帕里斯帝爆震传感器加装

11款伊兰特爆震传感器安装位置 查看详情>>

前段时间下大雨，走水深的地方之后，第二天早上故障灯亮了，我去修理店检测是爆震传感器信号小，然后就换了一个新的爆震传感器，然后开了两天后故障灯又亮了，检测后又是这个问题，求大神告知怎么回事？着急。 查看详情>>

加装角度传感器，就可以实现倒车轨迹线随动，这样方便多了！我想加装方向盘角度传感器，4S有吗 查看详情>>

日前，有国外网友获取到了一组新款特斯拉Model 3的路试谍照，并且该新车也将于年内在国内上市。下面，我们就根据此次曝光的信息，提前带大家了解一下新款Model 3都有哪些变化？ 查看详情>>

两天突然亮了故障灯，到修理店读了一下，爆震传感器故障，当时给清了一下故障码，隔了一天又亮了故障灯，应该还是爆震传感器，是不是得换传感器才能解决 查看详情>>

不换玻璃有预留口吗玻璃上 查看详情>>

这车没有车轮大气压强监视效能，很不便 查看详情>>

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能够同时适应低标号和高标号汽油的发动机存在吗？ 外行提问：汽油机在不改变压缩比的前提下，能通过什么方法自主降低对油品的要求？ 天马行空答： 现在的汽油发动机基本都能适应低标号和高标号汽油，因为现代控制模型下，都有KCS传感器了。 在汽油盖上面建议标号更多告诉你，所有的测试，功率，扭矩，油耗，效率都是基于这个油下的结果，是用这个油品开发的。但是在日常非激烈驾驶下，使用低一个层面标号或者高一个层面标号的汽油，问题不太大。 因为现在有KCS传感器，就是下面这个小东西，指爆震控制传感器（Knock Control Sensor），是内燃机中的重要组件，其核心作用在于监测和应对发动机爆震现象，以保障发动机高效、安全运行。 不同油品的差异是什么？辛烷值，对应的非正常燃烧的程度，而KCS传感器通过检测特定频率的振动（爆震频率范围约5kHz~15kHz）识别爆震发生。当传感器检测到爆震特征信号时，立即将电信号传输至ECU。ECU据此判断爆震的强度与发生位置动态调整点火正时。 最简单粗暴的方式是推迟点火：当发现用的汽油标号偏低，ECU收到爆震信号后，会逐步延迟该气缸的点火时间，直至爆震消失。点火过晚会降低燃烧效率，因此系统会持续寻找“临界点”，在抑制爆震的同时最大化动力输出。此时低标号汽油下的燃烧效率是低一些的，输出功率扭矩也小一点，但是能够保证发动机安全。如果长期使用低标号汽油，KCS传感器有自适应学习能力，根据长期爆震数据优化点火图谱，适应不同燃油品质或环境条件。 其实发动机真正的上下限是比较广的，92和95的差异肯定不如用92汽油在吐鲁番跑个高温全负荷，那样发动机内爆震的概率更高，而那种极端情况下也可以依靠KCS救过来，日常工况下92和95在中小负荷的差异可以忽略不记了。 查看详情>>

【佰咖汽车·进口新车资讯】近日，海外媒体曝光了PSA集团最新自动驾驶测试车之一。据悉，图中测试车为标致308 SW，车身加装传感器，未来下一代308推出时，或许会搭载最新的自动驾驶系统。 查看详情>>

迈巴赫GLS480加装HUD抬头显示，需要的配件并不是太多，主要包含仪表板、显示器、光线与雨量传感器、线束。迈巴赫GLS480是高配的前挡风玻璃，所以就不需要更换了。 查看详情>>

😄1.5T Pro高功动力MG专用霍尼韦尔高流量涡轮
😍 MG专用高流量液冷系统降低缸间温度 抑制爆震 确保发动机功率的安全提升
😄 MG专用双爆震传感器
更精准的识别爆震，控制燃烧提升燃烧效率同时保护发动机
😄 爆震的危害： 发动机燃烧异常，负荷急剧变化导致内部零件磨损或损坏 影响发动机正常运行与耐久性 查看详情>>

日前，深蓝汽车对旗下的两款车型进行了升级，通过搭载更多的智驾传感器以及更新的系统，让新车在智驾方面得到了显著的提升。不过由于缺少硬件的原因，现款的深蓝S7/SL03车型无法通过加装或OTA升级获取高阶智驾的能力。下面我们就来一起看看。 查看详情>>