捷尼赛思G80车载摄像头小改
- 车载摄像头为什么越来越多对于新能源汽车群雄争霸之配置竞赛的现状,作为一个老司机也不得不大呼看不懂了。随着各品牌新车预热上市,各种新名词、新概念层出不穷,不学习是真的不行。今天就来聊点通俗易懂的配置:车载摄像头。全文纯粹个人理解堆砌,如有不当之处,交流学习。 查看详情>>
- 罗姆发布两款适用于车载摄像头模块的产品罗姆发布两款适用于车载摄像头模块的产品。日前,针对于摄像头解决方案和车载摄像头模组的电源管理,半导体制造商罗姆ROHM分别推出SerDes IC“BU18xMxx-C”和PMIC“BD86852MUF-C”。据介绍,这两款产品不仅可以满足对于模块的小型化和低功耗的需求,而且由于其具有低电磁噪声(低EMI)特性,还有助于减少客户的开发工时。而面对车载摄像头越来越小型化的趋势,现在普通的摄像头模块的尺寸已经能达到2×2×2cm。针对这样的趋势和要求,罗姆推出上述两款新品。此外,罗姆技术中心副总经理李春华补充道,车载摄像头模块最主流的一个发展趋势就是高清晰度。市面上我们现在看到的主流都是100万像素的环视、后视,随后我们也会看到更高分辨率的摄像头。今后,罗姆或将开发有助于进一步降低功耗和提高系统可靠性的产品,从而为汽车行业的发展贡献力量。 查看详情>>
- 捷尼赛思G80:马路上还没见过就小改款?多建几家4S店韩国品牌捷尼赛思以纯进口、直营的方式再次进入国内,似乎并没有受到太多的关注,加上本身品牌力没能在中国站稳脚跟和国内没几家4S店,销量表现自然是惨不忍睹,这直接导致大多数消费者直呼在马路上就从来没有见到过捷尼赛思的新车。也就是连实车都没有见过的捷尼赛思G80,最近迎来了小改款,推出4款车型,售价区间为36.38-45.78万元,较老款车型价格上浮1千元整,高配车型增加了后排无线充电,总体而言改变微小,但仍具个性。接下来一起看看新车如何。 查看详情>>
- 丰田车载摄像头自动记录违章 变身移动交警随着汽车的普及,道路违章也多了起来,如何监控并规范驾驶员合法开车成为一个难题,特别是在没有摄像头的道路,发生事故逃逸后很难追责。现在,丰田申请的车载摄像头新专利可以完全解决这一难题,新系统专门用来记录驾驶违规并将其发送到服务器。 查看详情>>
- 海瑞思气密性检测车载摄像头测试实例随着汽车行业与安防技术的快速发展,车载摄像头的应用也越来越广泛,成了交通安全必不可少的设备之一,在功能方面它能为交通事故和定位提供更科学的视频和音频依据,为财产和人生安全提供保障。汽车内外的图像信息能够被车上配置的多个摄像头所采集,经过处理后以多种形式呈现给驾驶员,使驾驶员在开车出行时能够拥有更加安全、舒适的驾驶体验。 查看详情>>
- 倒车车载摄像头问题倒车车载摄像头问题 查看详情>>
- 沃尔沃用5g车载摄像头为驾驶者保驾护航大家可能很难将汽车和摄影展联系到一起,毕竟谈到摄影展,更多人的印象也许是专业摄影师提着“长枪短炮”找寻生活中的精彩瞬间,而如今沃尔沃做了不一样的尝试。沃尔沃将车载摄像头中的影像截取出来,办了一场特殊的摄影展。 查看详情>>
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- 智能车载摄像头,是智能守卫,还是不速之客?我原来在一家PC企业上班。经常有国外分公司的同事来北京开会,每次我都注意到,他们的笔记本摄像头上,无一例外都贴着一块黑胶布。丑陋无比,但却简单粗暴,无比实用。 查看详情>>
- 车载毫米波雷达和摄像头材料解析先进的驾驶员辅助系统(ADAS)的发展是前所未有的。曾经被认为是高端奢侈品的产品现在在今天的中高档车上变得普遍、可选(有时甚至是标准配置)。独立或协同工作来进行通知、警告和干预措施,以增强驾驶员安全,摄像头和雷达传感器技术对ADAS的发展至关重要。 查看详情>>
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