捷尼赛思G80车险折腾
- 什么是车损险?车损险包含什么?随着汽车逐渐成为我们生活中的重要交通工具,如何为爱车购买合适的保险也成为了大家经常讨论的话题。其中,车损险作为车险的一种,经常成为大家的选择焦点,很多粉丝疑惑:什么是车损险?包含什么?接下来,轮谷会用通俗易懂的语言解释一下车损险都包含哪些内容,希望对大家选车险有帮助。 查看详情>>
- 质选车:2024款捷尼赛思G80能否突围成功豪华中大型车市场是一个德系豪华品牌在销量方面遥遥领跑的细分市场,但对于很多注重性价比或追求个性化的消费者,他们会更青睐二线豪华品牌车型。事实上,在国内豪华中大型车市场,价格低、配置高的车型还有进口韩系车型捷尼赛思G80。近期,2024款捷尼赛思G80正式上市,价格门槛大幅下探让其价格竞争力进一步提升。那么,作为韩系豪华中大型车的代表车型,2024款捷尼赛思G80能否突围成功?本期《质选车》为您答疑解惑。 查看详情>>
- 折腾来折腾去,起亚凯酷K5到店真车究竟怎么样?今年,有那么几款车,承载着品牌的无限希望。比如不惜重金请杨幂代言的现代十代索纳塔,又比如先玩全民keep、又玩海选代言擅长折腾的起亚凯酷K5。 查看详情>>
- 比亚迪财险获批交强险业务,比亚迪车险生态加速发展车控快讯(文/每日一CHEK) 国家金融监督管理总局批复:5月6日,比亚迪财产保险有限公司(比亚迪财险)获得批复,正式获准在全国范围内使用统一的机动车交通事故责任强制保险(交强险)条款、费率和浮动系数。 批准覆盖八大区域:比亚迪财险获批在安徽、江西、山东(不含青岛)、河南、湖南、广东、陕西和深圳等八个区域开展交强险业务。国家金融监管总局强调比亚迪财险需严格执行相关制度,加强风险管理,提高服务质量,保障被保险人和交通事故受害者权益。 比亚迪财险业务概况:比亚迪财险由比亚迪通过并购易安保险公司成立,具备保险业务经营资质。此次交强险业务的获批将为其车险业务注入强大动力。交强险是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度,覆盖机动车交通事故造成的第三方人身伤亡及财产损失,是车主车辆上路必须购买的保险之一。 新能源车险生态布局:比亚迪财险自5月3日已在官方APP中设立保险服务入口,并提供交强险和商业险 查看详情>>
- 车险到期不能超过多长时间车限过期后上路就属于裸险上路,一旦车辆出险,保险公司将拒绝赔偿。而且,交强险通常需在到期前90天内续保,一旦被有关部门发现退保,会处以2倍交强险费用的罚款。车主一定要留意自己车限的有效期,以免“脱保”,早买晚买都得买,脱险反而不利。 查看详情>>
- 新款捷尼赛思G80实车曝光,在国内还有市场吗?相对现在千篇一律的车型设计来说,捷尼赛思G80的颜值依旧能打。最近我们从海外媒体获知,新款G80 Sport实车图曝光,我们结合此前曝光的新款G80/G80 Sport官图整体来看,新车的颜值又有进一步提升,以及在一些细方面都有所调整。 查看详情>>
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- 50多万的韩国车,捷尼赛思G80、GV80有机会吗?对于捷尼赛思这个韩国汽车金字塔顶尖的品牌,中国的消费者或许依旧觉得陌生,但它已经在北美市场打出了名号。 查看详情>>
- 猫头鹰车志:比亚迪财险获得经营车险资质【比亚迪财险获得经营车险资质】 查看详情>>
- 新能源车险保费要降?比亚迪财险获批使用全国交强险条款深圳比亚迪财产保险有限公司进军车险市场又有新动作。近日,金融监管总局批复同意比亚迪财险在安徽、江西、河南等地使用全国统一的交强险条款、基础保险费率和相应的费率浮动系数,这意味着,比亚迪财险开展新能源车险业务又向前一步。 查看详情>>
- 国内没人要?捷尼赛思上半年仅卖370辆据新车交强险购买数显示,2022上半年捷尼赛思在华销量为370辆,捷尼赛思GV80为115辆,捷尼赛思G70为48辆,捷尼赛思G80为207辆。其中,一季度捷尼赛思在华销量为298辆,捷尼赛思GV80为86辆,捷尼赛思G70为42辆,捷尼赛思G80为170辆。也就是说,二季度捷尼赛思在华销量仅72辆。 查看详情>>
- 电动车保费居高不下,比亚迪车险便宜20%,车险业大变局?卷王比亚迪一个998的秦L,已经让整个汽车圈卷得苦不堪言。但是不光是整车行业,车险行业恐怕也将要被比亚迪改变了。 查看详情>>
- 车企们,别再折腾太阳能汽车了为早日实现碳中和目标,有实力的国家都在研究光伏发电、风力发电、水力发电等清洁能源。正处于环保领域风口浪尖的话题新能源汽车,自然也有意向太阳能方向发展,华为、特斯拉、丰田等行业巨头均在研发汽车太阳能充电技术。 查看详情>>
- 金融监管总局规范新能源车险承保1月24日,多家媒体报道称,国家金融监督管理总局财险司向各监管局财产保险监管处、各有关财产保险公司下发《关于切实做好新能源车险承保工作的通知》。 查看详情>>
- 捷尼赛思G80,被忽视的豪车😝😝 随着如今韩系品牌在国内市场的节节败退,知名度和销量已经大不如从前了,这也是捷尼赛思引入国内的目的所在,试图通过高端车型证明自身的实力,一定程度上增强竞争力。这款捷尼赛思G80和奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L形成直接竞争关系,官方起售价仅为36.28万起售,从这一定价分析,也可以看出捷尼赛思G80的诚意,对比BBA竞品更为实在。😝😝 接着来看看捷尼赛思G80的外观设计,平心而论,我第一次见到捷尼赛思G80的时候,就被高级感十足的外观造型所吸引。和目前同级别的竞品对比,捷尼赛思G80显得更加个性豪华,再加上采用翅膀的品牌车标以及电镀菱形进气格栅等在内的设计元素堆积,可谓给人很强的视觉冲击力,甚至给我一种宾利的既视感,不知道大家有没有这样的感觉?😉😉 尺寸方面,捷尼赛思G80因为是原装进口的车型,所以没有针对国内市场进行本土化加长,论起4995mm的车身长度和3010mm的车身轴距,放在同级别中并没有什么优势可言。不过要说起捷尼赛思G80的尺寸亮点,那就是在于1925mm的车宽,进而赋予了捷尼赛思商务大气的外观姿态。😝😝 至于车尾部分,捷尼赛思G80沿用饱满厚实的车身轮廓,中间位置还进行了内凹处理,除此之外,和头灯造型相呼应的分体式尾灯组合,也成为了尾部设计的点睛之笔,所呈现出的优雅高级气场,比起近乎街车之称的E56,显然能够更好博得大家的眼球。 😝😝 进入到捷尼赛思G80的前排,内饰质感同样是分抢眼。环抱样式的中控布局,只要是手能触摸到的地方基本都采用质感细腻的皮质材料加以包裹,并且有着悬浮造型的14.5英寸中控显示屏、旋转式换挡机构、浅棕/深棕的双拼混搭的座舱元素搭配,可谓做到了尽显豪华旗舰车的尊贵感。😝😝 在前面就提到过,捷尼赛思G80的车长和车身轴距表现一般,由此也影响了内部乘坐空间。身高180cm的体验者坐在捷尼赛思G80的后排,腿部空间仅为一拳多,头部距离车顶也只有三指左右的余量,考虑到中大型车的定位以及国内消费者的用车诉求,捷尼赛思G80的后排空间表现的确过于拉垮。 😜😜 动力方面,捷尼赛思G80搭载2.5T发动机,最大功率223kW(304Ps),最大扭矩达到422N·m,匹配主流的8挡手自一体变速箱。将这款捷尼赛思G80开起来,不同于以往的韩系车风格,整体调校偏向于平稳,和德系同级别车型有着几分相似之处。动力输出基本可以做到随叫随到,扎实的底盘质感也让获得了出色的驾乘品质。 😰😰[_LinkTopic:捷尼赛思G80,19947,23] 查看详情>>
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