奕炫GS自己用车感受

从事码农行业也已经一年多了，自己算是攒了点钱，因为平时主要就是加班很多。周末大部分时间也都在打游戏什么的，很少社交或者出门。就这样攒下了一些钱。平时加班太晚的时候虽然公司给报销车费，但是夜间确实不好打车，而且我们公司位置还比较偏，确实很不方便。就打算拿自己去年攒下的钱加奖金给自己买一台刚需的代步车，当时看了不少同价位的车子，我的预算就是10W左右的嘛。看了很多车型，对比之后还是感觉的我的奕炫GS整体的性价比要高一些、配置上就是要更给力，而且外观的设计感要更好，看起来很大气。 其实买车就像是给自己找朋友一样，而且是亲密无间的战友，你们每天都要配合，肯定是适合自己的最重要，对我来说这台车需要做到的就是代步还有就是尽量低一些的消耗。这台车表现还是挺不错的，本身搭载的也是一台1.5T的发动机，动力就是很强了。而且这样的基础上还有很好的经济性，这台车的油耗和1.5自吸的感觉差不多，我也问过同事，表现确实很抢眼。 这台车内饰也是非常的年轻化，整体做工上面还是不错的，用了很多的皮质包裹还有缝线工艺这种，增加它的高级感。空调的制冷制热速度都挺快的，因为买车的时候也是在一个换季的时候，刚好是都测试了一下，效果很不错。 总的情况就是这样，我对这台车还是比较满意的，主要就是代步、该有的娱乐和辅助功能都有了，就行了呗。 查看详情>>

[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 🚘爱车车型：东风风神 2021款 1.5T 自动追月黑武士版 🚙爱车排量：1.5T自动挡 ⏳购买时间：2021年4月： 🏁坐标城市：沈阳 🚦 行驶里程：表现66339公里，记录66339公里 🏅车手简介：30而立，设计师一枚，性格稳重，驾龄4年，佛系开车 今日突然回想起疫情三年的时间，奕炫GS也陪我度过了很多令人难以忘却的时光！今日给大家分享一下奕炫GS和我在疫情期间所遭遇的一些事情和奕炫GS带给我的感受。😊😊😊 在疫情期间有幸接触了抗疫救援的工作，我的奕炫GS也陪着我去了很多东北地区的疫情防控区，从接送疫情防护人员、到运输相应设备材料以及维护防疫设备，奕炫GS都从始至终陪着我每一个日夜，因为防控期间不能够保证足够的睡眠要时时刻刻在车里待命保证防疫工作的正常运行，所以在这段时间里我几乎每天都在奕炫GS里度过。😭😭😭 奕炫GS在疫情期间给我的陪伴的感受就是非常顺畅，无论从油耗、操控性外加空间感都有很好的体现！例如在动季的时候在车里开空调原车不动，依然能在室外温度达到零下20度左右的时候保证车里的温暖，外加在雪地里行驶时开启雪地模式时操控性也非常的不错！😁😁😁 疫情期间我也不幸因为如果疫情区域被管控，但这也可以理解因为这样对自己也对家人是一种保护，但庆幸的是最后没有得新冠😁我的奕炫GS也被贴了封条😂！通过疫情期间的陪伴对我的奕炫GS有了很多很深的理解，接下来希望我的奕炫GS可以继续陪着我度过以后美好的每一天😁😁😁奕炫GS，我的出行搭子 查看详情>>

我现在是一名大切诺基的车主，几年前刚开始工作就定下买大切诺基的目标，今年终于如愿以偿了， 接下来就是我结合我的买车需求，来分享一下自己的用车经历吧。 查看详情>>

星瑞扶摇用车感受 查看详情>>

一直以来想买一台SUV，但是只有10万的预算，虽然说10万这个价位的SUV种类不少，但是基本只能选择国产的汽车。所以陆续去看了传祺GS4、长城哈弗H6、荣威RX5等等。经过一段时间的试驾对比，最后还是觉得买奕炫GS。目前购车已经半月有余，也顺便来说一下我用车感受吧。 首先说一下外观，我是一个颜值控，第一次见到这款车就爱上了，奕炫GS的外型简单大气，前脸好看，时尚和科技感并存，比较拉风还不张扬。可以说回头率挺高的。 再来说一下奕炫GS的空间，去4S店看车的时候销售顾问说着台车是跨界SUV，轴距很优秀，外观看起来好像确实没那么大。但是你坐进去就会发现空间很舒适，即使是两个个子高的人坐前后排也都能伸直腿，一点不会挤。后备箱和储物空间也都是不错的，能满足我们平常出游的需求。 关于内饰，质感比较细腻，配置整体还不错，皮质的内饰没有一点塑料感，皮质座椅非常舒服。那么操控性又如何呢？方向盘手感还是挺不错的，材质摸着舒服而且轻重合适，指向性强，对于一些辅助功能，影像系统用得挺多，巡航类型的没太敢用。 说说车内喇叭，平常上下班我都非常喜欢开音乐，所以对音质有要求。全车有6个喇叭扬声器，音质确实没得说！全车LED式大灯，全车车窗一键升降，雨量感应式雨刷加上自动空调，这款的配置真的太吸引我了，觉得这也是我最喜欢的。 最后说说我们都关心的油耗，正常行驶6-7个油。高速更省钱！ 这就是我购车一个月的感受 查看详情>>

[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 🚘爱车车型：东风风神 2021款 1.5T 自动追月黑武士版 🚙爱车排量：1.5T自动挡 ⏳购买时间：2021年4月： 🏁坐标城市：沈阳 🚦 行驶里程：表现63469公里，记录63469公里 🏅车手简介：30而立，设计师一枚，性格稳重，驾龄4年，佛系开车。 今天去山海关带着家人一同去游玩正好来聊一聊我的奕炫GS的在道路上的稳定性！😃😃😃 奕炫GS已经跟随我两年之久，总体来说它的稳定性还是不错的，在高速路上加速、超车都能够轻松完成，可能得益于GS的心脏——发动机是一台1.5T动力的所以当超过2000转后涡轮增压介入动力一下子就提升上去了。😁😁😁 在市区路上上奕炫GS在1/2档切换的时候会有稍许的顿挫，这个可能跟湿式双离合变速箱有一定的关系，我向我的朋友开湿式双离合的车子问过都说会存在这种感受，看来不只是我有这方面的经历。😂😂😂 整体来说作为这个价位的车子有这样的稳定性属实还是可以的不知你们的奕炫GS在稳定性方面有其他的表现大家可以一同讨论一下😁😁😁给你安利我的风神 查看详情>>

奕炫GS的动力系统强大，无论是在城市驾驶还是在高速公路上，都能提供流畅、稳定的驾驶感受。其次，这款车型的操控性能出色，无论是在狭窄的城市街道上，还是在曲折的山路上，都能轻松驾驭。 再者，奕炫GS的舒适性也非常出色😅。车内空间宽敞，座椅舒适，无论是驾驶员还是乘客，都能在车内享受到宽敞舒适的空间。此外，奕炫GS的噪音控制也做得非常好，即使在高速行驶中，也能保持车内的宁静👀。 最后，奕炫GS的安全性能也非常出色。车辆配备了多项先进的安全技术，如防抱死刹车系统、电子稳定程序等，可以有效保障驾驶安全。 总的来说，奕炫GS是一款集动力、操控、舒适、安全于一体的优秀车型。它不仅能满足消费者的日常出行需求，更能为驾驶者带来前所未有的驾驶乐趣。因此，奕炫GS绝对值得信赖和拥有。#奕炫GS# 查看详情>>

奕炫GS开了几年之后今天来聊一聊它的驾驶感受，为大家分享一下这台车在路上的体验。😊😊😊 作为一台家用SUV其实除了空间还有就是在路上的驾驶感受也是很重要的，首先是动力方面奕炫GS搭载的是一台1.5T的发动机，平时在市区道路上驾驶没有发现动力不足的情况，只有在红绿灯起步的时候会感觉稍微慢了一些，但一旦开起来之后就能够满足动力的输出，在高速路段时候是我感觉奕炫GS动力最强劲的，因为有涡轮增压的原因当转数达到1800转以上的时候涡轮增压介入后，就会觉得动力有了质的飞跃。😜😜😜 在路上的开着奕炫GS无论短途还是长途都不会感觉特别的疲倦，因为奕炫GS的主驾驶位是电动座椅，可以根据自己最舒适的位置进行调节，达到最大化的减少驾驶带来的疲劳，一般回老家开了五六个小时也不会感觉背部的不舒服。😁😁😁 奕炫GS的底盘相对于其他同级别个人觉得还是非常稳的，在过弯的时候不会感觉有脱节或者失重的感觉。过一些比较恶劣的路况的时候也比较轻松。🌟🌟🌟 奕炫GS在路上带给我的安全感还是非常大的，驾驶着它不会感觉到不适为我的驾驶兴趣提升了很多！❤❤❤ 查看详情>>

今天给大家分享一下小编的标准续航版特斯拉Model Y用车感受 查看详情>>

提车到现在2个多月了，开得不多，1000公里，写一下这两个月的用车感受。 查看详情>>

购买北京X7已经小半年了，来说一下用车感受，总结了以下几点 查看详情>>

前段时间，买了自己的第一部车，马自达23款昂克塞拉，简单说一下自己这段时间的一些用车感受，希望对想了解这款车的朋友有所帮助。 查看详情>>

我是大切诺基2017款 3.6精英导航版车主.今天给大家分享一下我为什么会喜欢这款车以及用车感受和一些保养.以及油耗 查看详情>>

买车也有1年多了，开起来还真不错，当然看到BBA还是很羡慕，参加自己本地的车友会，每天聊聊天，还有现在活动参加，也通过车友会认识了不少朋友，这个车总体来说还是很不错的，自己开了这么长时间，陪着我跋山涉水，也没有什么大毛病，油耗也不算高，反正我觉得自己用车还是得买自己喜欢了，父母朋友都推荐过，但是自己去看车，试驾，了解，我觉的最重要，就和谈恋爱一样，父母介绍的终究不如自己正儿八经谈来的，底盘也比较扎实，加上悬挂比较硬，操控很不错，其实我最主要的还是喜欢这个车的外观，没办法，颜值党，这个溜背确实有点轿跑的味道，流线好看，年轻人开上是不错的选择，小小的改动一下，颜值再上一层楼，让属于自己的爱车更加漂亮。 查看详情>>

时间推回到2020年年初，当时特斯拉上海超级工厂的建成以及特斯拉Model 3的国产无疑于在国内新能源汽车市场投入了一个重磅炸弹，随后这款车的销量就开启了“暴走”模式，持续占据国内新能源销量榜首。对于国内消费者来讲，特斯拉Model 3就好比茅台酒，不一定有多好喝，但是真香。 查看详情>>