帕里斯帝机油灯频闪怎么回事

机油灯亮红灯并且发动机声音变大是怎么回事 查看详情>>

说实话，在这之前我还是挺认可高金售后的，车友群反馈的有些问题或则负面情绪都还帮着解释，这次确实把我耐心磨没了～二保前行驶中出现机油灯闪几秒问题，补了500毫升勉强能看到机油，三保后行驶1000多公里后观察窗又看不到机油了。11月1号，因为烧机油问题车辆返厂检查维修，整整一个礼拜，整个售后流程，我觉得也存在一定得瑕疵。首先车交给售后时我并不知道厂里会怎么处理烧机油问题，既然要拆发动机，是不是应该告知客户一声，让客户知情自己选择修或则不修，因为拆装过发动机的话，对二手车价格影响会很大，怕被别人当成事故车。我还是中途听其他人说，发动机都被拆了事先完全不知情，没办法，已经拆了 心里虽然不爽，也只能认了 查看详情>>

这款车真是毛病多多，3年17000公里使用经历，不是在修车就是在修车的路上，电子系统一塌糊涂，车灯换过三次，多媒体控制器更换过一次，多媒体屏幕频闪，黑屏，店内加装360拆解后，发动机舱把手弄丢了，也不说一声，这回又是发动机故障，提示机油液位低！ 车子很少开，突然提示机油液位低，本以为到了保养周期，更换机油后继续提示，4S店检查后各种排除法，系统检测，确定机油液位传感器故障。这个零件很少有出现故障的，4S店没有备件，决定自己更换。没有车辆升降架，网上买来简易斜坡，准备好备件开始更换。 奥迪也并非一无是处，底护板拆卸后，居然发现含有碳纤维含量！意想不到，还能这么"良心".传感器位置比较靠前，挺好拆卸的，三颗螺丝拧松就能拿下来，因为车内有机油新换的，没噶事浪费，只能快去拆换。切记机油需要冷却后更换，还有下面弄个干净的盆，接机油！机油过滤后倒回去，清洗喷溅机油，接上数据线，点火🔥。自检后，故障不再提示！ 更换注意事项： 1.车辆一定要冷却后拆卸。 2.最后更换机油时候，放空油仓，再更换。 3.别使用♻️机油。如使用请再备1L同型号油，以便补充。 买了一台车，硬让厂家和4S店，逼出来修车技能！！！ 查看详情>>

我们一直在说开车前一定要对车子进行检查，那么具体要检查那几个方面呢?该怎么检查呢? 　　第一、我每次上车前，都要围着车身转一圈，看看车漆有没有划伤碰伤，受伤了也没有办法，总结一下为什么? 　　下次注意不要再犯同样错误。 　　第二、每次上车前，主要看4轮有没有气，第一时间发现会减轻不少麻烦，现在的轮胎都是真空胎(无内胎)，被扎了1-10几天时间气是不会漏完的，要看扎了什么，一下气漏完，那是烂了个口子，轮胎是保不住的，扎钉子不会一下没气的。 　　如果那个轮子气缺了，你是有几天时间去观察出来的，是很直观的看出来的，明显和其他轮胎不一样，相信我这个轮胎肯定扎钉子或其他，第一时间去补胎，发现的越早越好，注意不要等到漫长的跑气，行驶中轮胎一点气没有时，车走几米是没什么大问题的，跑上超过一二百米，对不起，轮胎用不成了，现在车减震好，方向助力轻，前轮没气还好感觉，后轮估计根本感觉不到，如果你没有及时发现，只有换轮胎了 　　第三、每天早上上车前，低头看一下车下地面有没有滴漏的痕迹，老旧车和出保前的新车更要注意了，不光是没着车前看，打着车也要看有没有滴漏(打着车不要每天看，经常检查就行)，为什么? 　　下面讲2个真实的案例： 　　1、我以前有一旧车，每次加油我都算一下油耗，一次加油突然发现费油，不知道怎么回事，车跑起来正常，熄火打开前盖检查也正常，地上也没有滴漏的痕迹，费油肯定是不正常的，怀疑是不是哪脏了，准备过几天去检查清洗一下，也不知道那天是怎么了，打着车，揭开前盖一看，吓了一跳，给喷油嘴供油的橡胶油管接头处，喷射是夸张了，滴淌流淌汽油是真的，后怕呀后怕，不知道这样开了多长时间，万幸的是电路没漏电，会自燃的，给修理厂打电话，没拖车，最后硬着头皮开到修理车，更换油管吧。 　　所以，不打着车，漏汽油你是发现不了的。 　　2、单位以前从上海接个新车，跑到徐州住下，早上检查机油缺，新车不可能烧机油吧，赶快开到4S,没查出问题，买了一桶机油，回西安，走一路，加一路机油，最后回来4S检查几天才查出来，铸铁发动机上一个铸铁的元件有一沙眼，不着车根本不漏，着车有机油压力才漏，还好不需要更换发动机，只索赔更换那个铸铁元器件。 　　打开前盖，检查各种液面，看有没有缺少或渗漏的地方。 　　第四、至少一个月或半个月，打开前盖，检查各种液面，看有没有缺少或渗漏的痕迹，耽误不了多少时间的，非常有可能挽救你的爱车，越早发现问题，就越好处理，下面说说需要检查的地方 　　1、检查机油尺，看机油刻度是否正常，是否和上次检查的位置一样，如逐渐减少就更要注意，及时补足，初次发现异常非常重要，一定要找出原因，不要等到机油灯报警才知道确机油了， 　　2、检查防冻液(水箱水)，如缺失要找出原因 　　3、检查刹车油，刹车油是一个非常缓慢的下降过程，随着刹车片的磨薄，液面也会下降， 　　4、检查助力油。 　　5、检查各种管路有没有渗漏， 　　6、检查发动机，变速箱处有没有渗漏(着车前后都要检查) 　　7、检查汽油管路有没有渗漏，(着车检查)。 　　8、检查电路有无异常。 　　9、检查一切你能看出问题的地方，包括皮带松紧，电瓶桩头等等。 　　看到这些，也许你会说这么多，这么繁琐，开车是享受生活，这样不是累死了，要4S店干什么，把车交给4S店，每次保养修理工不就给看了，也对，但我并不认同，很多都是小问题，等保养发现问题可能就扩大了，有很多问题都是无法挽回的，比如发动机损坏，自燃等。 　　其实实际自己检查并不会耽误多长时间的，1-2分钟就搞定，你越了解你的车，车就越会给你信心，好的习惯养成，并不觉得有多麻烦，很简单的小事。 　　第五、要注意平时用车时的各种异常情况(比如莫名其妙的耗油比平时多)，各种异响，各种疑问，都要及时找出原因，排除小的，可忽略的问题，关注重要的急需解决的问题。 　　开车出门前对于汽车的检查是不可忽略的，毕竟如果汽车存在着一些安全隐患可能对你的安全造成很大的威胁。因此，开车出门前检查是必不可少的。 查看详情>>

第一、我每次上车前，都要围着车身转一圈，看看车漆有没有划伤碰伤，受伤了也没有办法，总结一下为什么? 下次注意不要再犯同样错误。 第二、每次上车前，主要看4轮有没有气，第一时间发现会减轻不少麻烦，现在的轮胎都是真空胎(无内胎)，被扎了1-10几天时间气是不会漏完的，要看扎了什么，一下气漏完，那是烂了个口子，轮胎是保不住的，扎钉子不会一下没气的。 如果那个轮子气缺了，你是有几天时间去观察出来的，是很直观的看出来的，明显和其他轮胎不一样，相信我这个轮胎肯定扎钉子或其他，第一时间去补胎，发现的越早越好，注意不要等到漫长的跑气，行驶中轮胎一点气没有时，车走几米是没什么大问题的，跑上超过一二百米，对不起，轮胎用不成了，现在车减震好，方向助力轻，前轮没气还好感觉，后轮估计根本感觉不到，如果你没有及时发现，只有换轮胎了 第三、每天早上上车前，低头看一下车下地面有没有滴漏的痕迹，老旧车和出保前的新车更要注意了，不光是没着车前看，打着车也要看有没有滴漏(打着车不要每天看，经常检查就行)，为什么? 下面讲2个真实的案例： 1、我以前有一旧车，每次加油我都算一下油耗，一次加油突然发现费油，不知道怎么回事，车跑起来正常，熄火打开前盖检查也正常，地上也没有滴漏的痕迹，费油肯定是不正常的，怀疑是不是哪脏了，准备过几天去检查清洗一下，也不知道那天是怎么了，打着车，揭开前盖一看，吓了一跳，给喷油嘴供油的橡胶油管接头处，喷射是夸张了，滴淌流淌汽油是真的，后怕呀后怕，不知道这样开了多长时间，万幸的是电路没漏电，会自燃的，给修理厂打电话，没拖车，最后硬着头皮开到修理车，更换油管吧。 所以，不打着车，漏汽油你是发现不了的。 2、单位以前从上海接个新车，跑到徐州住下，早上检查机油缺，新车不可能烧机油吧，赶快开到4S,没查出问题，买了一桶机油，回西安，走一路，加一路机油，最后回来4S检查几天才查出来，铸铁发动机上一个铸铁的元件有一沙眼，不着车根本不漏，着车有机油压力才漏，还好不需要更换发动机，只索赔更换那个铸铁元器件。 打开前盖，检查各种液面，看有没有缺少或渗漏的地方。 第四、至少一个月或半个月，打开前盖，检查各种液面，看有没有缺少或渗漏的痕迹，耽误不了多少时间的，非常有可能挽救你的爱车，越早发现问题，就越好处理，下面说说需要检查的地方 1、检查机油尺，看机油刻度是否正常，是否和上次检查的位置一样，如逐渐减少就更要注意，及时补足，初次发现异常非常重要，一定要找出原因，不要等到机油灯报警才知道确机油了， 2、检查防冻液(水箱水)，如缺失要找出原因 3、检查刹车油，刹车油是一个非常缓慢的下降过程，随着刹车片的磨薄，液面也会下降， 4、检查助力油。 5、检查各种管路有没有渗漏， 6、检查发动机，变速箱处有没有渗漏(着车前后都要检查) 7、检查汽油管路有没有渗漏，(着车检查)。 8、检查电路有无异常。 9、检查一切你能看出问题的地方，包括皮带松紧，电瓶桩头等等。 看到这些，也许你会说这么多，这么繁琐，开车是享受生活，这样不是累死了，要4S店干什么，把车交给4S店，每次保养修理工不就给看了，也对，但我并不认同，很多都是小问题，等保养发现问题可能就扩大了，有很多问题都是无法挽回的，比如发动机损坏，自燃等。 其实实际自己检查并不会耽误多长时间的，1-2分钟就搞定，你越了解你的车，车就越会给你信心，好的习惯养成，并不觉得有多麻烦，很简单的小事。 第五、要注意平时用车时的各种异常情况(比如莫名其妙的耗油比平时多)，各种异响，各种疑问，都要及时找出原因，排除小的，可忽略的问题，关注重要的急需解决的问题。 开车出门前对于汽车的检查是不可忽略的，毕竟如果汽车存在着一些安全隐患可能对你的安全造成很大的威胁。因此，开车出门前检查是必不可少的。 查看详情>>