帕里斯帝变速器主减速比
- 基于Cruise 的两挡AMT 纯电动汽车动力匹配本文通过在某纯电动汽车基础上搭载AMT,在主减速比不改变的情况下,对AMT的挡次与传动比进行匹配,获得1、2挡的最优传动比方案。然后对其动力与经济性进行分析,使其满足设计要求。 查看详情>>
- 情怀不能当卖点,但二手车很值得买!帕里斯帝亮相成都车展起亚在近日开展的成都车展上展出了进口车型帕里斯帝,不过这辆帕里斯帝在销量上却不容乐观。帕里斯帝的最大亮点显然就是它搭载的3.5升自然吸气V6发动机,匹配的是8AT变速器,这样的动力组合在国内是非常少见的,甚至可以说是独一无二的。不过帕里斯帝的唯一优势恐怕就是动力系统。作为一辆进口车,它的价格并不算贵,只有30万左右,基本上和国内销售的福特探险者一类车型比较类似。而不少国产的新能源车,比如蓝山以及理想L7等也是他的对手。 查看详情>>
- 现代帕里斯帝鉴赏家 黑骑士版上市,售价36.88万如何定义一台进口豪华中大型SUV,不仅尺寸更大,拥有三排6座的大空间座椅布局,3.5L V型六缸自然吸气发动机,匹配8AT变速器,带来极致的平顺性,这台豪华进口SUV,则是来自于现代进口的全新帕里斯帝。 查看详情>>
- 内功深厚 小试现代旗舰新款帕里斯帝此次体验的最新款帕里斯帝,是目前现代集团旗下的明星车型,在海外市场好评如潮的品控与全能的实力,成为了目标市场的主销车型。 查看详情>>
- 长城蜂巢陈晓峰:变速器核心软件完全自研,未来服务更多主机厂作者 | 张一 查看详情>>
- 为何国内主机厂大多使用双离合变速器?这两点原因是关键若说自主车企偏爱双离合变速器,是存在一些偏颇的,只不过随着双离合变速器的普及与应用,的确给一些自主车企提供了一种新的发展理念,帮助很多车企实现了自动变速器从无到有的过程。那么究竟是什么造成了国内市场车企大多使用双离合变速器的局面呢? 查看详情>>
- 帕里斯帝😜不追潮流主打实用帕里斯帝的外观设计走起了前卫路线,前脸配有一块大尺寸的进气格栅,内部配有银色镀铬方形亮片结构装饰,让整个车头更有层次感。车尾的整体设计也呼应了车头,整体保持了敦实厚重的设计风格,车标下方配有一串字母LOGO,后包围底部也采用了金属护板进行覆盖,并配有横向的示宽灯带,右侧的双出排气尾管也较为简约😊。 车内的设计比较迎合当下的时尚元素,采用了大量采用真皮包裹的方向盘和缝线打孔工艺,营造出足够的豪华感。同时略带叠层化的布局方式也提升了中控台的立体感,出风口采用了贯穿式设计,12.3英寸的悬浮式中控屏和10.2英寸全液晶仪表形成双联屏,中控区域还保留了不少规整的实体按键,虽然影响了一些科技感,但却方便了用户行车过程中的使用。 [_LinkTopic:帕里斯帝,19905,23] 查看详情>>
- 子弹说车丨外观硬朗,配置升级,新款现代帕里斯帝官图发布近日,现代汽车在纽约国际车展上,正式推出2023款Palisade(帕里斯帝)。新车采用了现代家族最新的设计语言,外观摒弃了柔和的线条设计,采用了更宽大、棱角分明的风格。车内搭载了更多主流的科技配置,动力则保持现款不变。 查看详情>>
- 现代帕里斯帝,大块头有大智慧,气场丝毫不逊霸道中国让喜欢大车,在许多人心中都怀揣着一个越野梦想。因为外出游玩是一件非常愉快的事情,所以大家都渴望追求诗和远方。既然想要享受旅游的乐趣,那么拥有一款越野性能出色的车型是必不可少的。提到越野车,我们不得不提及这款真正的“大型”帕里斯帝,它搭载了强大的V6引擎和8AT变速器,气场丝毫不逊色于霸道。 查看详情>>
- 拆解吉利雷神3DHT Pro后有感主机厂为什么要造混动专用变速器? 查看详情>>
- 选车不头疼!智车派教你理清这几种变速器的区别汽车变速器是一辆汽车必需的零部件,一台车辆变速器的好坏,也能一定程度地反映出这台车性能的优劣。但随着时代的发展,变速器的种类也越来越多,现在汽车市场主要由三大类变速器(手动变速器、手自一体变速器、自动变速器)所“统治”,可能许多车主也知道手动挡和自动挡的区别,但很少有人真正了解其中的“奥秘”。 查看详情>>
- 双离合变速箱容易坏?实时真是如此吗?双离合变速器由两套离合器协同工作,其位于发动机与变速器之间,是发动机与变速器动力传递的“开关”,它是一种既能传递动力,又能切断动力的传动机构。目前主流的双离合变速器分为干式双离合变速器与湿式双离合变速器。 查看详情>>
- 为什么大众涡轮增压发动机匹配DCT,而自然吸气发动机则匹配AT?涡轮增压匹配双离合变速器,自然吸气匹配AT变速器,这已经是大众汽车的一面旗帜。大众的涡轮增压发动机/双离合变速器,乃是一项较为高端的动力系统,大众将该动力系统应用于价格较贵的车型中,比如速腾、凌度、迈腾、帕萨特、T-ROC、途岳、途观L等车型;而自吸发动机/AT变速器,则是较为Low的动力系统,大众主要将这款动力系统应用于较低的车型中主要在价格较便宜的车型中应用,比如捷达、桑塔纳、朗逸、宝来等车型。 查看详情>>
- 为何自主品牌扎堆使用双离合变速器?仅仅是因为便宜吗?大家都知道,目前主流的变速器主要有三种,分别为AT、DCT和CVT,今天我们要重点说说DCT变速器,也就是耳熟能详的双离合变速器。放在数年前,大众绝对是双离合技术的绝对拥趸,尽管前期遇到过各种问题,但经过不断优化,已经有了相当成熟的表现。而近年来,不少自主品牌也开始投入双离合变速器的阵营,回到标题提出的问题,为何它们纷纷采用这一形式的变速器呢?不妨来分析下。 查看详情>>
- 解读速腾2020动力来自baijiao/shanche re大家好!本文主要对一汽-大众旗下紧凑型轿车速腾2020的动力进行解读。速腾2020车型采用三种动力系统:1.2T发动机匹配5速手动变速器,1.2T发动机匹配7速双离合变速器,1.4T发动机匹配7速双离合变速器,我将为您解释这三种动力系统,以及如何驾驶使动力系统表现更好。 查看详情>>
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