奕炫GS车速报警装置小改
- 新款奕炫GS谍照曝光,外观小改,内饰更豪华!日前,从网络上获悉了一组新款奕炫GS的谍照,新车在外观方面基本无改动,但在内饰升级比较明显。 查看详情>>
- 2023款东风风神奕炫GS马赫版上市,新增橙色装饰件3月26日,2023款东风风神奕炫GS 马赫版正式上市,售价为8.59-9.99万元,共三款车型,这是一款中期小改款车型,在外观和内饰方面做了调整,下面一起来看看。 查看详情>>
- 售价8.59万起,东风风神奕炫GS 马赫版上市3月26日,东风风神2023款奕炫GS 马赫版正式上市,新车共有3款配置,售价为8.59万到9.99万元之间。新车虽然只是作为一次小改款推出,但在中网格栅、内饰布局与动力系统上都有做小幅度调整。 查看详情>>
- “小蓝山”新款摩卡发布,纯电续航245KM,对标理想L7新车速评:中期改款魏牌摩卡上市,前后车头大改,内饰小改,动力系统不变,可能25万起售,对标理想L8。 查看详情>>
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- 新款日产轩逸·经典上市!整备质量调整,售10.86万元起日前,笔者从相关渠道获悉,新款日产轩逸·经典现已正式上市,共推出2款车型,指导价分别为10.86万元、11.86万元。作为小改款版本,新款日产轩逸·经典的整备质量以及最高车速数据发生了变化,动力方面依旧采用1.6升自然吸气发动机匹配CVT变速箱。此外,新款日产轩逸·经典的指导价格与老款对应车型保持一致。 查看详情>>
- 最骚气奶爸车-奥迪RS4 Avant日前,奥迪发布了RS4 Avant车型,是继2017年9月发布的车型后的小改款车型。新车外观方面作了小幅改变。搭载了奥迪全新MMI多媒体娱乐系统。新车搭载了2.9T V6 双涡轮发动机,最大输出功率为331kW(450hp),最大扭矩600N·m。升功率达到了每升155.5hp。0-100km加速仅4.1秒,最高车速为电子控制280km/h。作为奥迪家族最具代表性的旅行车车型,当然不可缺席的是奥迪的Quattro四驱系统。只有奥迪能把运动性能加在一台如此优雅的旅行车上。让奶爸们既能获得性能又能获得家庭的一台车。 查看详情>>
- 售127.8万元起 新款保时捷911正式上市近日,我们从官方获悉,新款保时捷911正式上市,新车共推出12款车型,售价区间为127.80-248.00万元。作为年度小改款,新车整体相比老款并无变化,仅在配置上做了调整,此外售价也较老款有所提升,其中Turbo S系列车型涨价7000元,其它系列一律涨价1.3万元。配置方面,新车将全系标配无钥匙进入系统以及助力转向升级,部分选装配置也进行了调整,如PDLS深色大灯价格由31200元涨至44900元,并取消了一些700元的选装配件。动力方面,新车依旧搭载高/低功率的3.0T和3.8T发动机,其中3.8T发动机的最大功率为650马力,峰值扭矩为800牛·米,0 - 100 km/h 加速时间仅2.7秒,最高车速高达330公里/小时。 查看详情>>
- 【菲常快讯】#动力升级 新款马自达3压燃版#近日,马自达官方宣布,2021款马自达3压燃版,将进行一些列的升级。其中包括了发动机,以及电子系统等方面。作为小改款车型,外观和内饰上,新款马自达3压燃版,没有任何变化。但在驾驶辅助系统上,新款车型增加了全速域自适应巡航功能,主要体现在可在城市低速时使用,并控制刹车油门以及车道保持等功能。而在更高车速的巡航工况下,还可以实现比现款更高的巡航时速。简单说,就是增加了ACC功能的使用范围。在动力方面,马自达对SPCCI也就是压缩点火系统进行了升级,相比现款,最大功率提升了10Ps,峰值扭矩也增加了10N·m,达到了190Ps和240 N·m。而在底盘方面,新款车型调整了弹簧及减震桶的压缩及回弹阻尼,可以对震动进行更好的抑制和化解,但悬架依旧为后扭力梁式悬架。更多新款马自达3压燃版的信息,还请持续关注菲林公路,我们会第一时间报导。 查看详情>>
- 【菲林快讯】#奥迪SQ2改款#两年前奥迪推出SQ2,该车型在紧凑型运动SUV领域中表现不尽如人意。如今,似乎到了小改款的时间,奥迪近日推出了一组改款SQ2的效果图。可以看出,进气格栅变得更加复杂了,整个前脸还多了不少假的进气口用来装饰。大灯也有了明显的变化,变成矩阵式LED和新造型的日间行车灯。在车尾,双边四处的排气是真实的,但仍免不了有多处假通风孔的造型。整车多了很多熏黑处理的套件,看起来非常运动化。动力方面,改款SQ2与老款没有变化,仍然采用最大功率296马力的2.0升双涡轮增压发动机,配合带有Quattro系统的七速双离合变速箱。该车的零至百公里加速时间为4.9秒,最高车速250公里每小时。 查看详情>>
- 驾驶激情,奕炫GS动态体验奕炫GS作为一款性能出众的车型,注重驾驶操控的同时也兼顾了乘坐舒适性。首先,谈谈它的动力系统。奕炫GS搭载了一台高性能发动机,充沛的动力让你在起步时体验到强劲的加速感💨。无论是城市街道上的红绿灯冲刺,还是高速公路上的超车,奕炫GS都能够给你带来稳定而迅猛的动力输出😸。 除了强劲的动力,奕炫GS的悬挂系统也经过精心调校。它采用了运动化的悬挂设置,提供了出色的操控性能和稳定性。在弯道驾驶时,奕炫GS的悬挂系统能够很好地抑制车身的侧倾,让你感受到更加精准的转向和稳定的路感。无论是在弯道驾驶还是高速巡航,奕炫GS都能够给你带来安全可靠的驾驶体验。 此外,奕炫GS还配备了先进的驾驶辅助系统,提供更多的驾驶乐趣和安全保障💧。例如,智能制动辅助系统能够在紧急情况下提供更短的制动距离,保证驾驶者的安全。还有自适应巡航控制系统,可以根据前方车辆的行驶速度自动调整车速,让长途驾驶更加轻松和舒适。 总的来说,奕炫GS在动态驾驶方面展现出色。它的强劲动力、运动化悬挂以及先进的驾驶辅助系统,为驾驶者带来了极致的驾驶乐趣和安全保障。不论是日常通勤还是周末驾驶,奕炫GS都能够带给你充满激情的驾驶体验。#奕炫GS# 查看详情>>
- 激情驾驶,奕炫GS动态体验奕炫GS作为一款性能出众的车型,注重驾驶操控的同时也兼顾了乘坐舒适性。首先,谈谈它的动力系统。💍奕炫GS搭载了一台高性能发动机,它能够迅猛输出动力,让你在起步时感受到强劲的加速感。不管是城市街道上的红绿灯冲刺,还是高速公路上的超车,奕炫GS都能够给你带来稳定而迅猛的动力输出。 除了动力,奕炫GS的悬挂系统也经过了精心调校。它采用了运动化的悬挂设置,提供了出色的操控性能和稳定性。在弯道驾驶时,奕炫GS的悬挂系统能够很好地抑制车身的侧倾,让你感受到更加精准的转向和稳定的路感。无论是在弯道驾驶还是高速巡航,奕炫GS都能够给你带来安全可靠的驾驶体验。 此外,奕炫GS还配备了先进的驾驶辅助系统,提供更多的驾驶乐趣和安全保障。🎀例如,智能制动辅助系统能够在紧急情况下提供更短的制动距离,保证驾驶者的安全。还有自适应巡航控制系统,可以根据前方车辆的行驶速度自动调整车速,让长途驾驶更加轻松和舒适。 总的来说,奕炫GS在动态驾驶方面具备出色的表现。它的强劲动力、运动化悬挂以及先进的驾驶辅助系统,为驾驶者带来了极致的驾驶乐趣和安全保障。不论是日常通勤还是周末驾驶,奕炫GS都能够带给你充满激情的驾驶体验。#奕炫GS# 查看详情>>
- 全新奕炫GS动力强劲,轻松驾驭上山路段!我买新款奕炫GS马赫版这款车已经有一段时间了。回想起最初买它的时候,是经过仔细斟酌,慎重考虑后才做的决定,到目前为止,奕炫GS马赫版还没让我失望。新款车型的颜值很高,尤其是前脸不规则菱形格错落有致的排列,配上红色线条的勾勒,更显时尚、大气。车尾的设计更是别具一格,依然选用红色线条勾勒,与车前脸交相辉映,完美搭配,后车玻璃上的雨刮器,小巧可爱,刷玻璃时像个小精灵在跳动。其实,奕炫GS马赫版的颜值,仅仅是它优势的一小部分,重点还是它的动力系统强大。在市区开车,简直就是轻松加愉快,给人一种轻快的驾驶感受。上周末,陪妈妈回农村老家,特意体验一下奕炫GS马赫版在农村山路的驾驶感受。由于是陪妈妈回老家,所以大包小包妈妈装了很多,奕炫GS马赫版的后备箱非常宽敞,妈妈拿的鸡鸭鱼肉等礼品全部放进去了,后座也装满了东西。在搭载了沉重货物的奕炫GS,驶出市区后,一直表现良好,减震效果明显,到山脚下上坡后,动力也是满满的,奕炫GS真的很给力,仅仅是轻踩油门,动力感立刻显现出来,随即平稳上山。我又加大油门,车速提升,后背紧紧地靠在椅背上,感受稳稳地推背感,即便是上山路段,奕炫GS马赫版也能轻松驾驭。 查看详情>>
- 一趟高速,奕炫GS的油耗跑出个史上新低其实平时用车的时候就发现奕炫GS的油耗很不错,基本都稳定在7L左右,感觉作为一台代步车,有这样的油耗真的很不错了。毕竟我大多数时间都是上下班高峰期使用,平均车速并不是很快,可这次春节假期结束之后开车从老家回来,当时就想看看高速油耗是多少,于是清零了之前的信息,跑完之后看了一下油耗真的给我个小惊喜。 不知道大家的油耗是多少,反正我跑出来这个油耗对于我个人来讲,绝对算是历史最低点了,也不知道这在论坛里算什么水平?其实我买车之前就已经知道奕炫GS的油耗会很低,当时看了评测以及很多比赛,奕炫GS的油耗成绩都非常优异,可实际跑出来了4.1L确实刷新了我的认知,感觉当初的选择确实英明。 开车回老家的时候,虽然它并不是村里最靓的那个崽,不过陪着我各种走访亲友,拉着N多年货,也算是没少出力。其实我觉得买车这事,如果抛开面子不谈,真的要以实用为第一优先考虑。奕炫GS应该就属于实用派这系列,油耗低,保养价格便宜,而且空间也够用,算是名副其实的省钱又省心。 这次又挖掘到了它的超低油耗,知道它的油耗低,可没想到竟然这么低。之前很多人都说新能源车用着会更省一些,可如果奕炫GS可以保持这个油耗状态,好像也没比电车的养护费用高。 查看详情>>
- 慢游无锡,和奕炫GS一起享受秋天的光景买车的时候是有想过有一天我们可以自驾来着,但是生活对于我们普通大众来说真的没有那么友好,很多事情放不下,放不开,一场说走就走的旅行对于我们中年人来说需要太多的勇气了。从来没有自驾过的我们,想来想去,选择了无锡这么一个城市,回归一下生活的本真,也许心情就会好起来吧。 开着奕炫GS出门,其实我心里蛮有底气的,因为这个车子的小毛病很少,不用担心路上掉链子,开了这么久,我对于奕炫GS还是很了解的,而且车子的油耗也不算高,紧凑型的SUV,综合下来也只有不到7的油耗,如果穷游的话,一趟也花不了多少钱。 加上奕炫GS的通过性还不错,基本不用担心路况,一路想走就走,想停就停,出来散心,还是自己开车的好。而且奕炫GS的空间也不小,坐着也舒服,后备箱还能放点吃的喝的用的,万一遇见困难,还能凑合凑合。 开车自驾,奕炫GS挺好驾驭的,方向盘非常经,而且灵敏度高,车速快的时候方向盘会随着车速而变的厚重,安全感强。刹车系统也很灵敏,我有几次急刹车使劲踩刹车,结果把我给晃的不轻,就不敢再使劲踩刹车了,轻轻一点就能很平稳的刹住车~~我买车主要就是市区上下班,市区路况好,稍一踩油门就能秒杀很多车子,自驾还是头一次,总体表现还行吧。 游人这些天不是很多,正好漫步街头,细细品味这绿水的江南。来无锡,自然要来清名桥,这里串联着一座城市的前世今生,浓缩了江南水乡的风姿绰约。 还有充满古韵味的青石板路,撒满了历史的味道。换个地方,换一种心情,出来玩玩,确实挺好。 查看详情>>
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