捷尼赛思G80MPV试驾
- 感受东方豪华气质,试驾捷尼赛思80家族在众多日系豪华品牌逐渐向北美设计风格靠拢之后,亚洲豪华品牌里似乎只有捷尼赛思还在坚持着“含蓄、内敛、张弛有道”的东方豪华设计语言。近日,捷尼赛思携80家族众多车型(新款捷尼赛思G80、捷尼赛思 GV80 轿跑、新款捷尼赛思 GV80)在韩国首尔举办了“先享世界”系列的首站试驾体验活动,向媒体展示了东方豪华气质和澎湃运动内核的完美结合之作。 查看详情>>
- 韩系车“天花板”,捷尼赛思80家族试驾在两年前试驾GV80时,对于捷尼赛思的记忆还是很深刻的,就对捷尼赛思有了不错的印象。没想到第二次再接触需要相隔两年之久,但这次并非只是重温GV80和G80,而是重点体验今年4月上市的GV80轿跑。GV80轿跑与GV80尺寸相近,并且共享机械结构,并拥有更帅气的轿跑风格。那么两者真的只是外观上的区别吗?是我出发试驾前的提出的疑问,同类型的产品很多都只是外观风格相同,但很显然GV80轿跑不属于这一种。 查看详情>>
- 捷尼赛思试驾初体验😍😍😍😍北京唯一一家捷尼赛思4s店马上开业了!看韩剧里都开这个车外观真不错,恰好4S店打电话邀请,结果到了还没开业真是绝绝子,不过也是试上了,试驾感觉比较突出的:1.被韩剧种草颜值绝绝子。2.设计人性化,电息车门、无线充电板、仪表盘并线死角视频,方向盘方便进出自动调节等等等很多小细节很到位。3.内饰绝绝子,按键非常多很方便。4前排座椅很舒服;后排座椅舒适度一般,可以像旅行车一样放倒。5.可以调节发动机模拟声浪。(可以装一装)6.运动模式很垃圾。7.有20寸轮毂。8.五年十万公里免保养,但没有优惠!9.劳斯莱斯同款音响没觉得有什么香的。总结就是小众精致人性化,配置很高但运动性能略差。 查看详情>>
- 试驾捷尼赛思试驾看车不同车款,内饰真的每个车有每个车的美,喜欢就会觉得一切都好看,毕竟自己喜欢的所以当然就是好看。 查看详情>>
- 今日试驾捷尼赛思,第一次开今日试驾捷尼赛思,第一次开 查看详情>>
- 韩系纯电的豪华体验—试驾捷尼赛思纯电GV70 & G80捷尼赛思纯电GV70以“动感的优雅”设计理念为核心,纯电GV70则进一步展现了捷尼赛思在设计上的新高度。其中,“灵感之翼”LED车灯则成为捷尼赛思纯电GV70独特设计美学的点睛之笔。 查看详情>>
- 时尚感很足 捷尼赛思GV80&GV80轿跑试驾对于一台豪华SUV来说,最重要的就是彰显驾驶员的个性品味。换做是同价位的轿车,驾驶员的确有被误认为司机的风险,所以对于很多精英来说,一台兼顾了品质,质感,豪华,个性,实用的SUV,成为了大多数人的选择。 查看详情>>
- 产品力不输BBA 试驾捷尼赛思纯电GV70&G80大家对于美系豪华、日系豪华都非常熟悉了,也经常拿来与BBA对比,但对于韩系豪华来说就有点陌生了。作为韩系豪华车的捷尼赛思品牌入华也有两年多的时间了,从我一个从业者看来品牌认知度和产品力对于消费者来说还是有限的,通过这次体验的两款纯电车型来说,产品力还是值得说一说的。 查看详情>>
- 试驾捷尼赛思80家族:均衡之美下的全新豪华体验在当今竞争激烈的汽车市场,豪华品牌不仅需要在设计和性能上表现出色,更需要在细节上打动消费者的心。作为一个汽车媒体从业者,我受邀参加了捷尼赛思80家族“先享世界”之天津行的试驾活动,亲身体验了这几款车型的独特魅力。以下是我对新款捷尼赛思G80、GV80轿跑和新款GV80的深入解析。 查看详情>>
- 女明星试驾😍捷尼赛思的舒适体验一辆舒适的座驾能够支撑着我追逐远方基于体面➕舒适两个需求锁定了今天的主角——捷尼赛思GV80在我看过的中大型SUV里这辆GV80的颜值真的蛮高的‼️ 墨蓝色的车漆有点暗夜里星光闪烁的feel充满了时尚和神秘最亮眼的还有菱格排列的💎格栅和22寸大轮毂有点豪门女主座驾的调调,精致大气 体验了一番纯色的nappa真皮和实木搭配大气高级整体是简约的风格,但是细节都做的很用心🌟例如中控的旋钮一圈甚至杯架都是镀铬的车内的,走针做了双缝线的,处理座椅的舒适度也很高,全车都是电调座椅,标配了通风加热、腰托、腿托等👏像腿拖这个功能我很少见过,感觉到了捷尼赛思有温度的豪华! 这辆GV80确实在体面和舒适性方面很强满足了我对理想座驾的所有期待!既在工作中slay全场又在独处空间中保持惬意自由🌈[_LinkTopic:捷尼赛思GV80,18554,23] 查看详情>>
- 捷尼赛思GV80部分改装车型试驾体验最近,笔者有幸试驾了捷尼赛思GV80部分改装车型,第一印象就是舒心的空间和舒适的驾驶感。捷尼赛思一直将提供豪华出行体验作为其品牌核心价值,而这次试驾也让我深刻感受到了这一点。 查看详情>>
- 从设计豪华 到驾乘豪华 试驾捷尼赛思新款GV80轿跑今年北京车展上,韩国豪华品牌捷尼赛思将旗下GV80轿跑带到了现场,引起了不小的轰动,在宝马X6、奥迪Q8等豪华中大型SUV之外,又给国人增加了彰显个性品味的购买新选择,那么它的表现到底怎么样?今天我们就来聊一聊。 查看详情>>
- 虎年最后一次试驾,如此来“电”去年11月底,捷尼赛思纯电G80及捷尼赛思纯电GV70正式上市,标志着捷尼赛思正式迈入电气化时代。其中,纯电G80提供豪华版(40.68万元)和旗舰版(47.58万元)两款车型配置供消费者选择;纯电GV70则同样提供豪华版(38.58万元)和旗舰版(43.98万元)两款车型配置选择。自那时起就有不少粉丝留言问“四万大叔什么时候能去试驾一下?”今天,就给大家带来虎年最后一次试驾,与捷尼赛思的“触电”。 查看详情>>
- 有点财阀味了 捷尼赛思G80试驾对于汽车外观流行审美这个事儿,可以相信韩国品牌。而捷尼赛思无疑是最耀眼的之一。其实从当年新款的G90上市开始,捷尼赛思就再一次的回归到了大众视野中,没办法,真的太好看了。你很难忽视它的存在。今天试驾的是捷尼赛思G80。 查看详情>>
- 韩国版“宾利添越”,内饰奢华每公里仅2毛,4.4s破百?话说捷尼赛思回归国内已经有段时间了,而我想开捷尼赛思也有段时间了,这次可以算是如愿以偿。尽管此次试驾的捷尼赛思并非燃油版车型,但是对我来说,一个相对陌生的传统汽车品牌,它电动车的表现,也足以让我产生兴趣。这一次我试驾的车型是捷尼赛思纯电GV70 旗舰版,售价43.98万元。话不多说,接下来就让这台捷尼赛思纯电GV70开始它的表演吧。 查看详情>>
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