捷尼赛思G80不到电瓶爆了

3年前，现代的高端品牌，捷尼赛思入华。这个品牌的出众之处在于它的「叛逆性」，设计上它继承了被欧洲车丢弃的老派豪华，用料上与降本增效的行业主旋律背道而驰，机械上致力去找回经典豪华车的那份厚重感。这种“开倒车”的操作，除了韩国大本营之外，貌似只有在北美市场奏效，至于对陌生品牌极度抗拒的中国市场，捷尼赛思的销量在出道时几乎已成定局。 查看详情>>

在2024粤港澳车展上，新款捷尼赛思G80正式上市，新车售价区间为29.98-44.98万元。要知道捷尼赛思G80作为一款中大型轿车，对标的车型也是目前市场比较热销的5系、A6、E级等产品，甚至这还是一台进口车型，不到30万元的价格就能入手可谓性价比十足。 查看详情>>

捷尼赛思G80上市了，现代旗下的中大型轿车，对标产品，自然是5/6/E这类，G80共推出两款车型，定价29.98万和44.98万。 查看详情>>

车子原装电瓶已使用五六年，下班突然就亮起故障灯启动不了了，简单排出故障后，在途虎下单了电瓶并约了时间。说实话刚打开途虎APP时，看到各种品牌的电瓶有些眼花缭乱，不知选哪款，巧的是途虎置换蓄电池的选择里，居然出现了欧司朗的产品，之前就经常听车友们夸这个牌子不错，于是立即下单，客服很快就来电确认相关信息，预约好上门安装时间，师傅到了后和我确认了下型号就开始了，十分钟不到就完成了电瓶更换。不过直到现在我都好奇一向专注造灯的欧司朗，咋搞起了蓄电池？ 查看详情>>

不到9万上顶配，星驰能否延续五菱新款即爆款的传统 查看详情>>

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预售不到16万，轴距2.75米，下月上市！丰田又在克隆爆款 查看详情>>

实拍东南DX7，宽1.9米爆197马力，不到12万！ 查看详情>>

汽车电瓶本来就是个消耗品，它的工作就是在不断的充放电，这样的工况下有损耗是不可避免的问题，要是平时再不注意保养、不正确的使用的话，那寿命肯定会有所减损的。蓄电池一般可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池，它们的结构和寿命会有所差异，但是影响蓄电池寿命的因素主要还是车况、路况以及驾驶员的习惯。 查看详情>>

18全新替升级换代h6，不到一年，自动启停一直没用，最近打开用不了，开到4s检测电瓶电量不足80%，每一日都动车，上班路途40多公里，终极4s让我给电瓶充电，最少充7个小时，怎么办这种情况？电瓶是否到达替换新标准？ 查看详情>>