奕炫GS6个月体验没有
- 奕炫的驾驶体验最满意:最满意的地方是奕炫的赛车级丝滑变速,快人一步点燃内心激昂,带来了无与伦比的畅快驾驶体验,肾上腺素飙升不再是跑车专属。 空间:空间是能够满足日常上班需求的。 驾驶感受:张力精准爆发,畅爽赛道,沿袭CTCC三届年度总冠军的赛车基因,底盘调校和双五星安全的底盘设计,让我感觉在体验的同时更加安全。 操控:在日常驾驶中,响应迅速,安全系数比较高,方向盘操控起来非常有感觉,拥有竞赛体验。 内饰:奕炫的内饰用料是非常高级的,不管是设计还是用料方面都非常的考究,都让人感觉十分不错。 配置:奕炫有车身电子稳定系统,配备了防抱死系统,360度安全气囊,配置可以说十分丰富了,不仅有着赛道基因,同时还让我有满满的安全感。 查看详情>>
- 奕炫驾驶体验解析在操控性能方面,奕炫的悬挂系统经过精心调校,使得车辆在行驶过程中表现出良好的稳定性和舒适性。同时,其电动助力转向系统响应迅速,为驾驶者提供了准确的指向性😽。这使得奕炫在城市道路和高速公路上都能展现出优秀的驾驶表现。 在动力性能方面,奕炫搭载了一台高效的发动机,提供了充足的动力输出。无论是起步加速还是高速超车,奕炫都能轻松应对。同时,其匹配的变速器在换挡过程中表现流畅,进一步提升了驾驶体验👓。 在驾驶舒适性方面,奕炫的座椅设计兼顾了支撑性和舒适性😅。长时间驾驶后,驾驶者和乘客仍能保持舒适的坐姿❤。此外,车辆在隔音方面表现出色,有效降低了行驶过程中的噪音,使驾驶者能够更加专注于驾驶。😁 在驾驶安全方面,奕炫配备了丰富的安全配置,如多个气囊、刹车辅助系统等。💢这些配置在紧急情况下能够为驾驶者提供有效的保护。同时,奕炫还具备一些主动安全技术,如车道保持辅助系统和自动紧急制动系统,进一步提高了驾驶安全性。💞#奕炫# 查看详情>>
- 奕炫体验感奕炫体验感 💛1.动力 奕炫MAX有两套动力系统(纯油、混动),两套动力系统都配备了东风公司自主研发的马赫动力。对于这个动力系统,以官标190匹(实测194匹)、300NM(实测320NM)的实力,可称最强国产15T发动机了吧,对比数据来看这个数据甚至比一些2.0T都强。这带来的驾驶体验是很爽快的:在1-3档期间加速优势不是很突出,相比于后段加速,起步可称为“肉”,但4档之后可带你起飞,4档、5档推背极强。这次春节后返家,在高速上体验了一下SPORT模式,时速100以后提速也很快,开得很爽!值得一提的是此时我的 车已经负重超过400公斤了(一家50+老式缝纫机一台+衣物等杂物若干)。120公里7档巡航,发动机转速2500左右,有的观点认为转速高了,这个我不是太清楚,我从车辆状态感受上来说,感觉还算正常吧。 💙2.变速箱 正常行驶顿挫不明显,比较平滑。只有两次顿挫明显,在后面会写到。 💜3.底盘 底盘扎实、稳,我在高速上最高行驶到150公里/小时,此时车子还是比较稳的,除非有横风,否则不飘。100时速过弯道也比较轻松。 总的来讲,驾驶这一块来说应该是奕炫的强项。#奕炫# 查看详情>>
- 13.79万6.81秒破百的混动战车,剪刀门也指日可待了11月份,东风风神终端销量突破1.5万辆,同比增幅138%;前11个月累计销量108115辆,同比增幅75%。尤其是由奕炫、奕炫MAX、奕炫GS组成的奕炫家族,自9月份连续3个月稳坐月销“万台俱乐部”,斩获“中国T动力家轿销量第一”的市场地位。 查看详情>>
- 皇冠好不好?驾驶15个月,车主认真说了真实体验各位好,我是皇冠的用车者,已然行驶15个月,本期为各位带来《皇冠好不好?驾驶15个月,车主认真说了真实体验》。现在汽车行业竞争很剧烈,汽车制造业在革新,汽车购买力市场一样在发生着潜移默化的改变,各位买车时纠结的位置就越多。所有的厂商都想着如何吸引各位目光。皇冠在丰田推动下备受眷注,依仗其宽敞明亮的空间表现,较好切合购车人的以空间村托自身大气的需求,因此得到市场上的广泛褒奖。 查看详情>>
- 使用奕炫GS1个月有感外观这个东西萝卜青菜各有所爱,我个人是非常喜欢这个外观设计的,有点旅行车的风范,停在路边也时不时有路人看两眼,如果后期自己改装的话 加上车顶行李箱配上车顶侧边遮阳帘可能更有旅行车范。内饰设计也很运动,前卫,内饰布局也很喜欢。内饰用料方面 座椅 中控 门板都挺好的 软性材料 ,唯一美中不足的就是方向盘是塑料材质的。第二排坐姿挺舒服的,唯一缺点就是没有中央扶手 如果靠背角度可调就跟完美了。之前对比过长安CS55plus、 长安逸动 家里有台台长安CS75,感觉买CS55没什么必要,长安逸动话个人怎么喜欢轿车,总合对比来就选择了奕炫GS。 配置方面没有太多可说的 我这个是自动追星版 没有太多高科技配置,唯一能说的就是定速巡航加减速,别的车型定速巡航加速一次增加5公里,GS是加速一次才增加一公里 感觉有点操作繁琐。 查看详情>>
- 1.5T马赫动力 重拾追风破浪 全新奕炫马赫版试驾体验东风风神马赫动力我们已经非常了解了,在品牌旗下许多车型上都有搭载。这次全新的东风风神奕炫将会搭载1.5T马赫动力,动力性能有了明显的提升。我们有幸在新车上市前,体验到了全新动力总成带来的畅快感受,以及有着赛场基因的底盘表现。 查看详情>>
- 奕炫一年多使用体验,物有所值💚转眼间我的奕炫开了快两年了,来谈谈感受😳。因为疫情一直没出武汉市,所以只跑了7000多公里🍃。车子是2021年3月买的,当时恰好遇上武汉市政府补贴本地车,返现购车费3%,3月初下的驾照,三月末提的车🦊。当时买车时手里有30万,亲戚朋友都劝我买合资车,我觉得还是要支持民族工业,经历过疫情也发现了关键时刻还是国企有担当👄。买车时看了,吉利的帝豪、长安的逸动还有上汽的名爵,合资车也看了一些大众朗逸、丰田雷凌、卡罗拉、本田凌派、享域、思域🌾。发现合资车减配太严重了,而国产里风神奕炫各方面都深得我心,外观既帅气不平庸又不过分张扬,更重要的是它还是国产的🐲!本人性格也比较低调保守,最后买了奕炫,又买了地下车位😎。现在小区停车位都紧张,有自己的车位方便很多,不用心烦找不到车位,这才是买车的意义——方便出行嘛😍。 现在谈谈买车后的感受,买车前其实还是和大部分没车的人想法一样,大城市地铁方便,没必要买车,地铁还不堵车,买车后这种想法基本没有了,地铁还是比较拥挤,武汉虽然覆盖率高,但是出发地和目的地很多时候需要绕远路,而且两边走到地铁也很费时间,再加上疫情期间还是自驾减少接触较为安全✨。女儿是买车后第二年出生的,也就是今年💚。送孕妇去医院,生完孩子出院都是自驾安全很多也方便很多💛。 奕炫开了快两年油耗目前6左右,都是市内没上过高速,高架桥市区各一半吧,油耗方面还是很满意🐼。堵车费油很正常,除非混动车或者电动车,高架桥不堵车的情况经常开5个油💜。空间方面这个级别车也是没问题的,正好满足了像我这样的家庭出行的需求;噪音控制方面,让我很惊喜的是车速80以上才开始有明显的噪音,在这个价位上我是很满意的;车机互联方面也很不错,自带导航有流量方便好用🌵。底盘方面毕竟东风给法系车代工的,确实不差,转向有自信🎍。要说硬的,这个级别哪有地盘软的🌺?朋友的雅阁还不是硬的很,也没耽误大家喜欢;动力方面也算惊喜,毕竟1.5T,那可是以前B级车的配置了🐻。谈谈变速箱,我觉得好用,双离合的好处就是省油提速快;我开车不暴力,基本没有什么顿挫感,这个变速箱我觉得用着很舒服️。 买车后长辈亲戚朋友没少说国产不行,我爸还说就当练手了,过两年给我换个合资,但是坐过我车后都改口说现在国产车挺好还经济实惠🥰。总的来说奕炫没给我掉链子😾!以后换车还是风神,等孩子大了就换奕炫MAX,这款车我在保养的时候店里体验过,空间大很多🏎。 周末出行也更加方便🎊。随时来一场说走就走的旅行,以前去东湖磨山看樱花很麻烦没地铁公交堵车时间长,自驾可以避开拥堵路段,花在路上的时间也大大减少了🍁。 最近武汉的天气还不错,发一些武汉市内的照片给各位车友观赏下,都是奕炫带我去过的地方,欢迎大家有空来武汉耍🤩。 今天就先分享到这里🍃!下次有其他好事再来和各位报道👀。#车主生活##奕炫# 查看详情>>
- 传祺GS8:订单制没有库存,混动等车长达4个月大家好,我是传祺销售。想当初,初代GS8上市之后曾一度卖脱销,当时让我产生了一种错觉:靠着广汽这颗大树,这车长期不会有太大优惠,且卖的一定好。没想到不到半年就给我从梦里打醒了。 查看详情>>
- 奕炫驾驶体验与日常实用性解析奕炫作为一款紧凑型家用轿车,凭借其时尚的外观设计、出色的驾驶性能以及实用的配置,受到了许多消费者的喜爱。💕本文将对奕炫的驾驶体验与日常实用性进行详细解析,帮助大家更好地了解这款车型😉。 在动力方面,奕炫搭载了一台1.5升自然吸气发动机,最大功率为110马力,峰值扭矩为142牛·米。😇这台发动机在低速时表现出良好的扭矩输出,使得奕炫在城市道路上行驶起来轻松自如。同时,该发动机在高速行驶时也能提供足够的动力储备,确保车辆在高速公路上的稳定性。 驾驶体验方面,奕炫采用了前麦弗逊独立悬挂和后扭力梁半独立悬挂的组合,使得车辆在行驶过程中能够充分吸收路面的颠簸,提供舒适的驾乘感受💌。同时,该车型还配备了电动助力转向系统,使得驾驶者在低速行驶时轻松操控,高速行驶时保持稳定✋。 在内饰方面,奕炫采用了简洁大方的设计风格,中控台布局合理,各种功能按键一目了然👓。座椅采用高级织物材质,坐感舒适,同时支持前排座椅加热功能。👐此外,奕炫还配备了一套智能车载信息系统,支持蓝牙、USB等多种连接方式,方便驾驶者在行驶过程中进行娱乐和信息交流。 日常实用性方面,奕炫的车身尺寸适中,使得车辆在拥挤的城市道路上便于操作。同时,后备箱空间达到了450升,足以满足日常生活的储物需求。此外,该车型还具备一定的节能环保性能,百公里综合油耗仅为5.9升,降低了使用成本🙌。#奕炫# 查看详情>>
- 没有弯道的传祺世界——GPMA赛道体验日石家庄举行11月1日,没有弯道的传祺世界第十季——GPMA赛道体验日在石家庄举行。 查看详情>>
- 奋斗4年,46万买了宝马5系,驾驶6个月,车主说了用车体验大家好,本文将和大家分享《奋斗4年,46万买了宝马5系,驾驶6个月,车主说了用车体验》。 查看详情>>
- ICON 3个月深度体验,这款车到底值不值得买?阳光正好的春日不出去自驾浪一把,真的说不过去了。现在出门最安全的交通方式就是私家车了,疫情期间可以很好的避开人群。这段时间出门特别有感触,外面接送老婆上下班我都是开车的,这样也比较放心。我的吉利icon是上个月刚刚提的车,相处的时间还比较短,这次自驾游正好试驾下他的性能到底怎么样。 查看详情>>
- 北汽制造卡路里8AT,2个月驾驶体验,这只“螃蟹”真香!因为做家电销售和维修,一直想买一辆皮卡方便干活。因为预算曾经想买辆手动挡的,但是路况原因,经常堵车感觉脚太累了,就想着买辆自动挡的开车更舒服。赶上北汽制造卡路里预售活动,交1元抵2000元,还有8年20万公里的质保,感觉不到9万块的售价能有这样的保障,真的很满意就预定了。 查看详情>>
- 3个月首批车主驾驶体验:北京现代索纳塔帮我纠正坏习惯“雾凇挂满枝,片片雪花飘”12月7日, 农历十月二十三日,二十四节气中的“大雪”悄然而至。它的到来既标志着仲冬的来临,也预示着今年马上将迎来尾声。关于“大雪”这个节气,素来有着“小雪封山,大雪封河”的农谚,可见每年到这段时间,国内的气温都会变得非常低,特别是北方地区经常降到零度以下。 查看详情>>
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