帕里斯帝减震偏硬
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- 试驾荣威eRX5,动力充足,减震偏硬新能源车型逐步受到消费者的认可和青睐,而且已不仅仅是满足代步,而是追求更大的空间,更高的配置,我们今天试驾到了2021款 ePLUS 国潮荣麟旗舰版荣威eRX5 ,官方指导价16.28万,接下来与大家分享一番! 查看详情>>
- 爱车吐槽—后减震偏硬#爱车问题吐槽# 🚗🚗车型:2021款瑞虎8plus 1.6t 豪情+ 💥💥当时选这款车,也是看重了它的后独立悬挂系统。以前的车,后边是板车结构,过减速带或者坑洼时,后排乘客很难受。所以这次换车,特意选的后独立悬挂的。 👆👆悬挂是成了后独立了,但是减震着实有点硬。过坑洼路时,减震下沉力度太小,导致后边还是有些弹跳出现😳😳😳! ✊✊如果能把后减震调教的再舒适些,想必乘坐感受会好很多的!车不只是代步工具,也是乘坐工具。如果乘坐体验感不好,会影响车型口碑。 🍎🍎希望厂家能改善这个情况,让全车的乘坐人员都会感觉到舒服! 查看详情>>
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- 汽车减震又硬又颠怎么回事?汽车的减震系统是由弹簧和减震筒组成的,弹簧是弹性元件。假如减震器相当硬,可能是弹簧相当硬影响到的。假如通过一部分坑洼路面时汽车颠簸十分厉害,那就是减震筒不太好。 查看详情>>
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- 这个车子的减震会不会比较偏硬一些呢?想问下大家,你们觉得这个车子减震比较偏硬呢? 查看详情>>
- 减震有点偏硬 能不能改软一点啊?个人感觉减震有点偏硬,这个能不能改软一点啊? 查看详情>>
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- 现代帕里斯帝挑战全新高度,硬刚火车头震撼现场汽车界一直以来都以极限挑战为热门话题,各种新颖玩法层出不穷。从过去的一字马到最近的拉坦克、飙高铁等,挑战的难度和热度不断攀升。这些挑战不仅考验着车辆的性能和驾驶员的技术,也吸引了众多观众的关注和参与。不久前,一段《现代帕里斯帝-硬刚火车头》的视频在网络上走红,为我们展示了这款SUV在一场独特的极限挑战中的非凡表现,并揭示了现代帕里斯帝强大“心”力的谜底。 查看详情>>
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