科莱威CLEVER马上公里需要正时
- 正时皮带需要多久更换正时皮带属于耗损品,正时皮带破裂时,如果皮带被咬住,那么气门停在打开状态,同时发动机停止运转;破裂时如果发动机是空转,就意味着在行程顶部的活塞与张开的气门之间存有空隙。这两种情况下的破裂,损坏的只是正时皮带本身。但是,如果发动机是“过盈配合”设计,活塞和气门占据着相同空间,它们之间没有间隙,那么很快就会损坏其他部件,如气门被弯曲,活塞受冲压等。一般在车辆行驶到6万~10万公里时应该更换,具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。 查看详情>>
- 八万公里需要更换正时皮带吗?八万公里需要更换正时皮带吗? 查看详情>>
- 行驶多少公里需要更换正时皮带。车行驶多少公里需要更换正时皮带。 查看详情>>
- 科莱威CLEVER四座版4.4999万 续航302公里近日,上汽科莱威CLEVER新四座超能版正式上市,新车拥有302公里超长续航、5小时超快充电速度。目前,CLEVER家族全系车型已经覆盖两座和四座,补贴后售价4.4999万起。 查看详情>>
- 正时皮带要定期更换,正时链条是否也需要定期更换?以前的车大多都用正时皮带,现在越来越多的车都用上了正时链条,甚至连一些低端车也用了链条。皮带是橡胶的,容易断裂,从而损坏发动机,所以要定期更换,一般3-5年,6-8万公里换一次。那么正时链条是否也需要定期更换呢?多久换一次? 查看详情>>
- 正时皮带要定期更换,正时链条是否也需要定期更换?以前的车大多都用正时皮带,现在越来越多的车都用上了正时链条,甚至连一些低端车也用了链条。皮带是橡胶的,容易断裂,从而损坏发动机,所以要定期更换,一般3-5年,6-8万公里换一次。那么正时链条是否也需要定期更换呢?多久换一次? 查看详情>>
- 一般正时链条多少公里需要更换呀?我这台起亚智跑跑了差不多6万公里了,刚好到保养里程了就打算去维修厂换个机油,而维修师傅检查完车辆后说我的车子要更换正时链条,这就给我整纳闷了,我以前那台车开了八九万公里都没有换过这个项目,后来我就打电话问了下4S店的维修人员,结果别人回复我这个车的正时链条十万公里才需要更换,幸好还是打电话问清楚了,不然又被修理厂坑了。 查看详情>>
- 怎么判断自己的车是正时皮带还是正时链条?几万公里换?对大多数司机来说正时皮带都听说过,也知道要定期更换,但有时会忘记,因为它的更换周期太长了,在这里先做个提醒,赶快看一下自己的车是否到了该换的时间了。有的车是不需要换正时皮带的,因为它用的是正时链条,没有皮带,自然就不需要更换。关于正时皮带,今天要说的有以下几方面:怎么判断自己的车是正时皮带还是正时链条?什么是正时皮带,它是干什么用的?不换正时皮带有什么后果? 查看详情>>
- 正时皮带多少公里需要更换?如今是70000多公里了,这个我车的正时皮带多少公里替换啊? 查看详情>>
- 探界者多少公里需要更换正时链条?车子开了7.8万公里了,这款发动机,需要在一定公里数更新正时链条吗? 查看详情>>
- 8万公里需要更换正时链条吗?瑞纳4个年头了正好8万公里,今天去检查车子4s店说点火机正时钢链也很不好了,说跑了之后多该替换了 查看详情>>
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- 正时皮带有细小裂纹需要换吗?马上六年70000公里,拆开盖子看了下正时皮带,有细小的裂纹了,这种情况需要换吗?我看说明书是8年120000公里换 查看详情>>
- 科莱威CLEVER新增车型上市NEDC续航里程302公里在当前电动车市场,除了售价比较昂贵的中高端电动车之外,定位入门/售价实惠的微型电动车也有着相当高的关注度,对于很多消费者来说,他们只是把电动车当作通勤用车,因此,一台便宜但又能够满足日常需求的微型电动车是比较明智的选择。日前我们获悉,上汽集团旗下纯电动微型车科莱威CLEVER的新增车型正式上市,新车的补贴后售价为4.8999万元。来看看车辆的表现,外观方面,新车将会采用颇为简约的设计语言进行打造,作为一台微型电动车,新车将会和诸多竞品采用类似的设计思路——走萌系设计路线。造型圆润的头灯组拥有比较出众的视觉感受,同时我们还可以看到,新车前脸将会采用封闭式设计,不过,前包围上方和两侧将会配有少量的导流槽。来到车尾,新车将会配备一款与头灯组造型类似的尾灯组,同时,黑色饰板与宽大的后包围均能够让车辆具备比较出众的年轻化视觉感受。续航里程方面,据悉,新车将会拥有302公里的NEDC续航表现。 查看详情>>
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