奕炫GS后烟灰缸安装
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- 减震器安装后,小缓冲块导致漏油最近后台有个车主向小力反应,说刚买回去的减震,安装后就漏油,是减震质量问题?还是安装不到位?今天我们一起来了解下事情原委~ 查看详情>>
- 加量不加价:东风风神2023款奕炫GS 马赫版上市随着国内年轻消费群体扩大,各车企针对年轻人纷纷打造出运动、时尚、炫酷的汽车产品,东风风神旗下的奕炫GS就是如此。此前,奕炫GS已经在国内斩获不错的口碑,此次奕炫GS升级后,再以新的面貌与消费者见面。 查看详情>>
- 安装ETC后长期不用,卡片会失效吗?工作人员回应如今etc在我国得到了大量的普及,很多车主都选择安装一个etc,安装etc后就能享受不停车过收费站,加快通行效率还能享受到小额优惠。有些车主几年前就安装了一个etc,etc使用到现在已经很长时间没有激活过了,车主担心自己的etc出现了问题。 查看详情>>
- 东风风神2021款奕炫家族上市 6.99万元起售4月8日,东风风神2021款奕炫、奕炫GS上市,奕炫的指导价为6.99-9.89万元,优惠后价格区间为6.49-9.39万元;奕炫GS的售价区间为7.49-10.89万元,优惠后价格区间为6.99-10.39万元。 查看详情>>
- 单身90后,买奕炫GS是不错的选择!作为一个单身90后,转眼三十大几了,日子过得好快啊~已经过了好几年日常被催婚的日子,不过我始终认为缘分未到,急不来。其实选车也是,之前也遇到过比较心动的车子,但都因为价格、动力等因素放弃掉了。近期上市的奕炫GS倒让我很感兴趣,不到10万元的车,将近200匹的马力,这性价比可以啊!走,去试试! 试了一圈下来,我感觉奕炫GS操控性能很棒,无论油门、刹车、转向,都是非常均匀线性的感觉,自己很有信心把它控制好。开快一点的时候底盘依然很稳健,坐在车里都没感觉到速度已经快100了。 就算是第一次开,也没有生疏的感觉,不需要花时间去适应,直接就能上手。为了体验复杂路况,我特意挑一些不太好走的路来试,路面不平整的同时还有一些坡度,可以发现奕炫GS的底盘滤震还是不错的,过坑的时候车身起伏并不大。动力挺带劲,轻踩油门就能轻松爬坡,变速箱也没有出现卡顿的问题,能够完美地配合动力输出。 头顶上的全景天窗确实很舒服,用车评人的话说就是开扬感很好,相当于把视野空间拓展了一部分出来。白天晒太阳,晚上看星星,一定是美滋滋的一种体验吧! 我感觉这款车就是为年轻人设计的,不过看已购买的车主里也有不少奶爸奶妈,所以大家觉得奕炫GS适合那些人开呢?欢迎在评论区留言哦! 查看详情>>
- 东风风神新款奕炫/奕炫GS上市 6.49万元起售东风风神近两年开启了新一轮产品投放,并打造除了“奕炫家族”矩阵,丰富了风神年轻化产品车型的阵容,目前以轿车奕炫以及SUV奕炫GS为主。2021年4月8日,东风风神上市了新款奕炫和新款奕炫GS两款产品,指导价分别为6.99-9.89万元、7.49-10.89万元,算上补贴后实际支付价仅为6.49-9.39万元、6.99-10.39万元。作为年型款车型,新款奕炫和新款奕炫GS主要在配置上进行了升级,造型设计方面保持不变。 查看详情>>
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- 霸道27安装机械增压后,轻松超车不是梦!今天就来和大家一起讨论一下普拉多2700这款车如何提升动力,该车原厂马力163HP,原厂扭矩246NM,车身净重2140kg,原厂0-100加速是15S也是情有可原的。很多车友入手这款车的原因,就是因为她的舒服性了,那怎样才能做到既能提升动力又不影响舒适性呢。VT-racing双螺杆机械增压,是一款非常不错的选择,了解机械增压的都知道,机械增压输出线性稳定,无顿挫,无迟滞感,装这款机械增压自然不影响舒适性了。问题来了,那为什么要选这款机械增压呢?虽然普拉多2700是一款越野车,但是又有多少人一年12个月都在越野呢,所以一般都是在城市开,在城市里一般转速都在1500-3500之间。有些人会因为该车动力肉,把转速拉在3500以上的,还真是舍得给油。 查看详情>>
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