捷尼赛思G80知道什么提车
- 捷尼赛思G80什么颜好好看?捷尼赛思G80什么颜好好看? 查看详情>>
- 捷尼赛思G80提车作业上个月刚提了我的捷尼赛思G80,买的是最低配,2.5T+后驱的版本,没有优惠,落地41万多一点,算是挺小众的一台车,但确实有几个亮点让我感觉很值得。 外观内饰是一个,非常古典大气,比5系E级都更有豪华车的范,配置也挺牛的,丐版车型配置比价格差不多的顶配3系还高,2.5T动力比顶配3系还强,这你受得了吗? 车子的缺点我目前就发现了两个,原车音响不是大牌的,音质确实还是差了些,真的有点浪费了G80这么好的隔音了,其次是这车确实太小众了,原本想买个脚垫的,某宝上看遍了都没有,最后还是去汽车美容店叫别人专门裁了一个,市面上基本没有现成的合适的配件。 查看详情>>
- 捷尼赛思G80提车作业一开始是想买个低配的E级,但最近一年多芯片不是严重缺货吗,E级的价格也是水涨船高,40万只能买个C级或者3系了,所以转念一想,还不如试水一下捷尼赛思的G80,就有了我下面这篇提车作业,下面就来说说我对这台车的优缺点评价: 查看详情>>
- 生不逢时,捷尼赛思G80究竟在“赌”什么?来源:汽车头条 查看详情>>
- 捷尼赛思G80提车有感现在40万左右就只能买到B级的C或者3系,所以就想着试水一下捷尼赛思的G80,毕竟在极速那也评价不错,现在来说说我对这台车的优缺点评价: 优点是全系车型都提供定制化服务,外观内饰轮毂都可以定制,另外2.5T起步的动力也是非常足,内饰用料、隔音比同价位车型更好,不愧是韩国宾利。 缺点也很明显,首先是知名度远不如BBA,不过在乎也不会买她了,嘻嘻 但看这价格和配置,还要什么自行车,买车是享受的嘛! 查看详情>>
- 质选车:2024款捷尼赛思G80能否突围成功豪华中大型车市场是一个德系豪华品牌在销量方面遥遥领跑的细分市场,但对于很多注重性价比或追求个性化的消费者,他们会更青睐二线豪华品牌车型。事实上,在国内豪华中大型车市场,价格低、配置高的车型还有进口韩系车型捷尼赛思G80。近期,2024款捷尼赛思G80正式上市,价格门槛大幅下探让其价格竞争力进一步提升。那么,作为韩系豪华中大型车的代表车型,2024款捷尼赛思G80能否突围成功?本期《质选车》为您答疑解惑。 查看详情>>
- 捷尼赛思G80|商务人士的首选 商务人士的第一辆车选什么?我推荐捷尼赛思G80捷尼赛思G80|商务人士的首选 商务人士的第一辆车选什么?我推荐捷尼赛思G80 首先它的颜色非常有活力,上路回头率肯定很高 车身线条流畅,富有动力,运动感十足 方向盘的皮质高级,触感温润 座椅是真皮材质,坐上去就感觉非常舒心 性价比超高,下班之后不用挤公交地铁的感觉简直不要太爽! 从内到外,无时无刻都散发着魅力 不由得想和它合拍几张,真的好出片呀 是我的dream car没错了! #GENESIS #G80 查看详情>>
- 提车的时候要注意什么?提新车时,应该要注意哪些地方?这8个步骤可不能少,不然吃大亏。对于现在的社会来说,买车也是成为了一件比较普遍的事情了,所以很多人在买车的时候也都怕自己买了一辆不好的车子,我也是害怕自己把钱花出去之后,那么4s店的东西也是会把自己给坑了,但是在我们提车的时候也是要应该注意检查什么呢? 查看详情>>
- 新款捷尼赛思G80实车曝光,在国内还有市场吗?相对现在千篇一律的车型设计来说,捷尼赛思G80的颜值依旧能打。最近我们从海外媒体获知,新款G80 Sport实车图曝光,我们结合此前曝光的新款G80/G80 Sport官图整体来看,新车的颜值又有进一步提升,以及在一些细方面都有所调整。 查看详情>>
- 捷尼赛思G80纯电动:一台血统纯正的韭菜车对捷尼赛思G80 EV的评价只有一个字:血统纯正的韭菜车。 查看详情>>
- 50多万的韩国车,捷尼赛思G80、GV80有机会吗?对于捷尼赛思这个韩国汽车金字塔顶尖的品牌,中国的消费者或许依旧觉得陌生,但它已经在北美市场打出了名号。 查看详情>>
- 魏建军,什么都知道未来直播就像吃饭一样” 查看详情>>
- 提车时需要注意什么?如何保障自己的权益很多消费者买车付款后在提车时不知道验车时的注意事项,经常能看见两种准车主:一种心大无所谓的,基本随便看看就直接在“交车确认单”上签字的;另一种是生怕自己被骗,然后不知道从什么地方找来个“提车宝典”之类的手册从头到尾各种核对,本来半个小时能解决的验车流程硬生生拖个半天一天,耽误自己时间心里还是没底。这里就跟大家聊聊提车的时候什么方面是需要重点关注的,什么方面是相对没那么重要的,即使当场没有发现问题提车以后仍然是可以得到保障的。 查看详情>>
- 捷尼赛思G80,被忽视的豪车😝😝 随着如今韩系品牌在国内市场的节节败退,知名度和销量已经大不如从前了,这也是捷尼赛思引入国内的目的所在,试图通过高端车型证明自身的实力,一定程度上增强竞争力。这款捷尼赛思G80和奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L形成直接竞争关系,官方起售价仅为36.28万起售,从这一定价分析,也可以看出捷尼赛思G80的诚意,对比BBA竞品更为实在。😝😝 接着来看看捷尼赛思G80的外观设计,平心而论,我第一次见到捷尼赛思G80的时候,就被高级感十足的外观造型所吸引。和目前同级别的竞品对比,捷尼赛思G80显得更加个性豪华,再加上采用翅膀的品牌车标以及电镀菱形进气格栅等在内的设计元素堆积,可谓给人很强的视觉冲击力,甚至给我一种宾利的既视感,不知道大家有没有这样的感觉?😉😉 尺寸方面,捷尼赛思G80因为是原装进口的车型,所以没有针对国内市场进行本土化加长,论起4995mm的车身长度和3010mm的车身轴距,放在同级别中并没有什么优势可言。不过要说起捷尼赛思G80的尺寸亮点,那就是在于1925mm的车宽,进而赋予了捷尼赛思商务大气的外观姿态。😝😝 至于车尾部分,捷尼赛思G80沿用饱满厚实的车身轮廓,中间位置还进行了内凹处理,除此之外,和头灯造型相呼应的分体式尾灯组合,也成为了尾部设计的点睛之笔,所呈现出的优雅高级气场,比起近乎街车之称的E56,显然能够更好博得大家的眼球。 😝😝 进入到捷尼赛思G80的前排,内饰质感同样是分抢眼。环抱样式的中控布局,只要是手能触摸到的地方基本都采用质感细腻的皮质材料加以包裹,并且有着悬浮造型的14.5英寸中控显示屏、旋转式换挡机构、浅棕/深棕的双拼混搭的座舱元素搭配,可谓做到了尽显豪华旗舰车的尊贵感。😝😝 在前面就提到过,捷尼赛思G80的车长和车身轴距表现一般,由此也影响了内部乘坐空间。身高180cm的体验者坐在捷尼赛思G80的后排,腿部空间仅为一拳多,头部距离车顶也只有三指左右的余量,考虑到中大型车的定位以及国内消费者的用车诉求,捷尼赛思G80的后排空间表现的确过于拉垮。 😜😜 动力方面,捷尼赛思G80搭载2.5T发动机,最大功率223kW(304Ps),最大扭矩达到422N·m,匹配主流的8挡手自一体变速箱。将这款捷尼赛思G80开起来,不同于以往的韩系车风格,整体调校偏向于平稳,和德系同级别车型有着几分相似之处。动力输出基本可以做到随叫随到,扎实的底盘质感也让获得了出色的驾乘品质。 😰😰[_LinkTopic:捷尼赛思G80,19947,23] 查看详情>>
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