帕里斯帝2.0发动机顿挫

帕里斯帝中期改款车型在韩国市场发布两个月左右的时间，新车的发动机就卷入了召回争议。可问题是，帕里斯帝中期改款，发动机是没有改的，依然延续了之前的动力，因此许多消费者对现代汽车的品控管理，以及技术表示强烈的不信任。 查看详情>>

近日，在美国纽约车展上，现代汽车带来了新款帕里斯帝。作为中期改款车型，新车主要针对外观、内饰设计细节以及配置方面进行调整，产品竞争力有了极大的提升。 查看详情>>

在这个新能源汽车日渐普及的时代，燃油车已经不能再垄断市场。如今，用户可以从传统的燃油车、混动车、纯电车到氢能车等各种类型的新能源汽车中选择，这也使得用户的需求更加多元化和具有个性，既要、又要、且要、还要成为车市主旋律。面对新技术层出不穷和新能源车热度持续攀升的情况，谁才能全面满足用户复杂多样的需求呢？ 查看详情>>

2.0有顿挫感吗？ 查看详情>>

近期《现代帕里斯帝-硬刚火车头》的视频在网上掀起热议，这条视频让我们对现代帕里斯帝搭载的V6发动机有了更深层次的认识。能在新能源霸榜的时代中依然保持着高关注度，现代帕里斯帝必然有着它独特的优势。 查看详情>>

对于汽车来说，发动机算是最核心的部件，它不仅关系到车辆的动力，还关系到车辆稳定性以及油耗等很多方面。日系的发动机众所周知技术很先进，2.0直喷发动机无论是丰田、本田 还是日产都拥有自己的领先技术，只是侧重点不同，要说谁更厉害，其实三家各有所长。 查看详情>>

对于汽车来说，发动机算是最核心的部件，它不仅关系到车辆的动力，还关系到车辆稳定性以及油耗等很多方面。日系的发动机众所周知技术很先进，2.0直喷发动机无论是丰田、本田 还是日产都拥有自己的领先技术，只是侧重点不同，要说谁更厉害，其实三家各有所长。 查看详情>>

君越2.0低速顿挫正常吗？ 查看详情>>

在汽车界，极限挑战总是充满惊喜和刺激。而最近，一场空前绝后的挑战让人们目瞪口呆：现代帕里斯帝VS火车头！在这场挑战中，帕里斯帝不仅要拖拽60吨重的房车组，还要在两公里内赶超行进中的火车。完成这项壮举离不开所搭载的3.5L V6大排量自然吸发动机，该发动机此前曾凭借高性能和高能效等优势被誉为“最家V6发动机”。 查看详情>>

我想问下2.0这个版本加速会不会有顿挫感啊？我哥买的那个ix35也是2.0+6at的，现在加速就有顿挫感，有点纠结，不知道要不要订 查看详情>>

日前我们从海外媒体处获取到了一组全新现代帕里斯帝的假想图。新车作为换代车型，基于全新的平台打造，动力上继续搭载V6发动机，采用三排座椅布局，有望于2025年正式发布。 查看详情>>

在当今的汽车市场中，一直以来都流传着这样一句话，那就是“买车先看三大件”。其中的三大件，又以发动机和变速箱为主要部件，可见其对车型的重要性。作为中大型SUV领域的王牌车型，现代帕里斯帝就以它的硬核实力展现出了优秀的产品力。就在近日，一条《现代帕里斯帝-硬刚火车头》的视频在网上迅速火出了圈，短片中的“主角”就是现代全新帕里斯帝。之所以瞬间火爆，很大原因都取决于它可以拖拽重量是自身30倍的房车组，在两公里内赶超行进的火车。强悍表现全因这款被誉为“最家V6发动机”的加入，它是一款3.5L V6大排量自然吸气发动机，超强性能势必成就其领先的市场地位。 查看详情>>

在汽车圈中，最热门的话题莫过于各种极限挑战，新颖的玩法也是不断涌现。一辆自重仅2吨的SUV拖拽60吨房车组，在全程2公里以内实现从静止起步到赶超火车这样的超高难度挑战，你见过吗？接下来我们就来看一下这款全能型SUV配置的“心脏”究竟有多强的爆发力。近期，关于《现代帕里斯帝-硬刚火车头》的视频，在网上瞬间走红。该短片中的“主角”现代全新帕里斯帝，能够拖拽重量是自身30倍的房车组在两公里内赶超行进中的火车，是因为其搭载了有着“最家V6发动机”称号的——3.5L V6大排量自然吸气发动机。 查看详情>>

在这个时代，用户的需求日益多元化，同时汽车产品百花争艳。随着鼓励二胎三胎政策的推行，家庭用户对于车辆的需求呈现出持续稳健的增长趋势。鉴于家庭用户对于车辆性能、空间、续航里程等方面的刚性需求，大排量燃油车由此获得了广阔的发展机遇。在新能源车逐渐崛起的背景下，大排量自吸V6发动机以其独特的魅力再次焕发出崭新的光彩。 查看详情>>

在新能源汽车的兴起下，汽车已经转变为多能源共存的新时代，包括燃油、混动、纯电、氢能等，消费者需求变得更加多元化和个性化。市场的主旋律是“既要、又要、且要、还要”。面对不断涌现的新技术、日益高涨的新能源浪潮以及消费者日益复杂的需求，谁能全面满足用户需求呢？ 查看详情>>