科莱威CLEVER刹车比较紧

觉得右刹比较紧，分泵回位不灵敏，可以直接喷润滑剂不,都不敢去4s店搞! 查看详情>>

近日，车主郭先生向媒体平台投诉，称其2022年2月购买了一辆上汽荣威科莱威CLEVER 2021款302km新四座超能版，目前行驶2.5万公里。提车半年后，车主发现车辆过减速带、坑洼路时会出现刹车失灵的情况，期间多次撞到了马路牙子上。 查看详情>>

日前，上汽科莱威CLEVER新增一款四座超能版车型，补贴后售价为48999元。新车整体造型没有变化，只是增加后排座椅，使得乘坐人数翻倍，续航里程达302km。 查看详情>>

大众ID.4 CROZZ在乘坐空间方面还是比较出色的，乘坐在后排的时候😇会有一种很舒适的感觉产生，而且该车的底盘调校也比较紧致。 这台车在续航方面的话还算比较正常，在市区里面行驶实际续航里程静谧性达到400公里左右。🔋在动力方面比较充沛，速度提升比较快，最重要的还是操控性比较好。🚗这台车在驾驶辅助上面的配置挺一般的，就是有比较多的巡航系统，车机系统比较单一，使用起来会出现卡顿的情况。 [_LinkTopic:ID.4 CROZZ,25953,23] 查看详情>>

前几个月经过朋友的介绍购买了荣威科莱威CLEVER，这款车外观的设计比较符合我的审美，并且性价比也非常的不错，6万元就可以拥有一辆300公里续航的代步车，真的非常值得。今天在网上看到荣威科莱威CLEVER颠簸路刹车失灵，太恐怖了！ 这辆车我一直都是在市区中使用，而市区的道路一般都比较平整，基本都不会出现颠簸路，所以开了几个月我都没发现有存在这个问题，但是现在在网上有很多车主都说遇到颠簸路面刹车就失灵，此时此刻我的内心真的十分的慌，如果这是通病算不算质量问题，可以不可以退车呢？ 查看详情>>

今天刚提车，开了二十公里，刹车跟油门比较紧，踩不动，好调松一点吗？ 查看详情>>

快10年的乐风，10万公里，一直没替换过气门室垫，看情况不替换不行了！杠线，电线，3根管子都拔掉了，15颗轮胎螺丝也卸了，左侧的卡口也掰开了，不过发现比较紧拿不下来，不敢翘怕盖子变形，替换过的兄弟支个招啊！！！ 查看详情>>

行驶在颠簸路面或泥泞路面等路况会出现刹车失效的问题，有点小颠簸地面有点水动力回收介入就刹不住，几乎每天都能出现这个问题，车质网上查是通病，都是这个问题，好像和动力回收有关系。 查看详情>>

今天刚提车，开了二十公里，刹车跟油门比较紧，踩不动，好调松一点吗？ 查看详情>>

开了十几年油车，由于家中停车位比较紧，每次起步时都小心翼翼，时刻顾着前方和两侧，恨不能眼观四路耳听八方。 每天上班的时候经常要经过学校路段，特别堵，最怕碰到堵车，反复启停踩到抽筋，还得和周围的车斗智斗勇，神经高度紧张。特别是那种狭窄的车道、复杂的环境总是容易让人顾此失彼，手忙脚乱。 在高速路上行驶时，时刻都要注意跟车或是保持车道，需要谨慎对待，时间长了，容易增加车主身心负担，造成疲劳驾驶。 自从提车LS7后，这些焦虑感消失了。 启步焦虑感没有了，360全景，前轮后轮视角，微波雷达辅助精确到毫米，让出入小区得心应手。 堵车焦虑感没有了，24音响座椅专享音效，ACC自动跟车，让堵车变成了享受。 高速安全焦虑感没有了，LCC 自动驾驶辅助，让高速出行变的自在从容，可以和家人说说笑笑，神经相对放松，期待早日体验到6月底推送LS7NOA。#告别焦虑的城市出行 查看详情>>

有网友问，有很多电动车比特斯拉Model 3/Y快，为什么它们没有刹车失灵。 查看详情>>

电动车（EV）常被视为减少全球暖化与改善空气质量的重要解方，然而最新研究显示，刹车所产生的粉尘可能比柴油废气更具毒性，甚至对人体健康的影响更严重。 这项发现提醒我们，即使全面转向电动车，依然无法完全消除来自汽车的空气污染，而刹车粉尘目前也不像排气污染物那样受到严格规范。 查看详情>>

兄弟们请教下，向方盘比较紧09款ML350可以了修吗？还是本来就这样紧的？ 查看详情>>

车身是纯色的，前脸部分比较简洁，主要是线条修饰，车灯体积较大，边缘光滑，镶嵌在机身的顶部，大灯圆润的造型，比较萌动可爱。 内部风格采用了家庭式的设计，黑白相间的内饰显得简洁漂亮，而且在很多地方都加入了柔软材料，手感好，空调的出风口是垂直的，方向盘虽然是塑料的，但握起来很舒服。 这款汽车动力输出平稳流畅，速度够快，加上轻巧的车身，行走在城市中比较方便，前麦弗逊式独立悬架搭配上扭转梁式非独立悬架，底盘具有质感，不会有太多的余震。 这款车拥有着45Ps的电动机，续航里程可以达到311km，慢充需要5.5个小时，电动机的总扭矩可以达到100N·m。 #科莱威CLEVER# 查看详情>>

和CT5比较哪一个空间大，驾控相比CT5哪一个更好 查看详情>>