科莱威CLEVER利用生产
- Manganese利用回收技术生产正极材料American Manganese利用回收技术生产正极材料。据外媒报道,American Manganese Inc宣布,其突破性电池技术再次得到提升,有可能将废旧正极材料直接转化为可用于电动汽车电池中的材料。该公司与Kemetco Research(一家综合性科学、技术和创新私营公司)达成合作,并表示已经成功地利用回收NMC(锂-镍-锰-钴氧化物)正极废料生产出 NMC-532正极前体。American Manganese专注于从电动汽车中回收锂离子电池,然后通过闭环过程将再利用材料销售给电动汽车公司。RecycLiCo™工艺可以提供完整的解决方案,包括通过闭环过程回收和生产正极前体。 查看详情>>
- 科莱威CLEVER日前,豪哥说车从上汽集团了解到,该品牌旗下纯电动微型车——科莱威CLEVER新增加了一个版本的车型。该版本被命名为四座超能版,官方补贴后售价为48999元。该车搭载了一台50匹马力的电机,并匹配29.13kwh的电池组。据悉,该车在NEDC工况下的续航里程为302km。 查看详情>>
- 如何利用MES系统进行生产防错?本文将为大家介绍汽车外饰行业如何利用MES系统进行生产防错! 查看详情>>
- 绞尽脑汁!通用汽车研究如何利用工厂生产医疗物资概要:或许是看到了我国很多其他行业跨界生产口罩等医疗物资,美国通用汽车日前也在探讨如何利用工厂跨界生产。 查看详情>>
- 上汽科莱威CLEVER新车型售4.8999万 科莱威CLEVER新车型上市 查看详情>>
- Stora Enso利用木质素生产碳材料 将木头变成电池据外媒报道,芬兰斯道拉恩索公司(Stora Enso)新建的试点工厂已投入运营。该工厂正在加速试产Lignode®电池用木质碳,利用木质素生产生物基碳材料,其应用包括电动汽车、消费电子产品,以及大型储能系统。 查看详情>>
- 科莱威CLEVER新车型上市近日,小编从上汽集团了解到,旗下纯电动微型车——科莱威CLEVER新四座超能版正式上市,其共推出一款车型,官方补贴后售价4.8999万元。该车NEDC续航里程为302km。外观精致可爱,比较适合女性朋友们驾驭。 查看详情>>
- 荣威科莱威CLEVER值不值得买首先从外观上看,科莱威CLEVER前脸风格看起来非常优雅有棱角。同时大灯呈现出独特的设计风格,气势相当充足。该车配有大灯高度调节等。来到车身侧面,车身尺寸为3140MM*1648MM*1531MM。车采用全线条,侧墙感觉很有棱角。搭配大尺寸厚壁轮胎,看起来很运动。车尾方面,车尾看起来比较张扬,尾灯个性非常前卫,总体来说还是比较年轻的。 查看详情>>
- BEAMIT利用3D打印新工艺生产钛合金用于轻型汽车盖世汽车讯 据外媒报道,意大利增材制造公司BEAMIT开发了一种全新3D打印工艺,可用于生产Ti6242钛合金。这种合金可用来制造航空航天和赛车零部件,而且性能优于传统产品。 查看详情>>
- 科莱威CLEVER又出杀手锏?根据太平洋汽车网数据统计,2022年2月微型纯电动车销量Top10如下列表所示,五菱宏光MINIEV以碾压友商的优势22110辆位列榜首,QQ冰淇淋、奔奔E-Star则以6442辆和5613辆分别位居第二和第三,五菱宝骏KiWi EV位居第六,而上汽荣威科莱威CLEVER位居第八,月销量2085辆,上升势头还在延续。 查看详情>>
- 增加全新主题 科莱威CLEVER上市小车最大卖点,当然就是卖萌,科莱威CLEVER元气啵啵版造型虽然没有特别出彩的地方,但白椰椰和黄芝芝两种车身颜色,从命名上点像茶饮品。 查看详情>>
- 西雅特将利用雨刷器马达生产呼吸机(图片来源:西雅特官网) 查看详情>>
- 奔驰EQS生产下线 续航770km 利用可持续能源打造日前,我们从官方获悉,奔驰EQS现已在梅赛德斯-奔驰辛德芬根工厂正式下线。新车在2021年上海车展完成了全球首发亮相,定位纯电中大型轿车。续航方面,新车拥有WLTP工况下770km的纯电续航里程。 查看详情>>
- 科莱威CLEVER新车上市,续航比宏光MINI EV给力日前,上汽科莱威CLEVER新增一款四座超能版车型,补贴后售价为48999元。新车整体造型没有变化,只是增加后排座椅,使得乘坐人数翻倍,续航里程达302km。 查看详情>>
- 科莱威 CLEVER 正式发布311km元气啵啵版2022年3月23日,上汽荣威科莱威CLEVER发布311km元气啵啵版,官方指导价:59,999元。 查看详情>>
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