼的高光🚗。几何C中控屏画面清晰度和流畅度都值得肯定🤜。UI设计简洁,六边形图标进一步强调了“几何”元素🐼。导航、主页面等功能的快捷入口常驻在左侧,而音乐、电台和蓝牙电话可通过右滑分屏显示,信息反馈更加丰富也便于驾驶员在行车过程中操作🚛。常用功能设置入口和空调界面分别位于车机下拉与上拉菜单中,操作方式与智能手机相似,降低了学习难度😘。基础交互方面几何C优点鲜明,缺点也显而易见,页面操作、图标自定义和光线传感器标定等细节,几何C还不够人性化,便利性与信息反馈效果也大打折扣🎁。驾控瑕不掩瑜,期待更佳表现😃。 驾控中,几何C初段加速力道较为柔和,伴随电门踏板深入,发力十分线性,加速力道更强😤。搭配电动机毫无迟滞的加速响应,推背感随叫随到😳。能量回收系统支持三级调节,低挡在滑行状态时拖曳感微乎其微,而高挡位滑行时减速感非常明显,具备一定的单踏板控制逻辑🌺。刹车踏板行程的前二分之一制动力不算明显,后半程制动力的释放不够线性👄。 除此之外,几何c的内饰与外观设计足够标新立异,也吸引了众多消费者的目光🌳。不过实事求是的讲设计与实用性结合得不够紧密👄。但是外观设计还是可歌可泣的,层次鲜明的线条融合了几何与吉利双品牌设计元素🖤。头灯侧面光条在充电过程中会依次点亮,三个光条常亮即完成充电🐲。伸缩式门把手会在车辆解锁时自行弹出,增加整车科技感的同时,如果未来能增加解锁按键,便利性表现会更加出色🚜。几何C拥有较为流畅的车身线条,并采用了悬浮式车顶、隐藏式门把设计🤞。 “前高后底”的车顶线条塑造出俯冲的态势,进一步提高视觉冲击力💗。 封闭式前格栅、朝翼子板处延伸的LED大灯等几何家族的标志性设计在几何C上得到了延续。 两侧的“光棱之刃前大灯”内置80颗高亮LED灯珠🐻。当该车在充电时,灯眉处的充电呼吸灯会被点亮💚。 多处采用悬浮式设计,大量使用轻触式按键,多处几何晶体纹理图案的内饰,是几何C最酷的地方,甚至比外观设计还要漂亮🦁。 低调的冷色调处理,还是更加凸显稳重和居家的🌾。 正前方的液晶仪表盘虽然尺寸有点小,但可显示的数据可是真不少🌹!#几何C##用车感受# 查看详情>>
- 不需要有过多担心的电动车——几何C😃虽然是为了方便的,但是觉得一辆车的省心也是非常关键的💙。尤其是买一辆电动车的话,省心是尤为得重要🤟。经过对几何C的一系列驾驶,感觉他是一辆不需要有过多担心的电动车️。 不需要担心的续航:如果是一辆电动车的话,车主都比较担心的就是续航里程,它会直接影响到驾驶的心情🦊。在一开始怕几何C的续航里程显示的不够精准,别把放在半路上,后来才发现,几何C的续航里程还是让没有过多的担心,因为他的显示是非常精准的,基本上不会不虚,可以,有效地准确地去判断是否需要充电🐮。还有就是它在充满一次电之后,续航里程是完全足够日常使用的,也不会有过多频繁的去充电,400公里的续航标准,在天冷的时候如果开暖风基本会折掉一半🐹。这几天的温度还可以,如果不开暖风基本上能达到400公里,这让很满意🐽。 不需要担心的质量:买几何C的时候就看好吉利这个品牌,感觉他的车不会太差,在怎么也比刚刚兴起两年的品牌好😹。之前也是一台吉利汽车,开着基本上不会有什么问题,如果是想开坏的话也是很难的一件事,对驾驶的满意度很高🤓。就这样,对几何C没有太多的戒备,看着非常好看就选择了🤞。几何C的售后保障也挺好的,享受终身的电芯质保,不用担心最关键的地方出现问题后困扰驾驶🌱。 不需要担心的充电:在的时候会送一套充电设备,如果有条件的情况下可以装在停车位上,这样充电就方便了很多💛。基本上都是五天充上一次电,也是根据的驾驶情况随用随充💘。就算在外面没电的情况下,外面找到充电也是很方便的,目前来看,充电桩的普及还好,像高速的服务区一般都有,不过也有一些不好的现象,就是终于找到了才有两三个桩都被占了,还有一种情况就是压根是坏的🐰。不过老家不是很远,充满电回到家里绰绰有余,所以几何C跑小长途是非常合适的💙。#几何C##用车# 查看详情>>
- 用实力说话,完美选择几何C☺️几何C的颜值在内心中绝对是数一数二的高,不论是从车头,侧面,车尾等等角度来看它都很不错,没有那种夸张浮夸式的设计,它就好比茫茫车型之内的小清新🚒。自从把它开回家之后让更有面子信心,身边不少朋友还有亲戚也都夸几何C颜值在线上档次,它那封闭式的前脸最能够体现出新能源汽车的身份,把细长的日间行车灯开启之后更是霸气十足,还有一道黑色的装饰条显得更加有神😃。双腰线的设计也很好勾勒出了它的动感所在,隐藏式门把手,悬浮式车顶,动感的轮毂这些方面都是妥妥的颜值加分项,不过觉得尾部是几何C最最好看的地方,贯穿式尾灯酷炫十足,拿着车钥匙解锁车辆的时候它会从中间缓慢向两侧流水点亮,夜晚开车几何C出门那是真是倍有面子🤛。 在同价位车型里觉得几何C内饰设计也是好看,车内的做工还有用料都让人感受不到任何的廉价感,许多人都吐槽咱们自主品牌车型做工差的问题,不过目前倒是没有觉得几何C做工差,即便是走那些坑洼路段车内也没有异响,这点为几何C点赞🚑。打开车门最引人注目的就是它那一块12.3寸的悬浮式车机,屏幕集成了GKUI智能交互系统,功能上有4G网络,语音交互和在线导航等等功能,清晰度还有流畅度都很不错🚜。 乘坐方面也不错,首先几何C的座椅很符合人体工程学,对于人体腰部包裹以及腿部支撑都相当到位,坐在上面十分舒服,即便是开车跑长途也很有舒适保障🌳。还有一点隔音好,车辆行驶的时候基本上听不到外界杂音,除了急加速还有急刹车之外,完全听不到电机的蜂鸣声👄。 作为家驾驶觉得最重要就是安全性了,作为吉利旗下的高端产品,自然是秉承了最先进的造车技术,要知道现在吉利可是有了沃尔沃的安全基因,虽然说几何C没有碰撞成绩,不过它的大哥几何A却是C-NCAP碰撞测试五星车型,被动安全值得信赖💛。 在主动安全上更是丰富,原厂自带行车记录仪画面清晰不卡顿,还有倒车影像,上坡辅助,刹车辅助,车身稳定系统都用的是最先进博世ESP9.3电子稳定控制系统,安全绝对是拔尖高🌻。#几何C##用车感受# 查看详情>>
- 浅谈几何C选车历程和迟到的驾车体验😊人在选择的情况下都会有对比的心理,无论是选人还是选物,也例外,对于购车十分的注重💗。几何C给带来了全新的感受,让对新能源有了重新的定义😁。回忆当初选择的历程,仿佛就在昨天,开始就想着考虑入手一台新能源汽车,但是经过对比和筛选,基本上没有能让满意的新能源车型,要不就是车辆外观不入眼,要不就是参数配置比较低,甚至有的车型基本上没有安全性可言,都是直接PASS.后来无意间路过吉利的新能源展厅,就进去看了一眼🐭。 早就听朋友说这几年吉利的发展势头非常猛,而且刚推出几何C新车型,说实话当初还是在几何A和几何C之间纠结了一阵子,最后还是选择了几何Cb,毕竟新款💚。 首先几何C的外形非常的简约,科技感十足,是喜欢的风格,纯色的LOGO,LED大灯,大灯两侧的灯带在充电时会自动闪烁,此外几何A采用了隐藏式车门拉手,在解锁时自动弹出,锁车时自动收回😊。几何C的内饰风格与外观表里如一,中央12.3英寸显示屏可以显示丰富的信息,除了传统的多媒体和导航功能外,还可以查询天气、违章、预约充 电、视频等,中控下方的E-TOUCH超感操控区科技感非常强,陡坡缓障和自动驻车功能都可以在这操作,很满意车内高级的感觉😻。操控方面油门和刹车踏板给你的反馈比较及时,行驶中稳定性很足,快速变道和急转弯时,没有明显的侧倾🐲。 刚进展厅就被几何C帅气的外观吸引了,整体的流线型非常的棒,一眼看上去就非常的年轻化🏵。进去主骂驶,一大排配置映入眼帘,无钥匙进入,一键启动,多功能方向盘,全景天窗,倒车影像,倒车雷达,多种驾驶模式,大灯自动开启,胎压监测,定速巡航,自动驻车,航道偏离预警系统等,不仅降低了的驾驶操作,而且大大提高了的驾驶安全,也在几何A和几何C之间纠结了一阵子,最后还是直接入手了几何C😄。 和几何C在一起的日子里,从最开始的交通工具如今转变为现在的出行伙伴,与几何A相处的感觉也越来越融洽,感觉一切都是那么随心美好🍃。#几何C##用车体验##选车经历# 查看详情>>
- 看得见的细节做工,内在精致的几何C☺️所谓集大成者,必是内外兼修,几何C的外在表现确实让感觉舒适,但是内在的表现也是不容忽视💝。 一台车是一个综合的个体,不是简单的一个底盘加上4个车轱辘,还包含了许许多多的元素在其中,有硬件自然就有软件,几何C的主控屏幕上装载了吉利家族的GIKE系统,这块屏幕的素质不错,首先是12,3寸的大屏幕,屏幕的素质,触控灵敏度的表现都很抢眼,而且还加载了语音控制系统,比如说你可以对他说你好,几何,然后中控这块就会给你一个很好的回馈,功能还是蛮丰富的🤩。比较常用的是高德地图,中控里自带这个就很方便了,特别是对于这种路痴而言🤗。另外值得称赞的是这里面还有一个导航搜索充电桩的功能,对于电动汽车来说这是神一般的存在,虽然日常出行基本用不到,但也要备不时之需啊🏵。 方向盘是皮质的手感握持舒适,集成了许多功能,比较常用的就是定速巡航和接挂电话的按钮等,方向盘不是常规的圆形,是偏向于运动型方向盘的造型,除了外观和功能外,方向盘最重要的是驾乘的操纵性,几何C的方向盘有电子助力,方向盘的轻盈是不必多说,在驾驶过程中也比较稳,指向精准,给感觉就是指哪打打🚛。和以往的汽车不一样的一点是,方向盘前不见了以往的仪表盘,而是一块5寸还是7寸的电子屏幕😸。集成了续航电力,速度,车门状态等功能,屏幕不大,但是该显示的一应俱全,这个习惯就好,正常开起车来影响不大,过弯的时候方向盘转动可能会影响看到仪表盘的数据,问题不大😍。 续航精准是几何C的卖点之一,也是最抢眼的表现,同以往其他的车系不同,几何C的续航足够精准,仪表上显示的可续航里程是比较贴合实际的,甚至还略有盈余,为了解决续航焦虑的问题,选择了550长续航的几何C,多这150公里,就多了一份安心,春天来了这个季节的温度条件在看来最适合几何C的续航,不冷不热不需要暖风和空调,续航就更没的说了🐮。#几何C##用车感受# 查看详情>>
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