帕里斯帝吸能车身维修

3.5L+V6+自吸再加上全球化的统一品质，光是这几个字眼就足以让人兴奋了，现在还有这么“大”排量的新车么？答案就是我们今天主角——全新帕里斯帝。 查看详情>>

喜欢具有美式风格大排量自吸SUV的朋友最近有了一个不错的新选择——现代全新帕里斯帝。全新帕里斯帝全系车型已经可以通过线上官网渠道接受预订，整体预售价格区间为30.08万-36.38万元，Calligraphy（鉴赏家）4WD版本预售价格区间为36.88万-38.88万元。 查看详情>>

在这个涡轮增压的时代，每每提到自然吸气，给人的第一感觉就是动力肉，驾驶感受差。但实际上，大排量自吸所呈现的动态表现，有时要比涡轮更令人愉悦。随着越来越多大排量自吸车更新涡轮增压动力，如今留在市面上的大排量自吸屈指可数，现代帕里斯帝就是其中之一。 查看详情>>

由于国内政策以及世界汽车发展方向的影响，大排量自吸发动机已经变成了凤毛麟角。说到大排量自吸车型，国内很多消费者都会想到进口的现代帕里斯帝。不过目前海外媒体报道下一代的现代帕里斯帝有可能会取消3.5升6缸发动机，转而使用潮流的2.5升油电混动系统。那么关于全新一代帕里斯帝的消息还有哪些呢？ 查看详情>>

吸能盒的设计初衷，就是将防撞梁吸收的碰撞力度进行“汇总”“吸纳”，吸能盒将以自毁的方式保护其后部的车身构造，把撞击的能量尽可能的散去。因此，吸能盒可以说是车辆发生碰撞和追尾事故时的首层吸能设计。 查看详情>>

在广州的某条道路上，一辆领克01遭遇了一场惊心动魄的考验。巨石从天而降，树木应声而断，车辆瞬间被埋没。然而，在这惊心动魄的瞬间，车主却奇迹般地毫发无损。他在恢复意识后，迅速找到掉落的手机，向领克中心和保险公司发出了求救信号。最终，他成功地从未被完全遮挡的驾驶座左侧车门逃出，与死神擦肩而过。 查看详情>>

一汽大众在ID.7 VIZZION的碰撞检测中倾注了极大资源与精力。他不仅建造了前沿的碰撞实验室，还使用了高颜值碰撞人偶开展模拟考试。这种检测既满足了国内的CNCAP五星检测标准，还达到更加严格的C-IASI GOOD标准以及一汽大众汽车自身的安全规范。 在碰撞检测中，ID.7 VIZZION展现出了优异的安全性能。不论是车身构造的吸能设计方案，或是汽车安全气囊的及时弹出来，都可以为车里乘客给予有效的保护。这样的表现不仅体现了一汽大众汽车在安全性能层面技术实力，也展示了一汽-大众对产品质量的严格管理。 总体来说，尽管一汽大众汽车的升级换代速度肯定会是最快的，但他们在每一款新车型的研发过程中都倾注了很多的精力与精力。这种对于安全性能和品质的极致追求，也使消费者在选择一汽大众汽车时能没有后顾之忧和放心。 查看详情>>

【车身线条吸睛 全新丰田兰德酷路泽白车身曝光】作为一台在全球汽车市场关注度颇高的车型，全新丰田兰德酷路泽车型的消息可谓是时刻牵动着车迷们的心，日前，我们获取了一组全新丰田兰德酷路泽白车身的谍照，从图中我们可以看到，新车将会依旧拥有颇为硬派的车身轮廓，未来的量产版车型将会依旧拥有非常魁梧的身材。此前，关于新车的消息已经得到诸多曝光，结合此前的渲染图和谍照我们可以看到，新车相比现款车型将会拥有更加时尚、科幻的整体视觉效果。外观方面，新车预计将会配备一款造型更加凌厉的头灯组，拥有更加年轻化的视觉感受，同时，新车将会配备一款内部结构更加复杂的前格栅，大量镀铬装饰的加持能够让新车的硬派越野定位更加明确。此外，车尾部分，新车将会配备一款造型更加狭长的尾灯组，同时，尾部的整体线条设计也将更加凌厉，让车尾拥有更加鲜明的层次感。动力方面，新车或将推出多种动力版本供消费者选择。 查看详情>>

在这个处处充满创新与多元化的时代，一个品牌想要在百花齐放的汽车市场大放异彩，绝对不是一件容易的事情。近年来，随着鼓励二胎三胎的政策持续加码，很多家庭用车也逐渐成为人们关注的焦点，也让这样的需求和态势稳步拥有了增长的趋势。对于家庭用户他们更期待高性能、大空间、长续航的配置，这为大排量燃油车提供了更大的发挥空间，也让这款硬刚火车头的现代帕里斯帝，凭借大排量自吸V6发动机，在中大型SUV市场焕发出全新锋芒。 查看详情>>

网上车市从现代经销商处获悉，新款帕里斯帝最快将于9月上市，预计起售价或为29万元左右。新车最大的变化是换装全新样式的中网造型和LED大灯组，视觉效果更霸气，并且尺寸也进行加长，超越宝马X5标轴版。新车新增6座版车型，未来将继续与别克昂科旗、福特探险者等竞争。 查看详情>>

网上车市从现代经销商处获悉，新款帕里斯帝最快将于9月上市，预计起售价或为29万元左右。新车最大的变化是换装全新样式的中网造型和LED大灯组，视觉效果更霸气，并且尺寸也进行加长，超越宝马X5标轴版。新车新增6座版车型，未来将继续与别克昂科旗、福特探险者等竞争。 查看详情>>

（关键词：吸能太空舱车身、双防撞梁、适时四驱、80%以上高强钢、8155芯片） 查看详情>>

最近拿了辆新帕里斯帝开了一会，第一感觉是现在中国车都做的太大了，所以帕里斯帝这种美式超大杯都变成了大杯。这车轴距2.9米，对比理想极氪这些动辄三米的尺寸实在不咋地。整车长度也是5米不到，宽度好像才1975mm，就连国产紧凑型SUV都有1.9米了。所以，体量感也没想象那么大。 内饰典型的美国车感觉，比丰田赛那这些好一点，但也就好点。座椅一看就是美式风格，超级巨大。第三排空间略一般。 开起来，3.5L V6就是那种厚重感，动力200kw其实完全不觉得猛了，毕竟现在消费者被电动车惯坏了。现代自研的8at还行。升档平顺，全油门响应慢，换挡还是能感知。 底盘和前期款有点区别，变硬朗了，开起来很扎实，老款坐船。 反正，这是中国能买到的最后的平民大排量自吸了。和2.5hev的汉兰达一个价格。你怎么看？ #帕里斯帝##买车##选车理由# 查看详情>>

最近拿了辆新帕里斯帝开了一会，第一感觉是现在中国车都做的太大了，所以帕里斯帝这种美式超大杯都变成了大杯。这车轴距2.9米，对比理想极氪这些动辄三米的尺寸实在不咋地。整车长度也是5米不到，宽度好像才1975mm，就连国产紧凑型SUV都有1.9米了。所以，体量感也没想象那么大。 内饰典型的美国车感觉，比丰田赛那这些好一点，但也就好点。座椅一看就是美式风格，超级巨大。第三排空间略一般。 开起来，3.5L V6就是那种厚重感，动力200kw其实完全不觉得猛了，毕竟现在消费者被电动车惯坏了。现代自研的8at还行。升档平顺，全油门响应慢，换挡还是能感知。 底盘和前期款有点区别，变硬朗了，开起来很扎实，老款坐船。 反正，这是中国能买到的最后的平民大排量自吸了。和2.5hev的汉兰达一个价格。你怎么看？ #帕里斯帝##汉兰达# 查看详情>>