奕炫GS油底壳护罩换装
- 吉利博越香吗?新SUV四天后上市,更大更便宜,配置满意?东风风神官方宣布,奕炫GS马赫版将于3月26日正式上市。新车不但采用了全新的外观、内饰设计,车身尺寸也在现款奕炫GS的基础上进一步加大,并换装马赫动力1.5T发动机,账面参数全面提升。 查看详情>>
- 日产 跨界SUV 逍客 小改款战力升级!换装武士护罩日产 在今年 4 月 17 日发布跨界SUV 逍客 小改款车型,日前则宣布新车已正式从英国工厂下线,预计 6 月在欧洲上市,而英国售价也率先曝光,为 30,135~38,875 英镑,。 查看详情>>
- 8.59万起 标配马赫动力 风神奕炫GS马赫版上市3月26日,东风风神奕炫GS马赫版正式上市,新车共推出3款配置车型,售价区间为8.59万-9.99万元。风神奕炫GS正式全系换装东风马赫动力,其中1.5T发动机达到197Ps马力。此外,新车还针对外观、内饰的年轻化进行了升级。 查看详情>>
- 【e汽车】奕炫GS马赫版上市东风风神官方宣布,奕炫GS马赫版将于3月26日正式上市,指导价为8.59-9.99万元。新车不但采用了全新的外观、内饰设计,车身尺寸也在现款奕炫GS的基础上进一步加大,并换装马赫动力1.5T发动机,账面参数全面提升。 查看详情>>
- 奔驰Vito车系推出中期改款 细节处有所变化奔驰Vito车系推出中期改款,此次推出的eVitoTourer电动商旅车型,外型的部分有全新设计的车头水箱护罩,车内也换装全新的座椅设计,时有新的娱乐资讯系统的界面,eVitoTourer和汽柴油版的Vito外型无异,但前保杆左侧有充电口,内含eATS电力驱动系统驱动前轮,最大出力150kW,前轴电动马达加上固定齿比的传动系统,搭配车郙底板下方的电池模组,改良的代号OM654四缸柴油引擎,为后驱的Vito而开发的动力系统。 查看详情>>
- 快要上市了,坐等2023款奕炫GS掐指一算,奕炫GS到目前为止已经两年没有“更新”了,现在在售的还是2021款。据说新款奕炫GS将在3月26日发布,它的谍照也已经发出来啦!总的来说,新款的内饰改动比较大,换成了IPAD大屏幕,基本上可以参考现在的奕炫马赫版。内饰设计比现在2021款的好看很多,可以说是大升级了,运动感十足,内饰用料和色彩搭配一提升了一个高度。 新款奕炫GS的动力方面不用说,大家都可以猜到了的,那肯定是会上东风风神的看家发动机——马赫动力,最大马力140马力,自然吸气版也配备了1.5L的版本。但我觉得1.5T的马赫动力就是最大的卖点,奕炫GS新车一上,换装马赫动力的话,压力瞬间就给到了它的竞争车型那边了。 我目前就是在等新款奕炫GS的到来,个人不太喜欢轿车,比较喜欢SUV,喜欢SUV的大空间,同时能装比较多东西,驾驶视野喜欢俯瞰,不喜欢轿车那种坐在地板上开车的感觉。价格方面,应该也是动力升级,价格维持不变,1.0T版本估计也会取消了,要卖就卖真家伙,同样价格,还是上动力更好的比较实在。不过其实2021款的动力也很够用了的,如果是对动力没有特别追求,新款上市后,老款肯定会优惠,那时候对想入手老款的车友来说,是不错的好时机。 我是动力控,既然已经等了新款奕炫GS那么久了,也不差这几天了,希望新款奕炫·GS上市后能够给我更多的惊喜! 查看详情>>
- 快要上市了,坐等2023款奕炫GS掐指一算,奕炫GS到目前为止已经两年没有“更新”了,现在在售的还是2021款。据说新款奕炫GS将在3月26日发布,它的谍照也已经发出来啦!总的来说,新款的内饰改动比较大,换成了IPAD大屏幕,基本上可以参考现在的奕炫马赫版。内饰设计比现在2021款的好看很多,可以说是大升级了,运动感十足,内饰用料和色彩搭配一提升了一个高度。 新款奕炫GS的动力方面不用说,大家都可以猜到了的,那肯定是会上东风风神的看家发动机——马赫动力,最大马力140马力,自然吸气版也配备了1.5L的版本。但我觉得1.5T的马赫动力就是最大的卖点,奕炫GS新车一上,换装马赫动力的话,压力瞬间就给到了它的竞争车型那边了。 我目前就是在等新款奕炫GS的到来,个人不太喜欢轿车,比较喜欢SUV,喜欢SUV的大空间,同时能装比较多东西,驾驶视野喜欢俯瞰,不喜欢轿车那种坐在地板上开车的感觉。价格方面,应该也是动力升级,价格维持不变,1.0T版本估计也会取消了,要卖就卖真家伙,同样价格,还是上动力更好的比较实在。不过其实2021款的动力也很够用了的,如果是对动力没有特别追求,新款上市后,老款肯定会优惠,那时候对想入手老款的车友来说,是不错的好时机。 我是动力控,既然已经等了新款奕炫GS那么久了,也不差这几天了,希望新款奕炫·GS上市后能够给我更多的惊喜! 查看详情>>
- 柯尼塞格 CC850|罕见的功率重量比柯尼塞格 CC850|罕见的功率重量比怪兽🖤🖤 ♥️造型设计和新技术融合的科尼塞格谁不爱♥️ 是基于首款量产车CC8S复兴(CC8S量产20周年)加科尼塞格创始人christian von koenigsegg 50岁生日命名的新车型CC850. 5.0升V8引擎换装尺寸较小的陶瓷滚珠轴承涡轮增压器;8,500rpm红线,干式油底壳,配备自家制碳纤维进气歧管及3D打印的铬镍铁合金排气歧管,引擎重量仅为185kg;使用 E85 乙醇汽油可输出最大功率1,385马力 (涡轮增压值1.7bar) ,扭矩峰值1,385Nm;使用高标号汽油最大功率输出会略降至1,185马力 😍😍😃[_LinkTopic:科尼赛克CC850,67157,23] 查看详情>>
- 老骥伏枥:给我的老X6安排一次大保健!我这辆宝马X6还是我爸给我买的呢,这些年下来一直开得很顺手,而且也好看,虽然现在新的车子很多,但是我从来没想过要换掉它,打算还要跟它一起过很久很久的。所以在保养方面,我一直都很上心的,这段时间刚好有空,给它来了次大保健,还换了全套胶垫油水。 先来说说,我整套保养的内容就包含了机油机滤、空气滤芯、空调滤芯、宝马避震前机顶胶+避震缓冲块、宝马水壶盖、变速箱油底壳垫子+油底壳螺丝、宝马暖风水阀、发动机支架垫,还换了个宝马冷却液。我选的都是原厂替换装,感觉这样比较匹配,不怕出现不吻合的情况。换的时候几乎把车子拆得差不多了,对应的部分都要把旧的取下来,再替换成新的上去。 师傅跟他的徒弟给我完成了整套替换之后真的是浑身都脏兮兮的,工程还是挺浩大的。可是换完效果是真的很棒,我感觉这辆车又能继续陪我“500年”,哈哈哈。 查看详情>>
- 新车不改不如推下海,继续捣鼓大尺寸雨刮和顶吧之前已经证实虎八可以换装大一寸雨刷,原车22+17,可以无损换装23+18的,看尺寸还有升级空间。今天又买了一套24+19的,对比了一下按原车角度安装,主副驾驶雨刷会碰撞了。之前有车友提供思路把19寸雨刷下部切短,这样就可以避免打架了,我观察了一下,可以调整一下主驾驶雨刷臂角度就可以避免碰撞了。打开机盖,扣开黑色塑料盖子,就看到这个螺丝,13号套筒。拆开后上下晃动雨刷臂根部就可以松开雨刷臂,螺帽不需要拿下来的,拧松四五圈就可以。换上24和19寸雨刷,抬高主驾驶雨刷臂角度后固定就可以了。副驾驶19寸已经到极限了调整主驾驶雨刷臂角度后,雨刷已经可以刷到接近A柱了,六侧雨水影响区小了一些。装了喷水试了下,没有异响和刷不干净的问题,晚上视频看不清明天白日再拍个。动力强了,加强下车身吧,底盘井子架啥的感觉没必要,只是淘了个顶吧。拆掉顶胶螺丝帽套上就可以安装,要用到15号长套筒或者梅花扳手。左侧也一样尺寸还可以,不挡换火花塞。我之前就把发动机消音棉和护罩拆了,那东西太厚了,捂着高压包不散热。冬天看情况再安上吧,也不知道顶吧会不会碍事 查看详情>>
- 奕炫GS版更时尚大气汽车说刊实拍|10万元到底能买辆什么车?这个问题其实在平时都被一些朋友问到。说实话,这个预算在目前看来其实选择还真的很多,除了合资品牌之外,自主品牌不少车型也值得推荐。确实,近几年来,中国汽车品牌向上突破的势头越来越强劲,不少中国自主品牌车型的产品实力上已经有了叫板合资品牌车型。应该来讲,之所以会呈现这样的发展势头,可能与自主品牌坚持以国内消费者需求为导向的造车思路有关。 😄😄 从外观来看,新车基本维持了现款车型的造型设计,不过在细节上进行了调整。可以看到,奕炫GS马赫版换装全新格栅,点阵式的风格也是进一步的增强了它的运动属性。奕炫GS马赫版在造型设计上突破传统,为消费者提供了两款风格前脸选择,其中创富版更时尚大气,而乐酷版和乐活版造型则更加运动。 😄😄 在车身尺寸方面,东风风神奕炫GS马赫版较同级别车型更加有优势,长宽高分别为4630mm,1830mm,1610mm,轴距mm。此次我们实拍的车型搭配更加运动的17英寸轮圈、车顶行李架,再加上外后视镜、门把手都进行了黑化处理,整车具备不错的运动氛围。 😄 在尾部方面,车尾采用“动感光翼”机甲风格设计,科技感十足;同时,搭载“自由奔袭”双层尾翼,细节点缀丰富,尾灯组造型棱角分明,两侧的“L”型黑色饰条与前脸饰条相互呼应。可以说,这样的外观设计,非常符合当下年轻人的审美理念。 😄😄 打开车门,内饰座舱采用“次元竞速”IP设计,融入电竞机甲运动风格,通过双环抱座舱设计提供宽阔驾驶视野,上下双饰条设计层次感十足;同时通过全车动感橙撞色装饰与“呼吸律动”橙色跳动之光的点缀,为驾驶者营造更动感的座舱氛围。 😄😄 采用7寸TFT全彩液晶显示屏+13寸超大中控屏,提供炫彩的色彩表现与丰富的内容显示,兼顾科技感与豪华感。中控大屏内置WindLink OS车机系统,屏幕的流畅度非常不错,并标配百度地图、手机互联/映射、语音识别控制、车载KTV、OTA升级、车联网、手机APP远程控制等功能。 😄😄 配置方面,全系标配自动驻车、上坡辅助、车身稳定控制、刹车辅助、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、可开启全景天窗、驾驶位无钥匙进入、远程启动功能、自动空调,车内PM2.5过滤装置等配置,很好的顾及了年轻人的钱包压力,带来越级体验。 此外,高配车型还拥有并线辅助、540°高清全景影像、主/副驾座椅电动调节、手机无线充电、开门预警、后方碰撞预警等豪华智能配置。 😄😄 在实际体验中,前后排的乘坐空间达到同级别主流水平,前排座椅采用运动化的一体式设计,座椅内部填充物软硬程度适中,乘坐舒适性和支撑性良好。后排座椅支持4/6分割方式放倒,可拓展到1834mm轴向长度,增加长件和大件物品的装载能力,空间布局更灵活,空间利用率更高,坐人载物居家出行全场景满足。 😄😄 值得一提的是,后备箱基础容积达474L,扩展容积1109L,绝对领先竞品,更好的满足户外露营、休闲出行以及摆摊等装载场景。后排座椅靠背可放倒,拓展空间,可装载大件物品或者放入气垫床,另外更适合年轻人尾箱创业,夜市摆卖。 😄😄 动力方面,奕炫GS马赫版搭载了全新的马赫动力,并提供1.5L与1.5T两种动力选择,其中1.5L的自动创富版,在保证动力的基础上,具备更高的燃油经济性;而1.5T的自动乐酷版和自动乐活版的发动机最大功率145kW,最大扭矩300N·m,从动力参数来看,奕炫GS马赫版在同级别车型中已经领先,此次我们仅静态体验,更多的操控后续我们找机会深度试驾再做分享。 😄😄[_LinkTopic:奕炫GS,21081,23] 查看详情>>
- 奕炫GS由内而外散发着年轻化和运动气息一眼看去,就能感受到奕炫GS马赫版身上强烈的运动气息,换装全新前脸造型。纯黑车身配合橙色装饰面板,形成更加跳跃的视觉效果。引擎盖呈下滑态势,左右两侧各加入几根筋线,原本的细密菱形镂空网格换装成现如今的大尺寸蜂窝状镂空设计,并且采用无边框设计,不受传统设计风格相束缚。 格栅与导流槽自然衔接在一起,简单点缀橙色面板,配合前唇处的橙色装饰条强化前脸运动气息。这也是当前自主车型很常用的一种设计手法,不过感觉多少还是有些刻意,而且失去了自身灵魂所在,很容易让是忽视它的存在。格栅上方加入一根贯穿灯带,并将英文车标融入其中,与两侧大灯连接在一起后强化前脸科技感,这些都是当前流行的设计元素。 车身侧面的变化微乎其微,骨子里就是一款常规家用SUV,笔直腰线贯穿车身,取消行李架后拥有更简洁的视觉效果。轮圈采用全新样式设计,不过通过图片感受到轮圈尺寸似乎不太给力,跟车身整体气场不相符,只是通过加入橙色刹车卡钳来丰富视觉效果。 经过黑化后的车尾沉稳中透露中冷落,尾灯经过重新设计,变得更加简洁利落,下方加入类似于导流槽的设计,配备橙色装饰件,与前脸造型进行呼应。 奕炫GS马赫版的内饰经过黑化处理,以纯黑色调为主的内饰配合橙色饰条形成鲜明对比,与外观属于同一种设计风格。中控台继续采用对称布局,不过整体布局格调已经发生变化,精致度和科技感得以显著提升。[_LinkTopic:奕炫GS,21081,23][_LinkTopic:奕炫家族新车型上市,30237,9] 查看详情>>
- 紧凑型SUV车型,奕炫GS🤓🤓前脸方面,奕炫GS马赫版换装全新设计的格栅,蜂窝状进气格栅与两侧雾灯区域的设计融为一体,前脸的视觉宽度💋。 具体来看,两侧搭配更为锐利的前大灯组,风格更偏向运动风格😄。前包围方面,也采用了更为凌厉的设计风格,配备造型夸张的橙色装饰条点缀,仿碳纤维纹理的前唇设计,整体风格较为运动😚。 来到车身侧面,相比造型都没有,整体造型较为修长,前低后高的车身腰线,营造出向前俯冲的车身姿态,一条微微上扬的腰线,描绘出车身的运动感😌。车身尺寸方面,长宽高分别为4630/1830/1610mm,轴距为2680mm,相比现款车型长度增加20mm,高度增加10mm🌾。 车身尾部,整体风格偏向于动感,全新设计样式的尾部保险杠,采用大量硬朗车身线条,采用了全新设计的后尾灯组,还会根据不同动力配置配有不同的设计☃。 内饰方面,采用对称式布局,整体设计有调整,配色上,新车加入拼色装饰条🚙。 采用全新造型的多功能方向盘、7英寸全液晶仪表+嵌入式13英寸中控屏幕,中控车机系统,支持车载导航、喜马拉雅等主流功能🧡。我们能看到,中控区域几乎看不到任何的物理按键,全新样式的空调出风口造型,档把依旧是机械档把🐸。 动力方面,全系标配东风马赫动力,搭载的1.5T发动机,最大功率为197马力(145千瓦),峰值扭矩为300N·m,传动系统方面,匹配格特拉克DCT变速箱🤔。 [_LinkTopic:奕炫GS,21081,23] 查看详情>>
- 斯巴鲁“进口新驾感SUV”OUTBACK斯巴鲁“进口新驾感SUV”OUTBACK傲虎焕新上市,起售价下调,指导价格区间为29.98万元-33.08万元。新款车型配置全面升级,为消费者的户外生活带来更多可能性,尽显“身从容,意纵横”的人生价值。 😎😎 新款斯巴鲁OUTBACK傲虎延续了旅行车与SUV车型的高品质跨界融合,外观采用“活力(Active)×强悍(Tough)”的设计理念。车头与车尾的保险杠护罩,起到防剐蹭作用的同时也尽显野性。 😎😎 新款斯巴鲁OUTBACK傲虎全系换装新式18英寸铝合金轮毂,阶梯似的形状由内向外发散,带来更立体动感的视觉效果。新轮毂还会根据车型版本,搭配对应的颜色,彰显与众不同的个性。 😍😍😎😎 内饰方面,2.5i AWD运动版EyeSight和2.5i AWD旗舰版EyeSight车型选用质地柔软的纳帕真皮材质,长途出行也能为家人带来舒适的乘坐感受。2.5i AWD探享版EyeSight则采用了专属的防泼水合成材质,让你不再担心液体洒落,其较为耐污耐脏,且易于擦拭。 😍😍 中控区域全系标配11.6英寸多功能触控显示屏,所集成的信息娱乐系统得到升级。其中,智能手机互联升级,Apple CarPlay可无线连接。屏幕内部操作界面得以改善,座椅加热按键一目了然,调节更加直接。一些常用功能像自动驻车(AVH)、车辆动态控制系统(VDC)移至主页面,省去了繁琐的操作。 此外,2.5i AWD探享版EyeSight的音响升级为哈曼卡顿(Harman/Kardon)音响系统(12扬声器),GreenEdge新技术创造出优质的自然声学空间。每一次户外出行,都能享受现场级的听觉盛宴。 😘😘😘[_LinkTopic:斯巴鲁Hybrid,56671,23] 查看详情>>
- 给爱车途观更换原厂鸣笛喇叭不知不觉途观已经悄无声息的陪伴我走过了两个四季了,22年的车子,不得不说德系车子做工质量特别棒,越开越喜欢这款车子。跑市区提速很快,跑高速油耗不高很稳,跑郊区油耗很低更加舒服。最近我们这几天经常下雨,七月份雨季刚刚过去,八月份我看天气预报,也是一直阴雨绵绵。就在前几天,我像往常一样,开车上班,路上一按喇叭,就突然听着声音不对劲呢,我的直觉告诉我有个鸣笛喇叭不响了,声音能够明显的感觉出偏弱了,所以下午我下了班,立刻跑去我们当地的4S店,向维修师傅说明了这个问题,师傅也是对这样方面特别了解,说前边有个喇叭坏了,这款车子一共俩支喇叭,一个高音,一个低音。位置在车子🎫保险杠两边,用螺丝上着的,更换起来也是非常简单的,跟我说需要等一两天的时间,原厂的鸣笛喇叭就能发过来,给我安装上。 给我打来了电话,说喇叭到货了,过来换装一下吧,兴奋的心情来了,好的,地盘升起来,不得不说途观车型的地盘还是特别扎实,做工特别规整,用料也是很足的。发动机也有保护罩,地盘也有保护罩,这点非常不错。不像某些车企,都把这些该有的都给简配去了。这两个喇叭一个500hz的是高音喇叭,还有一个400hz的是低音喇叭。这两支喇叭也都一块给我更换了,问题也就完美解决了。最后我还特意跑去4s店的展厅里边,跑到途观车上,按了一下喇叭,跟我更换的喇叭发出来的同一个声音。这下,放心了。在这里不得不表扬一下人家店里的师傅,非常有耐心,很有责任心的服务我们,给他们点赞。 最后总结一下我的爱车途观,这款车子我是22年入手的,给我总体的感受就是好开,省心,满足感。无论是男士驾驭还是女士开,都特别得劲。方向盘指向灵活轻松,SUV车型视野特别开阔,后排空间很宽松,后车厢空间也很大,能装很多东西,出游啥的承载力没有任何问题。关键这款车子油耗也没有想象中的那么高,高速我觉得是这款车子最大的优点,太棒了。 查看详情>>
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