帕里斯帝中央控制台前段接线
- 座椅加热开车位内取电??前段排气管时间包座椅顺便叫人把去年买的一直没有装的座椅加热片给放进去了,放假了有时间筹备把电路给接好。现有四根线要接,接地装置,acc,小灯线和长火线,acc和小灯分别从室内接线盒和cd机后无损取电,接地装置接车身轮胎螺丝上,最后长火线除了从电瓶接线过来,开车位内有能取电的地方吗,接线盒里或者其他有哪一个位置可以吗,介绍里讲前排加热双座最大动力有100瓦。 查看详情>>
- 广州奥迪A5改装排气,带电子阀门,加速与激情的声浪相结合了因刷了MTM一阶,早就想换排气,需要激情的声浪感,本计划把头段一起换了,刷个MTM二阶,想想还是先换中尾段试试效果,试试最想要的声浪感觉,一脚油门下去的提速推背感需要激情的声浪配合啊。改装升级清单、花费金额双十一订的,骨折价,6999元,说来不信,过了双十一又翻倍价了,你都猜不到排气厂家的利润到底有多少?想发个视频,一直审核不能过,总结一下吧,声浪很激情但不烦人配件拆下的原车排气,由于车才一年过,排气也是好好的如新拆排气不难,几个细节注意就行前段,三元后面年轻小伙尾段阀门黑色模块后尾是接线路,电子控制所有需要接电尾嘴S5黑色两片银色后视镜片,其中一个有个小扣坏了这个是手势控制器,感应式,手在前面晃一下,阀门就会有变化 查看详情>>
- 期待已久的顶灯改造来了!又是干货一篇.之前购买的行李架前端是自带四个螺丝孔位的,就想着装两个顶灯用来照明吧,还能治理一下远光狗,顺便出去露营还能当照明灯。🤔 找朋友定了两个4寸圆灯,复古帅气!但是灯泡只有36W,还是卤素的。网上买一堆100w的白光灯泡,自己换上就可以啦。 拧开灯罩固定螺丝,把卡扣拿下来就可以把灯泡拆下,新的插上就可以,亮度明显增加了!🚘 接线的话是买了一个点烟器插口的带开关自带三米线的线组,准备两个灯直接串联在一根控制线上。(不用担心电压问题,一个灯功率也就100w,这个控制器最高承受300w) 先把两个灯的线连接在一起,舍弃棕色行车灯的线,因为开关是两档,一档近光二档远光,行车线完全不需要了。然后三根线跟控制器线连接,沿着行李架用扎带固定走线到行李架前段横杆支脚,通过支脚进入门框胶条,沿着胶条到达仪表台下点烟器接口。 接口我换了一个1拖3,也可以给风扇供电,还能手机充电。这样插上点烟器接口就可以控制车顶灯了,完美的效果。行李架上的话直接沿着行李架横杆用扎带绑住就可以,从前面看一点也看不见,隐蔽性很好哦! 今天已经购置了一对露营装备,帐篷、克米特椅、蛋卷桌、露营车等等,等儿子会走了天气就凉快下来了,就可以出去愉快的camping啦~~🌮🍢🍻 (不过有一小段线是外露的,找机会前横杆下方的导雨槽胶条下打个孔把戏线直接从这里穿出来,用胶水打了干了再装回胶条,就完美了!比较追求完美,这样在车上打孔很多人接受不了,不喜勿喷!!!!)❌❌❌#95后奶爸带你穷改宏光MINI##宏光MINI内容创作# 查看详情>>
- 试驾|北京现代沐飒:够出彩够家用沐飒(MUFASA)是北京现代最新推出的一款全新紧凑型SUV。 其英文名称源于动画片《狮子王》主角辛巴的父亲——木法沙,一头聪明、强壮、稳重、有王者之气的狮子。 配合中文名称的翻译,不难看出北京现代希望在年轻、飒爽的基础上,赋予这台紧凑型SUV一些智慧和值得信赖的感觉。顺便提一下,由于沐飒未来将接替ix35的位置,这也意味着北京现代的SUV家族也将告别“字母+数字”的命名策略(硕果仅存的只有ix25)。 从外观来看,沐飒非常有辨识度,尤其是前脸和尾部的设计,恍惚间给人一点现代品牌旗舰车型帕里斯帝的感觉。 新车的设计风格基于现代“感性运动”的设计理念,融入了参数化宝石设计,整体看上去硬朗且富有冲击力。 新平台带来的低重心特质,在车身侧面体现得非常明显,尤其是大的型面设计很多,能给人饱满的肌肉感。475mm/1850mm/1665mm的长宽高和2680mm的轴距相比ix35有所提升,在保证空间的前提下也让侧面看起来也比较舒展。 尾部设计同样很有辨识度,两条上下贯穿式的尾灯,搭配中间夹着“HYUNDAI”字样的凹面饰板以及高位刹车灯,凸显了整车的运动质感。 北京现代给沐飒的定位是“轮上智能两室一厅”,并希望它成为15万级紧凑型SUV中最具“家”属性的“智能·家居SUV”,这点在内饰设计上反映明显。 依据功能性的不同,沐飒的内饰区域被设计成三种风格,比如驾驶位,门饰板做成了类似赛车旗的样式,主驾座椅还采取了纯黑配色(其余座椅为白色),搭配一体式的双联屏,塑造了不错的运动特质。 而女主人常坐的副驾驶位,则更多地照顾到日常化妆或收纳等需求,搭配了大面积的副驾化妆镜、正前方的开合式储物盒,有一种梳妆台的感觉。 后排则更多考虑到老人和小孩的活动需求,不但后排座椅能够有比较大的后仰角度,还在副驾座椅的椅背位置放置了可以嵌入平板电脑的卡扣,并且可将副驾座椅完全放倒后,进一步将后排座椅向前移动,让后排化身沙发椅,使后排乘客得以实现半躺的坐姿。以往这样的体验,基本都是豪华车才能体验到的。 此外,全车还设计了多达31处储物空间,主驾车门扶手处设置了一个可以挂外卖或者奶茶的小挂钩,而后排车门扶手还有个隐藏式的收纳小盒,这点确实在以往的韩系车上并不多见。 不过,略显遗憾的是,沐飒的后门车窗不支持一键升降,在这种小配置上节省成本,在以往的韩系车上也不常见。 “两室一厅”方面,沐飒塑造的不错,而智能方面,北京现代为沐飒配备了第四代智能网联系统,集成了语音助手双语音识别、代驾模式、后排静音模式、车家互控、OTA升级等多项前沿应用,还有多达24项ADAS功能的Hyundai SmartSense“智心合一”智能辅助驾驶系统。在实际驾驶体验中,这两套系统的整体表现不错,易用度和流畅性都不错。 动力方面,尽管沐飒基于全新的i-GMP平台打造,但动力总成与ix35保持一致。这套直列四缸2.0L自然吸气发动机+6AT变速箱的动力总成我们并不陌生,最大马力118kW(161Ps),最大扭矩193N·m,百公里综合最低油耗为6.86L。从参数来讲并不算非常亮眼,但实际表现还算说得过去。(后续也会推出涡轮增压发动机+双离合变速箱的动力总成) “平顺”,是沐飒的最大特点。虽然油门前段反应比较灵敏,但这样的加速表现最多只能延续到80km/h,之后就是平缓的加速感,不过变速箱在急加速时降档的意愿还是比较强的,不用过分担心高速超车难的问题。 至于底盘调校,沐飒相较前代车型提升很大,前麦弗逊独立悬架(搭配全框式副车架)+后多连杆式独立悬架是同级主流水平,而调校风格则偏向于舒适化,对路面颠簸的过滤比较彻底(当然这也造成了它没什么路感),虽然侧向支撑性还可以,但略显轻盈的转向手感和较长的避震行程,并不支持你拿它去劈弯(当然,后排的家人或许也不支持)。 查看详情>>
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